2017 BIANCHI BERGAMO(ビアンキ ベルガモ) 街乗り&サイクリングに使える、美麗ビアンキクラシカルクロモリロードといえばこれだろう スポーツサイクルまったり選び

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2017 BIANCHI BERGAMO(ビアンキ ベルガモ) 街乗り&サイクリングに使える、美麗ビアンキクラシカルクロモリロードといえばこれだろう


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2017 BIANCHI BERGAMO(ビアンキ ベルガモ)


このクラリスクロモリのBERGAMOの名称は、イタリアビアンキストア
1号店がオープンした街の名称であり、Bianchi本社の近くでもある。

エントリー系クロモリとはいえ、ラグクロモリだしクラシカルテイスト
に凝ったこのモデルに、昔を懐かしんだBERGAMOという名称をつけたのかな。

いずれにしてもエントリー系クロモリロードとはいえ、ビアンキがここまで
気合の入ったモデルを出してくれて密かに嬉しいんですけど。

問い合わせが多いのも、納得。
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ブレーキレバー DIA COMPE DC-204N
バーテープに麻系の外観を持ったアイテムを採用。
先日試乗したMINIVELO 10 DropBar Campagnoloのバーテープ
も同じバーテープだった。
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ブレーキ DIA COMPE GRAN COMPE GC610
ブレーキ系パーツもダイアコンペ(Dia Compe )製を積極採用して
いますね。
センタープルブレーキ?
1950年台にロードに採用されていたブレーキパーツか。
引きはキャリパーブレーキより重そうだけど、味がありますね。
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スレッドステムにゴールドのケーブルか。
基本的にシルバー系パーツで統一してあります。
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フォーク クロモリ
ラグを配したクロモリフレーム
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タイヤ VITTORIA ZAFFIRO 700C X 25C
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シフター SHIMANO L-R400ダブルレバー

SORA グレードの直付けWレバー
変速機まで、レトロ路線か。
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フレーム クロモリラグフレーム
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ヘッド周りの、チェレステカラーに塗装されたラグがいいな。
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かつてのSTI変速機構が特徴だった、クロモリモデル「IMOLA」
とは真逆の路線ですね。
10万円台という低価格ながら、限界までクラシカル路線に挑んでいる。
やはり未だにレバー変速系パーツを製造してくれるシマノ系パーツと
ダイアコンペパーツをフル採用すれば、現在でもここまでやれるのか。
低価格なのに、凝りに凝っているな……

このビアンキのロゴも、何かしら由来があるに違いない。
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フロント&リアディレーラー SHIMANO CLARIS
クランクSHIMANO CLARIS 46/34T
カセットSHIMANO 11/32T

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サドル BROOKS B-17 STANDARD

なんと英国ブルックルサドルを採用!!!
街乗りや週末サイクリングで使える、クラシカル車体に特化したビアンキクロモリ
モデルということで、チェックされる方が多いそうな。
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2016年08月01日 トラックバック(0) コメント(4)

このビアンキのロゴデザインは80年代のビアンキで有ったものです多分復刻に近い気がします

クラシカルを追求してると思いますよ

2016年09月25日 インフィニート仕事人 URL 編集

通りで、クラシカル&ヨーロッパな品があると思っていたら。
80年台のデザインは、やはりあなどれませんね。完成度が高くて。

実にいい味わい。
いっそ、カーボン系にこのロゴを持ってきてくれても、素敵ではないですか。



2016年09月25日 管理人 URL 編集

返信ありがとうです~

カーボンには合わないと思います
クラシカルなフレームに似合うので
ミニベロのレプレとかなら採用してほしいロゴデザインですね

クロモリツーリング車のアンコラに採用してくれたら
買うくらいです

細身のクロモリやクロモリレーサータイプに合いますね

2016年09月26日 インフィニート仕事人 URL 編集

ま、そうでしょうね。
確かにビアンキクロモリやミニベロは、カラーも80年代あたりのデザインを踏
襲していますし。


ただなんとなくカーボンフレームに、旧ロゴの「違和感」を楽しんでみたいと
思いましてね。

旧ビアンキロゴが、レース時の先頭集団なんかで目立ったりしたらかっいいい
かな……と。

2016年09月27日 管理人 URL 編集












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