GIOS（ジオス）

2009　GIOS STILO（ジオス　スティーロ）


シンプルなカラーリングと、クロモリらしい細身のフレームが
楽しいストリート系ピスト。
アルミのピストパイクの長所は漕ぎ出しの軽さにあると思いますが
クロモリのピストバイクの長所はクロモリフレーム独特の安定感
と快適性にあると思います。
ですが、漕ぎ出し、ゼロ発進はどうしてもアルミ系ピストに負けますが
スピードが乗った場合の安定感や快適性はクロモリ系ピストの方が
有利かも。

このモデルで注目したいのはチェーンリングだと思います。とても
シンプルかつカッコいいデザインｗ
44×16Ｔで、ギア比は先日紹介したＦＥＬＴ　ＤＩＳＰＡＴＣＨの39×16Ｔ
より若干重め。
タイヤサイズは700×23Ｃ

チェーンリングはスギノのメッセンジャーを採用しています。
また、フォークがクロモリならではの細さがとても優雅です。
ほそーーーいですねｗ
ちなみに、フォークはメッキ処理されています。
また、シンプルなデザインのフレームなので、拡張性もあります。

最近ＧＩＡＮＴやＴＲＥＫなどからも、シングルスピードバイクが
出ていますが、フレームの細さでは一番？　だと思います。
重量は9.5ｋｇと他のアルミ系よりは若干重めかも。
でも、その重量が安定感にも繋がっている訳で(*^_^*)

てか、あんまり価格の話はしたくないですけど、実質5万で
購入可能！
タイヤとか、パーツにお金つかうより、シンプルに欲しくなって
きました。




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2009 GIOS SPAZIO FLAT（2009　ジオス　スパジオフラット）

ジオスのツーリングロードスパジオにフラットハンドルを取り付けて
しまった、モデルです。
しかも、Vブレーキを取り付けなんだか街乗り仕様になっています（*^_^*）
泥除けは取り付けてないですね。結構街乗りでも重宝するかと思ったのでが
Vブレーキを取り付けてしまったので、取り外してしまったのでしょうか？

クロモリのフラットバーロードはありそうで、意外に少ないモデルですが
ポリッシュのクロモリフォークがすっごく、クラシックでいいですね。
シマノソラとティアグラのミックスみたいですけど、慣れればそんなに
変速は問題ないのではないでしょうか？
さすがに上級コンポのサクサク変速という訳にはいきませんけど。

フロントトリプルギヤなので坂道にも強いですし、通勤通学等の毎日
に普通に使えそうです。
とはいえ、以前この手のバイクを街乗りで使用するとどうしてもスピード
出し過ぎてしまうので、逆にどこまでスピードへの欲望を押さえるかが
鍵となる気がします。





フラットバーロードのフレームがアルミの場合どうしても2時間程
乗っていると、路面からの振動で体が少し不快というか辛くなるん
ですけど、スパジオフラットならしなやかなクロモリフレームなので
かなり体が楽になるのではないでしょうか？

重量は泥除けを無くしたおかげで１１ｋｇ。ロードスパジオは１２ｋｇ
なので、軽量になったとはいえ微妙と言えば微妙。

多分買ったら、28ｃのタイヤを細くしてロード風に遊んでしまうと
思います(>_<)

とはいえ、かなり汚したくない美しさですね。
絶対今日みたいな、雪混じりの雨の日に乗ったら泥汚れで泣い
てしまう様な気が(>_<)
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2009 GIOS LEGGERO （DURA-ACE）（2009　ジオス　レジェロ　デュラエース）

GIOS LEGGEROは日本向けに設計されたロードバイクです。
カーボンフォーク、カーボンバックで柔らかい乗り味が魅力な上に
わずか、車重は7.7ｋｇと軽量。
イタリア有名チューブメーカー、デダチャイ SC61.10A SPECIAL
を使用。

結構フレームが極薄なので、触るとびっくりされる方も多いのではないで
しょうか？
このチューブはスカンジウム系アルミ合金を使用。チューブを薄くして、よ
り軽量になるように工夫しています。
ただし、薄いチューブなので取扱いには十分注意した方が賢明かも。

いずれにしても、もの凄くLEGGEROは良心的な作りで、クランク、ディレ
ーラー、チェーンやスプロケットもシマノDURA-ACEをきちんと採用して
いる所が好感を持てます。
安いパーツでごまかしていないので、GIOSがきちんとバイクを作って
いると実感（*^_^*）



