BRUNO（ブルーノ）
小径車風インテリア
ブルーノ ロードミキストにフラットバーを取り付けたモデルがこちら
↓
2009 BRUNO ROAD MIXTE FB(ブルーノ ロードミキスト フラットバー） 
ブルーノ ロードミキスト フラットバーモデルです。
ブルーノさんメーカーさんが言うには、フラットバー
を取り付ける事で、更に安定性を出したかったそうです。
基本的にスイスは、石畳の多い日本より過酷な路面状況
だそうです。そのような過酷な（というより日本の路面は良すぎる）
状況でも快適に、普段通りの生活の中で使用して欲しいバイク
それがロードミキスト フラットバーモデルです。
結構乗り心地が、変わっているそうです。
ふらつきを、フラットバーにする事でまるで違うルックス。
元々、去年全国的に大爆発したモデルですけど、やっぱり
よく考えてある、という印象。
Wレバーをあえて封印し、グリップシフトで変速可能です。
スイスデザインチームが、ああでもないこうでもないと悩んだ
とかｗ
（主にお勧めしたい方）
初めて、ママチャリからミニベロに乗り換える方。
スイスデザインを味わいたい方
これでスイス製なら文句はないですけど(>_<)
でも、これ程手が込んでいて実売価格４万円というのは、
やっぱりとんでもないですね。
跨ぎ易いミキストフレーム。乗り降りも他のスポーツタイプ
と比べても容易ですし、カラーリングも相当こだわったそうです。
フラットハンドルバーと、ブラウングリップ。
変速操作はグリップシフト８段変速。
クランクはシングルの53Tと、見た目よりもスピーディ
な走りを楽しめます。この歯数も街乗りに対応出来るよう
に計算を重ねたのだとか。
20Ｘ1.50のタイヤ。
車重は１０.５ｋｇなので、家の中にも気軽に収納出来ます。
サドルもブラウンのブルーノオリジナル。ちなみに
１日中乗っても、対応出来るようにクッションを厚め
にしたのだとか。
そういえば、去年大ヒットしたブルーノさんは、結構他の
メーカーさんにとって結構ショックだったらしいです。
来年あたり、相当ブルーノを意識したキラーモデルが出て
くる予感・・・・・・。
詳しい情報はこちらから
2009 BRUNO MINIVELO20" ROAD（ブルーノ ミニベロ20”ロード）
街乗りのんびりミニベロ、ブルーノ ミニベロ20”ロードです。
本格ロードバイクの性能はないですけど、街乗りや通勤通学
で使う分には、軽い、小さい、使い勝手がいい、デザインが
いい！ 心に感動を覚える２００９モデルです（言いすぎ？）
ブルーノのミニベロに共通する事はスポーツバイクを日常生活
、沢山の人達に自転車の楽しさを知って欲しいという思いで
デザインされています。
（乗り心地とか長所）
割と時速２０〜２５ｋｍ程度のゆったりとした速度が一番乗りやすい
です。衝撃はいくらかありますが乗り味はマイルド。
低速ですとミニベロになれていない方は少しふらつくかも。
高速時はちょっと振動がありますね。結構体に敏感に反応するというか。
やっぱりのんびり走るのに向いているかと。
Wレバーの変速時はハンドルから片手を離す必要がありますので
出来るだけスピードを落してからの方がいいです。
あとレトロなデザイン性の高さはそれなりのものなので、かなり
走っていると注目されます。
本気で写メ撮られたりしますので（とある方の実話）
コンパクトで、車体が軽いので、一人暮らしの方とかが多く利用されて
いる様です。
REYNOLDS520クロモリフレームに、優美なカラーリング
を施しています。ダブルレバーで変速。
カツカツではなく、カ、カ、カと変速する感覚。
コルクバーテープを巻いたクラシカルなドロップハンドル
です。
サブブレーキも搭載しています。市街地での
走行時、とっさの時にどうぞ。
でも、あまりミニベロ20ロードはあまりブレーキング
が強くないかも。（あくまで2007モデルの場合）
ポリッシュのクランクを採用。
16speed。
20X1.50のタイヤを搭載
エアボリュームの多いタイヤですので
路面からの衝撃をほとんどこのタイヤで
吸収します。カンチブレーキは、少し
ブレーキングが弱いかも。
街乗り用、柔らかコンフォートサドル。やっぱりサドルから
ミニベロ20の方向性（街乗り、日常性重視）がよく分かります。
個人的にターコイズカラーもいいですけど、パプリカレッドカラー
が、かなり大好きです。とにかく恐ろしく細かく手がこんでるモデル
ですけど、気楽に購入出来る価格も嬉しい所。
詳しい情報はこちらから
2009 BRUNO VENTURA LIMITED(ベンチュラリミテッド）
2009モデル限定生産BRUNO VENTURA LIMITED(ベンチュラリミテッド）
です。
スタッフの方に聞いた話では限定１３０台のモデルだとか。
（ベンチュラとの違い）
まず走行性能の向上を図ったモデルです
