2015 DAHON VISC. P20 Matt Black Limited(ビスクP20マットブラックリミテッド) オーソライズドディーラー限定マットブラック スポーツサイクルまったり選び

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2015 DAHON VISC. P20 Matt Black Limited(ビスクP20マットブラックリミテッド) オーソライズドディーラー限定マットブラック

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DAHON VISC. P20 Matt Black Limited
なるほど。やはり超人気車種なので、オーソライズドディーラー
限定リミテッドモデルが出てくるんですね。

この限定版は可変式のVROステムとバーエンドグリップ付き。
スピーディに走るのに適したミニベロだから、よりスポーティな
ポジショニングに適した仕様という訳か。

以前オーソライズドディーラー限定リミテッドモデルでMuP8
マットブラックが登場した時、音速で完売してしまったとか。
おそらく、VISC. P20 Matt Black Limitedも即完売という事に
なるのでしょう。
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さすが限定。アウターケーブルもゴールドカラーではないですか?
加速も優秀だし、路面追従性も高い。だから低速だろうが高速だろうが
どの速度域にも強い滑らかな走行性能を有したモデル。
うん、うん、アルミフレームの出来がいいモデルなので個人的には
カーボンパーツが無くても全然いいや。
2013 DAHON VISC. P20 30h記念モデルの時は光沢感があるブラッ
クだったけど。
こいつはマットブラックなので、ちょいと大人の雰囲気。
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通常版はダホン伝統のマンゴーオレンジ
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通常版オブシディアンブラック
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通常版ファイヤーレッド
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何気にこの通常版ファイヤーレッドが、好み。

これが限定カラーでも、良かったのでは。
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限定モデルということで、バーエンドグリップ搭載。
長距離走るのにも、適したミニベロだからこれはありがたい。

最適なポジショニングが取り易い、ワンピースハンドルポスト
との相乗効果も期待してしまう。
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メインフレームVice-Grip、第二の接合部Re-Bar。
接合部がしっかりしているので、安定性と高い剛性を有して
いる印象。
実際、高速走行するとこのフレームの強度が実感できる。
通常はメインフレームのみの接合ですものね。

フロントディレーラー SHIMANO TIAGRA
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フォーク DAHON ALIPSTREAM DALLOY ALUMINIUM
タイヤサイズDAHON SPECIAL EDITION KENDA KSMART 20×1.35
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フレーム A SERIES Double Butted Aluminum
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メインフレームVice-Grip、第二の接合部Re-Bar。
接合部がしっかりしているので、安定性と高い剛性を有して
いる印象。
実際、高速走行するとこのフレームの強度が実感できる。
通常はメインフレームのみの接合ですものね。

Re-BarってDAHONライセンスなので、やはりDAHONモデルに多く
採用されていますね。

フロントディレーラー SHIMANO TIAGRA
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クランク PROWHEEL OUNCE-721 53-39T
リアディレーラー SHIMANO TIAGRA
カセット SHIMANO 11-25T

個人的にはSHIMANO NEW 105を採用してリア11速化しても、
全然おかしくないモデルだと思うのですが。
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ブレーキ DAHON SpeedStop & Avid FR5
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サドルも、スポーティ。
TERN VERGEシリーズは、どちらかというと高速性に強いミニベロと
いう印象だけど。
DAHON VISC. P20も高速性に強いけど、どの速度域でもオールマイテ
ィーにこなせるイニベロという印象がある。
ところで、ゴールドカラーのケーブルとか、マットブラックとかなんと
なくFUJIのテイストが見え隠れしていません?
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2014年09月24日 トラックバック(0) コメント(0)












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