2015 DAHON DASH ALTENA レトロ系ツーリングモデルのデザインが良質 スポーツサイクルまったり選び

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2015 DAHON DASH ALTENA レトロ系ツーリングモデルのデザインが良質

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なぜかデザインが気に入ったDAHON DASH ALTENA。

2015年モデルのダホンは、なんか走りが凄そうなモデルが
多そうだけど。
なんかこのダッシュアルテナの、レトロなデザインが気に入って
しまったのですよ。

DAHON DASH X20が、クラシックツーリング路線として出てき
たんですか?
451ホイールサイズにSHIMANO SORAを採用したフロントダブ
ルにリア9速スペック。
アーレンキー一本で折り畳めるLOCK JAW(ロックジョー)ですか。

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ああ、折り畳んだ姿がなんかいいな。
ダホンスムースハウンドとか、こういうレトロ路線が結構好きだった
ので、素直に嬉しい。
分割式フレームとか出ないかな。
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ダッシュアルテナのデザインを見ていて思ったのですが
もしかして、2015年モデルから発売されるコルナゴ ビスコッティ
と同じデザイナーさんが関わっている様な気がする。
(あくまで想像だけど)
なんかテイストが似ているんですよね。
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で、これが2014  DAHON DASH X20ですけど。
ああ、フレーム形状が全然違うわ。
DASH ALTENAは、チューブがストレートだ。うーんレトロダイヤモンドフレーム
をミニベロで楽しめて、なおかつ折り畳めるのか。
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ハンドルサイズは、ドロップ120mm、リーチ35mm
幅は標準的な400mmサイズ。
日本人に合ったサイズを採用。
シフター SHIMANO SORA STI
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フォーク DAHON SLIPSTREAM アルミ
ブレーキ tektro R315キャリパー
リムDAHON smart1.0
タイヤKENDA KWEST 20 X 1-1/8
451リムはハイポリッシュ加工を施してある。
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なんかこのリムのあたりが、コルナゴ ビスコッティみたいな
レトロなデザインと似ているなと思ったのですが。
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フォーク:DAHON SLIPSTREAM アルミ
フレーム LOCKJAW TECHNOLOGY Aluminum
結構細めでストレートなんですね。
フルアルミのミニベロツーリングモデルですか。
どういう乗り味になるんだろ。
出来れば乗ってみたい。
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ケーブルも全体の雰囲気を壊さない様なメタリックな
色になっています。
外付けか。
さすがに、インターナルじゃレトロ感が出ないですよね
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DAHON スペシャル FSA VEROクランク
55/44Tのオールシルバークランク。
やはりクラシカルなフレームデザインに合わせた形状にな
っています。


コンポ F:SHIMANO SORA R:SHIMANO SORA
カセット SHIMANO 11-32T
STIレバーにはインジケーターが付いているので
初心者でも分かり易い。

なるほど。だからWレバー変速じゃなくて、STIにしたのか。
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巡航性能を、どこまで見せてくれるのか楽しみ。
デザインに関しては、以前からレトロ系ミニベロのデザインを
やってきたブランドだけあって、上手いですよね。
ブルーノが日本上陸する以前から、クラシックミニベロを
出していたんですし。
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こっちのアイスグレーは、スポーツ系??なデザイン??
うーん、なんかハンマーヘッドを思い出す。
シマノソラと451ホイールを採用したミニベロでもあるから
走りは本格派か。

よくよく思い出したら、DASH X20はスピードが乗ってきてからが勝負
のスピードモデル。
機動力は半端なかったっけ。
やはりツーリングモデル化しても、全然不思議ではないのですが。
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むむ、どこかしらコルナゴのテイストもちらつく。
影のコルナゴフォールディングモデルだったら面白い
よな……と妄想してしまう。
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2014年09月10日 トラックバック(0) コメント(0)












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