スポーツサイクルまったり選び ミニベロや折りたたみ自転車、ロードバイク、クロスバイクを紹介しています。ご購入の際にはカテゴリー欄の、「このブログについての説明と注意」をよく読んでからご利用下さい

スポーツサイクルまったり選び
スポーツサイクルまったり選び > 月別アーカイブ 2016年04月

今週のWiggleお勧めバイク&ホイール一覧 4月30日 円高続伸の影響を受けて、ウィグルホイール価格が一部、値下げになっていますね!


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おおおお! 4月28日の円高の影響が一部に出はじめました!!
ウィグルホイール価格が一部、値下げになっていますね!
ヽ('∀`)ノ

うーん、日銀の追加緩和見送りの影響が、ホイール価格に
いきなり影響するとは。

円がドルやポンドに対して急騰すると、2017年モデ
ルにも影響が大きそうですね……


円高が続伸の影響を受けて、一部のホイールやコンポーネン
トなどの価格が変わりました!

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Campagnolo - Shamal Mille アロイクリンチャーホイールセット
定価 ¥148072→29% オフ¥105261
最新のMilleのホイールが28%オフに!
4月9日に¥130800だったシャマルミレが、一気に¥105261に
値下がり!
2万以上も値を下げた事になります!

Shamal Mille は、2015年モデルでデザインが一新されました。軽量アルミニウ
ム素材により、優れた性能を発揮します。 リムの高さが異なるフロント・リアホ
イールにより、それぞれに最適な性能を発揮しながら、USB ベアリングが静か
で滑らかな走行を実現します。
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Fulcrum - Racing Zero Nite アロイクリンチャーホイールセット
定価 ¥165930→26% オフ¥122840

セラミックベアリングやカーボンハブ、前後で異なるリムの高さ、耐久性の高い
最新プラズマ処理済みブレーキ面を特長としています。 重量は 1420g で、高
い性能を発揮します。

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Campagnolo - Zonda クリンチャーホイールセット
定価 ¥61630→38% オフ¥38237
Wiggle売れ筋No.1のホイール!4月9日に¥39653だったのが1000円程度
値を下げました。
引き続き、\38237でお買い得です。
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Campagnolo - Vento Asymmetric G3 ホイールセット
定価 ¥37294→40% オフ¥22340
最新 Vento デザインとリアの非対称リムプロファイル、横剛性・ねじり剛
性に優れた G3 テクノロジーが採用されたホイールセットです。

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Fulcrum - Red Wind 80 XLR (CULT) クリンチャーホイールセット
定価 ¥252846→32% オフ¥172590
このホイールには、ブレーキ面がアルミニウムの、エアロダイナミックな
カーボンファイバープロファイルリム (80mm) が採用されています。

2016年04月30日 トラックバック(0) コメント(0)

楽天ハクセン様で期間限定、TERN大特価ご提供中! 今回VERGE N8 LINK N8 LINKC8 LINK B7が期間限定で25~30%OFFだそうです。



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2016 TERN LINK N8

楽天ハクセン様で期間限定、TERN大特価ご提供中!
3万~6万も用意すれば、かなりリーズナブルにターンのフォールディング
モデルが手に入りますよ。


今回VERGE N8 LINK N8 LINKC8 LINK B725~30%OFFだそうです。
よそですと、ターンはせいぜい10%OFF程度ですから。
3万~6万も用意すれば、かなりリーズナブルに手に入りますよ。
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2016 TERN LINK B7
税込 49,680 円⇒ 税込 37,260 円(25%OFF)
ターンが、3万円クラス!!!
4万でも安いと思っていたLINK B7が、とうとう3万か……
GWに合わせて、思い切った値引きですね!!

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TERN LINK C8
税込 71,280 円⇒税込 53,460 円(25%OFF)
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TERN LINK N8
税込 83,160 円⇒税込 58,212 円(30%OFF)

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この上2画像は2014年モデルLINK N8に、トローリーラックを装着した例。


TERN LINK C8もLINK N8もとうとう、5万円台か。
値引きで浮いたお金で、上画像の様に別売りのトローリーラックを装着すれば、ス
ーツケース感覚でLINK C8もLINK N8も、気軽に持ち運び可能。

LINK N8は、スポーティーにも街乗りににも使えるから便利。

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TERN VERGE N8
税込 99,360 円⇒税込 69,552 円
フレームに7005アルミ タイヤはなんとSCHWALBEですよ。
7005アルミフレーム剛性を生かしているのでスピードの乗りが
いいし、クロスバイク代わりにも使える。
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コンポのロードスペックのクラリス仕様なので、シュワルベ
のスリックタイヤとの相乗効果で、ロードっぽい走りもします。
スポーツ性能重視なら、このVERGEシリーズですね。
【数量・期間限定大特価(5/16 10時まで)】TERN(ターン)VERGE N8(ヴァージュN8)2016モデル折り畳み・フォールディングバイク【送料プランB】

2016年04月29日 トラックバック(0) コメント(0)

台湾発のロードバイクブランド「HASA」 本格的に日本市場に展開か。

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台湾発のロードバイクブランド「HASA」というブランドをサイクルベースあさひ様
が取り扱いを始めたそうなので、チェックしてみました。

なんでもHASAは90年代初頭に台湾で自転車職人により設立された、バ
イクブランド。
数多くのアルミモデルがラインナップにありますが……どうも、チタンフレ
ーム加工も得意としたブランドの様です。


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2016 HASA R5 (ハサR5) Tourney 外装21段変速 ロードバイク
販売価格68,742円(税込)

リーズナブルなアルミモデルも得意の様で、このHASA R5
はターニースペックで、6061アルミフレームを採用。
ターニーフロントトリプル×リア7速=21速仕様ですが、重
量は10.4kgと抑えている。
6万円で、重量10kg台か……フルアルミモデルだけど、随
分重量を抑えているもんですね。



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2016 HASA R4 (ハサR4) Claris 外装24段変速 ロードバイク
販売価格85,158円(税込)

これはクラリススペックの2016 HASA R4 。
フロントトリプル×リア8速=24速仕様か。
やはり6061アルミフレームで、重量10kg。(フォークもアルミの模様)

ワイドなギア比を生かして、ツーリングやロングライドに使える。
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2016 HASA R3 (ハサR3) SORA 外装18段変速 ロードバイク
販売価格102,600円(税込)

2016 HASA R3 の場合はフロントダブルのSORAスペック。
カーボンフォークに、6061アルミ仕様で、重量9.4kg。
なんと「BB86」を採用し、剛性と共に軽さを兼ね備えたモデル。
サドルはSAN MARCO

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2016 HASA R2 (ハサR2) TIAGRA 外装20段変速 ロードバイク
販売価格138,510円(税込)

2016 HASA R2 は4600 系フルティアグラスペック。
(ブレーキも4600系ティアグラの模様)
6061アルミフレームにカーボンフォークを採用。
こちらも「BB86」仕様。ホイールにSHIMANO WHR-501。
重量は9kg。

HASAはEU、USA、オーストラリアにも進出し、自社工場で生産している
ブランドだそうだ。
どうも、HASAのチタンフレームモデルの実力は、かなりの高品質だと
いう話ですが。



(いままでも、日本でHASAが売られていたとは。気が付かなかった)
ここ最近「HASA BIKE PROJECT」という名称で、TVCMなどを打つなどして
知名度UPに力を入れ始めたそうです。
とりあえず、見かけたらHASAの性能をチェックしておきたいと思います。

ハサ [HASA] 【お店で受取り選択可】 2016 HASA R5 (ハサR5) Tourney ロードバイク

2016年04月28日 トラックバック(0) コメント(0)

三菱レーヨンカーボン採用の新型GIOS GRESSと 東レ超軽量エアロフレームGIOS AERO LITEを比較してみました。

重量8kg台前半のマッチョなスプリントレース用カーボンロード
GIOS GRESSと、フレーム重量900gの超軽量エアロカーボンロード
GIOS AERO LITEを比較してみました!
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上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA


GIOS AEROLITEの特徴
剛性と軽さ、そしてショック吸収性を併せ持つ東レT-700 カーボ
ン製モノコックフレームを採用した、超軽量エアロロードです。

脚力を推進力に変える剛性、ダウンヒルで思い通りのラインをト
レースできる正確なハンドリング。
ライダーが求める性能を高いレベルで実現した

GIOS GRESSの特徴。
ここ最近のジオスカーボンシリーズの流れを作ったのが
このグレス。
2015年モデルまでカーボン素材はTORAY製でしたけど。
2016年モデルからMITSUBISHIに変更。
ボリュームのあるBB・ヘッドチューブまわりにより高剛
性を確保したフレームが特徴。
ライダーのパワーにダイレクトに反応し、スプリントレー
スなどで必要とされる加速性能を備え持つバイク。
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ハンドル
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA


両モデル共に、GIOS ORIGINAL φ31.8を採用。
ただし、エアロライトの方のバーテープはGIOSロゴをあしらっていて
派手。

両モデル共にスペックを選択するごとに、シフターのグレードも高く
なっていく。
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ヘッドチューブ
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA


GIOS AEROLITEヘッドパーツ INTEGRATED 1-1/8" 1-1/2"
GIOS GRESSヘッドパーツ INTEGRATED 1-1/8" 1-1/4"
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フォーク
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA


GIOS AEROLITEフォーク GIOS ORIGINAL CARBON FORK
GIOS GRESSフォーク GIOS ORIGINAL CARBON FORK


やはりエアロライトのフォークの方が、よりエアロ形状
ですね。グレスはいくらかボリューム感がある。
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ヘッドチューブ周辺
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA



両モデル共にヘッドチューブまわりのボリュームを確保し
剛性を強化している。
やはりいくらかエアロライトの方が、角ばってはいるが。
グレスがエアロ化したら、エアロライトみたいな感じに
なるのかな。
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ダウンチューブ
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA

ああ、違うな。エアロライトは整流効果を狙った形状。
グレスはボリューム重視。
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トップチューブ
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA


エアロライトのフレーム重量は900gなだけはありますね。
トップチューブの形状もエアロ効果+軽量性を狙っているのかな?
(グレスは1270g)

フレーム素材
GIOS AEROLITE  TORAY T-700 HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE
GIOS GRESS   MITSUBISHI MR60 HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE
エアロライトは東レカーボン グレスは三菱。
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シート回り
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA

シート回りはまるで違いますね。
エアロライトはエアロタイプのシートポスト。
トップチューブとシートステーの接合部に段差あり。
リアに関しては、エアロライトの方が露骨にエアロ
形状にこだわっています。

逆にグレスは、トップチューブとシートステーが滑らかに
つながっています。
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サドル
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA

サドルは両モデル共にGIOS SELLE ITALIA SLを採用。
サドルは同じSELLE ITALIA だったんですね。

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シートステー
上画像2016 GIOS AEROLITE 105
下画像2016 GIOS GRESS ULTEGRA


前にも書いたけど、全体的にGIOS GRESSフレームのボ
リュームが増した傾向があります。
(スプリントレースなどで 必要とされる加速性能をグレスは強化している)

新型GIOS GRESSのフレーム素材が2016年モデルから三菱レイヨンハイモジュラ
スになったけど、やはりスプリント性能を強化した結果かな? いずれにし
ても、カーボンボリュームがマッチョだ!

もちろん7kg(フレーム900g!)台という、変態的な超軽量エアロフレームを有
するGIOS AERO LITEって、逆に要所要所でフレームがスリムなんですね。
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2016年04月27日 トラックバック(0) コメント(0)

アドベンチャーロードJAMIS RENEGADE EXPATとJAMIS RENEGADE EXILEを比較!

JamisアドベンチャーロードシリーズRENEGADEを比較してみました!
あらゆる地形を走破する機能を持ったバイクアドベンチャーロード
シリーズにはアルミ、クロモリ、カーボンモデルがありますが。

今回はクロモリEXPATと、アルミEXILEをチェックしました!
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上画像2016 JAMIS RENEGADE EXPAT(レネゲードエキスパット)
下画像2016 JAMIS RENEGADE EXILE(ジェイミス レネゲードエグザイル)


RENEGADE EXPATはレイノルズ520クロモリ、EC
Oスルーアクスル、カーボンフォーク&ディスクブレーキを採用す
るなど、本格的な走りを凝縮したクロモリアドベンチャーロード!

RENEGADE EXILEはアルミフレームを採用
したモデル。
深めのBBドロップ、ECOフォークは車体を安定させ、最大40Cま
で対応するタイヤクリアランスは、オフロードをなんなく走破可能。
SSTチュービング、ディスクブレーキ、キャリア&マッドガードダ
ボなど快適なツーリングでの使用にも使えます!

RENEGADEって40Cまでのタイヤサイズを装着出来るだけのクリ
アランスを確保。
シングルトラックの激坂もスリップせずに楽々登坂出来るそうな。
……たまらんな……

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シフター
上画像2016 JAMIS RENEGADE EXPAT(レネゲードエキスパット)
下画像2016 JAMIS RENEGADE EXILE(ジェイミス レネゲードエグザイル)


RENEGADE EXPATのシフターはShimano Tiagra Dual Control STI
RENEGADE EXILEのシフターはShimano ClarisDual Control STI

ツーリングに使える、ハンドル下側が広がったグラベル向きのドロップハンドル
がRENEGADEシリーズの特徴。
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フレーム
上画像2016 JAMIS RENEGADE EXPAT(レネゲードエキスパット)
下2画像2016 JAMIS RENEGADE EXILE(ジェイミス レネゲードエグザイル)


RENEGADE EXPATのフレームはReynolds 520 double-butted SST chromoly main tubes
RENEGADE EXILEのフレームは6061 aluminum double-butted SST main frame

EXPATはレイノルズ520&コラムまでフルカーボン仕様。
EXILEは6061アルミに、アルミフォーク仕様。


EXPATのトップチューブ斜め下にケーブルが配置。
EXILEはトップチューブ上部に配置。

むむ……RENEGADE EXILEのダウンチューブデザインって、
ロゴの配置がカッコいい!
EXILEはアルミフレーム剛性も、通常のアルミロードよりも高めに
設定してあるので、十二分にシクロクロスにも使用可能。

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ディスクブレーキ
上2画像2016 JAMIS RENEGADE EXPAT(レネゲードエキスパット)
下画像2016 JAMIS RENEGADE EXILE(ジェイミス レネゲードエグザイル)



RENEGADE EXPATのディスクブレーキはTRP Spyre メカニカルディスク 160mm rotors
RENEGADE EXILEのフレームはTektro Lyra メカニカルディスク 160mm rotors


EXPATは、なんとデュアルピストンのTRP Spyre メカニカルディスク。
(TRPのブレーキパットが両方動く)


EXPAT &EXILE両モデル共に、ディスクブレーキを採用している
所がヤバい。
さすが激坂にも対応出来るだけはある。
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ドライブトレイン
上画像2016 JAMIS RENEGADE EXPAT(レネゲードエキスパット)
下画像2016 JAMIS RENEGADE EXILE(ジェイミス レネゲードエグザイル)


EXPATドライブトレイン
フロント&リアディレーラー Shimano TIAGRA 
クランク FSA Omega MegaExo compact double, 50/34T
カセット Shimano 10-Speed 12-30T

