YAMAHA YPJ-C ヤマハYPJシリーズの市場戦略における運命を背負った、新型電動クロスバイク スポーツサイクルまったり選び

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YAMAHA YPJ-C ヤマハYPJシリーズの市場戦略における運命を背負った、新型電動クロスバイク

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YAMAHA YPJ-C

YAMAHA の新型電動クロスバイク「YPJ-C」の販売受付がとうとう始まりましたね。
電動ロード「YPJ-R」もヒットしたけど、こっちもくるかな。
どうも、この新型電動クロスバイク「YPJ-C」は今後のヤマハ電動アシスト
スポーツモデルにおいて、最重要なモデルと言っていいらしい。
下手すれば、このモデルはYPJシリーズの市場戦略における運命を
背負った、電動クロスバイクだとか。
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YAMAHA YPJ-R

YPJ-Rは今までの電動自転車(電動ママチャリなどの実用車)
とは全く異なった趣味性の強い電動ロードモデルですね。

2015年10月から市場に投入され、大ヒットしたおかげで今回の
新型スポーツ電動クロスバイク「YPJ-C」に繋がった。

皆様ご存じの通り、ロードバイク市場の人口は多いが、クロス
バイク市場人口&需要はかなり巨大。

「ロードまでとはいかないが、クロスバイクだったら乗ってみたい」
というユーザー向けに「YPJ-C」が受けいれられれば、一気に電動
スポーツモデル市場を急拡大出来る訳だ。
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YPJ-MTB CONCEPT(参考出展示車 試作車)
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しかも!
YPJブランド確立に向け、電動ロード「YPJ-R」、電動クロスバイク
「YPJ-C」、電動MTB「YPJ-MTB」を3年計画で投入予定らしい。

つまり、次世代電動MTB「YPJ-MTB」が市場に導入されるかどうかはこの電動クロスバイク「YPJ-C」の成功にかかっていると言っていいだろう。

つまり、ヤマハYPJブランド確立を占う上で「YPJ-C」は最重要
モデルなのですよ!!!
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YPJ-Cの販売価格は販売価格189,980円(税込)
フロントダブル仕様、シマノSORAスペック系の電動クロスバイクだ。
電動ロード「YPJ-R」と比較すると、アップライド
ポジションで走行可能。
またタイヤ幅は電動ロードYPJ-Rより太目で走破性の高い700×28Cを
採用。
また電動アシストユニットは、電動ロードYPJ-Rと同様。
重量は16kgと、電動アシストモデルの平均重量は20kg前後なので
かなりの軽量化に成功している。
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個人的に大注目なのが、大型液晶ディスプレイがYPJ
シリーズらしく中央ステム部に配置されている事ですね。

ハンドル部にはスマホへの充電可能なUSBポートも用意
されている!!
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シマノ製ラピッドファイアシフト(SORA)
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自宅でもオフィスでもスマートな充電を可能にする小型バッテリーを採用。


別売アクセサリーを用意すれば、USBポートを2つ装備し、お手持ちのケー
ブルを使用してスマートフォンやタブレットなど2台同時に充電可能。

バッテリー容量25.2V/2.4Ah 

一充電走行距離
「HIGH」モード 14km
「STD」モード 22km
「ECO」モード 48km
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タイヤサイズ:前後 700×28C
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クイックレリーズ<フロント&リヤ>
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アルミ製オリジナルフレーム
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フロント:46T/34T
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リヤ:11T~30T
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シマノ製キャリパーブレーキ<フロント&リヤ>
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シマノ製ディレイラー(SORA)
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いずれにしても、ヤマハはスポーツ電動アシストブランド「YPJ」の拡大を
図っているのは間違いない様です。
これはもしかすると、この新型クロスバイクモデルYPJ-Cの成功次第によっては
スポーツ電動アシスト市場が、急拡大する可能性もありそう。

国内ブランドで、ここまでチャレンジする姿勢って素晴らしいですね。
YAMAHAって、なんか攻めているな……
ヤマハ [YAMAHA] 【お店で受取り選択可】 2016 YPJ-C 700C 電動自転車 クロスバイク

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2016年10月16日 トラックバック(0) コメント(0)












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