2016 FUJI CROSS1.5 2016年モデルは、 リア11速化 (105スペック)していた! スポーツサイクルまったり選び

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2016 FUJI CROSS1.5 2016年モデルは、 リア11速化 (105スペック)していた!

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あれ? フジのアルミシクロクロスモデルFUJI CROSS1.5はいつの間にか
リア11速 105スペック化していたんですね!

元々ティアグラリア10速仕様、シクロクロス競技を視野に入れたパーツ
構成が魅力の13万程度で買えるシクロクロスモデルでしたが。

2016年モデルはSHIMANO 105をメインコンポに採用し、なおかつ17万円クラ
スで購入可能なリーズナブル設定。
やっぱりお買い得感は健在。
(クランクをOval 46/36T カセットを105スペック 11-28T, 11-speed)
シクロクロス向きのギア比設定。
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欧州シクロクロス競技において、定番のシクロクロス用ハンドメイドタイヤ
Challenge Grifo 700×32, 60tpi, foldingを採用。

TRPのメカニカルディスクに、ライムグリーンが特徴のカラフルなフレームが
FUJIシクロクロスモデルらしいですね。
市街地などで、実際にCROSS1.5が生えるような、デザインカラーにこだわって
いる。

にしても、明日から雪か……上画像の様な環境下でも走破可能なシクロクロ
スモデルって頼もしい。
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シフター Shimano 105, STI, 11-speed
ハンドルバー Oval Concepts 310, butted 6061 alloy, 31.8mm
ステム Oval Concepts 313, 6061 3D-forged alloy, 31.8mm, +/- 7 degrees
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ヘッドセット FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated
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ブレーキセット TRP Spyre-C twin piston mechanical disc for road, 160mm rotors
おー、今回はTRPのディスクブレーキを持ってきたか。
以前からFUJI CROSS1.5はメカニカルディスクを優先して
採用。どんどんCROSS1.5のスペックが上がっていく……

2016年モデルのフジシクロクロスモデルの場合、ほぼ全てに
ディスクブレーキを持ってきています。
以前からフジは、優先的にディスクブレーキをシクロクロスモデルに
取り入れていましたものね。
完全に、カンチブレーキは消えてしまいましたが……。
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ホイールセット Vera Corsa DPD22, 24 / 28h Formula disc hubs
タイヤ Challenge Grifo 700×32, 60tpi, folding
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フォーク FC-770 carbon blade, alloy crown w/ tapered alloy steerer & alloy dropouts
      (フォークブレードにC-5のハイモデュラス カーボン、コラムはアルミ素材の
      カーボンフォーク)

メインフレーム A6-SL custom-butted alloy w/ shaped top tube & integrated tapered head tube w/ 1 1/2” lower,
          oversized 34.9mm round seat tube, BB86 shell, double water bottle mounts
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BB  Oval Concepts, BB86Front derailleurShimano 105, braze-on mountRear derailleurShimano 105, 11-speed
フロントディレーラー Shimano 105, braze-on mount
リアディレーラー Shimano 105, 11-speed
クランク Oval Concepts 520, forged 6066 arms, 46/36T
カセット Shimano 105, 11-28T, 11-speed
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サドル Oval Concepts R500 w/ chromoly hollow rails
シートポスト Oval Concepts 300, 3D-forged 6061 alloy, 27.2mm, double-bolt micro-adjust
重量 10.13kg

105スペックの本格的なシクロクロス競技用アルミモデルなのに、全力でス
トリート系デザインに徹しているのが面白いですね。
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2016年01月22日 トラックバック(0) コメント(0)












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