EXILEドライブトレイン
フロント&リアディレーラー  Shimano Claris
クランク FSA Tempo compact double, 50/34T
カセット SRAM PG-830 8-Speed 11-32T
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タイヤ
上画像2016 JAMIS RENEGADE EXPAT(レネゲードエキスパット)
下画像2016 JAMIS RENEGADE EXILE(ジェイミス レネゲードエグザイル)


両モデル共に35Cサイズのシクロクロス用のクレメントを採用!!
最初から純正の35Cサイズか……さすが何にでも使える
オールラウンダー。
40Cまで太くしてもいいし、逆に25Cでロード感覚も
楽しめる。
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サドル
上画像2016 JAMIS RENEGADE EXPAT(レネゲードエキスパット)
下画像2016 JAMIS RENEGADE EXILE(ジェイミス レネゲードエグザイル)



EXPATサドル Selle Royal Seta
EXILEサドル Jamis Road with SL top, front and rear bumpers and satin steel rails
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重量
上2画像2016 JAMIS RENEGADE EXPAT(レネゲードエキスパット)重量10.8kg
下画像2016 JAMIS RENEGADE EXILE(ジェイミス レネゲードエグザイル)重量11.22kg


なんとクロモリEXPATのほうが、アルミEXILEより若干軽いとは。
とはいえアルミEXILEはクラリス仕様だけあって、税込 102,060 円とかなり
リーズナブル。
(でも10万でこれだけ走破性を強化した、ロードってあまりない
と思う。乗り心地のアルミ離れしているそうな)

クロモリEXPATはティアグラスペックで税込 155,520 円。
RENEGADEが一台あれば、MTBやクロスバイクもいらないな……
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2016年04月26日 トラックバック(0) コメント(0)

ここ最近の国内系人気アルミロードの傾向を実際に試乗して分析。日常性+レーシング性能が向上してきた傾向にある。


(´・ω・)最近の国内系アルミエントリー~ミドルグレードモデルにおける、アルミロード
の特徴についてまとめてみました。

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2016 ARAYA EXRフレームの特徴

日常性100% 最重視


例えばARAYA EXR(アラヤ エクセラエレーシング)重量8.7kg
がそうなんだけど、乗り易さ&扱いやすさに徹している気がする。

加速、ブレーキ、巡航性能、巡航中からの加速、ゼロ加速など何もか
もがまとまっている軽量ロードなんですけど。

軽快な走りをしてくれるし、変速操作やブレーキングなどの操作性が、
フルティアグラなので扱いやすいのですよ。

試乗時間は短いのでなんとも言えないですが。長時間走った場合
は、色々こだわった仕様が、生きくるアルミロードなのでは?

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フォークはコラムまでカーボンのコロンバス製。ブレーキもテ
ィアグラスペック。
ドライブトレインもティアグラで統一。
レーシング性能よりも、日常性でかなり使えるアルミロード。
やっぱり日本ブランドのアルミロードは、日常でもきちんと使える
様にパーツがしっかりしている。

(´・ω・`)しかし、マットブラックカラーのARAYA EXRが、こんなに
イケメンだったとは……
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2016 Khodaa Bloom Farna SL Ultegraフレームの特徴

レーシング性能40%+日常性60%

Farna SL-ULTEGRAあたりも、確かにホビーレースに
即投入可能なレーシーな性能を有してはいますけど。

路面追従性も高かったし、やはり日常的に使えるアルミ
ロードでもある。

7.4kgと超軽量なアルミモデルで、確か乗ってみるとスポ
ーツ性が高いですけど。

コーダーブルームとしては、やはり長距離走っても疲労感の
出ないアルミロードにこだわっている
のかな。

アルテグラパーツも、日常的に良質なパーツを使って欲しい
という意気込みを感じる。

アルミ剛性を生かして、一気に軽く加速するパワーが
Farna SL Ultegraにはありますが……やはり海外ブランドのレーシング系
アルミモデルよりはあえて抑えている気がする。

パーツ選択が良質なARAYA EXRの方向性に、Farna SL-ULTEGRA
が似ている点がありがたいですね。

(両モデル共に、価格に応じて良質なホイールを採用していますし。
2016 Khodaa Bloom Farna SL Ultegraって2015年モデルから継続
してアルテグラホイールを採用していますし)

ARAYA EXRに更にコストをかければ、Farna SL-ULTEGRA
っぽくなるかな……と妄想。

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2016 ANCHOR RS6シリーズフレームの特徴

レーシング性能重視65%+日常性35%

国内アルミロードとしての特徴である乗り易さの他に、レーシング性能を
飛躍的に向上させてしまったから、もう大変。

今までのアンカー系アルミロードって、乗り易さが特徴だったではないですか?
この新型は、乗り易さ+レーシング性能をいきなり強化してしまった
点に驚きましたね。


やっぱり今後の国内系アルミロードは日常性+レーシング性能を強化したア
ルミモデルが今後も増えてくるのかな。

少なくとも、数年前のアルミロードと比較すると、ここ最近レーシング性能が
向上してきたと感じます。



(まとめ)やはり、国内系ブランドのアルミモデルはやはり日本人が乗るという
前提なので、普段使いに適している。
その上、良質な性能を有したモデルが多い。
ただし、最近はレースでの使用に耐えられるように、レーシング性能を強化
している傾向がある。
【P最大18倍(4/28 2時まで)】【期間限定特価(4/28 10時まで)】【当店販売価格はお問合せ下さい】2016モデルARAYA(新家工業)EXR(EXCELLA RACE)エクセラレースロードバイク【送料プランB】【02P23Apr16】

2016年04月25日 トラックバック(0) コメント(0)

第一回 このアルミロードがすごい! 2015-2016年度版 (カーボンロードに対抗出来る、強力アルミロード だけをランキング!)



第一回 このアルミロードがすごい! 2015-2016年度版
カーボンに対抗出来そうな、最新アルミモデルをランキングしてみました!

ここ最近のアルミロードは、劇的に性能が底上げされていて驚くべき
性能を有したモデルが多い。

今回のこのアルミロードがすごい! 2015-2016年度版はそういった
性能が高く、なおかつカーボンロードに対抗出来る、アルミロード
だけをランキングしてみました。


(`・ω・´)あくまでブランド重視ではなくて、現実的な性能重視のランキング! 


つまり、このランキングにノミネートされただけで、カーボンに対抗可能なアルミロードと思ってくれて結構です。


(だから今回紹介出来る台数は、自然と少ない点を了承していただきたい)
2015112209494716dgfgyujg.jpg
第五位 2016 GARNEAU AXIS SL2

カーボンクラスの快適性を重視する方に◎
快適性がアルミにしてはかなり高いのが特徴。
アップライドな姿勢になるのはいいとしても、このアルミフレームは
ある意味カーボンに限界まで近づけた快適性を有している、

(コンフォート系カーボンフレームと同クラスの快適性)

実は試乗中あまりに乗り味がカーボンしていたので、
「もしかして間違ってカーボンフレームモデルに乗ってしまった?」
と動揺してしまった。

異常な快適性をこのAXIS SL2は有している上に強力なアルミ剛性も
有している。
通常クラスのアルミ系ロードよりも、強力な加速性も発揮するので
レーシング性能も優秀。


2015112418435202akjygfyjg.jpg
第四位 2016 LAPIERRE AUDACIO 500 CP

カーボンクラスの快適性と、7005アルミフレームが発揮する剛性を重視する方に◎


7005系アルミを採用した、2016 LAPIERRE AUDACIO 500 CP
が第四位

7005系アルミの性能を如何なく
発揮し、速度に乗ってからの加速感と速度の伸びが凄かった。
AUDACIO 500 CPの7005系アルミフレームの場合、高級アルミコンフォ
ートモデルとしても、第一級の性能を有している。

特にここ最近LAPIERREのアルミモデルは
劇的に性能が向上しているので良くチェックした方がいいと思う。

201412091030401affyjgj.jpg
第三位 2015 BIANCH FENICE 105
第三位はスカンジウムフレーム仕様のビアンキフェニーチェ。
(2016年モデルの場合、BIANCHI FENICE PRO 105)

カーボンクラスの快適性と、ミドルグレードカーボンフレームを圧倒する剛性を重視する方に◎


衝撃吸収性はまるで、カーボンフレーム。しかし、加速はまるで
滑らかで上質なアルミ剛性

カーボンフレームの様な衝撃吸収性に、アルミフレームの強力な剛性を
有していると思う。

スカンジウムフレームの特性を上手く生かし、滑らかに力強く加速し
ていく。
カーボンの性能が欲しいけど、アルミフレームのロードが欲しい方には
うってつけのモデルだ。
実際BIANCHI FENICE PRO 105の性能に、まるで追いついていないミド
ルグレードカーボンモデル完成車も存在する。


DSCN4301kyifvjh.jpg
第二位 2016 ANCHOR RS6

カーボン以上の走りの軽快さ&乗り易さ&レーシング性能を重視する方に◎


( ;゚ω゚)特級品。


なんでアンカーアルミの性能が、ここ最近跳ね上がったんだろう??
普通に二位に入れるしかない……



非常に解説が難しい、アルミロード。
ある意味アルミ離れした、性能を有していて。
抵抗感がどこまでも削ぎ落されているかのような軽快な
走行感が楽しめる。
アルミ特有の硬さとか、金属感を徹底的に排除したモデル
路面追従性が異様に高い上に、走りが軽快。
(加速したい場合、それ程脚力を必要とせず、スイスイ速度が上がっていく)
相当体力消費が抑えられるアルミモデルですね。


このアンカーの新型アルミは、
今までのアンカーと違う点は、乗り易さの他に、レーシング性能を
飛躍的にパワーUPさせてある点です。

海外有名ブランド某カーボンレーシングモデルを、この新型アン
カーRS6が抜き去っても今なら別に驚かない。
DSCN9910bgfjgjh.jpg
第一位 2016 BH AR 105


現実的にフルカーボンをあっさり&お手軽に撃墜可能な、強力なレーシング性能を有したモンスターアルミモデルを重視する方に◎



……おわかりいただけただろうか……。
2016 BH AR 105が第一位
これが、現実ですよ……


剛性、加速性能、快適性など既に一世代先の性能をBH ARは獲得して
いますね。あの走りの速さ、そして路面を滑空しているかの様な、
航空機じみた走りの美しさ……
走りの芸術だろ……


このようなフラグシップカーボンモデルすら多数撃墜した、スペインブラ
ンドBHに、圧倒的な尊敬の念を抱かずにはいられない……
423068.jpg

豚の様な、名ばかりの某ブランドミドルグレードカーボンなど、ハイスピードでBH ARが撃墜してくれるだろう。
そう断言できる!


アルミのありとあらゆる抵抗感を削ぎ落とした、美麗な走りが特徴。
レーシング系カーボンフレームの衝撃吸収性と酷似。

やっぱり、BHらしく「軽さ」や「スピード性能」が全面に出ていると
言っていいいのか……

DSCN9903bgfygyuj.jpg

ただ一つ、BH ARに対して文句を言いたいのは、BHのフラグシップ
エアロロードBH G6のフルカーボンフォークを実装してしまった
点です。

ヽ('∀`)ノ「これって、反則なんじゃね?」

ある意味、フラグシップエアロカーボンの力を、BH ARが借りている……
と言えなくもない……


( ;゚ω゚)この2016 BH ARは、現実的にカーボンを撃墜可能な
アルミモデルを製造し、市場に送り出すことが可能だと、
証明してくれた訳です。
BH(ビーエイチ) 2016 AR 105【ロードバイク/ROAD】【※ペダル別売り】

2016年04月24日 トラックバック(0) コメント(4)

今週のWiggleお勧めバイク&ホイール一覧 4月23日 今週の売れ筋ホイールをピックアップ!

(´・ω・`)今週のWiggleお勧めホイール一覧(2016年 4月23日)です。

GWの予定はもう決まりましたか? 
GWはだらだら過ごすけど、5月下旬は関西に行かなきゃならないからちょっと
緊張。大阪行くなんて数年ぶり。
土地勘が分からないから、どうしたものか。


さて、今週の売れ筋はCampagnolo最新 Bora One 35クリンチャーロードホイー
ルセットや、Shamal Ultra Mega G3チューブラーホイールセットが若干値下げ
になり、英国Wiggleで人気が出ているそうです。


campagnolo-bora-one-35-wheelset.jpg
Campagnolo - Bora One 35 クリンチャーロードホイールセット
定価 ¥240791→7% オフ¥223962

最新 Bora One 35 クリンチャーには、最新グラフィックや幅が 24mm のリム、
3Diamant ブレーキ面、G3 スポークテクノロジーが採用されています。 数多く
の機能を備えたエアロダイナミックなホイールで、ウェット・ドライの両コンディ
ションで抜群の性能を発揮します
campagnolo-shamel-ultra-wheelset.jpg
Campagnolo - Shamal Ultra Mega G3 チューブラーホイールセット
定価 ¥129085→6% オフ¥120771
若干値下げ!売れ筋商品常に上位に位置する大人気商品です。
Shamal Ultra は、性能の高さで知られるチューブラーホイールですが、
G3 スポークパターンにより、さらにグレードアップされています。 オーバ
ーサイズで、より軽く丈夫な構造の Mega G3 スポークが採用された、用
途が広く頑丈なホイールセットです。
fulcrum_R3-2013-compgygj.jpg
Fulcrum - Racing 3 クリンチャーホイールセット
定価 ¥71099→40% オフ¥42485
こちらも定番、人気商品のRacing 3、ただ今なんと40%オフ!
お買い得価格で購入できる機能性の高いホイールセットです。
トレーニングや日常のライドに天気を選ばず使用できます。
トレーニング用バイクとして最適な抜群の耐用性を発揮します。
fulcrum-racing-quattro-carbon-wheelset-db.jpg
Fulcrum - Racing Quattro カーボンクリンチャーホイールセット (ディスク)
定価 ¥189599→21% オフ¥149783
ディスクブレーキ (DB) 採用のカーボンクリンチャーホイールセットです。
深さ 40mm のフルカーボンリムとディスクブレーキハブにより、優れた機
能性と耐用性に加え、路面が乾いていても、濡れていても抜群のブレー
キを発揮します。
shimano-c24-wheelsetuyfu.jpg
Shimano - Dura Ace (デュラエース) 9000 C24 クリンチャーホイールセット
定価 ¥126242→36% オフ¥80900
より速くスムーズで反応の良いライドを実現する、高性能ホイールセ
ットです。 チューブレスには対応していませんが、抜群の快適さを提
供します。アロイとカーボンを組み合わせて作られており、軽量性も
確保しています。

2016年04月23日 トラックバック(0) コメント(0)

英国Wiggleのロード売り上げを ランキングしてみました。

海外で売れているロードが知りたかったので、英国Wiggleのロード売り上げを
ランキングしてみました。
( ;゚ω゚)…予想より…イタリアンロードブランドって強い…。
さすがと言うべきか。
De-Rosa-King-XS-Ultegra-2016-Road-Bikes-White-SS16-DERKXSBK6800R4WH49.jpg
第一位 De Rosa - King XS ロードバイク (Ultegra・2016)


むむ……De Rosaが売り上げランキングに、最近
よく上位にランクインしています。
やっぱり、De Rosaは世界クラスで強いな……

セカンドグレードの、2016年KING XSが売り上げ一位か。
しかもダイレクトマウントブレーキ仕様の新型。
メカニカル&電動対応のカーボンフレームに、アルテグラ
スペックのドライブトレイン、Fulcrum Racing 4 ホイールセ
ット& Continental Ultra Sport タイヤ
が付いてくる。
本来60万オーバーするモデルですが、現在33% オフ(¥410759)
で売られているのも一位の要因でしょうね。

主な特長 De Rosa - King XS ロードバイク (Ultegra・2016)

ケーブル内蔵のカーボンフレーム
Shimano Ultegra ドライブトレイン
Fulcrum Racing 4 ホイールセット
Continental Ultra Sport タイヤ
3T 仕上げキット

Colnago-AC-R-105-2015-Road-Bike-Road-Bikes-Black-Blue-Clearance-acr42.jpg
第二位 Colnago - AC-R 105 ロードバイク (2016)
あらま。これまたイタリアンモデルのColnago AC-Rではないですか?
しかも105スペック。
フルカーボン105スペックのコルナゴバイクが、40%OFF(¥218040)
手に入るのが、二位の要因か。

主な特長 Colnago - AC-R 105 ロードバイク (2016)
AC-R カーボンフレーム & フォーク
Shimano 105 11 スピードドライブトレイン
Colnago Artemis CW28 ホイールセット
Vittoria Zafiro タイヤ
Colnago/Deda 仕上げキット

Mekk-Poggio-2-8-105-2016-Road-Bikes-Black-Grey-SpecialBuy-640-B16POG28BG47.jpg
第三位 Mekk - Poggio 2.8 (105 - 2016)

(`・ω・´)!? なんと20万クラスのモデルながら、フルカーボンフレーム
ディープセクションカーボンホイールが採用。

長距離ライドにも仕事の後のハイペースで短いライドにも適している
カーボンホイール仕様のフルカーボンロードが受けたのかな?

