2016 MERIDA SCULTURA 700 フル105ノーマル&DT SWISS製 24 Splineホイールを採用 スポーツサイクルまったり選び

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2016 MERIDA SCULTURA 700 フル105ノーマル&DT SWISS製 24 Splineホイールを採用

IMG_7797.jpg

気になって仕方がないな……
これが新登場の2016 MERIDA SCULTURA 700

トリプルバテッドハイドロフォーミングフレームにカーボンフォーク。
そしてなんとリア11速の105スペックなうえに、105ノーマルクランク(52-36T)
を採用しているそうな。
軽量アルミフレームに、52×36Tのドライブトレインのリア11速を採用だと?

こっ、コンパクトクランクをあえて、外してきましたね……
ノーマルクランク仕様でいく? おおお……
これは相当メリダ側も、新型SCULTURA 700の走りに自信があるということか。

あと自然に書いているけど、SCULTURA 700の価格設定が恐ろしすぎる。
フル105で定価が169900円!!!???

感覚的に、16~15万あたり用意すればフル105スペックの良質なアルミロード
が手に入るってことか。
しかもですね、新型SCULTURA 700の場合ホイールにもかなりこだわって
いる様なんですよ。
IMG_7797gr.jpg
SPLINE.jpg
画像を見ての通りホイールにDT SWISS製R 24 Splineを新型SCULTURA 700
へ採用!

フロントホイールの価格が¥19,800円
リアホイールの価格は¥26,800円
なんと合計4万5千円もするホイールが、最初からSCULTURA 700へ
付いてくることになります!

なのに、定価は驚異の169900円!
2015 GIANT TCR SLR 2あたりをターゲットにした、価格設定なのかな……あ
っちもコンパクトながら、フル105で定価17万でしたよね……

最初からドライブトレインはノーマルの105スペックに、ホイールまで
いいのか……フレームも軽量だし、完成車としてなかなかいい感じに
仕上がっているらしい。

ミヤタサイクルが扱っているホイールブランドを優先的に回したと推測。
IMG_7803.jpg
よくよく見てみると、MERIDAアルミニウムライナップの中でも最高級の
6066高張力アルミニウムを採用したフレームを採用。チューブに3段
階の厚みを持たせたトリプルバテッドを採用し、高剛性と軽量化を実現。

しかも溶接後が美しいスムースウェルディング。美しい外観と溶接強度
を実現。
機能だけではなく見た目の美しさにもこだわっているのは良く分かりますね。

しかもケーブルはインターナル仕様。

ポリッシュとレッドカラーの2色展開だそうですけど。やっぱりこのレッドカラーのイ
ンパクトが強烈すぎる。
IMG_7810hrt.jpg
フレーム SCULTURA LITE
フロントフォーク Road carbon comp
クランクセット Shimano 105 52-36T
フロントディレーラー 105D
リアディレーラー 105 SS
ホイール DT SWISS R24 Spline
フロント2速×リア11速

MERIDAのアルミテクノロジーの粋を集めたトリプルバッド・ハイドロフォー
ミングフレームを採用した、ハイパフォーマンスアルミニウムレーサー。

リア11速のShimano10を採用し、DT SWISS製ホイールにカーボンフォーク
をアッセンブルした、ライダーのパフォーマンスを引き出す実戦仕様のアッ
センブル。

ここまで来るとSCULTURA 700は普通に、レース仕様のアルミモデル完
成車ととらえていいかもしれません。
やっぱり市場環境が苛酷な程、メリダは強いという印象を改めて受けました。
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2015年08月22日 トラックバック(0) コメント(2)

 スクールトゥーラの400との違いは、なんですか?

2015年09月17日 ふふふ URL 編集

2016 MERIDA SCULTURA 400と、2016 MERIDA SCULTURA 700の 違いについて
まとめてみました↓

http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-3316.html

比較すればするほど、どっちを購入しようか迷う。
実に悩ましい2台ですね。

2015年09月19日 管理人 URL 編集












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