スポーツサイクルまったり選び ミニベロや折りたたみ自転車、ロードバイク、クロスバイクを紹介しています。ご購入の際にはカテゴリー欄の、「このブログについての説明と注意」をよく読んでからご利用下さい

スポーツサイクルまったり選び
スポーツサイクルまったり選び > 月別アーカイブ 2015年08月

2016 RITEWAY GLACIER SW  相変わらず、足回りがミニベロ離れしている一台ですね。

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2016 RITEWAY GLACIER SW ステルスブラック

お!  RITEWAY GLACIER SWが2016年も出るんですね!
これ、極太タイヤを生かした走破性がたまらない、ちょっと変わったMT
B風味のミニベロとして今の時代を先取りした一台です。

フロントに、サンツアー製スイングショックのサスペンションを
いち早く取り入れた方向性は今見ても斬新。

極太タイヤに強力な制動性を持たせる為に、機械式ディスクブレ
ーキまで採用。

フレームは一時期のクロモリ&18速ではあったんですけど、2015
年8月31日モデルからシンプルにアルミ&8速仕様にまとめてき
ています。
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毎年カラーリングには謎が隠されているそうだけど。
このフェスティバルイエロー/パープルカラーは、何をイメー
ジしたカラーリングなんだろう??
シェファード シティにも同じカラーリングデザインのモデルが
ありますよね。

2015年モデルの場合は、ズ●キ ハス○ーをイメージしたオ
レンジとホワイトのカラーリングが面白かった。

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ブレーキレバー SHIMANO BL-T4000
シフター Shimano SL-M310


クロモリ時代のGLACIER SWは、なんと変速操作をサムシフター
で行う仕様でした。
あのアナログ感のある変速操作がまた街乗りでは楽しいのですが。
今回は、トリガーシフトのおかげで変速段数も、確認し易い工夫が
してあります。
リア8速なので、右側だけで変速操作が可能なのでシンプルですね。
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ステム KALLOY アルミ、角度可変式
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フォーク SR SUNTOUR SF12-SW-D-20"
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タイヤ Kenda K-1046、20×1.95"、耐パンク仕様

相変わらず、足回りがミニベロ離れしている一台ですね。
でもこれだけの仕様を有したミニベロながら、コストを抑えてい
るのがありがたい。
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ブレーキ TEKTRO NOVELA、機械式ディスクブレーキ
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クランクセット LASCO、170mm、42T
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フレーム 6061アルミ、リアドロップアウト幅135mm
B.B.パーツ SHIMANO BB-UN26、カートリッジ式

チェーンステーに「no bike,no life」というロゴがふってあるのかな?
ライトウェイ名物の猫デザインは、この辺に隠れているんだろうか……

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リアディレーラー SHIMANO FD-TX800、TOURNEY TX
カセット SHIMANO CS-HG31、11-30T
グリップ マシュマログリップ
サドル マシュマロサドル

ありとあらゆるパーツにおいて衝撃吸収&快適性にこだわっ
ている一台。
(マシュマログリップにマシュマロサドルを採用)
タイヤやフロントサスだけではなく、こんな所にまで気を
配っているあたりが、ジャパニーズブランドならではかと。
【RITEWAY GLACIER SW】2017年モデル ライトウェイ グレイシア SW ミニベロ

2015年08月31日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 MERIDA SCULTURA 100 販売価格9万程度で、上位軽量アルミフレームが手に入るエントリーロ ード



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2015 MERIDA SCULTURA 400 外装22段変速 

この105スペックリア11速、販売価格12万クラス(重量:8.9kg)という驚異的
なパフォーマンスを誇る、2015 MERIDA SCULTURA 400って、とんでもな
く売れたそうですね。

( ;゚ω゚)……悪夢の様なジャイアントハンターMERIDA SCULTURA 400
は2016年モデルにも登場して、既に相当数動いているという噂ですが。
で!
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2016 MERIDA SCULTURA 100


105スペックSCULTURA400&フル105スペックSCULTURA700にも
使用されている軽量SCULTURA liteフレームをなんと一気にダウング
レードさせたモデルが、新登場2016 MERIDA SCULTURA 100だそうです。

普通エントリーアルミモデルって、コスト削減の為に別フレー
ムを用意したりするじゃないですか?