しかも105スペックか……もちろんフレームはフルーカーボンだし
Selle San Marcoのサドルも付いてくる。

主な特長 Mekk - Poggio 2.8 (105 - 2016)

テーパードフォーク付きフルカーボンフレームセット
ケーブルは完全に内部に配線され、Di2 に対応。
Shimano 105 ドライブトレイン
Saturae 50mm ディープセクションカーボンホイールセット
Continental Ultrasport タイヤ
Selle San Marco Era サドル
Saturae 仕上げキット


Eastway-RD1-0-2014-Road-Bikes-Black-Blue-EWB13RD1S.jpg
第四位 Eastway - RD1.0 Force

英国ブランドのEastway カーボンディスクロードが4位!
カーボンフレームにSRAM Force コンポーネントで、60% オフ¥113760で
売られれば、そりゃ4位にもなるかも。

SRAM Force コンポーネントのほか、ケーブルディスクブレーキや Eastway E32 ホ
イールが採用されており、ライドで常に高い性能を発揮。

高い耐久性を有し、スピード走行にも適しているんですって。

主な特長 Eastway - RD1.0 Force
高性能カーボンロードバイク
信頼性があり反応の良い Eastway ホイール
軽く快適で、長距離ライドにも対応。
剛性の高いフルカーボンフレーム・フォーク
安定性・信頼性のある BB7 ディスクブレーキ
カーボンクランク・シフターを含む高性能 SRAM Force グループセット

Verenti-Technique-105-2016-Road-Bikes-Anthracite-VRHA450.jpg
第五位 Verenti - Technique 105 (2016)
Wiggleの独自ブランド「Verenti 」の6061アルミフレームモデル。
なんと販売価格¥100725ながら、フルカーボンフォークとテーパードヘッドチュー
ブ、快適なステイ、Shimano 105 グループセット一式が採用されている!

主な特長 Verenti - Technique 105 (2016)

6061 アロイフレーム
フルカーボン先細フォーク
Shimano 105 グループセット一式
Shimano RS11 ホイールセット
快適なチェーンステイ
Continental Ultra Sport II タイヤ
Cosine 仕上げキット


(´・ω・`)凄いな……10万程度でリア11速105アルミか……しかもフルカーボンフォーク?? 
ホイールはShimano RS11を採用……

やっぱりこうして見てるとウィグルの場合、超お買い得セール中の、ロードモデ
ルが上位に食い込んでいますね。
でもって、イタリアンブランドのDe Rosaや、Colnagoだったりする
と更に上位3位内にノミネートされやすい。
( ;゚ω゚)…イタリアンロードブランドって世界クラスで強い…。強いな……。
セール De Rosa - King XS ロードバイク (Ultegra・2016) ¥410759 33% オフ

2016年04月22日 トラックバック(0) コメント(0)

メイド・イン・上尾・ジャパン「NEOCOT」 BRIDGESTONE NEOCOT N7(ブリヂストンN7)

DSCN3911bfd (2)
BRIDGESTONE NEOCOT N7(ブリヂストンN7)

ブリヂストン名物BRIDGESTONE NEOCOTクロモリフレーム
で組まれたクロスバイクですね。
あまりにも見た目が美しかったので、ついつい撮影。

埼玉県上尾市のブリヂストン工場で熟練の職人が、ハンドメイドで
製造したクロモフレームネオコットで組んだクロスバイクだなんて贅
沢ですね。

国内ハンドメイドクロスバイクか……珍しいな。

由来はオリンピックにも投入されたレーシングクロモリなんですけど。
今はさすがにレース用は、カーボンが主流ですから。

こういう形で街乗りクロモリとして、ネオコットフレームが流通するのも
素敵ですね。

BRIDGESTONE NEOCOT N7のネオコットフレームは、フレーム重量を
軽くして「スポーツ性能を追求した」、街乗りクロモリだそうだ。

なんだかんだで、スポーツ性能を追求しているあたりもネオコット
ですね。
DSCN3919bdf.jpg

レバー変速使用なんだ。しかも、ステム部分も丁寧にフレームと
同じカラーリングで塗装されていた。
ハンドル形状は選択可能なのかな?
DSCN3917bd (2)

やっぱり接合部付近の形状が、実に滑らかかつ独特で素敵ですね。
(パイプの両端を高圧の油圧で膨らませ、パイプとパイプを繋げる
技法を用いたクロモリフレーム)

ラグの機能も兼ね備えた画期的なクロモリフレームではあるのですが。
それ以上に、カラーリングセンスに惹かれました。
フレームの塗装も埼玉県上尾市のブリヂストンファクトリー内で行われて
いるのかな?
DSCN3917bd (1)
N7のフレームが生産されるのは前述した通り、ブリヂストンサイク
ル本拠地埼玉県上尾市の,ブリヂストンファクトリー内。

ANCHOR RNC7 EQUIPEクロモリフレームにも採用されていた、
スピングバテット加工とバルジ整形が施してあるのか。
REC7の乗り心地は滅茶苦茶高級感があったしな……
あの、「すーーーっ」と加速していく感覚が、クロスバイクで味わえる
のか。

ネオコットフレームを扱えるのは、ブリヂストンファクトリー内でも現
在数名だそうな。
そんな熟練工さんたちが一本一本丁寧に溶接してくれているんだ
からたまらない。
ラグは使用していないけど、確かに溶接面がこの上なく滑らかだった。
DSCN3916bdf (2)
ニューヨークで展開されている自転車ブティック「CHARI&CO(チャリ
アンドコー) NYC」とコラボした「BRIDGESTONE NEOCOT CHARI&C
O(ブリヂストンネオコット チャリアンドコー)コラボモデルも先日新
聞で紹介されていたけど。

最近ブリヂストンは、ネオコットフレームのファッション的展開に力をいれて
いる様です。

ちなみにBRIDGESTONE NEOCOT CHARI&COの方は、日東製のハン
ドルや、スギノのクランク、三ヶ島製作所のペダルを採用して、出来るだ
け日本ブランドでパーツを固めている。

BRIDGESTONE NEOCOT N7のドライブトレインもやはり
スギノのクランク(シングル)、三ヶ島製作所のペダル、リアディレーラーに
シマノSORAを採用。

DSCN3916bdf (1)
ここだけ見ていると、まるで高級クロモリロード。
クロモリロードの技術を投入した、クロスバイクだけはある。
素敵。
DSCN3912bd (2)
DSCN3912bd (1)

ANCHOR RNC3 EX アンカー 2016【SORA/ソラ/NEO-COT/ネオコット/クロモリ】【完成車】【送料無料】ブリヂストン ブリジストン BRIDGESTONE ロードバイク 自転車【期間限定防犯登録無料】【P08Apr16】

2016年04月21日 トラックバック(0) コメント(0)

【ジョーク】2017 Colnago C60 eBrake wireless brake system( 2017Colnago C60 eブレーキワイヤレスブレーキシステム)??? 今頃、英国コルナゴのエイプリルフールに騙される……



12321704_1281158145232012_8623679227091049720_nvds.jpg
( ;゚ω゚)……え? え? え?
2017 Colnago C60がいきなりワイヤレスブレーキを実装!!????
今頃エイプリルフールに騙された……
英国コルナゴ(Colnago UK)からの情報で、
2017 Colnago C60 eBrake wireless brake system(もちろんジョーク)
だってさ。

さすが英国。ジョークが上手すぎる!!
ワイヤレスブレーキシステムが、いつの間にか完成して
いたと思って、絶句してしまった……
そんな訳ないですよね……



12321704_1281158145232012_8623679227091049720_nfds.jpg

一瞬SRAMのワイヤレス式ロードコンポ「RED eTap」
でも2017 Colnago C60へ実装しているかと……

12321704_1281158145232012_8623679227091049720_nvsd.jpg
何がどうなって、ブレーキアーチが駆動するのか考え込んで
しまったが……
ケーブルを、画像処理で消しただけだったとは……

12961542_1284969684850858_7278273183105296678_n.jpg

これが本物か。
でも将来的にはeBrake wireless brake systemなる無線ブレーキシステムが
採用されるんでしょうね。

(そうなったら、油圧ディスクブレーキよりも普及する可能性がある?
まさかディスクブレーキはワイヤレス化しなそうだし)
ike_120330wirelessbrake01.jpg
ドイツなどでも、ワイヤレスブレーキの試作が行われているし。
でもやはり、受信機やバッテリーなどがどうしても見ての通り
巨大化してしまう。
動作信頼性は99.9999999999997%。
とはいえ、基礎理論は既に確立されているわけだから、あとは
小型化すれば、ちょっと面白い事になるかも。
ワイヤレスの場合、動作信頼性のパーセンテージが重要にな
るのか。
しかし、ドイツがこの分野で先を言っているとは知らなかった。
案外、メリダかセンチュリオン、FELTあたりが最初にワイヤレ
スブレーキシステムを採用してきたりして。
セール Colnago - AC-R 105 ロードバイク (2016) ¥218040 40% オフ

2016年04月20日 トラックバック(0) コメント(0)

24インチツーリングミニベロTern Eclipse S18と、20インチツーリングミニベロTern VERGE Tourを比較してみる。

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上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速

ターンから出ている、折り畳み可能なツーリングミニベロTern Eclipse S18
(24インチ)と、Tern VERGE Tour(20インチ)を比較してみました。
両モデル共に、ツーリングの為のギミックが凝りまくっているので(ビジュアル的にも)
比較しただけで、ちょっと圧倒されてしまいましたよ。

とりあえず、簡単な紹介から↓

2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
24型フル装備ツーリングミニベロモデル。ディスクブレーキと極太タイヤなど、
旅に出かけるためのあらゆるアクセサリーが標準装備。軽量ダイナモによる
ダイナモライトも搭載。

2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速

分厚いタイヤに泥よけやディスクブレーキを搭載した、20インチフル装備
20インチツーリングミニベロ。
パニアバッグが装着可能な前後ラック。ワンタッチでライディングポジショ
ン調整が可能なステム。
走行しながら発電する軽量ダイナモハブに前後オートライト。天候を気にせ
ず走れる泥よけやディスクブレーキ。

双方共に、旅に必要不可欠な装備が満載しています。
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折り畳みサイズ
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段 16.6kg
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速 16.6kg

2016 Tern Eclipse S18 折り畳みサイズ W89×H76×D42cm
2016 Tern VERGE Tour 折り畳みサイズ W80×H77×D48cm

横の長さはTern Eclipse S18の方があるけど。
幅はTern VERGE Tourの方が、広いんですね。SRAM Dual DriveⅢ内装3段
とディスクを実装しているしなあ……。

あと、重量が両モデル共に16.6kgと同じだったとは。
とりあえず海外からの旅行者はTern VERGE Tourを好んで
使っているようです。

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ハンドル部
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速

両モデル共に、軽量ダイナモによるダイナモライトが用意されて
いる!
また同じくワンタッチでステム角度の変更が可能な
Andros Stem, 3Djust technolgyを採用。

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ハンドルポスト
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速

レバー形状は同規格。
また、ケーブル類は両モデル共に、まとめてあります。
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タイヤ
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速

2016 Tern Eclipse S18のタイヤは、Schwalbe Big Ben, 507, 24×2.15 F/V
2016 Tern VERGE Tourのタイヤは、Schwalbe Big Apple, 406, 20×2.00 F/V


双方共に、極太ですね。(雪とか走っている画像もあるけど。さすがにお勧めは
しないが、両モデル共に走破性を確保しているのは確か)
さらに、ハブダイナモにディスクブレーキまで採用か。
前ラックも両モデル用意しているので、パニアバッグの積載も用意。
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フレーム
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速
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ペダル
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速

Tern Eclipse S18のペダルはMKS EZY QR, black
簡単脱着機構Ezyシステムにより工具なしで簡単容
易に脱着が可能。

Tern VERGE Tourは Right: LiteForm QR, alloy body / Left: standard, black
フォールディングペダルよりも強度があるペダルを採用。
フォールディング時に突出する右側だけをクイックレリ
ーズにし瞬時に取り外しを可能とした。これによりフォ
ールディングサイズが若干小さくなっている。
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クランク
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速

2016 Tern Eclipse S18のクランクは、フロントダブルのFSA Vero compact, 50/34T
2016 Tern VERGE Tourのクランクは、フロントシングルKinetix Supra, 6061 aluminum, 46T
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リア部
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速


2016 Tern Eclipse S18のリアディレーラーはSRAM X7, 9spd.
カセットはShimano Alivio, 9spd. / 11-32T。
Tern Eclipse S18はフロントダブルの、外装変速ディスクブレーキ仕様。

2016 Tern VERGE Tourのリアディレーラーは、SRAM X7, 9spd
とSRAM Dual DriveⅢ内装3段変速のシステムを搭載。
カセットはShimano Alivio, 9spd. / 11-32T
Tern VERGE Tourはフロントシングルの、内装3段×外装9段変速ディスク
ブレーキ仕様。
2016 Tern VERGE Tourの仕様って、怪物ですね…

100000033447_08.jpg
100000033462_07.jpg
キャリアー
上画像2016 Tern Eclipse S18 24型 外装18段
下画像2016 Tern VERGE Tour 20型 外装27段変速

両モデル共に、泥除けと共にパニアバッグを採用!
更に、いざというときに空気を入れる事が出来るポンプが両モデルの
シートポスト内部に搭載されている。


ツーリングモデルとしての仕様は両モデルも、ほぼ同じですね。
まさか重量まで同レベルだったとは。
走破性をより重視するなら、24インチホイールの2016 Tern Eclipse S18
輪行や持ち運びなどを意識するなら20インチホイールの2016 Tern VERGE Tour
(外国人が日本国内においてTern VERGE Tourで輪行していたりする)
ターン [tern] 【お店で受取り選択可】 2017 VERGE X20(ヴァージュ) 20型 折りたたみ自転車

2016年04月19日 トラックバック(0) コメント(0)

アパマンショップが熊本県内の空き室を被災者に、無料で短期的に 貸出するとの告知が! (熊本地震発生に伴い、震災時に即戦力で使える自転車を急ぎまとめてみましたパート2)



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アパマンショップが熊本県内の空き室を被災者に、無料で短期的に
貸出するとの告知が!
これはありがたいですね!



