2009モデル DAHON ダホン HammerHead 8.0 ハンマーヘッド8.0

 小径車風インテリア

2009モデル DAHON ダホン HammerHead 8.0 ハンマーヘッド8.0




2009モデル DAHON ダホン HammerHead 8.0 ハンマーヘッド8.0

ハンマーヘッド2009モデルです。
どうやら2008モデルと同様LockJawというフレーム分割方式が
採用されています。どうやらサスペンションはないようです。

(分割方法)
アーレンキー(六角レンチ)で、フレームを分割可能。
シートチューブ上部とダウンチューブ下部付近で分割
出来ます。




(乗り心地)
ハンマーヘッドの場合、乗ってみるとブルホーンハンドル
なので前に姿勢がいってしまいます。

でも、普通のミニベロよりも恐ろしく乗りやすいというか
バランスがいいです。
特に、他のミニベロですとスピードが出た際に結構怖く
感じる場合がありますが、ハンマーヘッドの場合は
なぜか、車体のバランス感覚が絶妙であんまり怖く感じません。


どちらかというと、ミニベロは長距離に向かない場合が多い
ですが、ハンマーヘッドはかなり長距離向きです。
もちろん8.5kgと軽量で分割して輪行出来ます。
初めて、ミニベロに乗る方でも、かなりバランスがとり易く
安心して乗れると思います。
(玄人向きに見えますがw)

(スペック)
2×9の18SPEED。
あとそうそう、サイズのL/18”を選択すれば身長の高い
方でも安心して乗れます(170〜188cm対応)

注)2008モデルを参考にして、レビューしています。
詳しい情報はこちらから


(日記)
これからサンマを焼かなくてはならないので忙しいです。

こんにちは。
最近の傾向で、ミニベロを高速対応化が進んでいますね。
本来ミニベロはのんびり走行する自転車なので、早く走りと怖いですね。
私のミニベロの1台も高速走行用改造してますが、走行する道路の選定を間違えると事故に繋がりそうです。

それから、ホイール径が小さいのは、27インチと同じ走行をしても回転数が多い分、ブレーキの効き方が違うことを計算する必要があります。

雨天時、坂道を下る場合などは無理しないことです。
点検は最低必要条件ですね。
横浜十六吋倶楽部さんこんばんはです。

そういえば、なんでミニベロの高級クラスは
ほとんど高速モデルなんでしょうね??
??
あんまり、ミニベロでレースに出る方は
そう多くないような。

やっぱりなんだかんだ言っても雨でも平気なママチャリは最強なんですね。
最近、ママチャリの完成度の高さに軽い嫉妬を覚えます。
さんまは焦げなかったですか?(微笑)
昨夜は3匹食べました・・。

高速モデルも良いのですが、昔はミニベロは16インチが主流でしたので、最近はブルーノでも16インチミニベロを発売しましたね。

結局はチェーリングの丁数とスプロケの丁数のギアー比率も問題です。 
更に言うとエンジン(脚力)の問題ですね。
小径は小径の楽しみ方を提案するのも、メーカーの仕事だと思います。
走ってこそ意味がある自転車ですねぇ・・。
最近は、室内での仕事ばかりで、楽しんでいませんが・・。(苦笑)
横浜十六吋倶楽部さんこんばんは

ああ、昔のミニベロはかわいいですよねww
結構今でも乗れちゃうところなんか凄いです。

そうですねえ、結構ユーザーさんのライフスタイル
も変化しているので、それに合わせて小径車もセレクト
していけばいいんじゃないかと、あはは。

小径車の楽しみ方やイベントは、ショップとかメーカーに依存するんじゃなく、自分で作る位が調度いいかと、おバカなあたしは思います。











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mitilu1090

Author:mitilu1090
関東在住の女の子mitiluです。
ハイスピードなミニベロが
微妙に好きです。

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