メリダの場合ちょっと考え方が凄過ぎて、上位グレードのア
ミフレームをわざわざエントリーモデルに用意していたりす
るんですよ。

普通105スペックに採用されているフレームを、クラリスに
使用しないですよね……。
フル105のSCULTURA700だって、同様のフレームなのに。
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なんでも、「SCULTURAを更に安く手に入らないか?」という、声
にメリダ側が答えて、今回2016年モデルから日本市場に、
2016 MERIDA SCULTURA 100を投入だとか。
(そんな過酷な要求に、キッチリ答えちゃうメリダって……偉大すぎる……
ありがてぇ、ありがてぇ!!)

だからコンポも、リアディレーラーにSORA、シフター&フロン
トディレーラーにClaris!? と、外装16段変速の壮絶なミックス仕様!


ですので、インターナル仕様のSCULTURA lite軽量アルミフレー
ムを採用していながら販売価格91,270円(税込)を達成してしま
いました。

とりあえず、「販売価格9万で上位軽量アルミフレームが手
に入るロード」
と認識した方が良いようですね。

普通のエントリー系アルミモデルのフレームと、MERIDA SCUL
TURA 100を同一視しない方が良さげかも。
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シフトレバー Shimano Claris
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ハンドル Merida Compact road OS
ステム Merida comp OS -5
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た、確かにMERIDA SCULTURA400と同じフレームだけあって
X-TAPERヘッドチューブを採用していますね……
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ブレーキ Road Dual Pivot
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フォーク Road carbon comp
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リム Merida comp 20 pair
タイヤ Maxxis Dolemites 23 fold
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画像から確認してみると、SCULTURA100のクランクは
FSA Tempo 50-34ですね。

SCULTURA400は、Shimano RS500 50-34だから
さすがにクランクまではシマノといかなかったか。
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フロントディレーラー Shimano Claris D
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さすが、上位スペックのアルミフレームだけあるわ!
まるでカーボンフレームの様なダウンチューブ!!
BBシェル限界まで、ダウンチューブを太目に設計してあります。
SCULTURA400のフレームをそのままエントリーグレードに持って
きているという話はマジですね……。
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9万クラスでインターナルケーブル仕様!!!
良質な上位グレードのアルミフレームを用意して、エントリ
ーコンポで一気にコストカット!!

なるほど……こういうやり方もあるんだな……
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リアディレーラー Shimano sora SS
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サドル Merida Race 5
メリダ [MERIDA] 【お店で受取り専用】 2017 SCULTURA100(スクルトゥーラ100)

2015年08月30日 トラックバック(0) コメント(4)

2016 MERIDA RIDE 400 14万クラスながらリア11速&フルクラムホイール実装!!!



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これが、105スペック&フルクラームホイール実装の
14万クラスのエンデューランスロードモデル
2016 MERIDA RIDE 400!!

アルミ仕様ながら快適性重視かつ、長距離を走る為のアルミモデル
ですね。
快適性にメリダ側も相当自信があるそうで、6066高張力トリプルバテッド
フレームを採用。

異様にリア三角がコンパクトな理由は、掛かりの良さと衝撃吸収性を
重視した結果だそうな。

しかし……105スペックに、フルクラムホイールを実装してよく販売
価格を140,940円(税込)まで
抑える事が出来ましたよね……

ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル 本当いいのか?
こんな、絨毯爆撃の様な価格設定……!!


