COLNAGO(コルナゴ)　スポーツサイクルまったり選び

　(`･ω･´)　2012モデルのコルナゴMTBモデルは26インチと29インチアルミモデル
が登場するんですね。

しかもハイモジュラスカーボンを多用した「ROCK」とは違い、6000番ダブルバ
テッドアルミパイプを採用したMTBモデル。
（COLNAGO Cap ArreghiniにはMTB　ROCKがチームバイクとして提供されています）

SHIMANO NEW DEOREコンポ+DISCブレーキ搭載なのですが……
なんだか、フレームパイプが多角形なので、ロードっぽくて凄くかっこいいの
……です。
まさか、ロードのフレーム技術が応用されているのでしょうか？
ヘッドとトップチューブの付け根がエアロ形状風ですね。
なんだか、MTBとロードが混ざった様なビジュアル。

ヽ(´；ω；｀)ﾉ　それはそうと、今日ローソンで井村屋の練り羊羹、小倉羊羹
を食べましたが完成度が高すぎです。
なんですか？　このねっとり感は？
しまった……今まで、ファミリーマートの米屋羊羹ばかり食べていたけど
井村屋はあまりチェックしていませんでした。

一本70円でしたけど、ここまで美味しいとは……
思わず、お茶のペットボトルを追加で買ってしまいましたよ。


ハンドル　SRAM STYLO FB T30
ステム　SRAM STYLO T20

ヘッドは短めだけど、太いですね。
あんまり関係ないかもしれませんが、重量物をMTBに積載した時
短くて太めのヘッドの方が、安定して走行出来る気がしました。

フォーク　ROCKSHOX

特にここから見た、トップチューブのグラフィック及び形状が
かっこいい。


ダウンチューブの下の方にもロゴ入り。

クランク　SHIMANO FC-M552 42X32X24T


タイヤ　KENDA K917
ホイール　ALEX DP-17

シートポスト　SRAM SPSTYRO T20 31.6mm
サドル　Colnago ZETA7

2012モデルCOLNAGO(コルナゴ)TWENTY6(トゥエンティシックス)マウンテンバイク 価格：183,750円（税込、送料込）

2011年07月30日 トラックバック(0) コメント(0)

( ；ﾟωﾟ)や、やばい……コルナゴのシクロクロスコンプリートモデル
WORLD CUPが物凄くフレームが良くなっています。

2012モデルも軽量＆強度に優れたダブルバッテッド 6000 シリーズアルミニ
ウム製チューブを使用。更にトップチューブとシートチューブの付け根付近
に、補強リブの様な形状にして剛性を強化しています。
更にフレームが、多角形に。
なんだか、2012モデルのコルナゴモデルは多角形なチューブ形状が好んで
使われている傾向にあります。


どうも、レース中の落車までも考慮して徹底的にフレーム強度をＵＰさせた
とか。
あくまで、迅速かつ正確な走行が出来るように考え抜かれていますね。

（世界中のあらゆる過酷な地域で走行することを前提に、テスト走行を実施
した模様です）

(`･ω･´)これが2010モデル。どちらかというとロードバイク寄りだったのが
よりシクロクロスモデルらしくなりましたね。

それにしても、2011モデルに引き続きコンポに105搭載で20万。
いいなあ。
第一泥に汚れる事を前提に設計しているコルナゴモデルなんて、ＭＴＢモ
デルとシクロクロスモデルであるワールドカップだけですからね。



ハンドル　FSA HT-RD300S OMEGA COMPACT
ステム　FSA ST-OS190LX
どうやらFSA社の、フレームを2012モデルも採用した様です。


