2017 KhodaaBloom RAIL 700SL-LTD試乗体験インプレ 星三つ進呈します★★★ ( ;゚ω゚)ロードには出来ない、クロスバイクの長所を引き出しまくった傑作機と言っていいのでは? スポーツサイクルまったり選び

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2017 KhodaaBloom RAIL 700SL-LTD試乗体験インプレ 星三つ進呈します★★★ ( ;゚ω゚)ロードには出来ない、クロスバイクの長所を引き出しまくった傑作機と言っていいのでは?



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2017 KhodaaBloom RAIL 700SL-LTD 試乗体験インプレ

ヽ('∀`)ノ  KhodaaBloom様、おめでとうございます!! 星三つ進呈します★★★


( ;゚ω゚)やられた……こんな走りが、クロスバイクなのに可能なのか……クロスバイク最軽量8.4kgのKhodaaBloom RAIL 700SL-LTDの走りは、ちょっと今までにないテイスト!

軽い! 加速が不気味な程軽い!!  8.4kgという軽量さが、加速性能と連動している。
なんだこりゃ!? しかも、走りに高級感があるとは……

ここまでアルミフレームなのに、推進力を超軽快に発動可能なの?
速度の伸びが美麗で美しすぎる……
しかも姿勢はアップライドだし、変速操作も通常のクロスバイクそのもの。
なのに、なんでここまで速度を出せる!?? 

特にダッシュ時にスピード性能が優秀どころか、超超軽快極まる! 

もちろん巡行性能はロードモデルのFarna SL-ULTEGRAが勝るが、
ゼロスタート時のダッシュ力や推進力はRAIL 700SL-LTDの方が完成
度が高い。

クロスバイクの長所を、極限まで高めたモデルがRAIL 700SL-LTD
と言えるでしょう。

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シフター SHIMANO SL-4700
ブレーキレバー SHIMANO BL-T610

シマノ DEORE BL-T610 ブレーキレバーに、フラットバー用ティアグラSHIMANO SL-4700
シフターですぜ?
11速化こそはしていませんが、ブレーキレバーもシフターも価格が
許す限り最良のグレードを用意しています。
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ハンドルバー カーボン φ31.8 560mm
路面からの衝撃対策というよりは、軽量化の為のカーボンハンドルだと
思える。

もちろん、長時間RAIL 700SL-LTDに乗ればカーボン衝撃吸収性が
生きてくるはず。
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ヘッドセット セミインテグレーテッド 1-1/8”
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フレーム AL6011 EAST-L
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溶接跡が実に滑らか。
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ブレーキセット SHIMANO BR-T610
フロントにDEORE仕様のロングアーチブレーキV-BRAKE
を採用。
流石に効き味がいいですね。これだけ高速に疾走するクロスバイクでは
あるけど、ブレーキ性能も強力。
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フォーク フルカーボンフォーク1-1/8
F.ハブ NOVATEC 28H 100mm
タイヤ Continental GrandPrix 4000S 700×28C

タイヤに高グレードのcontinental「GRANDPRIX-4000SⅡ」
を採用。
フロント&リアホイールにNOVATEC製ハブを確認。
滑らかというよりは、美麗な回転だった。
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BBセット SHIMANO-BB4600
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Fディレーラー SHIMANO FD-4700
ギアクランク SHIMANO FC-R460 48/34T 400/440:170mm,480:175mm
チェーン SHIMANO CN-6701

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リアブレーキ SHIMANO BR-T610
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サドル オリジナルサドル
シートピラー カーボン φ27.2 350mm

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R.ディレーラー SHIMANO RD-4700-GS
ギア SHIMANO 11-32T CS-HG500-10

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(KhodaaBloom RAIL 700SL-LTDの走りは美麗)
超軽快な加速性能とスピード性を優したクロスバイクですが、それ以上に
ですね、美しいんですよ。走りが。

走行性能の高いバイクって、ただ速いだけではなく走行感ですら
美しくなってきますが。
RAIL 700SL-LTDの走りは美麗&高級感があります。
もちろん8.4kgという軽量さに目が行ってしまうクロスバイクではありますが。

ラグジュアリーの走りをするクロスバイクなので、美しい走行感も楽しめま
すね。
変速操作、ブレーキ性能など操作面においても、機能性に徹した真面目な仕様
だったので好感が持てます。

まあ、いずれにしても……

( ;゚ω゚)ロードには出来ない、クロスバイクの長所を引き出しまくった傑作機と言っていいのでは?

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2017年03月07日 トラックバック(0) コメント(0)












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