エントリークラスのフルクラムホイールとはいえ、この価格は異様だし。
変速操作も105スペックだから、さぞや楽に決まるでしょう……

DT SWISS製ホイールを採用したMERIDA SCULTURA 700も
そうだけど、2016年モデル105スペックメリダアルミシリーズは、
やたらホイールが良質な感じがする。

これって、他社のOEMという形でメリダが担当したら、さぞや完
成車価格も跳ね上がるんでしょうね。

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シフトレバー Shimano 105
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ハンドル Merida Compact road OS
ステム Merida pro OS -5
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X-TAPERヘッドチューブにより快適性とハンドリングを両立。
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フォーク Road carbon Race
リム Fulcrum Racing Sport
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フレーム Ride Lite-Single
6066高張力トリプルバテッドフレーム
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BB attached
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フロントディレーラー Shimano 105 D
クランク Shimano RS500 50-34T
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これが衝撃吸収性を重視した、リア三角。
確かにチェーンステー部が、立体的に潰し加工してあります。
荒れた路面での走行を重視したということか。
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ブレーキ MERIDA ROAD PRO

メリダ完成車ではおなじみのオリジナルブレーキ仕様。
折角フルクラムホイールを履いていることだし、
出来れば納車時あたりに105スペックへしたい所ですね。
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スプロケット Shimano CS-5800-11 11-32
リアディレーラー Shimano 105 D
タイヤ Maxxis Dolemites 25 fold

( ;゚ω゚)いや、あまりにスペックが14万ながら充実しているので、
なんだか呆れてしまった……。

ほっ、ほ、本当にフルクラムホイールにリア11速仕様なの?
まだ信じられない……。

何か、ヤベぇ。

……しかしながら、2016 MERIDA RIDE 400のスペックと価格設定がマ
ジだとすると……。
悶絶するブランド様も多いのでは……。
メリダ [MERIDA] 【お店で受取り専用】 2017 RIDE400(ライド400) ロードバイク

2015年08月29日 トラックバック(0) コメント(2)

2016 COLNAGO MONDO TIAGRA&SORA 14~16万の範囲内で、コルナゴロードが手に入る!!



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2016 COLNAGO MONDO TIAGRA(ホワイト)

コルナゴが2016年モデルから投入する、新型エントリーアルミロードの
COLNAGO MONDO(コルナゴモンド)の予約がスタート
した模様! しかも、ティアグラスペックとソラスペックの2機種用意。


なんと! 本当にSTRADA SLと同型フレームをこのエントリーモデルに
投入するんだ! 

これはありがたい。個人的にあの路面追従性が高いアルミフレームが
好きなので、ちょっと欲しいな。
価格は楽天ハクセン様によると、COLNAGO MONDO TIAGRAの
場合は……
価格 150,000円 (税込 162,000 円)

コルナゴにしては、異様に安い……い、いいのかな……?
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2016 COLNAGO MONDO TIAGRA(ブルー)

ブルーもいいな……基本的にコンポというよりも、コルナゴデザイン
のストラーダSL軽量アルミフレームを購入する感覚かな。

そういえば、コルナゴアルミエントリーモデルって、以前も
ブルーカラーが存在していたっけ。
このカラーリングは、その伝統を引き継いだデザインをしている
印象を受けます。



モデル名:COLNAGO(コルナゴ)MONDO TIAGRA
フレーム:COLNAGO スーパーライトアルミ
フォーク:Street Carbon(アルミコラム)
シフター:SHIMANO NEW TIAGRA
Rディレーラー:SHIMANO NEW TIAGRA
Fディレーラー:SHIMANO NEW TIAGRA
ブレーキ:SHIMANO NEW TIAGRA
クランク:FSA OMEGA COMPACT 50X34T
スプロケット:SHIMANO NEW TIAGRA 12-28T
シフト:20speed
ハンドル:COLNAGO ORIGINAL
ステム:COLNAGO ORIGINAL
サドル:COLNAGO ORIGINAL
ホイール:COLNAGO ORIGINAL
ペダルは別売りです。
タイヤ:CONTINENTAL ULTRA SPORT2 700X25C
一部仕様変更になる可能性がございます
適合身長:
420mm  153cm~165cm
450mm  157cm~170cm
480mm  165cm~176cm
500mm  170cm~180cm
520mm  175cm~183cm
540mm  180cm~188cm

基本的に楽天ハクセン様による対面販売でのご提供となるそうだ。

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2016 COLNAGO MONDO SORA(レッド)

なんとストラーダSLに好んで採用されているレッドカラー
が、モンドのソラスペックに投入??