アパマンショップ 熊本地震に対する支援につきまして~住居支援を行います~

http://www.apamanshop-hd.co.jp/pdf/pr/prnews1192_20160415nhy.pdf

今回の被害状況を踏まえ、人道的な見地に立ち、
被害に遭われた被災者の方、救援・救護活動を行う方々にアパマンショップグ
ループとして住居支援を行います。
被害地域においてアパマンショップグループで管理している空室物件を救援が
必要な方々に短期的に無償提供致します。
詳細は下記、緊急対策本部までご連絡下さい。
【連絡先】
アパマンショップ緊急対策本部
電話:03-3231-8056


DSCN4206vsdf.jpg
ふらっか~ずキュートミニ


熊本地震発生に伴い、震災時の生活において運搬などに使える自
転車をまとめてみました。
万が一の備えに、これらの自転車を用意しておくと即戦力でライフ
ラインの確保に使えるはずです。


やはりこういう時こそ、丸石サイクル!
見ての通り、分割式の大型前カゴを搭載しています!

これなら、ママチャリ感覚で荷物を大量に運搬可能。
ポジションと視界の良さ考えたオリジナルハンドルバー
を採用しているので、視界を広く確保できる。
ですので、荒れた路面状態を確認ながら走行できますね。


cxxc.jpg
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通常の2倍の容量を確保した前籠。
しかも超低重心にこだわった自転車なので、運搬時の安定感も確保。

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リアキャリアーも装着していますので、荷物を後方に
積載できます。
国内老舗自転車メーカーの自転車なので、手に入り易い
と思います。
imgrc0064989792.jpg
2016 KONA UTE コナ ウテ ロングテールバイク
本来ツーリングやキャンプ用のバイクですので、大量に
荷物を運搬可能。
後ろの大容量バニアバッグに、必要なものを必要なだけ積み込んで
走れるピックアップトラックのようなバイク。

効率良く運ぶために特別に設計されたロングホイールベー
スフレームは、さまざまなモノを運ぶことが可能。
(これなら、水や食料を積載して一気に運搬出来る)
ハンドルバーはママチャリに近いので、誰にでも操作し易いの
ではないでしょうか?
imgrc0064989788.jpg
タイヤも太目で走破性を確保。
しかも油圧ディスクブレーキという、軽い力で強力な
ブレーキがかかるシステムを採用している。
大量に荷物を積載しても、しっかりブレーキ可能。
雨にも強い。
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大容量防水バニアバッグ!
バニアバッグに、飲料水を積載するコツは左右均等の
重さのボトルを積むと安定感が増す。
imgrc0064989781.jpg
東日本大震災時には、なんと他ブランドのロングテールバイクで
被災地まで走って、支援物資を届けた方も……
(しかも、そのままロングテールバイクは被災地に提供)
ロングテールバイクは、東日本大震災時にリアルに使える事を実証。
ただし、被災地では手に入りにくいのが難点。
imgrc0063520720.jpg
LOUIS GARNEAU LGS-MV CARGO(ルイガノMVカーゴ)
ロングホイールが特徴の耐荷重40KGのカーゴバイク!
耐荷重40kgのフレーム一体型リアキャリアを搭載して
いるので、お米などの重たい荷物も運搬できます。

しかも、荷物を積載していない状態で走ると、かなり
快速で走れるのも魅力的。

走破性&快速性を生かして、長距離の移動にも向いています。

imgrc0063520719.jpg
imgrc0063520710.jpg
荷台とフレームが一体構造なので、より重量のある荷物を
積載可能。

荷台とフレームが一体構造なので、より重量のある荷物を
積載可能。

変速操作もグリップシフターだし、誰でも操作が用意。(あと、
こう見えてかなり軽快に走れる)

imgrc0065011324vds.jpg
imgrc0065011316 (1)
KONA WO ファッティバイク

雪道だろうが、山道だろうが、砂漠だろうが地球上の
ありとあらゆる路面を走破可能なファッティバイク!!

今現実的に、熊本の被災地を走るのにファッティバイク
が一番適していると思う。
最強の悪路走破能力を持った自転車。

もちろんキャリアーなどを取り付ければ、荷物を運搬可能。
そう考えると、万が一に備えてファッティバイクを一台
所有しておくのも悪くないかも。

2015032616162640f.jpg
あとあくまで電気が復旧したらの話になるけど、
子供3人乗り用電動アシスト自転車を運搬用に
使用するのもいいですね。

20150504144514034.jpg
やっぱり子供を二人乗せる事が可能なので、荷物を
大量に積載できるし、低重心設計。
実際チャイルドシートって、かなり容量がある。
しかも強力な電動アシストを活用できるのが
ありがたい。

DSCN4712brfgt.jpg
タイヤもブロックタイヤなど、悪路にも対応した
タイプが多い。
ホームセンターなどでも、最近取り扱いが多いので
手に入り易いのでは。
(ただし高価なので、コストがかかるのが難点)
【2016モデル】LOUIS GARNEAU(ルイガノ)LGS-MV CARGO(MVカーゴ)カーゴ小径自転車【送料プランC】

2016年04月18日 トラックバック(0) コメント(0)

電動変速の世界を切り開くShimano XT Di2登場!

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電動変速の世界を切り開くShimano XT Di2登場!

手に入り易い価格でShimano XTが電動変速化しました!
XTR Di2のコストが高くて困っているユーザーにとっては朗報ですね!

Bluetooth対応の、SC-MT800インフォメーションディスプレーシステム
のおかげで、スマホからワイヤーレスで変速調整が可能に!
(有線のPCいらずで、スマホから変速速度調整が可能)

一部の無線機能を追加しつつ、耐久性を向上させ、人間工学的にも
焦点を当てている。
FOXの電子制御サスとの連携も可能。
xt_shift-1460616819738-8umlb5jjncku-630-80.jpg
DEORE XT SW-M8050 Fireboltシフター

ロータリースイッチは、シングルクイックでショートストローク。
クリック感が大きいそうだ。
振動が大きい局面が大きいMTBの場合は、クリック感が大きい方が
確実に変速操作が可能という訳か。

内装変速Di2のシフターの場合も、確かに簡単に変速してしまうので
クリック感が大きい方がいいのかな。

左右別売りで、フロント用(左側)はなんとフロントダブルとトリプルに
対応!!

またスイッチを押し続けた際の、変速速度などを設定する「E-Tube Project」
システムも新しくアップデート。
スマートフォンから無線で変速設定を変更することができる。
xt_fd-1460616819730-36vlx24f15cc-630-80.jpg
Deore XT Di2 FD-M8070 フロントディレーラー


XTR Di2に搭載されたフロント自動変速システム シンクロシフト
がなんと、Shimano XT Di2にも採用されるらしい!

シンクロシフトによりフロント変速を、リアディレーラーの
動きに合わせてフルオートで行ってくれるのか。
いいなXT Di2……これは楽そうだ。

どのタイミングでフロントギアを変速するか……などのタイミングといっ
た事までスマホでカスタマイズ可能か。
xt_rd-1460616819734-11uhcktz691ti-630-80.jpg
Deore XT RD-M8050-GS Di2 Shimano Shadow RD
2xフロントダブルの場合 XT 11-speed カセット11-42Tが。
1xのドライブトレインの為に、最近発表された11速のス
プロケットにはCS-M8000/カセットスプロケット11速(11-46T)
が用意されている。
xt_head-1460616819750-iwodmr74m7uu-630-80.jpg
SC-MT800インフォメーションディスプレーシステム

いままではPCとDi2コンポを有線で接続するし、変速調整する必要があった。
だが、今度から「E-Tube Project」が新しくなったおかげで、スマホやタブレット
に「E-Tube Project」をインストールし、ワイヤーレス(Bluetooth)で変速調整が
可能に。

こうして全体的に見てみると、Shimano XT Di2ってスマホとの親和性が
強化されたとも言えるのかな。

Shimano XT Di2のシステムが、クロスバイクなんかにも採用されてくると
凄い事になりそうな予感。
Shimano - XTR Di2 M9050 リアディレイラー (E-Tube) 定価 ¥63199→25%オフ¥47273 

2016年04月17日 トラックバック(0) コメント(0)

今週のWiggleお勧めバイク&ホイール一覧 4月16日

(´・ω・`)今週のWiggleお勧めホイール一覧(2016年 4月16日)です。
今回は売れ筋人気商品を中心に紹介。

campy-shamel-2waydl-wset-zoom.jpg
Campagnolo - Shamal Ultra Mega G3 クリンチャーホイールセット
定価 ¥129085→35% オフ¥84121
ただ今ウィグルで一番人気!より軽く丈夫な構造の Mega G3 スポークが採用された、
用途が広く頑丈なホイールセットです。

campagnolo-bora-ultra-35-dl-wheelset.jpg
Campagnolo - Bora Ultra 35 クリンチャーロードホイールセット
定価 ¥348231→ 31% オフ¥240751
一旦値上がりしましたが、Wiggle がバイヤーに交渉し再度値下げ!
*Campagnoloハブのみとなります。

最新 Bora Ultra 35 クリンチャーは、どんな路面や天候でも楽しいライ
ドを実現する、用途の広いホイールセットです。 軽さと空力性能、快適
さのすべてを兼ね備えています。

fulcrum-racing-quattro-carbon-wheelset.jpg
Fulcrum - Racing Quattro カーボンクリンチャーホイールセット
定価 ¥157999→21% オフ¥125494
Wiggleで入荷してはすぐに品切れとなってしまう超人気商品。

Racing Quattro は、40mm リムプロファイルが採用されたカー
ボンクリンチャーホイールセットです。平坦な道や起伏のある道、
山道など、さまざまな地形でハイスピードのライドを実現するだ
けでなく、抜群のパフォーマンスと耐久性を提供します。

Deuter-Race-EXP-Air-Rucksack-Rucksacks-Black-White-SS13-DEU-32133-7130.jpg
Deuter - Race EXP Air リュックサック
定価 ¥11849→38% オフ¥7364
必用最低限のものが必要なデイトリップに最適のバッグです。
このバッグはボリューム増加用ファスナーで収納力がアップします。
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Shimano - 105 5800 グループセット
定価 ¥82900→46% オフ¥44701
Wiggle今週の売れ筋ナンバー1はこちら!
Shimano の DURA-ACE、ULTEGRA グループからテクノロジーを継
承したコンポーネント群です。
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De Rosa - SK Pininfarina (Ultegra - 2016)
¥552999

流石に値引きはされていませんが、ウィグルで今一番売れているベストセラー
モデルが、「あの」De Rosa SK Pininfarinaですって。

さすが、De Rosa初のエアロロード。DE ROSA SK PININFARINA の売れ
行きは好調か……さすがだな。

フェラーリやトリノ冬季オリンピックのデザインに参加した
イタリアのピニンファリーナ社と、デローザの共同開発
モデルですね。

主な特長 De Rosa - SK Pininfarina (Ultegra - 2016)
De Rosa SuperKing フレーム・フォーク
ケーブルをチューブ内部に配線
Shimano Ultegra 6800 11 スピードドライブトレイン完全搭載
Fulcrum Racing Quattro ホイールセット
3T ARX Pro ステム & Ergonova ハンドルバー
Prologo Kappa Evo サドルとシンプルな感触のハンドルバーテープ

2016年04月16日 トラックバック(0) コメント(0)

熊本で震度7! 熊本地震発生に伴い、震災時に即戦力で使える自転車を急ぎまとめてみました。トヨタ通れた道マップ&171NTT災害伝言ダイヤル(録音・再生)案内



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災害伝言ダイヤル
NTT災害伝言ダイヤル(録音・再生)ntt-west.co.jp/dengon/way/

熊本県で、震度7の大地震が発生しましたね。
熊本に親戚が多いのですが、全員無事でした。

というわけで、予定を変更し震災時に即戦力で使える自転車を
急ぎまとめてみました。

rikisya22cds.jpg
201302051045470a3cdss.jpg
リキシシャタンク

自転車産業振興協会が開発した「災害対策または復興支援に役立つ自転車」
震災時に飲料水や物資の運搬の為のミニベロ。
20リットルのポリタンクをフレーム上に積載可能。
ホイールは20×3.0の極太サイズなので、重量物の運搬や荒れ道の
走破性も確保。
201602221042576a9cds.jpg

BRIDGESTONE TOTEBOX LARGE(ブリヂストン トートボックス ラージ)

ブリヂストンの24インチミニベロカーゴモデル トートBOXラージ。
荷物を大量に運搬可能かつ、走破性もあるミニベロですね。

201602221042557ebsd.jpg
リアに大容量BOXバスケットを積載出来るので、物資の運搬
に向いている。しかも低重心なので、安定性が高い。
縦方向へ上手に荷物を積載すれば、更に多くの荷物を運搬出来そうな
感がある。
個人的にはこれが一押し。
ブリヂストン系のカーゴ(運搬系)自転車なので、手に入りやすいですし。
価格も4万程度と抑え気味。
20160222104259d5ccds.jpg
内装変速3段なので、メンテナンスフリーな点もありがたい。


100000031404-l0.jpg
4万円クラス程度のMTB

経験的に、被災地は瓦礫などが散乱しているので
ロードバイクやクロスバイクは一気に走行が困難になりました。
東日本大震災の際、リアルに移動や運搬に活躍したのがMTB。
(特に高級モデルでなくていい。3~4万程度で十二分に活躍可能)


今現実的に、これが被災地において一番手に入りやすいのでは。
(いざとなれば、ホームセンターで手に入れてしまえばいい)
100000031404_04.jpg
路面状態が悪化しても、どんどん走破するMTBの性能は神だった。
移動や、情報収集、キャリアーを取り付けて物資の運搬など
多方面に活躍。
やはり、ブロックタイヤのグリップ力がどんな路面を走破する
場合でも、心強い。


2015020113383632egvf.jpg
DOPPELGANGER  330-RD ROADYACHT(ドッペルギャンガーロードヨット) 

フレームに荷物を積載できるミニベロですね。
ヨットの中央船室を意味するミッドキャビンは、なんと容量約20リットル
にも及ぶ荷物スペースになっている。
2015020113383028fvf.jpg
フレームがなんと荷物スペースになっているから、籠を用意しなくていいし、重心も
低くなるので、ふらつきにくいんですよ。

フレーム部分に荷物を積載しても、前カゴやリアキャリアとは異なり、前後
輪に偏った加重がなくなるためハンドリングが安定し、安定した走行が期待
できると言う訳。
ドッペルギャンガーロードヨットフレームは、国内の外部検査機関にて日
本工業規格(JIS-D9401)で規定されるフレーム強度試験(耐振性、疲労、
耐前倒し衝撃)を実施し、合格しています。


