小径車風インテリア

2009 BIANCHI Via Nirone AL/Carbon 105

Via Nironeって、前から思っていたんですけど日本人でも
乗り易いロードバイクですね。
某店長が展示会のBIANCHI Via Nironeを絶賛していたので
ＵＰしました。
普通イタリアンロードとかは堅くて辛くなる時がありました
けどなぜかビアンキロードは乗り易くて好きです。

（2009モデルのコンセプト）
ヘッドチューブを長くする事により上体を起こす事が
で楽なポジションを取る事が出来ます。
乗り心地を追求して行った結果がこのクラスのものに
も十分発揮されています。

疲労せずに乗る事が出来るのかを基準に設計されて
いるので、若干重量は重めだとか。
結構長距離向きです。

（長所）
カーボンバック＆シマノホイール＆メインコンポが１０５で
実売価格14万クラスというのは脅威です。
かなりお得。

（乗り心地）
かなり重いギアでも、加速が楽です。
速度が出てくると、軽い振動と共にタイヤから
いい音がしてきます。
割と地面からのショックが柔らかい感じかと。
（2008モデルを参考）



上体を起こす事が楽なポジションを取る事が出来ます。
ちなみにこの展示車はレッドカラーです。
チェレステカラーもありますのでご安心を。




14万クラスでカーボンバック搭載です。信じられません。
贅沢、贅沢。
レーシーに乗るのも面白いですけど。





ストレートカーボンフォークを搭載。
イタリアンバイクらしくストレートフォークですね。
やっぱり乗り心地重視。




FIZIKのサドルです。確か路面からの衝撃に強いのが
特徴。こんな所にも乗り心地重視の姿勢が。
詳しい情報はこちらから



トウモロコシをポリポリ食べていました。
どうしても食べるのが遅いので、一時間半以上
かかってしまいました。