2015 BIANCHI CAMALEONTE6 ALU/CARBON 販売価格が15万程度と、リーズナブル路線に変更 スポーツサイクルまったり選び

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2015 BIANCHI CAMALEONTE6 ALU/CARBON 販売価格が15万程度と、リーズナブル路線に変更

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フロントトリプル&リア10速カーボンバックモデル「ビアンキカメレオンテ6」
の販売価格って、2014年モデルの場合定価27万だったじゃないですか?
ホイールから、ハンドル、シートポストまでカーボンづくめのスーパークロ
スバイクでしたけど。

でも、2015年モデルの場合、販売価格15万程度まで一気に価格が下がった
んですよね?
凄い買い易くなったなあ……と思っていたら仕様がかなりの部分において
変更されていました。


いずれにしてもロードスペッククロスバイクモデルにおいて、
このカーボンバック仕様はロングセラーですよ。
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例えばクランクがリア10速用 FSA GOSSAMRR Triple→SHIMANO10速
105対応FC-R563 トリプルクランクに変更。
2014モデルはミックスだったけど、2015年モデルからとうとうフルシマノ
コンポに変更に。
BBも変更になったのかな?

ドライブトレインのスペックを確認してみると……
フロント&リアディレーラー Shimano TIAGRA
クランクSHIMANO FC-R563 50/39/30T
カセットShimano 105 11/25T


リアディレーラーが105(2014)→TIAGRA (2015)に変更になった
のか。
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FSA v-drive アルミハンドルに変更……あれ? カーボンからアルミ系ハンドル
に変更している。
MTBやクロスバイク完成車によく使用されている型式。
ステムもアルミっぽいですね。
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アルミフレームは外付け。
やはり2014年モデル同様、溶接跡が丁寧に処理されています。
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フォーク FC7 Bianchiカーボン
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ホイールSHIMANO WH-R501
エントリー系ロードホイール。クロスバイクでロード系ホイールを
楽しめるのが、カメレオンテのいいところ。
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2015CAMALEONTE6のカラ―リングなんですけど、チェレステカラー
だけになるそうです。
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2015最強のクロスバイクカメレオンテ6。やはりカーボンバックですね。

ロードで同じ販売価格15万程度となると、リア11速のIMPULSO105
が買えてしまう!
リア11速のアルミロードIMPULSO105を選ぶか、カーボンバックを採
用したリア10速のカメレオンテ6を選ぶか……

要はカーボンバッククロスを選ぶか、リア11速ロードを選ぶか。
思わず考え込んでしまった。
結局ロードスペックに対抗出来るビアンキクロスバイクっていったら
このモデルになるんですよね。

VブレーキはコンパクトVブレーキティアグラShimano BR-R463
→SORA BR-R353に変更。

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サドル CIONLLI(シャンリー) 6130F-G
結局カーボンバックを採用した全カメレオンテシリーズには
シャンリーを採用。
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タイヤ CONTINENTAL ULTRA SPORT 700x28c

やはり2014年モデルのカメレオンテ6って、オーバースペック
過ぎたのかな?
カーボンホイールとか、凄まじかったし。
さすがに27万出して、カメレオンテ6を購入されるユーザー
は少なかったか。
(とはいえ、この手の怪物スペックってある一定の需要があるんだってさ)


多分2015年モデルの方が、販売価格15万という事で、数が動く
んだろうな。
だからこそ、あえてチェレステ単独カラ―を用意してきたんだろうし。
とはいえ2016年モデルは、一気にリア11速仕様カメレオンテ6
というのも見てみたい。
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2014年07月24日 トラックバック(0) コメント(0)












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