DSCN0510gd.jpg
舗装路を走るロードタイヤと、悪路を走るオフロードタイヤの双方の長
所を取り入れたた20インチマッドタイヤ(オールウェザータイヤ20x1.5インチ)
を採用。
泥除けは、広範囲をカバーするフルサイズに設定したそうです。
(こうする事によって、乗り手の泥はねと荷物への泥はね双方を防止出来る)
DSCN0365jgf (2)
アルミフレーム自転車用トレーラーDCR203とロードヨットを組み合わせれば
ちょっとした運搬システムにも。

やはり経験上、災害時において活躍する自転車は、物資の運搬能力と走破性が重要になってきます。
あと、手に入り易い価格がポイントですね。
(そう考えると、やっぱりママチャリって偉大かもしれない)


あと自転車専門店は、照明代わりに使える自転車用LEDライトや電池など
があったりするので、重宝しますよ。いずれにしても、自転車専門店は災
害時に重要なライフラインになるので、色々助かった記憶があります。

tooreta.jpg
トヨタが「通れた道マップ」を公開しています!
(熊本県熊本地方の、通行実績情報を1時間毎に更新)

実際の通行実績を参考にしているMAPの様です。

平成28年04月14日22時15分頃の熊本県熊本地方にて地震影響を受けた
地域における「通れた道マップ」(G-BOOK搭載車両から収集したプローブ情報
による通行実績)を参考情報として公開しました。

■表示推奨ブラウザ
Internet Explorer 10.x以降
Microsoft Edge
Google Chrome (最新版)
Mozilla Firefox (最新版)
Safari (最新版)

本データは直近約24時間の通行実績情報を1時間毎に更新しています。
データは広域表示にすると表示されませんのでご注意ください。

■表示切替ボタンについて
最新24時間のデータの他に、データ更新された最新1時間、最新3時間、
最新6時間毎についてもご確認できます。
地図上に表示されたボタンをご選択ください。

■通れた道マップの注意事項について
「通れた道マップ」は、災害地域における移動を支援するための参考情
報として提供しています。災害地およびその周辺では、救助活動、支援
活動を妨げることのないようにご配慮いただき、実際の走行にあたって
は、必ず現地での規制、誘導に従ってください。

なお、通行実績がある道路でも、その後の状況変化や交通規制等によ
り、通行できない場合があります。事前に警察や国土交通省、各国道
務所および道路会社等の道路管理者が提供する情報をご確認ください。

トヨタ「通れた道マップ」

2016年04月15日 トラックバック(0) コメント(0)

Eclipse X22とEclipse X20を比較してみる! 見た目似ていますけど、仕様に激しく差がある2台ですよ!

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上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


ターンの26インチフォールディングモデルEclipse X22と、24インチ
フォールディングモデルEclipse X20を比較してみました。
見た目似ていますけど、仕様に激しく差がある2台ですよ!
とりあえず、簡単に紹介↓

Eclipse X22
26インチのフォールディングバイク。Eclipse初の26インチモデルですね。
アルテグラスペックの22段変速モデルで、油圧ディスクブレーキを採用。

スタイリッシュなリムハイトと赤色のハブのKinetixPro Xホイールを採用。
高速域での走行を目的として、重量は11.3 kg (ペダルレス時)



Eclipse X20

24インチのフォールディングバイク。重量10.7 kg (ペダルレス時)と軽量。
AmericanClassicハブや、採用した軽量ホイール24インチ用Kinetix Proホイール
を採用。24インチホイールを生かし快速性のある走行性能を有しています。
またBB386規格のクランクがライダーの入力をロスなく確実に変換してくれる。

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折り畳み
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


Eclipse X22の折り畳みサイズ D42 x W89 x H81 cm
Eclipse X20の折り畳みサイズ D42 x W89 x H76 cm

Eclipse X22もTERN Eclipse X20も、それ程大きさに
差がないんだな。
DSCN9465cds.jpg

折りたたんだ状態のTERN Eclipse X20を車輪を転がしながら
運搬したことがありましたけど。
割とサイズは大きい印象を受けました。
ただ、運搬は車輪を動かせるので楽でしたね。
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ハンドル部
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速



Eclipse X22はコンフォートグリップErgon GS1 Leichtbauに、シフターはShimano
Ultegra trigger, 2x11 spd。
しかもブレーキレバーはディスクブレーキに対応したShimano SLX, hydraulic disc
を採用。
うーんまるでMTBの様なルックス。


Eclipse X20はバーエンド付きコンフォートグリップErgon GS2 Leichtbauに
シフターはSRAM SL700 flatbar trigger, 2 x 10 spd.
ブレーキレバーはAvid Speed Dial 7
Eclipse X20はSRAM系パーツを採用したモデルなので、シフターもSRAM
仕様になっています。
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ハンドルポスト
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速

両モデル共にPhysis 3D Handlepost

Eclipse(イクリプス) X22
フレームTern Eclipse, hydroformed 7005-Al w/ smooth TIG welding, 3 patented technologies
フォーク Tarsus, 6061-AL, hydroformed

Eclipse(イクリプス) X20
フレーム Eclipse, hydroformed 7005-Al w/ smooth TIG welding, patented OCL Joint and DoubleTruss technology, Igus bearings
フォーク Aluminum 6061

両モデル共に、ミドルグレードのアルミロードに採用される
7005系アルミを採用。いいな……7005系……反応がいいはずだわ。
両モデル共にちょっと高級志向のフレームですね。
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クランク
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


Eclipse X22はFSA Gossamer Pro, 50/34T, BB386 oversized aluminum spindle
フロントディレーラーにShimano 105

Eclipse X20はFSA Gossamer Compact, 50/34T, BB386 oversized aluminum spindle
フロントディレーラーにSRAM Rival

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リアブレーキ部
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


Eclipse X22は油圧ディスクブレーキ
を採用したShimano SLX, hydraulic disc

Eclipse X20はKinetix Pro, Ashima Aero CNC cartridge brake pads

Eclipse X22は26インチホイールモデルだけあって、より強力な制動
力を有した油圧ディスクを採用してきましたね。

Eclipse X20はVブレーキ仕様だけど、より車体が軽量になっている。
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リアディレーラー
上画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X22 26型 外装22段変速
下画像 2016 tern Eclipse(イクリプス) X20 24型 外装20段変速


Eclipse X22はリアディレーラーになんとShimano Ultegra仕様!
カセットShimano 105, 11-28T, 11 spd
リア11速仕様か……26インチホイール仕様ながら、ドライブトレインは
限界までロード仕様に近づけてある印象。

Eclipse X20はリアディレーラーにSRAM Force。
カセット SRAM 10 spd., 11-32T, alloy spider
Eclipse X20の方がよりワイドなギア比。
実際乗ってみると24インチを生かした、走破性と高いスピード性
を有していたな。でも街乗りもこなせて、なかなか楽しい。
メリダ [MERIDA] 【お店で受取り専用】 2017 SCULTURA DISC200(スクルトゥーラディスク200) ロードバイク

2016年04月14日 トラックバック(0) コメント(0)

恐竜的な進化を遂げた新型Scultura ディスク チェーンステーに放熱フィン(ディスククーラー)が装着!

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新型Scultura Discに冷却フィンが追加されている!?
興味本位で、新型Sculturaディスクバイクを眺めてみたら
最新のロード用ディスクブレーキマウント規格「フラットマウント」を
採用したり、冷却フィンが付いていたりと新しい事づくめではないですか?


Sculturaディスクバイクの仕様
①12mm スルーアクスル (100mm front, 142mm rear)
②フロントローターには160mmを採用(UCIニュートラルサポート基準)
③新たなスルーアクスル機構R.A.T(Rapid Axle Technology)を採用
④ロードディスクの新規格「フラットマウント」油圧ロードディスクコンポ
ーネントを積極採用。
⑤28Cタイヤを装着可能なクリアランスを確保
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メリダのディスク・クーラー。鍛造アルミニウム製の放熱フィン。
チェーンステーに放熱フィン(ディスククーラー)が装着。
大幅に、温度を低下させるように設計されている。

チェーンステーの上に装着されているディスククーラーがまるで
航空機のジェットエンジンみたいですね。
ブレーキを冷却するする為に空気を導くように設計されている。
ディスクブレーキとして、通常の半分の時間で冷却可能だそうだ。

SHIMANO ULTEGRA BR-RS805 リア用 フィン付きレジンパッド(L02A) 
フラットマウント

新しいロード用ディスクブレーキマウント規格「フラットマウント」を採用した
ULTEGRAグレードのロード用油圧ディスクブレーキキャリパーも確認出来ます。

よく考えたら、こちらも冷却フィン付き。
今後、ディスクブレーキシステムは、冷却システム開発に力が入ることに
なるのかな。
RAT_jf.jpg
Sculturaディスクバイクには、あのフォーカスからメリダがライセンスを受
けたR.A.T(Rapid Axle Technology)という新たなスルーアクスル機構を採用
している。

R.A.Tはスルーアクスル先端をT字のフックとして、フレーム側の専
用形状の受けに引っ掛けることでホイールの固定を行う。

メリダは、フォーカスからRAT設計のライセンスを取得した最初のブ
ランドだとか。
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SHIMANO ULTEGRA BR-RS805 フロント用 フィン付きレジンパッド(L02A) フラットマウント
リアと同じく、フロントにもロード用ディスクブレーキマウント規格
「フラットマウント」を採用したULTEGRAグレードのロード用油圧ディ
スクブレーキキャリパーを確認。

scultura15-1460146260827-1wcpj4gkicw7u-630-80.jpg
変速ユニットを前方、リザーバータンクを後方としたレイアウトか。
なのに、見た目はシフターはロードしているのが恐ろしい。
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サイズ54センチメートルSculturaディスクのフレームは、900グラム
(究極の軽量化がSculturaディスク主目的ではない)
scultura07-1460146260800-yw8j41u59f46-630-80.jpg
scultura06-1460146260797-138x4bu7yqf6v-630-80.jpg
28Cのタイヤまで装着可能か……ディスク化したことにより
タイヤクリアランスの自由度も上がっているのでしょうね。

なんだか、シクロクロスモデルを見ている気分になってきた。
scultura02-1460146260782-1jkw75bmh81pb-630-80.jpg

なんというか……くそ速いScultura に更に、油圧ディスク化や放熱フィンまで装着
して。どれだけ操作性の向上を狙っているんだろう……ヤバいですね。
操作性が楽そう。
(空力性能に優れたBB 下にブレーキを配置したダイレクトマウント方式の
ブレーキ方式もカッコいいえど)
只でさえ、速く走ることに集中出来る快速ロードなのに、更に操作性が楽に
なるのか。

でも、Sculturaって確かに速度のノリがいいけど。荒れた路面にはどの程度対応
出来るんだろう?
恐竜的な進化を遂げたScultura ディスクを、一度体験してみたいな。
MERIDA(メリダ) 2017年モデル スクルトゥーラ DISC 200 / SCULTURA DISC 200【ロードバイク/ROAD】

2016年04月13日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 Dahon Urban Folding Bikes&Road / Tour Folding Bikesのメモ(海外 2017ダホンモデルまとめ2)


2017年モデルの本国ダホン(海外)アーバン、ロード/ツアー部門
を簡単にまとめました。各モデルのスペックをメモしておきました。


海外ダホンではDahon Clinch D20という新型が出るそうですね。
通常のクリンチは確かに高価だったので、手に入りやすい価格設定に
してくると予想。


Dahon Urban Folding Bikes

Dahon Eezz D3
Dahon Eezz D3

2017 Eezz D3は、3速、垂直折り畳み式フレーム。コンパクトかつスムーズに
折りたためます。

Wheel Size: 16″
Weight: 21.4 lbs (9.7 kg)
Folded Size: 65 x 62 x 27 cm (25.6″ x 24.4″ x 10.6″)
Drivetrain: 3-Speed DAHON Rear Tiagra Derailleur, Freewheel 9/11/13
Frame: Hydroformed Dalloy Aluminum with Integrated Jiffold, vertical folding, concealed hinge
Fork: Lightweight and Responsive Dalloy Aluminum, w/ Integrated Crown
Handlepost: Radius V, Adjustable, Patented Fusion, Telescope, and V-Clamp Technologies, Forged Aluminum
Wheels: Compact 16″ Aluminum Double Wall Rims with Compact Front Hubs and Compact Rear Hubs
Brakes: DAHON Dual Pivot Alloy Caliper F&R
Dahon Qix D9 2
Dahon Qix D9 1
Dahon Qix D9


垂直折り畳み式フレームのDahon Qix D9。 Eezz D3よりもギア比が
大きく、より大きいホイールサイズが特徴。

Wheel Size: 20″
Weight: 11.8 kg (26 lbs)
Folded Size: 83 x 66 x 36 cm (32.7″ x 26″ x 14.2″)
Frame: Flush Vertical Hinge Qix Arc Using Dalloy Tubing, Forged BB Struts
Fork: Lightweight and Responsive Dalloy with Integrated Crown
Handlepost: DAHON Forged Aluminum Radius-V Handlepost
Drivetrain: 9-Speed Sram X5 rear Derailleur and twist Shifter
Wheels: 20″ aluminum rims with 20 Hole front and 28 Hole rear Hub
Tires: 20″ x 1.75″ Schwalbe Road Cruiser
Carrier: Integrated rear wheeled carrier,
Brakes: Avid FR5 brake levers, Promax V-Brakes

Dahon Road / Tour Folding Bikes

Dahon Mu LT11
Dahon Mu LT11 1
Dahon Mu LT11

カーボンファイバーフォークとリアディレーラーに、アル
テグラスペック路線は継続。
ブレーキにTRP SL Mini を採用していることから、制動力も強力。

Wheel Size: 20″
Weight: 21 lbs (9.3 kg)
Folded Size: 82 x 66 x 32 cm (32.3″ x 26″ x 12.6″)
Frame: PA Series-Dalloy, Custom-drawn Sonus Tubing, Lattice Forged Hinge, Fusion and V-Clamp Tech
Fork: Carbon Fiber
Handlepost: Radius T, Patented Fusion and V-Clamp Technologies, Forged Aluminum
Drivetrain: 11-speed SL-RS700 trigger shifter, 11-speed Shimano RD-6800 rear derailleur
Grips: Ergon GP3
Crankset: FSA CK-81 cranks, integrated BB, carbon arms, 55 tooth alloy CNC
Wheels: 20″ WTB F005 rims /Sealed Bearings Hubs, Sapim Spokes
Tires: Schwalbe Durano 20″ x 1.10″
Brakes: TRP SL Mini V CX9 W/CNC

Dahon Clinch D20
Dahon Clinch D20 1

Dahon Clinch D20

Dahon Clinch D20という新型が出る模様。
diamond LockJaw frame採用。
ドライブトレインはシマノティアグラを採用。フロントダブルの
トータル20速路線!?
手頃なコストで手に入るダホンクリンチモデルという所か。


Wheel Size: 451mm
Weight : 25 lbs (11.5 kg)
Folded Size : 34.3″ x 27.2″ x 15.7″ (69 x 40 x 87cm)
Frame: Clinch Lockjaw Double Butted Dalloy Diamond Folding
Fork: Clinch Patent Pending Inverted Crown Collet Clamp Dalloy for 1.5″ Headsets
Handlepost: DAHON Oversized 1.5″ Inverted Design Lockjaw with 60mm Offset Dual Clamp Stem
Drivetrain: 20-Speed Shimano Tiagra drivetrain
Wheels: Formula 451 DAHON BY Formula Xero Paired Spoke Compact Wheelset
Crankset: FSA Vero 55×42 tooth, ISIS Drive, Dahon Special Edition
Tires: Schwalbe Shredda 37-451
Brakes: DAHON Dual Pivot Alloy Caliper Brakes

Dahon Clinch Pro 2
Dahon Clinch Pro
Dahon Clinch Pro 1

Dahon Clinch Pro

クリンチProは強力な高速走行が可能かつかつ軽い折りたたみ自転車です。
これは、ハイエンドのコンポーネントスラムレッドリア11速仕様!

