LOUIS GARNEAU（ルイガノ）

2010 LouisGarneau LGS-MV2PRO ミニベロ ルイガノ LGSMV-2プロ

スポーツ性が高そうで、実は日常性が高いミニベロ
LGS-MV2PROです。

2010モデルのLGS-MV2PROはかなり、大人の雰囲気
になりましたね。
意外！　(´･ω･)……2009モデルはなぜかラベンダーカ
ラーとか女の子していたのですが。男の子になってしま
いました。

見た目はディスクブレーキなどをしていて、スポーツ性が
高そうですが、意外にコーナーリング性や走行時の安定
性が高いのが長所。

一応ロード系のコンポーネントを搭載しているので、極端
にスピード性が高いと思われがちですが、乗ってみると
どうにも「曲がる」「止まる」「ふらつかない」とほとんどミニ
ベロらしくない自転車本来の運動性が高いと体で感じます。

もちろん、スピードを上げた際の安定性はスバ抜けている
のですがヽ('∀`)ﾉ
ただ、最近のスピードミニベロ（ＫＨＳ　ＤＡＨON　ＯＸ−０１）
に比べると、加速性やスピードの乗りにおいて少し遅れを
とっている気が。（というより最近のスピードミニベロは化け物
ばかりなので、この価格にしては頑張っている方だとは思います）


(`･ω･´)むしろ安定感のあるミニベロとしてとらえた方がいいと
思います。
なにせ、初めてミニベロに乗るとブレーキや、ハンドルのふらつき
などが気になるのですがLGS-MV2PROにはその点が安心して
乗れますね。


フレームはLGS 6061アルミ。
フロントにサスが搭載してあります。
変速16段変速。重量11.7kg。
タイヤは20X1.35なので、ミニベロの中では大きめの
サイズですね。

あと、前輪と後輪に感覚が広いのでとても安定した走行
が楽しめます。可変ステム搭載なので、ハンドルの角度
がお好みで変更可能。


とはいえ、初めてミニベロに乗られる分にはとても、安心
してお勧めできます。とくに戸惑いなく、乗れる点はさすが
ルイガノ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊ
2010 LouisGarneau LGS-MV2PRO ミニベロ ルイガノ LGSMV-2プロ

2010 LOUIS GARNEAU　LGS-RAT


2010モデルのルイガノはなんだか、とても力が入っている気が。
(::｀･ω･´)……前の年のモデルはLGS-RHCがスカンジウム合金
のフレームでしたが、2010モデルはLGS-RATがスカンジウム合
金+コンポにシマノアルテグラという、かなり贅沢モデルになって
います。

スカンジウム合金とは、アルミにレアメタルのスカンジウムを配合
したもので、アルミというより柔らかめのスチールの様な乗り心地
です。

かつてはプロライダーが使用してきたプロスペックなのですが
割とおおらかな乗り心地が楽しめちゃいます。
どちらかというとルイガノのスカンジウムモデルは昔風と
いうかレトロなデザインが多かったのですが、なぜか戦闘的な
デザインに仕上げていますね？ん？　少し陽気な感じも。

(´･ω･`)……結構運動性能も重視してきたのではないでしょうか？
ヘッドもインテグラルサイズですし。

加速も楽しめますが、ショック吸収性が強いのでフイットネスや
日常的に使うのにもとても適したバイクとも思えます。
重量も8.1ｋｇと2009モデルのＲＨＣよりも400ｇ軽量になっていま
すね。うーん。やっぱり2010のルイガノはなんだか凄い。

ホイールはSHIMANO　WH-RS30コンプリートホイール。


( ﾟ∀ﾟ)　インテグラルヘッドですね。
何気に剛性重視？

なんとなくＫＯＮＡっぽい陽気なグラフィック。



コンパクトクランクはSHIMANO ULTEGRA 50/34T
( ；ﾟωﾟ)……贅沢な！


上から見ると良く分かりますが、チェーンステーが大きく曲がった
形状をしていますね。衝撃吸収性と路面追従性を意識している
とか。
タイヤはVITTORIA RUBINO PRO SLICK 700×23C

サドルはSELLE ITALIA XR

(｀･ω･´)2010モデルのルイガノは面白いです！
詳しい情報はこちらから

2010 LOUIS GARNEAU JEDI R（ルイガノ　ジェダイR）


……　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ……( ；ﾟωﾟ)……
と、とうとう、ルイガノ　ジェダイRが一部カーボン化です。
しかも、コンポにはSHIMANO105を搭載するという気合いの入れ様……

かつてここまでJEDIにおいて改良が加えられた事があったでしょうか……

例のふわふわフロントサスペンションが取り外され、なんとカーボンフォーク
を搭載してしまいました。完全に高速仕様。
と、いう事はどんな乗り味になったのでしょう？　フロントフォークがカーボンで
リアサスの相乗効果って……( ；ﾟωﾟ)……。
完全にスピード仕様なのは間違いないのですが。以前乗った、OX-01 ROAD
というモデルに少し近いと思いました。OX-01 ROADの乗り心地は滑らか過ぎて
化け物と思いましたが。