価格 130,000円 (税込 140,400 円)送料別
ここ最近コルナゴは、高級路線を貫いていたのに、凄い
リーズナブルな価格設定……。

モデル名:COLNAGO(コルナゴ)MONDO SORA
フレーム:COLNAGO スーパーライトアルミ
フォーク:Street Carbon(アルミコラム)
シフター:SHIMANO SORA
Rディレーラー:SHIMANO SORA
Fディレーラー:SHIMANO SORA
ブレーキ:SHIMANO SORA
クランク:SHIMANO SORA 50X34T
スプロケット:SHIMANO SORA 11-32T
シフト:18speed
ハンドル:COLNAGO ORIGINAL
ステム:COLNAGO ORIGINAL
サドル:COLNAGO ORIGINAL
ホイール:COLNAGO ORIGINAL
ペダルは別売りです。
タイヤ:CONTINENTAL ULTRA SPORT2 700X25C
一部仕様変更になる可能性がございます
適合身長:
420mm  153cm~165cm
450mm  157cm~170cm
480mm  165cm~176cm
500mm  170cm~180cm
520mm  175cm~183cm
540mm  180cm~188cm

スプロケットが11-32Tとワイドな設定。
コンパクトクランクだし、より初心者でも入りやすい仕様に
なっています。
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2016 COLNAGO MONDO SORA(ブラック)

ソラスペックの場合、パーツカラーがブラックだから
フレームカラーがブラックだと、より似合うか……
デザイン的には、TIAGRAスペックもSORAスペックも
全然妥協していない。

ここ最近エントリー系のアルミロードって、コルナゴから出て
いなかったから、なんか新鮮。
初めてロードを買う方にとっては、2016年モデルの場合、アルミ
ロードの選択肢が広くなっている傾向があります。

こちらも基本的に楽天ハクセン様による対面販売でのご提供と
なるそうだ
【P最大6倍(8/29 0時まで)】2016モデルMONDO TIAGRA(モンドティアグラ)COLNAGO(コルナゴ)ロードバイク【送料プランC】

2015年08月28日 トラックバック(0) コメント(0)

「ScottoilerサイクルS1」自動自 転車チェーン潤滑システム とうとうフルオートで、チェーンへの注油を行う時代に!?

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とうとうフルオートで、チェーンへの注油を行う時代に!?
これはKickstarterで現在資金調達中の「ScottoilerサイクルS1」自動自
転車チェーン潤滑システムだそうです。

正に自転車用世界初の、自動化されたチェーン潤滑システム!?
なんだこりゃ?

自動でチェーン潤滑剤を、適正なレベルで注油するそうだけど。
とうとう、注油メンテもフルオートの時代になる!?
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見ての通り油が切れると、削れた金属と油カスが見てのとおり付
着しますからね。
ウエスで拭いたら、べったりしそうな汚れ具合。

ScottoilerサイクルS1潤滑システムを導入すると、パーツが研磨
されるのを防ぎ、チェーンとスプロケットが長持ちするそうな。

不必要なメンテの手間と、費用を節約する事も可能。
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この潤滑システムユニットは、簡単にほとんどの自転車に装着さ
れ、あなたのライディングスタイルやアクセサリーの選択に合わせ
て、フレーム上の様々な異なる位置に取り付けることができます。