Wheel Size: 451mm
Weight: 25 lbs (11.5 kg)
Folded Size: 34.3″ x 27.2″ x 15.7″ (87 x 69 x 40 cm)
Drivetrain: Sram 11-speed rear Derailleur and shifter
Frame: Clinch Lockjaw Double Butted Dalloy Diamond Folding with PF30, 1.5″ Headset
Fork: Clinch Inverted Crown Collet Clamp Dalloy for 1.5″ Headsets
Handlepost: DAHON Oversized 1.5″ Inverted Design Lockjaw with 60mm Offset Dual Clamp Stem
Wheels: 451mm Full Carbon Controltech Clincher Wheelset, with DAHON Sealed Stainless Bearing Hubs
Crankset: FSA CK-81 cranks, integrated BB, Carbon arms, 55/42 Tooth Alloy CNC
Brakes: DAHON Dual Pivot Alloy Caliper Brakes

20160224124949a3dyiutfyuy.jpg
( ;゚ω゚)高剛性爆速ミニベロVigor D11(ダホンインターナショナルモデル)
は、2017年モデルとしては出ないのか???
馬鹿みたいに加速する感覚が、実に面白いモデルなんだけどさ。
最近のダホン系ミニベロの中でも、傑作機だろ? これ……
出来れば、2017年モデルのラインナップに加えてほしい。
DAHON(ダホン) 2017年モデル EEZZ D3 / イージー D3【折りたたみ自転車/フォールディングバイク】

2016年04月12日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 Dahon Recreational Folding Bikesのメモ(海外 2017ダホンモデルまとめ)

2017 Dahon Recreational Folding Bikes

2017年モデルの本国ダホン(海外)はアーバン、ロード/ツアーやレクリエーション
の3つの部門に分かれているみたいですね。
今回はレクリエーション部門の、各モデルのスペックをメモしておきます。
とはいっても海外のDAHONモデルなので、日本国内仕様ダホンモデルや
インターナショナルダホンモデルの発表は、まだ先ですが。

Dahon Speed D9 Street6
Dahon Speed D9 Street

スピードD9は、ベストセラーのスピードシリーズの新しいバイクです。
9速のSRAM X5ディレイラーとスポーティなパフォーマンスが大きな
価値をもたらすでしょう。

Wheel Size: 20″
Weight: 29 lbs (13.1 kg)
Folded Size: 31.1″ x 25.6″ x 12.6″ (65 x 32 x 79 cm)
Frame: Lightweight 4130 Cro Mo, Lattice Forged Hinge,w/ ViseGrip Technology
Fork: Smooth Riding and Stable Hi-Ten Steel Blades and Steerer
Handlepost: Forged Alloy Radius Telescope w/ Fusion Technology
Drivetrain: SRAM X5 9-speed
Wheels: 20″ aluminum rims w/ 20 Hole front and 28 Hole rear Hub
Tires: Schwalbe Road Cruiser 20″ x 1.75″
Brakes: Avid FR5 brake levers, Promax V-Brakes
Dahon Jet D9 1
Dahon Jet D9 3

Dahon Jet D9


ジェットD9は、安全かつ楽に都市部の欠陥に対処するための
最良の折りたたみフルサスペンション自転車です。これに
は、X-fusion air shock systemが装備されています。


Wheel Size: 20″
Weight: 26.9 lbs (12 kg)
Folded Size : 30.3″ x 24.8″ x 11.8″ (77 x 63 x 30 cm)
Frame: Full Suspension Dalloy Aluminum with V-Clamp Technology
Fork: Lightweight T401 front shock fork, 30mm Travel Air Sprung
Handlepost: Forged Alloy Radius Telescope w/ Fusion Technology
Drivetrain: SRAM X9 rear derailleur and SRAM Twist
Wheels: 20″ Aluminum Rims with 28 Hole
Brakes: Avid FR5 brake levers, Promax V-Brakes

Dahon Visc D9

Dahon Visc D9

VISC D9は、道路や街の通りに適した新たなダイナミックな
フレームデザインとリア9速を備えています。

Wheel Size: 16″
Weight: 9.4 kg (20.7 lbs)
Folded Size : 63 x 43 x 87cm (24.8” x 17” x 34.2”)
Frame: Lightweight Dalloy Sonus Tubeset, Lattice Forged Hinge with Visegrip Technology
Fork: Lightweight and Responsive Dalloy Aluminum, w/ Integrated Crown
Handlepost: Radius T, Patented Fusion and V-Clamp Technologies, Forged Aluminum
Drivetrain: 9-speed Shimano Capreo
Crankset: FSA Vero single 53 tooth ISIS Drive,
Wheels: 16″ Aluminum Rims
Tires: Schwalbe Road Cruiser 16″ x 1.75″
Brakes: Winzip Smooth and Powerful 110mm V-Brakes
Dahon Dash D20

Dahon Dash D20 2

ダッシュD20は、市場で最軽量で最速の折りたたみ自転車の一つです。
Kinetix、FSA、シュワルベ、超小型DualArcフレーム、高品質のコンポー
ネントを備えています。

Wheel Size: 20″
Weight: 19.2 lbs (8.7 kg) without pedals
Folded Size : 34.6″ x 31.1″ x 13.7″ (88 x 79 x 35 cm)
Frame: N type, patented LockJaw Technology, DualArc design, 7005 aluminum
Fork: Dahon SlipStream, Puro U7 aluminum, patented Fusion technology, double butted tubing
Handlepost: Handlebar Kinetix Pro, Carbon Reinforced Stem Dahon F.I.T., patented ATS technology, 3D forged 6061-T6 aluminum
Handlebar: Drop bars
Drivetrain: 20-speed Shimano Tiagra
Wheels: Kinetix Pro, Niobium alloy, double-walled, CNC machined sidewalls rims
Tires: Schwalbe Shredda 37-451
Crankset: FSA Vero 55×42 tooth ISIS Drive, Dahon Special Edition
Brakes: Caliper, forged aluminum, dual pivot
Dahon Speed D30 9
Dahon Speed D30 13
Dahon Speed D30
この2017Dahon Speed D30は、やはり高速仕様のコンポ構成。
しかもわざと古典的なフレーム形状にこだわったとか。

Wheel size: 20″
Handlebar: Drop bars
Crankset: FSA Gossamer single 53 tooth ISIS Drive, Dahon special edition
Drivetrain: 30-speed SRAM dual drive combined with Shimano Ultegra
Tires: Schwalbe Durano 20″ x 1.10″
Brakes: Shimano Tiagra

(個人的に気になった所)
Dahon Speed D9 Street??
Speedシリーズが9速仕様になるのか。
今のところ、国内販売モデルのスピードファルコも、Speed D8も
リア8速仕様だったっけ。

もしかして今後発表されるであろう、2017年モデルSpeed各シリーズは
全てリア9速化するかも??
やはり多段化の流れは、Speedシリーズにも来ましたね。


あとDahon Jet D9(旧ジェットストリーム)って、2017年モデルとして
日本に輸入されるのかな。

ダホン最速仕様モデルはDahon Speed D30が担当って形になるのでしょう。

海外のDahon Recreational Folding Bikesシリーズって、全体的に古き良き
ダホンモデルに先祖返りした感があっていいな。
【dahon horize】 2017年モデル ダホン ホライズ

2016年04月11日 トラックバック(0) コメント(0)

海外2017年モデルDahon速報!!  2017 Dahon Speed D30(内装3段×外装10段)のドロップハンドル仕様!!

Dahon Speed D30 1
海外の2017 DAHONモデルの情報がちらほら出てきたので
メモしておきます。
台北国際サイクルショー2016で、ダホンは新しい折りたたみ自転車のライ
ンナップを発表しました。

ラインナップをチェックしていたら、気になるモデルがいくつかありました。
特にこれですね↓
Dahon Speed D30 13

2017 Dahon Speed D30(ダホンスピードD30)
おおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!!
なんとリア30速仕様のダホンだ!!

かつての世界最速モデル、ダホンスピードプロのドロップハンドル仕様!?
(ダホンスピードプロは、ブルホーンバー仕様だった)

Dahon Speed D30 2
ダホンスピードプロのドロップハンドル仕様モデルか!!
(しかも、STI変速仕様!!!!)

この2017Dahon Speed D30は、やはり高速仕様のコンポ構成。
しかもわざと古典的なフレーム形状にこだわったとか。


いいじゃないですか? 古典的路線っていいですね! 先祖返りみたいで。
確かに古典的というか、流線型フレームよりもある意味新鮮だ。
Dahon Speed D30 9
ドライブトレイン 30-speed SRAM dual drive combined with Shimano Ultegra
スラムデュラルドライブ内装3段変速と、アルテグラリアディレーラーの夢の
コラボレーション!!!

Dahon Speed D30 8
うわー、アルテグラをスピードプロ系ドロップハンドルモデルに
投入したか……
贅沢だな……
Dahon Speed D30 10

ドロップハンドル仕様に、ティアグラシフター???
なるほど……これから、ターンに続きダホンもドロップハンドル
スピード系ミニベロが増えていくのかな。
スピードプロをSTI変速操作できるのか……
TTT1ge.jpg

そういえばTERN VERGE X30HもSTI変速仕様だったっけ。
こちらはブルホーンバー仕様。

Dahon Speed D30 6
ブレーキはShimano Tiagraとアナウンスされています。
Dahon Speed D30 5
タイヤはSchwalbe Durano 20″ x 1.10″
Dahon Speed D30 4
クランク FSA Gossamer single 53 tooth ISIS Drive, Dahon special edition

スラムデュラムドライブ内装3段&外装10段のラージギアを生かした、
ハイスピード走行が期待出来そうだ。
Dahon Speed D30 2
2017 Dahon Speed D30(ダホンスピードD30)
はダホンインターナショナルという形で入ってくるのか、それとも
国内販売モデルという形で入ってくるのか。
それとも、未輸入で終わるのか。
異様に気になる。
結局8年前位に(もっと前か?)米国雑誌で世界最速を認定されたシステム
が、未だに現役&フラグシップモデルという点が面白い。
Dahon Speed D30 11

折りたたむとこんな感じになるのか。
思ったより、ドロップハンドルが折りたたんでもかさばらない
のですね。
これなら、気楽に輪行に使えるかな。
Dahon Speed D30 12
2017Dahon Speed D30のブルホーンバー仕様も
出てくれないかな。
もちろん、カラーはマンゴーイエローで。
よく考えたら、新型Dahon Speed D30はブルーカラーで
行くのですね。
伝統のイエローカラーとは決別したか?
DAHON(ダホン) 2017年モデル Mu Elite / ミュー エリート【折りたたみ自転車/フォールディングバイク】

2016年04月10日 トラックバック(0) コメント(0)

今週のWiggleお勧めバイク&ホイール一覧 4月9日 イタリアンバイクモデルが40%OFFになっています。


(´・ω・`)今週のWiggleお勧めバイク&ホイール一覧(2016年 4月9日)です。
特価中のBianchiが大人気だそうです。

英国ポーツマスはまだまだ寒く、本格的な春が待ち遠しいそうな。

Bianchi-Nirone-7-Alu-Flatbar-Tiagra-2016-Road-Bike-Road-Bikes-Black-Blue-SpecialBuy.jpg
Bianchi - Nirone 7 Alu Flatbar (Tiagra - 2016)
定価 ¥118380→40% オフ¥71028
WiggleではBianchiのバイクが最大40%オフセール中。
ニローネ7フラットバーが売り上げNO1だそうです!

今回のセールはコルナゴとかデ・ローザなどの
イタリアンモデルが中心になっています。
De-Rosa-King-XS-Ultegra-2016-Road-Bikes-Black-Green-SS16-DERKXSBK6800R4BG51.jpg
De Rosa - King XS ロードバイク (Ultegra・2016)
定価 ¥616395→33% オフ¥410889
De Rosa - King XS ロードバイク、33%に!
機能性を改良し、真新しい形状を採用したロードバイクです。 De Rosa が
最も大切にする優雅なデザインとグラフィックを備えた逸品です。 清潔感、
優雅さ、機能的特長、パーフェクトなジオメトリを全て備えています。
Colnago-AC-R-105-2015-Road-Bike-Road-Bikes-Black-Blue-Clearance-acr42.jpg
Colnago - AC-R 105 ロードバイク (2016)
定価 ¥363515→40% オフ¥218109

Colnago - AC-R 105 ロードバイク、40%オフセール中!

Calnago 自社製部品から成る、レースで実証されたジオメトリ
の 105 グループセットを搭載した AC-R カーボンバイクに
2016年モデルが登場しました。初心者の方にもお勧めです。
快適でスピードのあるレース用バイクとしても活躍します。
campy-zonda-wheelsetvdfvd.jpg
Campagnolo - Zonda クリンチャーホイールセット
定価 ¥61638→36% オフ¥39653
不変のベストセラー、ゾンダ、Wiggleの方でも在庫強化したそうです。
campagnolo-shamel-mille-wheelset.jpg
Campagnolo - Shamal Mille アロイクリンチャーホイールセット
定価 ¥148092→12% オフ¥130800
今注目のシャマルミレ、値下げ!USB ベアリングが静かで滑らか
な走行を実現します。

シャマルミレ は、2015年モデルでデザインが一新されました。
軽量アルミニウム素材により、優れた性能を発揮します。 リ
ムの高さが異なるフロント・リアホイールにより、それぞれに
最適な性能を発揮。

fulcrum-racing5lg-wheelsetgvera.jpg
Fulcrum - Racing 5 LG アロイクリンチャーホイールセット
定価 ¥38721→39% オフ¥23791
軽い!漕ぎ出しが楽になった、とレビューでも大絶賛の商品、39%
オフと超お買い得。
Castelli-Mortirolo-3-Jacket-Cycling-Windproof-Jackets-Anthracite-Black-AW15-CS145069322.jpg
Castelli - Mortirolo 3 ジャケット
定価 ¥26869→50% オフ¥13435
超特価!
Castelli - Mortirolo 3 ジャケット 半額!


2016年04月09日 トラックバック(0) コメント(0)

国内電動アシストバイクのスポーツ性能をランキング! 


国内電動アシストバイクのスポーツ性能をランキングしてみました。
(ここ最近、実際に管理人が試乗した、電動アシストモデルだけのランキングです。あしからず)
20151109100408206hshttsr.jpg
第1位 YAMAHA YPJ-R
ゼロ加速性能が楽すぎる。リアルに反則めいた電動ロードですね。

本格アルミロードのアルミフレームに、電動アシストに対応。
ロードの走行感を維持しつつ自然なアシストを体感出来る!

