Eclipse X22とEclipse X20を比較してみる! 見た目似ていますけど、仕様に激しく差がある2台ですよ! スポーツサイクルまったり選び

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Eclipse X22とEclipse X20を比較してみる! 見た目似ていますけど、仕様に激しく差がある2台ですよ!

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上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


ターンの26インチフォールディングモデルEclipse X22と、24インチ
フォールディングモデルEclipse X20を比較してみました。
見た目似ていますけど、仕様に激しく差がある2台ですよ!
とりあえず、簡単に紹介↓

Eclipse X22
26インチのフォールディングバイク。Eclipse初の26インチモデルですね。
アルテグラスペックの22段変速モデルで、油圧ディスクブレーキを採用。

スタイリッシュなリムハイトと赤色のハブのKinetixPro Xホイールを採用。
高速域での走行を目的として、重量は11.3 kg (ペダルレス時)



Eclipse X20

24インチのフォールディングバイク。重量10.7 kg (ペダルレス時)と軽量。
AmericanClassicハブや、採用した軽量ホイール24インチ用Kinetix Proホイール
を採用。24インチホイールを生かし快速性のある走行性能を有しています。
またBB386規格のクランクがライダーの入力をロスなく確実に変換してくれる。

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折り畳み
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


Eclipse X22の折り畳みサイズ D42 x W89 x H81 cm
Eclipse X20の折り畳みサイズ D42 x W89 x H76 cm

Eclipse X22もTERN Eclipse X20も、それ程大きさに
差がないんだな。
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折りたたんだ状態のTERN Eclipse X20を車輪を転がしながら
運搬したことがありましたけど。
割とサイズは大きい印象を受けました。
ただ、運搬は車輪を動かせるので楽でしたね。
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ハンドル部
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速



Eclipse X22はコンフォートグリップErgon GS1 Leichtbauに、シフターはShimano
Ultegra trigger, 2x11 spd。
しかもブレーキレバーはディスクブレーキに対応したShimano SLX, hydraulic disc
を採用。
うーんまるでMTBの様なルックス。


Eclipse X20はバーエンド付きコンフォートグリップErgon GS2 Leichtbauに
シフターはSRAM SL700 flatbar trigger, 2 x 10 spd.
ブレーキレバーはAvid Speed Dial 7
Eclipse X20はSRAM系パーツを採用したモデルなので、シフターもSRAM
仕様になっています。
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ハンドルポスト
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速

両モデル共にPhysis 3D Handlepost

Eclipse(イクリプス) X22
フレームTern Eclipse, hydroformed 7005-Al w/ smooth TIG welding, 3 patented technologies
フォーク Tarsus, 6061-AL, hydroformed

Eclipse(イクリプス) X20
フレーム Eclipse, hydroformed 7005-Al w/ smooth TIG welding, patented OCL Joint and DoubleTruss technology, Igus bearings
フォーク Aluminum 6061

両モデル共に、ミドルグレードのアルミロードに採用される
7005系アルミを採用。いいな……7005系……反応がいいはずだわ。
両モデル共にちょっと高級志向のフレームですね。
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クランク
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


Eclipse X22はFSA Gossamer Pro, 50/34T, BB386 oversized aluminum spindle
フロントディレーラーにShimano 105

Eclipse X20はFSA Gossamer Compact, 50/34T, BB386 oversized aluminum spindle
フロントディレーラーにSRAM Rival

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リアブレーキ部
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


Eclipse X22は油圧ディスクブレーキ
を採用したShimano SLX, hydraulic disc

Eclipse X20はKinetix Pro, Ashima Aero CNC cartridge brake pads

Eclipse X22は26インチホイールモデルだけあって、より強力な制動
力を有した油圧ディスクを採用してきましたね。

Eclipse X20はVブレーキ仕様だけど、より車体が軽量になっている。
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リアディレーラー
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


Eclipse X22はリアディレーラーになんとShimano Ultegra仕様!
カセットShimano 105, 11-28T, 11 spd
リア11速仕様か……26インチホイール仕様ながら、ドライブトレインは
限界までロード仕様に近づけてある印象。

Eclipse X20はリアディレーラーにSRAM Force。
カセット SRAM 10 spd., 11-32T, alloy spider
Eclipse X20の方がよりワイドなギア比。
実際乗ってみると24インチを生かした、走破性と高いスピード性
を有していたな。でも街乗りもこなせて、なかなか楽しい。
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2016年04月14日 トラックバック(0) コメント(0)












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