ブレーキやギアケーブルによく似たスタイルのシステム配管は、あ
なたのバイクに慎重に装着することが可能。いくつかのケース
では、フレーム内の内部ルーティングを使用してシステムに適合
する。
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潤滑油はチェーンに直接転送され、プーリーに吹き付けられます。
正確な潤滑供給システムですね。

潤滑剤は、自転車のフレームに取り付けられたチャンバ内に保
持されています。

チューブは選択可能な間隔で、潤滑油を供給。
潤滑剤はプーリーホイールの面に、チェーンの主要な構成要素に
到達する遠心力を介して添加されます。
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温度度範囲内なら安定的に潤滑油を供給可能。
なるほど……ここに潤滑剤をチャージして置く訳ですね。

液体容量38ml
温度範囲:
+50⁰C(温度安定性制御)から-10⁰C
温度度範囲内なら安定的に潤滑油を供給可能。
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バッテリーは、単4電池二本で、なんと200時間稼働。
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サイクルS1は潤滑剤を充填しつつ、簡単に装着できるように設計
されました。
この画像を見ての通り、泥に強く、耐水性&耐衝撃性を高めてあるので
シクロクロス! にも使えるのか!?

なんと! 泥や雨天時における過酷な環境下でこそ、この自動チェーン
潤滑システムが生きてくるそうです!

ということはシクロクロスだけではなく、MTBやツーリング時にかな
り使えそうではないですか。
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もちろんロードバイクにおいても、あなたのライフスタイルに合わせて
潤滑材の流量も調整可能。
Scottoiler CYCLE S1 - Automatic Bicycle Chain Lube System

2015年08月27日 トラックバック(0) コメント(0)

2016年モデル アラヤエクセラレースが、いよいよ日本に入荷した模様です!! (;・∀・)……ああ、2016年モデルもパーツや、コンポ、デザインに マッドな気合いが入りまくっている……



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アラヤエクセラレースが、いよいよ日本に入荷した模様です!!

これはエクセラブルーカラーですけど……ああ、ブルーカラー
の場合ダウンチューブとシートチューブが、2016年モデルから
ホワイトになったんですね。

やっぱり2016年モデルの場合、エクセラブルーがいいな。
それに、SHIMANO NEW TIAGRA4アームクランクが、なかなか
似合うではないですか?

これが実車のエクセラブルーカラー……意外とブルーがいける
じゃないですか!?

旧ディアグラを採用していた2015エクセラレースと比べても
操作性はかなりのレベルで向上していると思いますよ。

ロードとしての基本がしっかりしているアルミフレームに、
新ティアグラか……重量は2015年モデルの場合8.7kg
だったけど。
これは何kgになるんだろう???
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ハンドルバー RITCHEY400mm
ハンドルステム RITCHEY LOGIC

エクセラレースには、おなじみのリッチー製ハンドルと
ステムが付いてくるんですね。
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シフトレバー SHIMANO NEW TIAGRA デュアルコントロールレバー
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フォーク COLUMBUSカーボン
コロンバスのフルカーボンフォークを、2016年モデルも用意して
くれたか……ありがたや……
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フレーム アルミ6061RCR ダブルバテッドTIGフィレット
エクセラブルーカラーの場合、EXCELLAのEだけが
ブラックで、XCELLAのロゴがブルーになる!!!


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おお、トップチューブに日の丸が!!
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ブレーキ SHIMANO NEW TIAGRA
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フロントメカ SHIMANO NEW TIAGRA
リヤメカ SHIMANO NEW TIAGRA
ギヤクランク SHIMANO NEW TIAGRA 50/34T
カセットギヤ SHIMANO NEW TIAGRA 12/28T 10段
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ハンドル&ステムだけではなく、シートポストまでリッチー製
で統一!!
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これは、2016年モデル エクセラレースのエクセラレッドカラー。
2015年モデルの場合、8kgという軽量を生かした加速、ブレ
ーキ、巡航性能、巡航中からの加速、ゼロ加速など何もかもが
まとまっているロードでしたけど。
(走りにおいて「抵抗感」を削ぎ落としたアルミロードと言えば
いいか)