一瞬で時速20kmまで到達し、その後30-40kmまで楽々加速。
あまりに加速が楽すぎて、反則。

ぶっちゃけ、エアロ系アルミロードに本格電動アシストを搭載したら、とんでもない結果になるという事を証明してしまったモデルなのでは。

DSCN8623nbfrg.jpg
第2位 日本初の電動ロードバイクXROSS Hybrid Sports B1h
XROSS Hybrid Sports B1hはですね、巡行性能が高い電動アシストロードです。
絶対時速25kmから速度が落ちないのですよ。
どこまで、路面状況が変わっても確実にアシストしてくるおかげで
全く速度が落ちないという感覚が恐ろしい。
一定のペースでパワフルに走る為の、ロングライド系巡航型電動アシストロードかな。
(特に巡行性能が高いので、ツーリング的に使うならXROSS Hybrid Sports B1h
は面白いモデルだと思う。バーコン仕様が、またたまらない!)
ついでに大変乗り易い感覚も、個人的に好きだ。
DSCN8962vfadnf.jpg
第3位 YAMAHA PAS VIENTA5

これは26インチ電動クロスバイクながら、実にいい走りをするモデルですね。
走行安定性が高いので誰でも乗りこなせる上に、アシスト無しでもダッシ
ュ力(加速性能)がいいんですよ。

つまりアルミフレームのダッシュ力+電動アシストが融合して凄く「軽い」走行感を楽しめます。

一見ファミリーモデルに見えてしまうけど、スポーツ電動アシストモデルとしても
使えるのでは。

(これがYAMAHA PAS VIENTA5の面白い所! なぜか平地よりも、坂道の
方がペダルが軽い!?)
いや、実に驚いたのですが坂道を上る時の方がアシストパワーを開放
出来るので、平地よりも体感的に「軽い」と感じてしまうのですよ。
坂道になると、モーターアシストが強力になるせいだと思われますが。

クロスバイク系電動アシストモデルの中で、YAMAHA PAS VIENTA5
が個人的に一番好きだ。
2015030414480854fnf.jpg
第4位 Panasonic Hurryer(パナソニック ハリヤ)
正直、アシストモードが強烈すぎる電動アシストクロスバイクです。
電動アシストパワー重視なら、実はこのモデルを選択するのが
面白いかもしれない。
(そういえば、ここ最近のパナソニックの電動アシストパワーって
強力)

前々へと確実かつ圧倒的なパワーで直進していく快感がたまりませんでした!
個人的にはクロスバイクとMTBの中間みたいな乗り味だった。
それに大パワーのアシストが加わるものだから途中から人間いらないよな・・・・・・
とすら思えてくる。


荒れ道や、路面状態が悪い路面を走破しなきゃならない場合、パナソニック
ハリヤが欲しい!
DSCN9117nbrf.jpg
第五位 パナソニック チタンフラットロードEB 

これもパナソニックらしく、チタンフレームと電動モーターの相性が抜
群で、大変パワフルな走行性能でした。
チタンフレームなので、パワーアシストが全然逃げないんですよね。

パワフルなモーター&センサーパワーと、チタンフレームの乗り心地の
良さを生かして、長時間走るのに向いてます。

驚いたんですけどチタンフレームの剛性と、電動アシストモーターの
パワーをしっかり受け止めてくれる点に驚きました。
チタンフレームにした、利点は実に大きいです。
DSCN9134bngrf.jpg
第6位Panasonic JETTER(パナソニック ジェッター)
一定のペースでパワフルに走るのが得意な電動アシストモデル、
という印象を持ちました。一定のペースで確実に走れますね。
このあたりは700Cホイールの長所が良く出ていると思います。

しかも、どんな路面状態であろうとも、強力な電動アシストパワーを生かした
走りには、圧倒されてしまう。


坂道も登ってみましたが、パワフルかつ速度を落とさず一気に走り抜けて
しまいました。
個人的にこの新型ジェッターを、実際に使用する場合、坂道の多い地域
や、多少起伏の激しい地域、コンディションの悪い道路で使うのをお勧め。

700×32Cサイズのタイヤなので、悪路でも対応できる能力を有して
います。

DSCN8974cdsnrf.jpg
第7位 YAMAHA PAS Brace-XL

実に自然にPAS Brace-XLは加速するのが得意。

どの速度域でも徐々に加速していく印象を受けました。

26x1.5セミスリックタイヤの恩恵で、走破性が高いし自然な電動アシ
ストを提供してくれるので、長時間&直距離に強い電動アシストバイク
という印象。

見た目はごついが、実にナチュラルな電動アシストモデル。

201412121536198b4nd.jpg
EU規格の為、ランキング規格外 POWERed BIKE(でも製造は国内モデル)

ランキング規格外 モンスターモデル POWERed BIKE

制限速度時速48km! を誇る真の電動アシスト自転車。
ビッグハイパワーモーターはなんとEU基準 48V-500W!!
 
とりあえず、通常の電動アシスト自転車を超えるパワーとスピード
を有していた。
もはやこのパワーはオートバイ!
ぎりぎりの所で、自転車として踏みとどまっているかの様な
巨大なパワーだった。

もうね、フレームに体がどんどん引っ張られますよ!!
原付扱いなので、国内公道で走るのに免許が必要だが。
恐らく国内最強のアシストパワーを有するはず。さすが、EU規格!! 
クランクを回すというより、ペダルがアクセル代わりになって
いるかの様な桁違いのパワーが絶品!!


(まとめ)
一見電動アシストモデルは、バッテリーやアシストパワー
などに目が行きますが。
実は、フレーム形状や材質の影響も大きいと、実際試乗して
感じました。
(もちろんプログラムやモーターパワーを生かした、パワフルな
走りをするモデルも魅力的ではあるけど)

やはりロード系アルミフレームを採用した「YAMAHA YPJ-R」は
他のモデルよりもスポーツ性能において、巨大なアドバンテージ
があると思います。
ヤマハ [YAMAHA] 【お店で受取り選択可】 2016 YPJ-R 700x25C 電動自転車 ロードバイク

2016年04月08日 トラックバック(0) コメント(0)

ヽ('∀`)ノ 車体重量はなんと7.4kg!!2016 RENAULT ULTRA LIGHT7 (ルノー ウルトラライト7) &ここ最近の軽量ミニベロまとめ



100000037118-l0.jpg
2016 RENAULT ULTRA LIGHT7 (ルノー ウルトラライト7) 14型 折りたたみ

ルノーから新型14インチミニベロが出るそうですよ!
ヽ('∀`)ノ 車体重量はなんと!!! 7.4kg!!(ペダル、スタンドを除く)

マジか!!!??? 14インチで7.4kg!!!!


100000037118-l2.jpg
軽い、楽しい、コンパクトがルノー ウルトラライト7のコンセプト!
軽量化にこだわったオールアルミのミニベロで、グリップなど
にも軽量スポンジ素材を採用!
販売価格は49,800円(税込)になるけど、この価格帯においては
現在最軽量クラスのミニベロになるのでは?

やはりシングルスピード仕様で、タイヤサイズは14 x 1.75

20150517140745b7dvfsd.jpg
FIAT AL-FDB140 14インチホイール&8.5kg

14インチで軽量なミニベロといえば。
FIAT AL-FDB140も14インチで8.5kgだったんですけど。
更に軽量な14インチミニベロが出た訳か……
時の流れは、恐ろしい……
100000027843-l0rtsg (1)
PANASONIC トレンクル 「B-PEHT423」 14インチ 

こちらはチタンフレームとカーボンフォークを使用し超軽量6.9kgを獲得。
新型RENAULT ULTRA LIGHT7って、マジヤバいですね!
4万円クラスで7.4kgだなんて、パナソニック トレンクル
に迫っていますよ??
20160325101419baehrsyhncds.jpg
2016 STRIDA C1 (ストライダC1) 18型
こちらは、先日紹介したフルカーボンストライダC1
重量 8.6kg
やっぱり、8~6kg台のミニベロにこだわるなら、カーボンとかチタンとか素材
が豪華になってきますね。
100000033582-l0csd.jpg
2016 khodaa bloom Rail 20
こちらは非折り畳みだけど、重量8.3kg。
これはこれで、20インチホイールだけどなかなか重量面にお
いて頑張っています。
販売価格六万円クラスにしてリア9速を達成してしまってい
ますよ。
100000027843-l0rtsg (2)
2015 GOODSMILERACING HMR-EX マグネシウムフレーム 20インチ 22段変速

こちらは、電動DURA-ACE Di2、超軽量マグネシウムフレーム&カーボン
パーツ。揚げ句の果てに油圧ディスクまでも採用したモンスターミニベロ。
重量7.4kg
このクラスになると確かに軽いが、販売価格は70万オーバーしますからね。
ま、飽きれるほどの爆速系超スピードミニベロですけど。

しかしこうやってまとめてみると以前とは違い、フルカーボンやらマグネシウ
ムフレームやら様々な手法を使って、各ブランドが軽量化に取り組んでい
るのが良く分かります。

やはりミニベロや折り畳みモデルの場合、持ち運びの軽さや運搬性も考慮
しなくてはならないのでこの流れはありがたい。
(輪行袋を電車などで持ち運ぶ際、やはり軽いと助かりますし)
ルノー [RENAULT] 【お店で受取り選択可】 2016 ULTRA LIGHT7 (ウルトラライト7) 14型 変速なし 折りたたみ自転車

2016年04月07日 トラックバック(0) コメント(0)

SUBARU&キャットアイのコラボ!! スバルブルーのスピードメーターとヘッドライトが登場!!

100000035730-l0.jpg
キャットアイ [CATEYE]
CC-PA100W パドローネ  アナログワイヤレス スピードメーター 限定SUBARUモデル




スバルとキャットアイがコラボ????
先日もパールイズミとスバルがコラボジャージとか
出していましたが。

今回はSUBARUレーシングイメージカラーのブルーをあしら
った注目の限定品ですね!!

スピードメーターのパドローネ(CC-PA100W)とヘッドライ
トVOLT300(HL-EL460RC)が登場。

きちんとSUBARUのロゴが確認できます。
シマノテクニカルサポートカーやマヴィックカーもSUBARU
ですからね。


本体の電池交換時期を知らせるバッテリーアラーム機能
コンピュータの設定変更がわかりやすい「メニュースクリーン」
装着・調整が簡単でフロントフォークと一体感のあるワイヤレスセンサー
ステムやオーバーサイズハンドルバーに手早く確実に固定できるフレックスタイトブラケット付属


100000035729-l0.jpg
キャットアイ [CATEYE]
HL-EL460RC VOLT300(ボルト300) 限定SUBARUモデル USB充電式ヘッドライト 明るさ:300ルーメン


ヘッドライトカラーは、SUBARUブルーをイメージ。スピードメーターも
ライとも今回のコラボレーションのために特別に設定したブルーだそ
うです。

薄暗い時間帯からでもしっかりと存在感を知らせることのできる
超高輝度LED(約300lm)を採用した小型軽量ハイパワーライト。
カートリッジ式の充電式バッテリーを採用し、予備(別売)を持
ち歩くことで電池切れにも対応可能。 

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DSCN8535thfh (2)
こちらは、ホンダとかマツダのサポートカーですけど。
最近自動車のCMって、やたら自転車と一緒に登場して
エコを強調するじゃないですが?
今後こっち経由で、色々な自動車ブランドのパーツや
バイクが出てきたりしたら面白そうだ。
《即納》【土日祝もあす楽】【数量限定】CATEYE(キャットアイ) PADRONE SUBARU BLUE (バドローネスバルブルー) CC-PA100W[サイクルメーター・コンピューター][ベーシック機能][ワイヤレス]

2016年04月06日 トラックバック(0) コメント(0)

エントリーフルカーボンロード「インテンソ」とエントリーアルミロード「ニローネ」を比較

エントリーフルカーボンロード「インテンソ」とエントリーアルミロ
ード「ニローネ」を比較してみました。


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2016 BIANCHI INTENSO Tiagra 外装20段変速


(ニローネの特徴)

直進安定性を有したアルミロード。低速でも、高速でも安定度の高さ
が極めて目立つロングライド専用アルミ。

アルミフレーム仕様だが衝撃吸収性を確保してあるのが特徴。
乗り易く、長時間走行するのに適したビアンキらしいアルミロード。
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2016 BIANCHI VIANIRONE7 PRO Claris 外装16段変速
(インテンソの特徴)
カーボンモノコックフレーム構造を採用したロングライドに最適化された
ジオメトリーを有するモデル。
加速性能がエントリーモデルながら優秀。どの速度域でも、スムーズに加
速可能。巡行中、更に加速し速度を伸ばす能力を有している。

ロングライド系カーボンモデルだがスポーティ主体のビアンキカーボンモデル

高速域でも安定性が高く、コントロール性も高いのですよ。走りの安定性がどの
速度域でも高いので、その辺がロングライドモデルっぽくもある。
(上位モデルのオルトレやインフィニートCVの加速性能にはインテンソは及ばな
い。ただしミドルグレードの、センプレにはいい所まで迫っているのでは?)


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(参考画像 2015年モデルBIANCHI INTENSO 105・ティアグラ 仕様)
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(参考画像2015 BIANCHI Via Nirone AL CLARIS)

(インテンソの衝撃吸収性)
インテンソには衝撃吸収性は確保してある。石畳の衝撃はそれなり
にフレームがコントロールしてくれた。
加速中や高速巡航中、邪魔をしない適度な衝撃吸収性を確保。
要するにスピードが落ちにくい衝撃吸収性を確保しているのが特徴。

石畳の上でも、衝撃を吸収しながら抜群のコントロール性能を発揮。
(大体他のカーボンモデルと比較して、標準クラスか)
ニローネよりは、はるかに衝撃吸収性が高い。

(ニローネの衝撃吸収性)

石畳のある路面なら吸収して走り抜ける能力がある。
アルミモデルながら衝撃に強く、安定度の高いニローネの長所。
ただし、インテンソに比べるとダイレクトに石畳の衝撃がアルミ
フレームを伝わってくる。(アルミにしては、衝撃吸収性が高い方)
石畳を走破する能力こそは、ニローネにはありますけどね。


ハイスピードで石畳を長時間走り抜けたいなら、インテンソ
が必要になってくるはず。

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(参考画像 2015年モデルBIANCHI INTENSO シートステー部)
インテンソのシートステー部を見てみると路面からの衝撃
吸収性と剛性両方を高めた複雑な形状であることが分かる。
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(参考画像2015 BIANCHI Via Nirone AL CLARIS シートステー部)

長距離を走破出来る性能が両モデルの持ち味

インテンソは確かに乗り易いし、長距離を走破出来る性能
を有している。
ただし、加速性性能や高速でも対応出来るコントロール
性能まで有しているので、どこかしらレーシーな面が伺える。
インテンソはエントリー系カーボンながら、レーシーな戦闘
用ロードレーサー。


ちなみにニローネのレーシング性能は、インテンソには
一歩及ばないが、ニローネは快適性の高さに特化した性能があると思う。
アルミモデルながら、確かに長距離を走破する能力を持つ。
(わずかに伝わるアルミフレーム振動のおかげで、ニローネが必死に
路面からの衝撃をコントロールしているのが分かる。)
ツーリングや日常的に使用するなら、ニローネ
でもいいのでは? ニローネならコストもかなり抑えられるし。
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(参考画像 2015年モデルBIANCHI INTENSO BB部)
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(参考画像2015 BIANCHI Via Nirone AL CLARIS ダウンチューブBB付近)

余談ではあるけど、インテンソのBB周辺のボリュームはエントリ
ーカーボンモデルながら極太。
この辺にもレーシーな走りの秘密が隠されているのでは。

とはいえ、実は最近のニローネもダウンチューブが実に太い。
やはりこのあたりの剛性を両モデル共に高めてあるのですね。
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(参考画像 2015年モデルBIANCHI INTENSO )
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(参考画像2015 BIANCHI Via Nirone AL CLARIS)
(仮にニローネ105仕様と、インテンソSORAスペックを比較すると、どちらが走行性能が高い?)