TEKTRO 992AG OPYX カンチブレーキ


フォーク　World Cup Carbon
DISCブレーキマウントも装備しているとか

トップチューブが多角形になり、よりシャープなデザインに
なりました。

ダウンチューブもスクエア形状。


クランク　FSA OMEGA 46/36T
メインコンポにシマノ105を搭載。


シートチューブとトップチューブの間に補強が入っていますね。


700Ｘ32Cと太めのクリンチャータイヤでより気軽にドロップバー
を楽しめます。

シートポスト　FSA SP-SL280 31.6MM

2012モデルWORLDCUP2.0(ワールドカップ2.0)COLNAGO(コルナゴ)シクロクロスバイク 価格：220,500円（税込、送料込）

2011年07月29日 トラックバック(0) コメント(0)

(`･ω･´)まったりフルカーボンロードバイクCOLNAGO ACEがフラットバーロード
になってクラシカルに登場。

そういえばCOLNAGO ACEに試乗した時に、クロスバイクに近いロードだなあ
と思っていたのですが、まさか本当にクロスバイク化してしまうとは驚き
ました。


やっぱりこのモデルはCOLNAGOモデル内においても異端児ですね。

ACEフレームを基調として作られたフルカーボンクロスバイク
つまり、カーボンモノコックフレームですよ。
ビアンキのカーボンクロスバイクカメレオンテ6も、クロスバイクにしては
珍しいカーボンモデルですが、まさかコルナゴから出てくるとは。
ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙCOLNAGO ACEが……まさかこんな方向に
進化するなんて予想出来ませんでした……


異様に柔らかいカーボンフレームなので、リアルに路面からの衝撃が
全然体にこないですよ。メーカー様はロングライドなどの使用をお勧め
していますが、個人的には間違いなく街乗りに使えるカーボンモデル
ではないかと。

推進力とか剛性とか、スポーツ性を重視する方よりもお気楽に乗りまわす
事を重視される方にぴったりですよ。
最新コンフォートモデルがACE、カラーリングとパーツのセレクトだけで
いきなりクラシックな雰囲気になるのは実に面白いです。

（見た目はなつかしい感じがするのに、快適に乗る為のコンフォート最
新技術を採用している点も見逃せません）


他モデルより約30mm長く設計されたヘッドチューブ長が楽なポジションを
可能。否が応でも、まったり乗れそうです。
イタリアDEDA社のステム・ハンドルを採用。


ブラウンカラーのグリップを採用。ケーブルがレッドなのがまた渋いです。
やっぱり誰でも、お気楽にカーボンモデルを楽しめるのが嬉しいですね。


フロントフォークにロードスペックのColnago ACEのフォークを採用。


フルカーボンモノコック構造をとうとうクロスバイクに採用。
つまり、クロスバイクやフラットバーモデルは、もうカーボンバックがメ
インではなくフルカーボンの時代に入りつつあるということですか。


クランク　SHIMANO FC-2303 52X42X30Tのトリプル


胴抜きデザインも渋いですが、シートステーが最新のモノステー構造



ブレーキ　SHIMANO BR-R3400

VITTORIA ZAFFIRO SLICK 700×25c

ブラウンカラーの鋲打ちサドル
なんとなく女性も意識している様な気がします。

2012モデルCOLNAGO(コルナゴ)CLASSICA(クラシカ)カーボンクロスバイク 価格：241,500円（税込、送料込）

2011年07月28日 トラックバック(0) コメント(0)

COLNAGO　ARTE2.0の後続モデル、COLNAGO AIR 105です。
やばい、個人的に結構好み!?!?((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
6000番アルミフレームとカーボンバックなのはARTEゆずり。

しかし見ていると悩みますね。同じく2012モデル新登場の
アルミモデルMOVEもなかなかいいですし。
カーボンバックが付くか付かないかで、結構値段も変わって
くるのがかなり悩ましいかな。

やっぱりトップチューブのフレーム形状がＣＸ−１などの
上位モデルに似ていますね。
ARTEの星型断面のチューブから大幅にモデルチェンジして
いるのが分かります。
やっぱりこのAIRも、軽量化＆剛性強化を重視しているのが
分かります。

