2009モデル DAHON ダホン Mu EX 世界限定100台

 小径車風インテリア

2009モデル DAHON ダホン Mu EX 世界限定100台




2009モデル DAHON ダホン Mu EX

DAHON(ダホン)の恐らく今年限定のニューモデルDAHON Mu EXです。
見ただけで、普通じゃないですね。

(特徴)
変速システムでは高級ロードバイクに採用されている
世界最軽量ロードコンポーネントSRAM REDを搭載。
あれですよね? 総重量1,928gのやばい最上級コンポーネントw
確かシフトレバーとかにカーボン使っているんですよね。
挙句の果てにクランクはFSA社のカーボン製。

要するに「降りたたみ自転車だけどレース用の性能」
てな感じです。でも、ちょっと乗り心地は未知数。

ええ? 何これ?  ベースはMuですが、シートチューブから
後が全く別物になっています。重量8.8kgとまあまあ。




(世界限定100台)
だそうです。価格は349,650円。

モールトンとか、ブロンプトンとか、BDとかにみんなが騒いで
いる中で、こういうDAHON Mu EXみたいな限定車に乗ると結
構目立つんですよね。
あはは。
詳しい情報はこちらから

そういえば、今日タイヤがパンクしました。普段なら15分で直せる
のに、なかなかパンク箇所が見つからず30分もかかってしまい
凹んでいます。

ダホン恐るべし・・・。
349,650円をポン!と支払う100人がいるわけです。
8.8kgもなかなかですが・・。
自転車の軽量化よりも財布が先に軽量化ですねぇ。

パンク修理の裏技ですが、穴が見つかったら、楊枝などで更に穴を大きくすると迷わないと自転車屋のお話でした。 案外、穴でなくてバルブのゴムが飛んでいる場合も多いです。
横浜十六吋倶楽部さんこんばんはです。

かなり極小の穴が開いていて、笑ってしまいました。
でもまあ、パンクした瞬間はいつも世界の終りみたいな
気分になってしまいますww

ああ、穴を大きくするなんて頭がいいやり方
ですねww
どうせ塞がるんですしww











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Author:mitilu1090
関東在住の女の子mitiluです。
ハイスピードなミニベロが
微妙に好きです。

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