(ビアンキ公式HPより)
VIA NIRONE 7 PRO105 COMPACT 170,000 (税抜き)
INTENSO SORA COMPACT ¥189,000 (税抜き)


この仕様で比べてみると、両モデルの価格に
あまり差がない事に気が付くはずだ。

でも、まるで悩む必要がない。INTENSO SORA COMPACTの走行性能の方が、ニローネに比べて圧倒的に有利だ。

いくらニローネフレームに105を持ってこようが(もちろん、操作性
は格段に向上するが)インテンソカーボンフレームの優位性は
まるで揺らがない。

あくまでこの両モデルを比較した場合の話ではあるが、
ニローネのコンポのグレードをいくら向上させても、インテンソとの
性能差だけは決して埋まらないのだ。
ビアンキ [BIANCHI] 【お店で受取り選択可】 2017 VIANIRONE7 SORA(ビアニローネ7プロソラ) ロードバイク

2016年04月05日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 STRIDA EVO18 Limited (ストライダ エボ リミテッド) 18型 内装3段変速

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2016 STRIDA EVO18 Limited (ストライダ エボ リミテッド) 18型 内装3段変速
とうとう市場に出てきましたね。
フルカーボンミニベロ2016 STRIDA C1 の逆を行く
真鍮色のストライダ!
英国感というよりも、こうしてみると英国統治時代の香港
デザインの様だ。
かっこええ……
フレームにALLOY 7005系を採用。
スタメアーチャー内装3段変速キックバック方式を採用。
シングルではなくて、2015年モデルと同じく内装変速ギミックを持ってきたか。
(てっきりシングルスピードで行くかと思っていた)
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2015 STRIDA EVO-Limited Editon 18インチ
こちらは、2015年モデルのEVO-Limited Editon
M字ハンドル(折り畳み式)、英国感のあるグリーン系のフレームが特徴。
バネ付き革サドルまで実装した本格派だった。

比べてみると、2016年モデルはフレームカラーが真鍮系だし、しかも
フラットバーハンドルに変化したのか。
ディスクブレーキやスタメ内装3段変速ギミックは健在とはいえ、2016年
モデルは、かなり派手にモデルチェンジしてきた印象。
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(スペック)
フレーム:ALLOY 7005
変速:内装3段変速
クランクを逆回転させると60度ごとに変速がロータリー式に切り替
わる仕組みになっています。
ギヤレシオはそれぞれ78.7%、100%、125.7%となります。内装
変速器はボトムブラケットに内蔵されています。
タイヤサイズ:18×1.25
リム:18"SPOKED ALLOY WHEEL (COPPER COLOR)
重量:12.7kg
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折りたたみサイズ:約720×1150×270mm (高さ×幅×奥行)
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むむ……新型STRIDA EVO16と同じく
ストレスフリーな操作感が楽しめそうかな。
基本的に、ハンドル操作はブレーキだけ。しかも
強力(ストライダには強力過ぎる)
変速操作は、足ですることになるし。

ただ、18インチですからね。
公道での機動力にも期待が持てる。
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20150321100545188dsv (1)
上画像 2016 STRIDA EVO18 Limited
下画像 2015 STRIDA EVO-Limited Editon



なるほど、2016年モデルはレザーグリップを廃し
よりスポーティーになったのか。
真鍮系のベルも、ブラックカラーに!!
この箇所の変更が、一番派手だ!!!
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レトロな COPPER COLORホイールに、ディスクブレーキを実装。
なんか金属感があるストライダですね。
今回は18インチか……16インチ仕様でも、見た目英国感が強まって
面白いかもしれない。
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あ、凄い!
クランクアームまで真鍮色だ!
(2015年モデルのクランクアームはブラック)
ドライブトレインはより、レトロ感が強調されているんですね。
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リアキャリアーも2015年モデルのブラックカラーから、真鍮色に変更!!
ちなみに重量は2015年モデルの重量:13.8kgから、2016年モデルの重量:12.7kgに
軽量化に成功している。
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2015 STRIDA EVO-Limited Editonハンドル折り畳み時の画像

逆にM字ハンドルタイプ&グリーンフレームの2015 STRIDA EVO-Limited Editon 
って、希少性が今後高くなる可能性も……
こんなデザインのストライダって、今までなかったですし。
ストライダ [STRIDA] 【お店で受取り選択可】 2016 STRIDA EVO18 Limited (ストライダ エボ リミテッド) 18型 折りたたみ自転車

2016年04月04日 トラックバック(0) コメント(0)

「刀剣乱舞」ウェアの再販受注予約が、開始した模様!!

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「刀剣乱舞-ONLINE-」 サイクルジャージ 【こんのすけVer.】

2016年にアニメ化が決定した大人気PCゲーム
「刀剣乱舞」ウェアの再販受注予約が、いよいよ開始した模様!!

今回予約を受け付けているサイクルウェアは、ゲーム中に登場する刀
剣男士をイメージしたサイクルジャージ
【へし切長谷部Ver.】【大倶利伽羅Ver.】【燭台切光忠Ver.】【薬研藤四郎Ver.】
と、こんのすけをあしらったサイクルジャージ【こんのすけVer.】という
サイクルジャージ5アイテムと、サイクルビブショーツ/パンツのライ
ンナップとなるそうです。


公式にアナウンスされている種類は以下の通り↓

「刀剣乱舞-ONLINE-」サイクルジャージ【燭台切光忠Ver.】
「刀剣乱舞-ONLINE-」サイクルジャージ【大倶利伽羅Ver.】
「刀剣乱舞-ONLINE-」サイクルジャージ【へし切長谷部Ver.】
「刀剣乱舞-ONLINE-」サイクルジャージ【薬研藤四郎Ver.】
「刀剣乱舞-ONLINE-」サイクルジャージ【こんのすけVer.】
「刀剣乱舞-ONLINE-」サイクルパンツ
「刀剣乱舞-ONLINE-」サイクルビブショーツ

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「刀剣乱舞-ONLINE-」 サイクルジャージ 【へし切長谷部Ver.】
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「刀剣乱舞-ONLINE-」 サイクルジャージ 【燭台切光忠Ver.】
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「刀剣乱舞-ONLINE-」 サイクルジャージ 【大倶利伽羅Ver.】
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「刀剣乱舞-ONLINE-」 サイクルジャージ 【薬研藤四郎Ver.】

2016年6月頃発売予定分の予約という形になるそうです。


2016年04月03日 トラックバック(0) コメント(0)

今週のWiggleお勧めホイール&パーツ一覧2016年 4月2日  人気のビデオレコーダー付きのリアライト『Cycliq Fly6』が期間 限定で、今なら21%オフだそうです!


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8904830001_F6B8GB_unit2.jpg
Cycliq - Fly6 アクションカメラ付きリアライト
定価 ¥17999→21% オフ¥14220
(´・ω・`)今週のWiggleお勧めホイール&パーツ一覧(2016年 3月26日)です。
ホイールとはいきなり関係ないですけど……

人気のビデオレコーダー付きのリアライト『Cycliq Fly6』が期間
限定で、今なら21%オフだそうです!
これは安い!! なんだ、ウィグル経由でCycliq Fly6が
格安で手に入るなんてちょっとありがたい。
日本でも、いくらか入ってきているようですが。



アマゾンだと見ての通り、軽く4万を超えますね。
他のモデルでも2万オーバーなので、ウィグルの方が圧倒的に得かな。
送料無料扱いですし。
楽天やヤフーショッピング(一時期あつかってはいたようですが)
などでは、現在Cycliq Fly6の取り扱いは無い模様。

(Cycliq Fly6説明)
30ルーメンのリアライトと、天候に強い筐体に入った 720p アク
ションカメラを組み合わせました。 サドルの後ろ側に取り付け
ると、後方のさまざまなアクションを捉えることができます。


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Fulcrum - Red Wind 80 XLR (CULT) クリンチャーホイールセット
定価 ¥252818→34% オフ¥167925
このホイールには、ブレーキ面がアルミニウムの、エアロダイナミック
なカーボンファイバープロファイルリム (80mm) が採用されています。
あらゆる天候で最適な性能を提供するため、特定のパッドは不要です。
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Fulcrum - Racing Quattro カーボンクリンチャーホイールセット (ディスク)
定価 ¥189613→21% オフ¥149794
ディスクブレーキ (DB) 採用のカーボンクリンチャーホイールセットです。
深さ 40mm のフルカーボンリムとディスクブレーキハブにより、優れた
機能性と耐用性に加え、路面が乾いていても、濡れていても抜群のブ
レーキを発揮します。


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Campagnolo - Scirocco 35 クリンチャーホイールセット
定価 ¥43610→42% オフ¥25490
Scirocco 35 の最新型 35mm ディープセクションリムは、空気抵抗を受けにく
い構造で、しかも強い横風の中でも楽にハンドリングができます。 また、感
度が伝わりやすく軽量ながら、アルミニウム製のブレーキ面を持つ標準的な
クリンチャーリムの利点も兼ね備えています。

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Fulcrum - Racing Quattro LG アロイクリンチャーホイールセット (2016)
定価 ¥47402→43% オフ¥26906
2016 年モデルの Racing Quattro LG は、刺激的な最新クリンチャ
ーホイールセットです。 25c タイヤにも対応するやや幅広のリムを
採用してデザインされており、競技やサイクルマラソンでの高速走
行を実現し、十分なグリップ力と快適さも提供します。

campy-scirocco-35-wheelsetguy.jpg
Campagnolo - Scirocco 35 クリンチャーホイールセット
定価 ¥43610→42% オフ¥25490
Scirocco 35 の最新型 35mm ディープセクションリムは、空気抵抗を受けにく
い構造で、しかも強い横風の中でも楽にハンドリングができます。 また、感
度が伝わりやすく軽量ながら、アルミニウム製のブレーキ面を持つ標準的な
クリンチャーリムの利点も兼ね備えています。

campagnolo-vento-asy-g3-vdfwheelset.jpg
Campagnolo - Vento Asymmetric G3 ホイールセット
定価 ¥37290→41% オフ¥22146
最新 Vento デザインとリアの非対称リムプロファイル、横剛
性・ねじり剛性に優れた G3 テクノロジーが採用されたホイー
ルセットです。その性能の高さは、このホイールセットを次の
レベルに引き上げています。 長距離のトレーニングライドや
レースにお勧めです。
fulcrum_R3-2013-compju.jpg
Fulcrum - Racing 3 クリンチャーホイールセット
定価 ¥71104→40% オフ¥42777
お買い得価格で購入できる機能性の高いホイールセットです。
トレーニングや日常のライドに天気を選ばず使用できます。
トレーニング用バイクとして最適な抜群の耐用性を発揮します。

2016年04月02日 トラックバック(0) コメント(0)

Raleigh CRTI Carlton Team TIとRaleigh CRFのスペックとデザインを比較してみました。

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上画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI
下画像 Raleigh CRF


70~80年台にオランダTI-Raleighチームが使用していた復刻モデル「Raleigh CRTI Carlton Team TI」
現在のラレー最新鋭?クロモリモデル「Raleigh CRF」を比較してみました。

色々と贅沢な、比較ですね。
ただ、両モデル共にシルバー系パーツを多用しているので雰囲気が
出ています。
各パーツを眺めていると、それぞれにデザイン面やスペックに
異常なこだわりがあってちょっと興奮してしまいました。



Raleigh CRTI Carlton Team TIの仕様
REYNOLDS531クロモリフレームをラグ組み。(70年台~80年台に採用された金属材料を忠実に再現)
フォークにCr-Mo Round Blades
コンポに、イタリアCAMPAGNOLO ATHENA(リア11速 22SPEED)
日東などのパーツをふんだんに採用。
8.9kg


Raleigh CRFの仕様
REYNOLDS631クロモリフレーム。
フォークにCarbon Aero Blades
コンポに、SHIMANO 105 をフル採用(リア11速 22SPEED)
8.9kg


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シフター 
上画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI(CAMPAGNOLO ATHENA)
下画像 Raleigh CRF
(SHIMANO NEW105)

CRTI Carlton Team TIのハンドル&スレッドステムは、日東製。
Raleigh CRFは最新のアヘッドステム仕様。

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ヘッドチューブ 
上2画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI
下画像 Raleigh CRF


Raleigh CRTI Carlton Team TIの方は、ヘッド部が黒色。
ラグ部と色分けされています。
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フレーム
上画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI
下画像 Raleigh CRF


Raleigh CRTI Carlton Team TIは70年台~80年台に採用された金属材料を忠実に再現
する為に、レイノルズ531マンガンモリブデン鋼フレームを採用。

Raleigh CRFは、TIG溶接に適した特性としたREYNOLDS-631チューブを採用。
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ドライブトレイン
上画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI
下画像 Raleigh CRF



Raleigh CRTI Carlton Team TI
クランク CAMPAGNOLO ATHENA 50/34T
フロント&ディレーラー CAMPAGNOLO ATHENA
シフト CAMPAGNOLO CHORUS 12-27T 22SPEED


英国ラレーは競走車部品としてカンパニョーロの秀逸性をいち早く評価。
保守志向が高い国柄にありながらも、古くから積極的に採用してきた。

その流れを引き継ぎ今回血統を継承する上位グレードの機能を有したリア
11速のコンポーネント「ATHENA」を採用。


Raleigh CRF
クランク SHIMANO 105 50/34T
フロント&リアディレーラー SHIMANO 105
シフト SHIMANO NEW105 11-28T 22SPEED


上位コンポの機能を継承したSHIMANO 105をフルスペック。
なんと、ハブに至るまでSHIMANO-105フルセットで構成!
高い耐久性・回転性能・シール機構を有する。


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シートチューブ
上画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI
下画像 Raleigh CRF

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Ti-Raleigh チームのジャージデザインにRaleigh CRTI の
デザインが見事にシンクロ!


Raleigh CRFには(ちょっと見えにくいが)胴抜き部分に、ユニオンジャックをイメージ
したて取り入れたデカールのアートワークで彩られている。
Raleigh CRFには、英国テイストが盛られていて楽しい。
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ブレーキ
上画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI(CAMPAGNOLO ATHENA)
下画像 Raleigh CRF(SHIMANO NEW105)

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トップチューブ
上画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI
下画像 Raleigh CRF


Raleigh CRTI Carlton Team TIにはトップチューブ横に(TEAM)の文字が
Raleigh CRFにはトップチューブ上部に筆記体があしらわれて
いる。
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10988087_1058894667472687_274324620303951668_n.jpg
サドル
上画像 Raleigh CRTI Carlton Team TI
下画像 Raleigh CRF

CRTI Carlton Team TIのサドルには1980年に発表以来、数々のレースにおい
てトップレーサーに愛用されるだけでなく、多くのホビーレーサーにも人気を
獲得しているSelle Italia Turboを採用。
【当店販売価格はお問合せ下さい】2016モデルRALEIGH(ラレー)CRTI(カールトンチームTI)クロモリロードバイク【送料プランB】

2016年04月01日 トラックバック(0) コメント(0)