2013 cervelo S5 VWD  ( ;゚ω゚)……エアロフレーム内は空洞?? スポーツサイクルまったり選び

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2013 cervelo S5 VWD  ( ;゚ω゚)……エアロフレーム内は空洞??

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超軽量エアロロードCervelo S5 VWDかあ。

( ;゚ω゚)……いや、特に紹介するつもりはなかったのですが。Cervelo S5の
試乗記事を読んでいたらついつい面白かったのでメモ代わりに。
好きなんですよね。軽量エアロロードを体感している分、最近モデルが出ると
ついついチェックしてしまうというか。


エアロフレームなのに単体で1000gを切るって、やばいですね。
BB付近の剛性(BBright)を高めたとか、フレーム内は空洞とか色々言われて
いますが、
手元にあるカタログは、快適性と登板力の高さを必死に強調しているのですよ。

価格は、フレームセットだけで70万越え。デュラエース仕様でなんと84万。
ふぇ、一体どこまでフレームとタイヤのクリアランスを狭めれば気が済むのだ
ろう。
うーん、リアフレーキも完全にシートステーに隠れているし。

通常の「S5」は試乗モデルがサイクルモードフェスタに使用されたみたい
ですが。S5 VWDは500g程度軽いんでしたよね?
どのレビュー記事も「加速」「すいすい加速」というレビューが目立ち面白かった。
気が向いたら、試乗してみようかな。
高速巡航を維持する能力と、変態的な加速力で一気にトップスピードまで
もっていく加速力。
スタンダードなS5ですらこうだからS5 VWDはどうなんだろう?


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Fork Cervelo Aero UltraLight
Headset FSA IS-3
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Crankset Rotor 3D+BBright
Bottom Bracket Rotor BBright

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Seatpost Cervelo Aero(2position)


関係ないけどCerveloのTTモデルにエントリークラスのホイールを
履かせただけでも、脅威的な加速力を得らるとか。
それだけ、Cerveloのエアロフレームにおける完成度がスバ抜けていると
言う事か。
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2012年10月29日 トラックバック(0) コメント(0)












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