COLNAGO(コルナゴ)
小径車風インテリア
2009 COLNAGO CLX Ultegra（コルナゴ CLX ultegra)
COLNAGO CLX Ultegraはロングライド向けに
快適性を重視して作られたフルカーボンモデルです。
レース重視のコルナゴですが、初心者からプロレーサー
まですべてのユーザーに対応してくれる万能ロードバイク
モデルがこのCLX。
快適さを重視したモデルなので、CLX はスピード
を出すモデルというよりは、時速30ｋｍ程度でのんびり
と走るのに向いていると思います。下りやフラットな環境
での安定性が特徴。
デザイン、設計はコルナゴ、 製造は台湾のGIANTでフレーム
を仕上げています。イタリアのフェラーリと同じ工場で、カーボン
の技術を開発しているのがコルナゴの強み。
強靭なカーボンフレームですが、逆に人によっては乗り心地
が硬く感じるかもしれません。
元々、体格のいいイタリア人が乗るためのレーシーバイクだからなあ
というのは店長さんの意見。
高速よりも、中速での衝撃吸収性が高いモデル。
短所はあまり加速性は高くないかも。
レースやヒルクライムなレーシーな環境ではなくて、
街中で素敵で綺麗なロードバイクで快適に楽しみたい！
という方にかなりお勧め。
カーボンモノコック成型された前三角に、カーブドシートステー と
リーフチェーンステー を接着。
とにかく快適性を重視。
また、様々な方の体格に合わせてサイズを選択
出来るのもコルナゴの魅力。
ある程度速度を出した時の巡航が楽しいですよ。
フォークはCLX専用ストレートカーボンフォーク。
やっぱりイタリアンストレート。
コンポにSHIMANO ULTEGRA SL
20speed
ここだけの話、カジュアルにロードに乗るのも
楽しいですよ、ええ、本当に。
でも最近本当によくロード乗りの方を見かけます。
ホイールはSHIMANO WH-RS30 SILVER
新型プロロゴサドルを採用。
なんというか、美しいデザインといい所有欲をいっぱい
満たしてくれるイタリアンバイクですよね。
詳しい情報はこちらから
餃子の皮を手作りです。
コルナゴとは一切関係ありません。
2009モデル COLNAGO Arte 105(コルナゴ アルテ105）
コルナゴ アルテ105は、影で女の子に人気があるモデルです。
だって420mmなら小柄な子でも乗れますし。
割と女性に気を使っているモデルで嬉しいです。
試乗した際、びっくりの加速性には驚かれると思います。
（2008年モデルの場合ですけど）
にしても、画像だけでも、アルテ105はやっぱり素敵なバイクですね。
鑑賞しているだけで、うっとりです。
ダブルカーボンバックの入門機最上位モデルとはいえ、既に
入門機ではない性能の様な・・・・・・
（乗り心地）
フレームは硬くしっかりしており、分踏み込む力
がそのまま直進性に変換され、スッスッと前に進む感じ。
でも、カーボン使っている気がしないけど、そこがまたいいです。
割とコルナゴロードの特徴がよく出ているモデルだと思います。
トップとダウンチューブにはトリプルバテットチューブです。
（肉厚を３段階に変えて強度を維持しながら軽くしたチューブ）
リブを刻んだ星型断面のチューブも、ちょっと迫力。
きれーーーーーーーーーーーーーーーーーーＷＷＷ
コンポにSHIMANO 105を搭載。
このクラスからレース向きのコンポなので
既に入門用ではないような・・・・・・
変速段数が20速です！
カーボンフォーク、カーボンバック仕様です。
なのにカーボンを感じさせない乗り心地。
新型プロロゴサドルです。
がんばって先頭集団についていきましょう！
あー、でもふわふわサドルにしたら怒られるのでしょうか・・・・・・
詳しい情報はこちらから
2009モデル COLNAGO PRIMAVERA TIAGRA(コルナゴ プリマベーラ ティアグラ) 
コルナゴ プリマベーラ ティアグラというと、ロードモデルの中でも
リーズナブルなモデルです。Primaveraは春という意味です。
ロードレーサーブランドの入門的なモデルなので、レースの使用にも
いいです。特にツーリングに最適だと思います。
でも入門用なのに、このデザインは凄いですねｗ
（感想）
2008年モデルの場合ですと
とにかく速いです。これは本当です。
実は上級モデルよりしなやかという、話もあります。
フレーム直線的でかなり心をやられます。
硬そうな乗り心地に見えて、乗ってみると
フワフワしているのがまた面白いｗｗ
体全体でペダルを漕ぐ感覚に陥ります。
ツーリングで使うんならプリマベーラはかなり
いい感じです。
（欠点）
�，�買いものには向かいない（当たり前ですけど・・・・・・）
重量物を背負うと車体が軽いのでバランスを崩すかも。
�▲轡泪痢．謄�アグラ装備なのにちょっと高価かも。
正面から。
カッコいい！
そういえば変速位置が分かるギアインジケータ
が取り付けてあるそうなので、変速も安心。
カーボンストレートフォークです。
クランクにはTIAGRAコンパクトクランクを使用。
