2015 GIOS STEEL MASTER パイプをイタリアDedacciai ZERO UNOから、COLUMBUS製に変更。 スポーツサイクルまったり選び

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2015 GIOS STEEL MASTER パイプをイタリアDedacciai ZERO UNOから、COLUMBUS製に変更。

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スチールマスターのチューブブラインドが変更になるんですね。
2015 GIOS STEEL MASTERはイタリアDedacciai ZERO UNOから、同じく
イタリアブランドのCOLUMBUS製に変更。

COLUMBUS製SPIRITチューブをTIG溶接で接合した新フレーム
ですか。

2015 GIOS COMPACT PROもDedacciaiからCOLUMBUS製に変更
するらしいですよ?

GIOS FELLEOが4130クロモリだから、2015年ジオスクロモリモデルに
おいて、ラグ溶接のコンパクトプロとスチールマスターは別格扱い
か。さすがにこの2台はイタリア色を重視しまくりですね。

元々スチールマスターは2013年にジオス65周年モデルとして初登場
してきたイタリア色の濃いクロモリですが人気があるので、毎年継続して
登場してきました。

コンポは継続してCAMPAGNORO VELOCEのリア10速。
しかも最近の良心的なジオスらしく、カンパ組のフルコンポですよ。

デザイン面を見ても、スチールメッキが美しいフロントフォークに、やはりシルバーな
CAMPAGNOLO KHAMSINシルバーホイールを採用。

コンパクトプロやスチールマスターが、これだけの仕様で20万そこそこなのは
ここ最近台湾に生産を移転したからだと聞いていますが。
イタリア生産時代のコンパクトプロは、すんごく高価でしたものね。
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シフトレバー CAMPAGNORO VELOCE
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アヘッドステムなのも、継続ですね。
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ヘッドパーツ CAMPAGNORO RECORD
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フォーク GIOSオリジナルクロモリ 1" ITA
ホイールセット CAMPAGNORO KHAMSIN
どこを見ても、上品なシルバー
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ブラック系ホイールジオスモデルもいいけど、シルバーホイール
に徹している。
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2015年モデルよりCOLUMBUS社製チューブを採用。
SPIRITチューブをTIG溶接で接合した新フレームに
変更になりました。
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あー、3代目スチールマスターからはさすがに「65周年」の文字が
消えましたね。
65周年とは言わず、これからも継続して販売されるんかな。
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コロンバス スピリットをTIGで溶接した高級フレームか。
もしイタリア本国生産なら、30~40万はいくんでしょうね。
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BB CAMPAGNORO VELOCE
フロントディレーラーCAMPAGNORO VELOCE
リアディレーラーCAMPAGNORO VELOCE 10s
変速 20 SPEED
クランクセット CAMPAGNORO VELOCE 50/34T 170mm
フリーホイール CAMPAGNORO VELOCE 11-25T
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ブレーキ CAMPAGNORO VELOCE
タイヤ PACERA 700X25C
あ、スチールマスターも25Cなんだ。
本当に25Cサイズのタイヤを履かせた完成車が増えたな……

にしても2015年モデルジオスも、カンパ組みから、シマノ組み
を含めて出来るだけ多彩なクロモリモデルを数多く用意してくれて
実にありがたい。
カラーリングに関してもGIOS VINTAGEみたいに、イタリアン
3色トリコロールカラーモデルなんかも用意されていますし。
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2014年10月01日 トラックバック(0) コメント(0)












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