乗り心地は柔らかく、しなやかです。
おっとりした性格のバイクで、快適に楽しめると思います。
安定感もしっかりあり、ロードバイクとしての基本性能
はしっかり備えています。
レースや競技用としてではなく、のんびりロードを楽しみたい
方向きかも（*^_^*）

あとデザインがかなり好きです。
このブルーの美しさは、やっぱり綺麗ですね(>_<)
少し惹かれてしまいます。

ホイールにはFULCRUMコンプリート。
サドルにはSELLE ITALIAのXRを標準装備しています。
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スポンジケーキ焼きました。後で、生クリームをデコレーションしようと
思います。

2009 GIOS FELLEO（2009　ジオス　フェレオ）


GIOSのロードバイクは派手さこそはないですけど
堅実な造りに定評があります。

細身のクロモリフレームのフェレオは丈夫さ＋快適
さを追求したGIOSの信頼性の高さを体現したモデル
です。フロントフォークとクロモリフレーム。







他のロードと比べ快適性の高さに特徴があります。
フェレオに乗ると瞬時にしなやかなしなりを体で感じる
事が出来ます。快適性に重点を置いている事がすぐに
分かると思いますよ。
割と乗り手に優しいモデルです。

タイヤのグリップ感が、体全身で感じる事が出来るので、
走行中快適性をライダーにもたらしてくれます。

逆にマイナス点は、パワーライダーがスピードを上げようと
しても加速性能がアルミフレームやカーボンよりも劣る
という点です。クロモリフレームのしなりと重量感が原因
なんですけどね。





ですからクロモリフレームにはクロモリフレームなりの楽しみ
方があって、レースなどではなく1日中のんびりロングライドや
ツーリングで乗るといった楽しみ方が向いています。
コンパクトクランクの48/34Ｔなので、快適フレームとの相性
はいいはず。別に頑張ってスピード出さなくてもいいのでは？
と主張しているかの様です。

パーツ構成もしっかりしており、価格とのバランスが
優秀。コンポーネントにシマノ 105を使用の２０ＳＰＥED。
画像を見ていただくと分かりますがクロモリフレームなので、
エンド部分やヘッドはとてもシンプルでスマート。
クラシカルなGISOブルーが楽しめます。
疲労感を軽減してくれそうな、マイルドさを楽しんで
ください。
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そういえば最近アンカー乗りなどのおじ様方が、イタリアンバイク
に乗り換えるというパターンがかなり多いそうですね。
うーーん。
やっぱりデザインに惹かれて？　なのでしょうか？？

2009 GIOS AMPIO（ジオス　アンビーオ）


2009 新登場のクロモリスピードバイクGIOS　AMPIO（アンピーオ）
です。

なんでもGIOSさんは、AMPIO用にクロモリフレームを設計し
トップチューブがCANTAREに比べて長めに設定しているそうです。
GIOSクロモリのニューモデルとして、出てきましたね。
さすがに、GIOSブルー＆クロモリがとても細くて綺麗。
フレームの質の高さにはGIOSは定評がありますから
パーツのグレードUPで更なる性能の向上も楽しめそうです。

コンポはSHIMANO SORAを搭載し、18SPEED。
コンパクトドライブ仕様
フロントギアの組み合わせは４８−３４Ｔ 。
タイヤはVITTORIA ZAFFIRO 700X25Cと広範囲に楽しめる仕様。


価格がアルミフレームのGIOS　ＰＵＲＥ ＦＬＡＴと同じくらい。
取り回しの良さと、クロモリフレーム快適性がとても期待が
持てそうです。

にしても、本当に見た目が繊細ですね。

（楽しみ方）
久々に自転車に乗ってみたくて探してはいるけど。
何だかスポーツバイクというと辛らそう……
という感覚を持つ方も居られるかと思います。でも……
GIOS　AMPIOはレースに勝つ為のバイクではなくて
一日中、走る事を楽しむ為バイクとして２００９年から
登場します。

とりあえず、GIOS　AMPIOで坂道を軽快に漕いでみたり、
田舎道を高速モードで走ってママチャリ抜いてみたり、
海まで自転車で漕いでみたり、
軽快なバイク生活を優しく、優しくサポートしてくれますよ？
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