2016 GARNEAU AXIS5 (ガノーアクシス5) もう新型4700系ティアグラ(4アームクランク)を採用した完成車が販売!? スポーツサイクルまったり選び

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2016 GARNEAU AXIS5 (ガノーアクシス5) もう新型4700系ティアグラ(4アームクランク)を採用した完成車が販売!?

cc-louig-axis5_1.jpg

え!? もう2016年モデルロードが、ルイガノ(ガノ)から出るの??
まだ4月始めなのに・・・・・・
正確にはGarneauブランドですね。ガノのアルミロード
2016 GARNEAU AXIS5 (ガノーアクシス5)

ティアグラ 4700系

しかもなんとガノーアクシス5は、超新型ティアグラ4700系を
最速で実装しているんですよ!!

(新型4700系ティアグラをガノーアクシス5がフル採用かどうかは、
現時点で不明)

もう!? もう新型4700系ティアグラを採用した完成車が
販売!?
早っ!!
 
なんかデザインが宇宙化・・・・・・いやエイリアン化していません?

とりあえず、この新型4700系ティアグラを観察してみましたけど↓
Shimano-Tiagra-4700---chainset-triple.jpg
①そもそも新型4700系ティアグラって、4アームクランク
の流線形状なんですね。
TIAGRA登場以来初めて、ロードバイクをずっとクリーンでプロフェッ
ショナルな外観。
しかも内部ケーブルルーティングをサポート。

内部ケーブルルーティングとともにTIAGRAも52-36Tと50-34Tのエ
ントリーレベルのライダーに人気のギアの組み合わせで提供され
、最新の4アームクランクのデザインを採用しています。

しかもこの画像、4アームの新型ティアグラトリプルクランク!!!
しかもブラックとは・・・・・・あれ? シルバーカラーとかは
出たりするの?
Shimano-Tiagra-4700---STI-lever.jpg
快適な操作性

新しいTIAGRAシフトプラットフォームは、楽で正確なシフト動作を提供。
(初心者のため、電動変速ではない)
改善された人間工学に基づいたシフト/ブレーキレバー(STI)が10スピードドライブトレイン。

スリムでコンパクトなブラケットグリップは、快適なレバーフィーリング。
しかもブレーキ/シフトレバーに簡単にアクセス可能。
ついでに、新型の場合はインジケーターがない!?

またSTIの他に利用可能なフラットハンドルバーシフター(SL-4700)も用意。

Shimano-Tiagra-4700---rear-mech-mid-cage.jpg

③安定したパフォーマンス

典型的なTIAGRA乗りは、信頼性のあるドライブトレインと、低メンテ
ナンスを必要とブレーキを重要視する。

新しいTIAGRA 4700グループは、簡単な操作性と低メンテナンス
を提供しています。
新型リアディレイラーは、精密かつ長期的なシフトのパフォーマンス
を提供し、34Tカセットまで互換性のあるケーブルピッチを有する。

一方、新型TIAGRAブレーキシステムは、すべての条件に一致し
オールラウンドコントロールを提供。
ブレーキの調節が改善されて、前世代に比べて制動力が30%増加
している。


(まとめ)
いずれにしても、新型4700系ティアグラって、フロントダブルだろうがト
リプルだろうが、とうとう運命の4アームクランク化に変身なんだ! かっこいい・・・・・・
エントリー系コンポに全然みえない。
へえ・・・・・・これで105と見分けがつきにくくなったかな。
てか、照り具合がエントリーモデルに見えない・・・・・・

しかもブラック・・・・・・10速対応。ああ、さすがに11速化はしなかった
訳ですね。


cc-louig-axis5_2.jpg

しかも2016年モデルGARNEAU AXIS5って販売価格が
11万程度なんですよね。
4アームクランク化によって、重量も軽量化に貢献している
訳だし。
つまり2016年モデルは、4700系ティアグラを実装してくる
エントリーモデルが激増したりするのかな?
なんだかんだで、見た目もいいしリーズナブルに済みそう。
501213_spec1.jpg
GARNEAU AXIS5はケーブル内臓なんだ。
新型ティアグラ (4700系)+アルミフレーム=価格 116,640円

てか、新型コンポを採用した2016年モデルがもう
予約開始した事自体に、なにかとんでもないスピード
感を感じる・・・・・・
こんな事、今までにない現象かも。
一体2016年モデルロードって、どうなってしまうんだろう・・・・・・
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2015年04月07日 トラックバック(0) コメント(0)












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