451サイズ（20インチ）のホイールを採用する事で、さらに加速
感とスピード、安定感を重視。
フレーム材質もレイノルズ社のパイプを使用し、しかもコンポは
なんとULTEGRA-SL。
元々、ベンチュラは悪路や坂道の多いスイスで快適な走行を楽しむ
為のモデルで、日本の街などまるで問題ではないそうです。
（石畳など、相当段差が激しいそうですね）
ですから、相当路面らくる振動や段差の衝撃を和らげるように
設計されています。
どうしてもロードバイクモデルですと、乗られる方が限られてしまいます。
ミニベロのVENTURA LIMITEDなら、だれでも気軽に日常生活やツーリング
で高性能の走行性能を楽しめるように…・というのがコンセプトだとか。
またふらつきを抑える為に、最大限前後ホイールの間隔を広げました。
その為乗る方に親しんでいただけるように、カラーリングもこだわりがあ
るそうです。
出来れば、普段自転車に乗らない方に長い期間楽しんでもらいたいと
いうのがブルーノさんのご意向です。
でも今回限りの生産なんてもったいですね。
スイスの悪路に対応出来る様に設計されたクロモリトラスフレーム。
軽量かつ高い剛性を確保しています。
ＬＩＭＩＴＥＤはフレーム材質もレイノルズ社のパイプを使用。
クランクはULTEGRA SL53/39Tを使用。
リア・ディレーラーもULTEGRA。
凄すぎます。
451サイズ（20インチ）のホイールを採用
Ritcheyのシートポストにオリジナル軽量サドル。
ステムとハンドルバーにもRitcheyを使用しています。
輪行時や車載時に便利な取り外し式ステムを採用。
ブレーキにはSHIMANO ULTEGRAキャリパーブレーキを搭載。
クロモリフォークです。
かなり実物のカラーリングが、鮮やかですので是非一度実物
を見てみるのをお勧めします。
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2009 BRUNO SKIPPER ROAD20（ブルーノ スキッパーロード20）
2009モデルから新登場のBRUNO SKIPPER ROAD20です。
スイスのデザインチームがかなり力を入れたモデルだそうです。
コンセプトは「スイスの街中や平地で一日中乗っても、快適に
楽しめる」。
クランクはシングル、リアにはSHIMANO 2200をインストールした
8段変速を搭載。
でも、別にスキッパーに関しては無理にスピードを出すのではなく、
まったりモードでいいのではないかと。
一応スキッパーの実物を見たのですが、クロモリフレームにとても
カラーリングが鮮やかでかなり気に入りました。
特にこのミントカラーがかなりお勧めです。
そういえば2009モデルのスイス発ブルーノは、他にも面白い
モデルが登場します。
どうも、2008年の日本での人気が相当凄かったらしく、かなり
日本市場に力を入れていくそうです。
BRUNOの抜き字が特徴のメタルプレート。
メッキ加工しています。
SHIMANO社製のREVO SHIFT。走りながら楽に変速できます。
20X1.50のタイヤを搭載。
スタッフさんの話ではゆるやかに弧を描くベントシートステーは
わずかな振動を吸収してくれるように設計したそうです。
街乗りや長時間走行を想定したブルーノオリジナル
サドル。座り心地を重視したそうです。
2009オリジナルカラーだとか。
シングルの53Tと大き目のクランクを採用。
ヨーロッパ色を強烈に打ち出したヘッドバッジは
ブラスメッキをほどこしています。
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BRUNO （ブルーノ） 700C ツーリングバイク 
スイス本国ＯＮＬＹで販売されているブルーノ７００ｃです。
確か日本には30台から40台だけ輸入されたそうですが
その中でも希少な一台です。
シマノTIAGRAを搭載していますし、なんとフレーム素材
はアルミ！ しかしフォークはクロモリ素材！
見た目は、乗り心地は堅そうですがかなり乗りやすい
モデルです。トップチューブが低いので、かなり地面
に足がつきやすいです。
28Ｃと太めのタイヤなので、乗り心地マイルド、マイルド。
うーん、スイスなどでの長距離を楽しむ為のモデルなので
ハンドルが高めなんでしょうね。つまり、ゆったり周囲や風景
を楽しみながら乗れると。
18speedですかぁ。それにしてもVENTURAにそっくりのフレーム
ですね。
ああ、それにしてもカワイイですｗｗ
でも、なんでスイス向けなのに、日本人の体形やセンスに
合った作りなんでしょうね？
不思議。
なんとなく、牛乳が似合いそうな気もしますけど。
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2008年11月30日 BRUNO（ブルーノ） コメント(0) トラックバック(0)