変速は18段変速。
ホイールはSHIMANO WH-R500です。
イタリアのサドルブランド、プロロゴを使用。
プロロゴサドルは耐久性、ねじれにも優れています。
詳しい情報はこちらから
2009モデル COLNAGO FORCE（コルナゴ フォース）
COLNAGO FORCEは、とても舗装路での走行性能が
極上です。95点です。
画像を見ていただければ分かりますがフレームも個性的
ですけど、タイヤとかホイールが自己主張している様な気
がしませんか？
（COLNAGO FORCEのホイールについて）
ホイールはマヴィックのアクシウムという、ロードバイク用
の良質なホイールを使用しています。
マヴィックって高品質なホイールを得意としています。
しかも、価格がいつもリーズナブルなホイールメーカーです。
様々なレースとかに使用しても、充分な性能を誇ります。
レースにすら使用出来るホイールを街乗りに使用するの
ですから走行性能がいいに決まっています。
どちらかというと平地に強いホイールなのでCOLNAGO FORCE
に採用されたのでしょうね。なんとなくスピードが落ちない感覚
というか・・・・・
（COLNAGO FORCEのフレーム特徴）
弧を描くアーチ風のフレームは、堅牢な造りで、強い踏み込み
も逃がしません。奇をてらった作りではありません。
画像を見ていただければ分かりますがワイヤーケーブルもきち
んとフレームパイプ内を通っています。
恐ろしく上品な、フレームの仕上がりです。
オーナーさんは日々、このフレームを見てうっとりなさるとか。
分かります、分かります。
スギノ製コンパクトクランクです。
かなり、小ぶりですね。
TIAGRAを使用した18段変速。
あ、この辺りは他のフラットバーロード
ストレートカーボンフォーク仕様です。
一応、フレームカラーとホイールカラーに合わせて
いるのが分かります。
詳しい情報はこちらから
ようやくお仕事が一段落したので、カボチャの羊羹を
作りました。
でも、また来週も忙しくなりそうです。
2009MODEL COLNAGO FELICE(コルナゴ フェリーチェ)
最近コルナゴのハイブリッドを、フィットネス目的で買われていく
機会が多いそうです。嬉しいですねｗｗ
ですから、コルナゴロードより、ハイブリッド（クロスバイク）
にどうしても店頭にに並ぶ数が多いとか。
素晴らしいですｗ
で、ママチャリからフィットネス用にスポーツバイクに乗り
たいけど、ちょっと怖いという方にはこのコルナゴ フェリーチェ
が一番だと思います。
700ｃ（27インチ程度）という細く、大きい車輪を使用していますので
26インチのＭＴＢよりも軽い力で快適に走る事ができます。
今日はコルナゴ フェリーチェを紹介しながら、ぼーっと
コンポについてまとめてみようと思います。
簡単に説明すると自転車メーカーは、フレーム製造
がメインです。
変速機やブレーキや、クランク、ペダル、ハンドル、
タイヤホイールに至るまで、コンポは他社の物
を使用しています。
要するに高価なフレームには、高価なコンポ
普通のフレームには、普通のコンポを取り付けたりします。
ではﾌｪﾘｰﾁｪのコンポSHIMANO AceraはＭＴＢ用コンポですが
どの程度のグレードかというと
SHIMANO MTB用コンボ グレード順
一位 XTR（最高級、レーサー用）
二位 DEORE LX、XT （本格MTBやダウンヒル用）
三位 DEORE（前後フルサスになるとこのクラス以上 ）
四位 ALIVIO （MTB用 一部のフルサス）
五位 ACERA （MTB及び街乗り用）
六位 ALTUS （街乗り）
七位 TOURNEY （普通のチャリ向き）
上位クラスにいけばいくほどきっちり変速するか、耐久性、
きちんとブレーキがきくかなど差が出てきます。
コルナゴ フェリーチェは、クロスバイクかつ街乗り
用ですのでコンポはACERA（MTB及び街乗り用）で
まあまあという事になります。でも、フレームが高品質
7005アルミですのでALIVIOでも良かったのかも・・・・・・
と思ったりします。
舗装路を想定した設計なのでしょう。ワンピで荒れ道
は走りませんから。
SHIMANO Aceraを使用しています、街乗りMTB向けとして
基本機能を備えた性能です。
サドルはコルナゴオリジナルで、幅広でフワフワです。
フレームも、ママチャリに多く使われているスタッガードフレーム
ですので、ほとんどママチャリ感覚と言えます。
全然溶接の跡がありません。
塗装はかなりかわいいけど上品ｗ
2009年モデルはクランクにチェーンガードときちんと
取り付けてあります。
本当に普段着で乗って欲しいのでしょうね。
700X28Cの径が大きい車輪です。
ホイールにはSHIMANO WH-R500を使用。
そういえば最近全然小径車を紹介していないのですが・・・・・・
2009年モデルをそろそろ紹介したいですね。
詳しい情報はこちらから
2008年11月19日 COLNAGO(コルナゴ) コメント(2) トラックバック(0)