2016 LAPIERRE SENSIUM 500 CP(ラピエール センシウム) 2015ゼリウスのイエローカラーを採用! スポーツサイクルまったり選び

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2016 LAPIERRE SENSIUM 500 CP(ラピエール センシウム) 2015ゼリウスのイエローカラーを採用!

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2016 LAPIERRE SENSIUM 500 CP(ラピエール センシウム)
とうとうゼリウスEFI ULTIMATE FRAMEのエアローカラーがセンシウムに採
用されたんだ。
かっこいい!!
まさか快適性重視のセンシウムに持ってくるとは!
快適性重視と言っても、元々ラピエールはどのモデルも快適性重視路線。
最近は更に快適性とスピード性重視のパルシウムとかも出ましたし。
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2015年モデル LAPIERRE XELIUS EFI ULTIMATE FRAME
ラピエールゼリウスEFI アルティメイト フレームイエロー

このゼリウスイエローカラーが特に人気が高かったそうな。
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シフター SHIMANO 105 11-Speed
ブレーキ SHIMANO 105
フォーク SENSIUM Full Carbon - Carbon Steerer

シートポスト LAPIERRE CARBON φ27.2mm
サドル SELLE ITALIA X1
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ヘッドセット FSA semi-integre
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フレーム SENSIUM CARBON
ブレーキ  SHIMANO 105

ヘッドチューブは高く、アップライドな姿勢で走るのを前提に
したフレーム設計。
アップライドな姿勢で安定した走りが出来る様に配慮してある。
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主にロングライド用途の快適性重視のフレーム。
ゼリウスよりも、更に快適性は強化してある。

基本的にラピエールのどのモデルも、快適性が低いという
パターンは滅多にない。
(それどころか、年々快適性を強化しているから凄い。
快適性というより、パルシウムの場合はショック吸収性と言った
方がいいかもしれないけど。
それでいて、年々スピード性も上がっているのが恐ろしい)

コンポはSENSIUM 500 CPの場合、フル105スペックでいくそうです。
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クランク SHIMANO 105 FC-5800 50x34 11-Speed
リアディレーラー SHIMANO 105 RD-5800 11-Speed
フロントディレーラー SHIMANO 105 FD-5800 11-Speed
カセット SHIMANO 105 11x32 11-Speed
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BB SHIMANO PRESSFIT 86.5mm
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シートステーはモノステー形状。
シートステーだけではなく、フレーム全体で衝撃吸収性をコントロール
する点がラピエールモデルの特徴。

ホイール SHIMANO WH-RS010
タイヤ MICHELIN Dynamic Sport 700x25c
参考重量8.5kg(メーカー公称値)

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2016年モデル LAPIERRE SENSIUM300 (ラピエールセンシウム300) CP
参考重量8.8kg(メーカー公称値)

SENSIUM300 CPの場合、フル新ティアグラ&SHIMANO WH-R501
仕様で価格232,308円 (税込)に設定してある。

SENSIUM 500 CPの場合は……価格271,188円 (税込) か。

SENSIUM300 CP、SENSIUM 500 CP共にエントリーユーザーに
配慮したパーツ構成になっている。

個人的に快適性などのコンフォート性を追求するなら……性能だけ
考えるならSENSIUM300 の方がお得かな。新ティアグラの操作性も
かなり良かったですし。

あ、そうか! だからあえてSENSIUM 500 CPにイエロー
カラーを持ってきたんだ!!

そうすれば、デザイン面でSENSIUM300 CPとの差別化が
出来るし。
LAPIERRE(ラピエール) 2016年モデル SENSIUM500 (センシウム500) CP

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2015年10月10日 トラックバック(0) コメント(0)












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