2018 BIANCHI MINIVELO10 DROP ドロップレバーと補助レバーが一体になっている! スポーツサイクルまったり選び

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2018 BIANCHI MINIVELO10 DROP ドロップレバーと補助レバーが一体になっている!

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2018 BIANCHI MINIVELO10 DROP

2018年モデルBIANCHI MINIVELO10 DROPについてなんですけど。
ブレーキレバーに「補助レバー付きドロップレバーDIA COMPE DC-165」を採用!?
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1970年~2000年代に世界を席巻したダイアコンペ製ブレーキを持ってきて、スポルティーフ感を演出。
更にこのセーフティーレバーはドロップレバーと補助レバーが一体となっています。
(´・ω・`)実際この補助ブレーキレバーで、カンチブレーキを操作するとなると、どういった感じになるのか。
ちょっと、仕上がりが楽しみですね。
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フレーム コロンバス製クロモリ

2017年モデルと同じく、2018年モデルも コロンバス製クロモリを採用。
走りはシルキーだけど、クロモリながら割とスピード重視のフレームです。

何気にアルミフレーム系ミニベロにも負けない位、剛性と快速性があります。
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DIA COMPE DC-165の補助ブレーキ位置なら、フロントバッグを積載してもブレーキレバーに干渉しなそうですね。
よく考えてあるな……
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ハンドルの握り心地がさらりとして、実に夏向き。
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ブレーキ TEKTRO 992AG
TEKTRO 992AGはいくらかブレーキレバーの引きを強めにする必要があった。
出来ればシマノ製などにして、ブレーキ性能を向上させたい所。
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タイヤ Kenda K-193 20x1-1/8"
アルミ製亀甲フェンダー
割と綺麗に打ち出してあって、剛性も高そうな感じだった。

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シフター DIA COMPE ENE W-Lever
え!? 2018年モデルもDia Compe ENE W-シフトレバー仕様!?

これでCampagnolo VELOCEを変速操作するのか……
ある意味、オーナーにしか分からない変速を楽しめる訳で
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ダウンチューブのビアンキロゴ。かなり目立ちますよ?
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これは2017年モデルのダウンチューブ画像ですが。
ゴールドの装飾のインパクトが強くて、必ず目を奪われます。

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フロントディレーラー CAMPAGNOLO VELOCE
クランク ANDEL RCS7-277PW 52/42T

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サドル Saddle Brooks B17 standard
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レザー製サドルバッグ
BIANCHIのロゴがあしらわれています。
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2017年モデルもレザーは肉厚で、更に縫製もしっかりしていました。


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リアディレーラー CAMPAGNOLO VELOCE
カセット CAMPAGNOLO VELOCE 13-29T
ガクガク((((;゚Д゚))))ブルブル 2018年モデルもいきなり完成車なのにカンパ系コンポを持ってきたか……
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これは、かつてのビンテージ系ビアンキモデルなんですが。
2018 BIANCHI MINIVELO10 DROPって、やはり70~80年代辺り?のビアンキモデルカラーやロゴデザインの影響を大きく受けている印象を受けます。

現在手に入るパーツを用いて、限界までかつてのビアンキに迫った感じ。
たからこそ、イタリー系パーツを採用しているんでしょうね。
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2017年07月19日 トラックバック(0) コメント(0)












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