VELO MICHELIN Paris-Brest 内装5段変速(デザイン&快適な走行性能) スポーツサイクルまったり選び

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VELO MICHELIN Paris-Brest 内装5段変速(デザイン&快適な走行性能)

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おおどうして今頃、ミシュランのシティサイクルが発売されるんだろう?

せめて、去年だったら我が家で需要があったのに……
フレーム設計を担当したのはフレームビルダー松田志行氏?
レイノルズ520? どうもレイノルズ社にチューブをフルオーダー
しかも専用設計の専用チューブ。
かなり贅沢ですね。

700×28Cサイズのタイヤに、シマノネクサス内装5段
変速搭載だとぉ?

別に26インチでもいいかな? と思ったけどロード乗りユーザー
のセカンドバイク的なポジションを狙ったのだろうか?

MICHELIN PILOT SPORTS(700X28C)という街乗り系タイヤで
耐パンク性を高めたとか。
シティサイクル風ながらいざとなれば、セッティング次第でツーリングも
可能というのがそそられる。
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ビバンダム君のメタル製専用バッジ。
VELO MICHELIN Paris-Brestの乗り心地をイメージした
絵柄になっています。img59952163.jpg
なんとクランクにガードを直接取り付けてある上に、チェーンガード
も取り付けてありますよ。
このあたりのデザインセンスがいいですね。
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ダウンチューブは2本の細いチューブによって構成されています。
この設計により、より快適性が高まったとか。
このあたりが、専用設計の専用チューブって奴かな?
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Wレバーの外装変速と思いきや、シマノネクサス最新内装5段変速。
やはり、滑らかかつ快適な変速感を重視したそうな。
久々のクロモリフレーム&内装変速搭載モデル。
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この亀甲模様のチェーンガードが、フランス感を演出。
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最近高級シティサイクルがなんとなくジワリと出てきていますよ。
価格は9万クラス。
やっぱり、この価格帯のシティバイクやクロスバイクに各社、力
を入れてきていますね。
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2012年12月20日 トラックバック(0) コメント(0)












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