2017 MERIDA REACTO400変更点まとめ 遂にREACTO400が105化をやってのけたか! スポーツサイクルまったり選び

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2017 MERIDA REACTO400変更点まとめ 遂にREACTO400が105化をやってのけたか!

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2017 MERIDA REACTO400

105スペックアルミエアロロードREACTO400のブレーキが
遂に105化!
リアブレーキがShimano 105ダイレクトマウント方式になっている!!!
ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル
フロントブレーキも105化!!
遂にREACTO400が、105化をやってのけたか!
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BB下にリヤブレーキを装着することで空力性能とクリーンなリヤビューを
手に入れた。定評のあるShimano 105ダイレクトマウントブレーキを採用。

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2016 MERIDA REACTO 4000 リアブレーキ部。
見ての通り、105ダイレクトマウント方式。


去年フルカーボンエアロのMERIDA REACTO 4000に試乗した
だけど。
リアブレーキがやはりShimano 105ダイレクトマウント方式で、凄くREACTO
エアロカーボンフレームとの相性が抜群だった。
(もっともREACTO4000は、フロントも105ダイレクトだったけど)

REACTOは速度のノリが良く、簡単に加速してしまうから……ブレーキだけは
あまり妥協できないモデルだと思う。。
2016年モデルREACTO4000は105系のブレーキが付いているおかげで、非常
に頼もしかったんですよね。

( ;゚ω゚)で、2016年モデルのREACTO400はブレーキがメリダオリジナル
だったけど。2017年モデルから遂にShimano 105化したということは……!?

恐らく驚異的に、REACTO400の制動力か強化されているはず!!


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フレーム:Reacto direct-super BSA
フロントフォーク:Reacto Carbon Race
クランクセット:FSA Gossamer 52-36 Mega [BSA]
Fディレーラー:Shimano 105 D
Rディレーラー:Shimano 105 SS
ホイール:MERIDA Comp 30 CW


MERIDA REACTO400はクランク以外のドライブトレイン部
は105スペックだし、とうとうブレーキも105化してしまった
んですね。
しかし、2017年モデルのメリダは、とことんブレーキを強化
してきましたよ。
多少コストが高くなってもいいから、ブレーキだけはなんとかして
欲しかったので、このブレーキ強化路線は嬉しい。
フレームは継続だけど、走りの印象は大幅に変わっている可能性
があります。
(それ位、フルカーボンMERIDA REACTO4000と105ブレーキ
の相性というか、一体感が最高だった。その流れが、アルミエア
ロのREACTO400にも来たんですからね。個人的にはかなりのビ
ッグニュースだ)

エアロアルミフレームに、カーボンシートピラー&カーボンフォークを
継続して採用し、衝撃吸収性にも対応しています。
MERIDA(メリダ) 2017年モデル リアクト 400 / REACTO 400【ロードバイク/ROAD】


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2017 MERIDA SCULTURA DISC 200

( ;゚ー゚) どれ……これが、あの新型SCULTURA DISC 200。
加速的にSCULTURAのディスク化が進んでいますね……
新型SORAに、更に新型SCULTURAディスク対応アルミフレームを投入?
なんでもディスクブレーキに対応出来る様に、相当剛性を強化した新型フ
レームだそうだけど。

ブレーキはワイヤー式ディスク。
SCULTURA DISC700の方は、油圧ディスク方式になるのか。

メカニカルディスクの方は昔からツーリングモデルなどで良く採用されて
いたから、これはこれでいいのかな。
しっ、しかし税込 116,542 円で、SCULTURAのDISCモデルが
買えちゃうのか…・…買えちゃうのか……
(´;ω;`)……そんなに無理しなくても、SCULTURAディスクアルミがいけるんだな……。
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フレーム:Scultura lite disc BSA
フロントフォーク:Scultura Carbon CF2 Disc 12
クランクセット:Shimano R345 50-34 [octa]
Fディレーラー:Shimano Sora D
Rディレーラー:Shimano Sora SS
ホイール:MERIDA comp 22 disc pair


新しくラインナップに加わったトリプルバテッドアルミニウムフレーム採用
のディスクロードバイク。
カテゴリー初の巻き取り式シフターを装備した新型Shimano SORA と
フラットマウント規格のメカニカルディスクブレーキのアッセンブル。
チームレプリカカラーのMERIDA 製パーツを装備しトータルコーデ
ィネートされたレプリカモデル。


スルーアクスル&ディスク対応のカーボンフォークだったのか。
しかしまあ、新型尽くしの一台ですね。
ほんと、メリダ2017年モデルのブレーキ強化路線は凄まじい。
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フラットマウントのディスクブレーキを装備し、将来の油圧ブレーキへの
アップグレードにも対応。
MERIDA(メリダ) 2017年モデル スクルトゥーラ DISC 200 / SCULTURA DISC 200【ロードバイク/ROAD】

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2016年08月27日 トラックバック(0) コメント(0)












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