2015 BRIDGESTONE CHERO 700C 16speed アイリッシュネイビーカラー……かわえぇ スポーツサイクルまったり選び

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2015 BRIDGESTONE CHERO 700C 16speed アイリッシュネイビーカラー……かわえぇ

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……かわえぇ

ブリヂストンのクロスバイクCHeRO 700C 16speedアイリッシュネイビー
カラーが、かなりいいですね。
いいな、この2015年モデルクエロクロス・・・・・・

ビアンキの、ミニベロ9フラットのネイビーカラーを思い出してしまった。
(特に女性に大人気なカラーリングだった記憶がある)

2014年モデルからクラリス仕様、フロントダブルの新型クロスバイクとして
初登場してきたモデルですが。
ここに来てクエロのリーズナブルさが強力なアドバンテ―ジになりつつあります。

特に注目すべきは、クロモリフレームクラリス仕様(フロントダブル×リア8速仕様)で、
販売価格を税込 56,500 円という他社を圧倒する価格設定
をブリヂストン様がしてきた事ですよ・・・・・・

フロントダブルのクロスバイクで、多少値上げをしたとはいえ、この価格設定マジかよ・・・・・・
無名ブランドならいざ知らず・・・・・・。

著名なブランドなら、どう頑張ってもクロスバイクの場合6~7万が限界。
あとは圧倒的なコストパフォーマンスを誇るLOUIS GARNEAUのクロスバイク 
LGS-RSR4あたりなら、確かに5万程度で買えない事はないけど・・・・・・

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デザインの面を見ても、クエロはグッドデザイン賞なんぞも受賞しているし。

しかもLEDスリムバッテリーライトや、真鍮ベル、ワイヤー錠、なんとご丁寧に英式
バルブアダプターまで用意されていて、なんでクラリススペックでこんな価格
設定が可能なんだろう???
(フレーム生産は中国、品質検査は日本らしい)

全体的にクロスバイクの販売価格が上昇している2015年モデルの場合
クエロの価格設定は、ちょっと個人的に脅威的なんですが。
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このCHeRO 700C 16speedのブレーキも、専用オプションの泥除けを
装着可能。ツーリング風クロスバイクということで、カンチブレーキ仕様。

フロントシングル仕様のCHERO700Cに乗った事あるけど、割とブレー
キの利きはカンチながら良好。

結構クエロはスピードに乗って走るモデルなので、ブレーキの
利きも、妥協していなんですよね。
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クロモリ製 TIG溶接
う! このアイリッシュネイビーカラーはちょっと反則なのでは!
5万か・・・・・・手に入るかどうか現時点では分からないけど
緊急でクロスバイクが必要になった時、このモデルいいな。
一応個人的にチェックしておこう。

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CHeRO 700C 16speedの場合は、ダウンチューブにWレバーを配置。
変速時にフラットバーハンドルから一時的に手を離す事になります。
そういえば、ヘルムズもそうだけど最近のブリヂストンの街乗り
シリーズって、レバー変速タイプが多い。
開発者の趣味かな?
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フロントディレーラー シマノ Claris FD-2400 2段 径28.6mm バンド式
リアディレーラー シマノ Claris RD-2400-SS 8段
クランク SUGINO XD2D アルミ製 歯数:48/34 ガード付
スプロケット シマノ CS-HG50 8段 歯数:13~26
全体的なドライブトレインのデザインを壊さない様に、スケルトンの
クランクガード付き。
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クラシカルレザータイプサドル(クッション性UP)
このアイリッシュネイビーに合わせた、ネイビー風味のレザー風鋲
打ちサドルいいな。
ビアンキの様に、80年代あたりのバイクを参考にしたんだろうか。
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BRIDGESTONE 700×32Cセミスリックタイヤ アメサイド
一見すると、CHeRO 700C 16speedクラシカルなグッドデザインの
クロスバイクですが。

よくよく他社比較するとクラリススペックにして、5万クラスという
狂気すら感じる価格設定にブリヂストンは挑んでいます。
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2015年03月26日 トラックバック(0) コメント(0)












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