【r&m リーズ＆ミューラー】BD-1

2009 r&m リーズ＆ミューラー BD-1 8SPEED

BD-1の定番モデルBD-1　８SPEEDです。

2009モデルBD-1　８SPEEDはブルー、グリーンなどカラーリン
グにこだわっています。また、今年からハンドルの高さを調節
出来るようになったのはかなり大きなポイントです。


どちらかというと、路面からのショック吸収性にこだわったモデ
ルでサドルが幅広。またグリップも柔らかいラバー製で快適です。
スピードミニベロというよりも街乗りスポーツミニベロですけど、誰
でも無理なく乗れるのが強みです。

きちんと小さく折りたたみ出来ますし、前後にサスペンションも
ついていますので、よりクロスバイクに近いスポーツ的な走行
を楽しめます。
一応50ｋｍ程度なら、普通に走れますがパンク修理セットを
用意した方がいいかも。

ただし、最近の高級スピードミニベロと比べると走行性能が負
けていると思います。どうしてもカーブ時ハンドルが不安定に
なるし、加速性も若干劣るかも。
（というより、最近の高級スピードミニベロの走行性能があま
りに高すぎるだけなんですけど）

フレームはアルミニュウム合金製モノコック。
コンポーネントはシマノアリビオ8段変速。
BD-1COMPACTよりも、サドルとハンドルの距離が少し遠い
ので前かがみになります。
どちらかというとスポーツ性が高いので男性向き。
しばらくは、派手なモデルチェンジはないはずなので安心かも。

持ち込める場所としては、電車、航空機、自動車などに。
宅配サービスもより安価に利用できます(*^_^*)
ここまでコンパクトかつ走行性能を両立させた設計は相当大変
だったのでしょうね。ちょっと油断すると車重が増えてしまいますし。
詳しい情報はこちらから

2009 BD-1 9Speed riese und muller（BD-1　９スピード　リーズアンドミューラー）

足回りにこだわったBD-1 9Speedです。
例えばホイールなどを見ても流線形にして空気抵抗を減らした
エアロリムを採用して強化。タイヤもコンチネンタル１８×１．５０
です。

BD-1の中でもスポーティなハイエンドモデルでして、サドル
も細身で、グリップの両端には接触等でのグリップの破れ
を防止するアルミのガードキャップが特別に取り付けてあり
ます。
ハンドルの角度がサドルより遠くなってますのでより前かがみ
になり、よりスポーティなポジションになります。
そういう意味ではBD-1　Compactよりも、空気抵抗が低く
なる様に計算されているもの特徴。

BD-1 9Speedの2009モデルからハンドルの上下位置の調整
が可能なアジャスタブルステムがついていますし、サドル上
げ下げ時にも最適なサドル高さが一目でわかる目盛りがつい
ている安心設計になっています。


特に他のスピードミニベロと比べて走行性能が凄い！　
という訳ではないですけど、重量の軽さ、折りたたみの
容易さ、乗り手を選ばない走行の安定感は2009モデ
ルも高い印象。

他社のスピードミニベロの走行性の高さはBD-1を圧倒したり
する場合がありますが、折りたたみ時めんどくさかったり、
重かったりといった弱点があると思います。

持ち運びや輪行出来る容易さとコンパクト性の高さは、BD-1
はやっぱり凄いと感じてしまいます。
（どうしても走行性能が最高のミニベロは、かさばってしまいます
ので(>_<)　後々結構気になるんです）

多分BD-1は、設計段階でコンパクト性と走行性、軽量性を両立
させる為に相当力を入れているはず。

カラーリングについてですが、ホワイトも捨てがたいですが
マーキュリーグレーの輝きは美しかったです。
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2009 BD-1 Compact riese und muller リーズアンドミューラー

2009 BD-1 Compactの特徴として、BD-1　8Speed、BD-1 9Speed
よりも、乗りやすいモデル。

まずハンドル位置が他のモデルより内側になっていますので、より
ママチャリポジションに近いお気楽さがあります。
そのせいで、視野が結構広く感じます。
（そのせいでハンドルと、シートの距離が近くなっています）