ミズタニ　OX-01 ROAD

ジェダイRは、相当スピードミニベロ化に力を入れているのが分かります。
リアサスペンションのELASTOMER　TYPEは多分スピードが乗っても邪魔
にならないのでは。
むしろ邪魔だったのはフロントサスと常々思っていた訳で……

ホイールはカーボンコンプリートホイールって……( ；ﾟωﾟ)……
完組みカーボンホイール化……うわーー。

あ、でも2001年のジェダイはフロントをシングルサスペンションだった事もあ
るので、二度目の大きなモデルチェンジですね。

アルミモノコックは特に変化はないですが、流線型のデザインが美しいです。


ストレートカーボンフォークです。
これならある程度、衝撃を吸収して、スピードが乗った時上手く
乗り手をフォローしてくれると思います。
タイヤはKENDA KONTENDER HP 20×1

アルミモノコックフレームです。
(´･ω･`)……あ、JEDIのロゴが筆記体。


( ﾟ∀ﾟ)……グリップがビミョーにコンフォート


(｀･ω･´)シートポストがカーボンです。なんだか、2010モデルのJEDI
は軽量化に徹底しています。
おそらく、サドルも相当軽量な物を用意しているのでは。

折り畳んだ時のサイズです。
ステムを折り曲げ、サドルを収納するスタイルですね。
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2010 LOUIS GARNEAU LGS-RSR F クロモリ

フラットバーロードシリーズのRSRにクロモリモデルが登場しました。

RSR乗りだったので、ちょっと嬉しいニュースです（￣▽￣；）
実はRSRは慣れるまでビミョーに体が痛かったので。
アルミだから仕方なかったんですけど、体に優しいクロモリ
は嬉しいですね。

タイヤはMAXXIS FUSE 700 X 25cなので、これなら乗りやすい
です。
コンポはSHIMANO TIAGRA。
あ、もう十分、十分。これ以上余計なスペックはいりません。
フツーに楽しく街乗りします。
何気に気を使うカーボンフォークがないのもGJ！

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　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
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で、実を言うとこのホワイトカラーが欲しいのです。
シルバーもいいけど、クロモリフレームにこのホワイトカラーの
色合いがまた……。

　　　　　　 /j^i
　　　　　 ./　 ;!
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　　　　/　　`(_t＿,__〕
　　　 /　　　 '(_t＿,__〕
　　　/　　　　｛_i＿,__〕
　 ／　　　 ノ　 {_i＿_〉
／　　　　　　＿,..-'"
　　　　　　／
多分RSR用にクロモリフレームを新設計したと思うので、完全に
新作ですね。
ライバルはジオスアンピーオでしょうか？
でもRSR Fはストレートフォークですか。





というわけで、クロモリフレームです。
トップチューブが長め。
(´･ω･`)……あ、接合部が綺麗に処理されていますね。
ロゴがいい感じ。

フォークもストレートクロモリです。

シフターはSHIMANO SL-R440。18段変速。

クランクはSHIMANO TIAGRA 50/34T。コンパクトクランク
です。
ここから見ると、すべてシルバーカラーで統一。
( ；ﾟДﾟ)…渋い……。

重量は9.8KG（450mm）。万能性がかなり高そうですが。
フツーに乗ればいいかと思います。
でもいいなあ。
かなり長く楽しめそうで、いいなあ。

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2010 Louis Garneau LGS-RSS R （ルイガノ LGS-RSS-R）

2010モデルのルイガノ LGS-RSS　Rにはもう贅沢機能が満載です。

フレームはハイモジュラスカーボン化していますし。去年のRSSはカーボン
700Kというタイプでしたが、すっごく贅沢なカーボンになりました。

なんとなく以前まではハイエンドモデルでも快適性重視でしたが
2010モデルは剛性重視？
でもトップチューブはアーチを描いていますし、シートステーが薄そうな
シートステーなので、結構快適性も向上していそうですね。


SHIMANO DURA-ACE 7970シリーズ、Di2電動コンポーネントを搭載！
( ；ﾟωﾟ)……す、すごい……。
実は電動の方がボタン操作が軽くて確実な変速をしてくれます。
実は玄人よりも初心者の方が扱い易いかも。

あくまで電動化は変速の際の負担を軽くするのが目的なので
走行時の乗り手の負担を軽くします。

重量はなんと6. 7kg。
なんというか一秒の世界を争う方に向いているモデルですけど
扱い易いという点では初心者向きという話も。
(´･ω･)……価格はもう天国行きですけど。



ST-7970デュアルコントロールレバーなのでブラックしていま
すね。
ダウンチューブにもSM-BTR１バッテリーが見えます。
このバッテリーを取り外して、バッテリーチャージャー
で充電してください。


SM-BA01　ボトルケージマウントアダプターが見えます。
ケーブルとか付いていて、なんだか不思議。
(´･ω･`)……ホイールはSHIMANO WH-7850-C24-CL COMPLETE WHEEL　
ルイガノにしては珍しく戦闘的なロードレーサーだと思います。

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