カーボンバックは上位モデルに採用されている多角形ではない
ですが、扁平形状のシートステーとか、たまりません。


( ﾟ∀ﾟ)どんどん上位モデルの危険な戦闘力が、アルミモデルに採用
され始めている事に、なんとなくやばさを感じます。
カーボンフォークもエアロ形状を採用しており、段々アルミ
モデルに見えなくなってきています。

性能もＵＰしているのは間違いないですが、ちょっとデザイン
的にかなり好みです。
デザインに惚れて買うなら16万クラスのMOVEというのも選択肢
としてありかもしれません。
このAIRはカーボンバック＆105搭載なので、20万クラスですから
ね。

ハンドル　DEDA Rhm01 EL
ステム　DEDA ZERO　EL

ヘッドは上下異形タイプですね。もはやエントリーモデルなどでも
積極的に採用されるようになってきました。
ブレーキは105搭載。


フクエア形状のダウンチューブ。上級グレードの技術が普通に
採用。
下から見えるCOLNAGOのロゴが、なんか凄いですね。


フロントフォークもリニューアル。エアロ形状を意識しつつ
剛性を更に強化。

このグリーンのデザインが (；´Д`)ハァハァ
剛性と、軽量化を図ってこのトップチューブ形状になったと思いますが
まさか、デザイン的にも成功するとは。


チェーンステーも太くなりましたね。
剛性をどこまで強化すれば、気が済むのでしょうか？
コンポにシマノ105搭載。



扁平形状のシートステーですね。

よく見ると、シートステーがアーチ状にも見えます。

サドル　COLNAGO ZETA7

(`･ω･´)個人的に、アルミモデルが大好きなのでこういう形で進化
してくれるのは大変嬉しいです。
カーボンクロスバイクが当然のように登場してきていますから
アルミモデルにも頑張ってほしい所です。

2012モデルAIR 105(エアー 105）COLNAGO(コルナゴ)カーボンバックロード 価格：215,250円（税込、送料込）

2011年07月27日 トラックバック(0) コメント(0)

( ；ﾟωﾟ) えっと、COLNAGO CLXシリーズになんと、電動アルテグ
ラをいきなり搭載したモデルが登場するのですね。

2011モデルからレースを意識した色合いが強くなっていましたが
2012モデルは更に高弾性カーボン繊維を採用し、専用コルナゴヘ
ッドセットシステムに変更……要はヘッドセット規格が上下異径
タイプになる模様。
ハンドル周りの剛性を、更に、更に強化しています。
フロントフォークも新設計と、容赦のないモデルチェンジ。
段々昔のまったりな面影が、無くなっていきますね。

あくまで快適性はコンフォートモデルACEに任せて、戦闘力を
強化しているのは間違いないのですが。
いきなり電動SHIMANO ULTEGRAを投入ですものねえ。
コルナゴって、実はモデルごとに極端な走行性能を設定して
いるので、これは間違いなく推進力重視になってしまったのでは
ないかと。

(´･ω･`)……コルナゴは上位モデル程、実は乗りやすいモデルが
多いのでかなり期待しています。


注）写真はフレームイメージ(仕様は異なる場合がございます。)
細かい仕様を知りたい方は、ショップなどで確認した方がいいと
思います。　

ハンドル　DEDA NUOVEA SFIDA
ステム　DEDA ZERO1

ヘッドセット規格が上位モデルC59と同様の上下異径タイプに変
更

フルカーボン成型フォーク
大幅な軽量化を実現するとともに振藤吸収性が増しています。

タイヤ　MICHELIN LITHIONE2 700×23c



フレーム　Carbon monocoque HM CARBON
カーボン素材はより高弾性な繊維へと変更し、重量は変わらない
が反発力を増した軽快な走りを実現。

このアーチ状のトップチューブ形状は、やっぱりCLXですね。


専用カーボンエアロシートポスト
コルナゴオリジナルサドルZETA7サドルを搭載。

2012モデルCLX3.0 ULTEGRA Di2COLNAGO(コルナゴ)カーボンロード 価格：514,500円（税込、送料込）

2011年07月26日 トラックバック(0) コメント(0)