あと、BD-1 Compactはサドルの幅が、大きめにとってあるので
のんびり乗るのにいいかと。
Compactという意味は、サドル幅とハンドルの角度がゆったり目
にとってある事から来たネーミングだそうです。


また2009モデルより重要なのが、ハンドルの高さを体格、使用目的
に合わせて変えられる事です。アジャスタブルステム標準装備。
あとサドルの高さを教えてくれる目盛りがしっかりついています。

（2009モデル　BD-1乗り心地）
2009モデルは少し乗り味が硬くなって心地いいという印象。フロントの
コイルスプリングの設定か何かが変わったのかも。リヤのエラストマー
もしっかりついています。
あと、シフトレバーが少し変更になった様です。
相変わらず、安定感は今までと変わりません。




アルミ製ペダルにタイヤはbirdy１８×１．５０。
8段変速になっています。クランクは５４Tと軽め。
多少の変更はあっても、フレーム形状の変更はないので
安心できると思います。





なぜか2008モデルの試乗もしちゃいました。
2009モデルと比べてそう、劇的変化は感じませんでした。

それよりも、このカラーリングに注目。
ルビーみたいな高級感があってかなりいいです。
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2008 r&m リーズアンドミューラー BD-1 Mercury Gray　マーキュリーグレー


2008年度のBD-1 Mercury Grayは、2007年度のBD-1よりもギア比
がUPしているので、より速く楽しく乗れるモデルです。


うーん、BD-1を考えた場合、何が長所かというと走りの性能
はクロスバイク並みにしっかりしているのに、折りたたみのコンパクト
性も高いということです。
20インチのミニベロも好きなんですけどねｗ
ただ「コンパクト」ということを考えると、やっぱりBDもいいなあ
とか感じちゃいます。

18インチのタイヤなのに、ホイールベース（前輪、後輪の間隔）が
しっかり長く、サスもきいているのでMTBに乗ったような錯覚すら
感じます。なんでもフロントフォークのエンドが相当強化されたので
しっかりした安定感が増しています。

SHIMANOカプレオ採用の9段変速モデルですけど
とんでもなく速いので、初めて乗った人はちょっとびっくりする
ようです。
何度も言いますが、飛ばしすぎは注意ですｗ
BD-1 Mercury Grayの見た目の美しさのせいで、ついコレクション
目的で買われる方もいるそうですが、使い勝手があまりに良くて
つい、乗ってしまう小悪魔のようなバイクです。
詳しい情報はこちらから

2008　r&m　（リーズ＆ミューラー）BD-1 WHITE

2008年BD-1ホワイトは、ハンドル位置を近づけ、
ギヤ比を軽くしたことでよりスピード重視というより
街乗り重視なモデルです。
確かになんだか、スピード出したいデザインでは
ないですね

ハンドル位置が近いし、高くもなるので風景を楽しみ
ながら乗れます。体格ではなく使い方で選ぶのが正
しいようです。

やっぱりクロスバイク的に楽しんで乗れるモデルでは
ないでしょうか？

フレーム：アルミニウム
ギア：8スピード
リム：18インチアルミニウム
ステム：Type C
重量：11.0kg
タイヤ：コンチネンタル18×1.5
折り畳み時サイズ：W79cm×H61cm×D30cm



Miele（ミーレ）「S4560 New Cat & Dog」(878S4560)

衛生面に気を使う環境にいられる方はこちら。
3点キャスターで360度動かせる掃除機、ミレー。


で、このドイツで作られた掃除機のフィルター
は、空気清浄機に使われているヘパフィルター。
柄を外して、そのまま運転させて、
「空気清浄機代わり」に使う方がいます。
（あまりお勧めはしませんけど）

最近やたら、吸引力だけ強くて音のうるさい掃除機に
悩まされている方にはかなりお勧め。

で操作方法は本体についているフットスイッチを
「足で押します」それでOK。


やたらアメリカンな、ドイツの名品。




まったり圧力鍋で炊いたポトフ
を食べました。
やっぱり、マスタードが合いますね。