更に新ティアグラにしたことで、ビジュアル的に引き締まりました
ね。

2015年モデルはパーツが旧ティアグラのシルバーだったから
いぶし銀な感じが素敵だったけど。

2016年モデルのエクセラレースの方がより、4アームクランク
やブラックのディレーラーになったことで、精悍かつ戦闘的な
ビジュアルに変化した感じ。
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おお、フォーク裏にまでコロンバスのロゴがあしらわれて
いる!!
このコロンバス製フォークはコラムまでカーボンのはずだから、
それで重量を稼いでいるんですよね。
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(;・∀・)……ああ、2016年モデルもパーツや、コンポ、デザインに
マッドな気合いが入りまくっている……
【マラソン+P最大6倍(8/26 14時まで)】【当店販売価格はお問合せ下さい】2016先行モデルARAYA(新家工業)EXR(EXCELLA RACE)エクセラレースロードバイク【送料プランB】

2015年08月26日 トラックバック(0) コメント(0)

これが2016年モデルから初登場のMERIDA SCULTURA 9000 完成車重量5.8kg!!

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これが2016年モデルから初登場の新型MERIDA SCULTURA 9000
なんでも量産世界最軽量級のフレームだそうで、SCULTURA CF5
フレームとSCULTURA スーパーライトフォークを組み合わせて985g
を達成!
完成車重量5.8kg!!??
Sram REDとDT SWISS RC28Cホイールを組み合わせて、UCIルー
ルを大幅に下回る重量を達成。
2015年モデルよりも、更に1.5kgシェイプアップ!??
最強のヒルクライム用量産型軽量フレームってことか。

特徴は
①シャープなハンドリングと快適性を重視した超軽量SCULTURA
スーパーライトカーボン。
②ハイモジュラスカーボンを採用し超軽量を実現しなが
ら、バイオファイバーコンパウンドで衝撃吸収性も重視。
③なんとエアロロードREACTOの空力性能を、こちらのSCULTU
RAに持ってきているらしい。

つまり超軽量かつ快適性を重視した超軽量山岳用ロードって
事か。
しかも、エアロロードのREACTOに迫るスピードとエアロ性能も
有している。
割と万能タイプのロードでもあるんですね。
25mm対応のタイヤクリアランスだそうです。
定価はなんと120万!!
おお……
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これが新型SCULTURA CF5フレーム

この2016年に初登場することになった新型SCULTURAは、
第四世代に位置するそうな。
現在販売されているSCULTURAは第三世代。第三世代だって
かなり走るという印象だけど、この第四世代は快適性とエアロ
性能を量産する事に重点を置いたとか。

新型SCULTURAの場合、CF5とCF4のフレームが用意され
CF5のフレーム重量は720g。CF4のフレーム重量は800g。

ちなみに国内発売未定のSCULTURA Superlight LTD(国内
発売未定)というモデルもあるそうで、厳選したメジャーブラン
ドの軽量をパーツとCF5フレームを組み合わせることで、4.55kg
を完成車重量として実現している。
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チューブの厚みは最薄部で0.4mmだそうです。
快適性能は30パーセント向上。更にヘッド周りやBB部の剛性も
強化している。
なるほど……ぱっと見、ダウンチューブは径を太くして厚みを
薄くしているのかな。
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ヘッド周辺は、厚みや剛性が確かに強化されている印象を
受けます。
他の特徴は
・Di2対応のインターナルケーブルルーティング
・25mm幅のタイヤが装着可能なクリアランス
・400mmのチェーンステー長による機動性のある走り
・ダイレクトマウントリアブレーキ


メリダの最新テクノロジーを投入したSCULTURAは過去最高の
ロードバイクという位置づけらしい。
(クランクを一回しするだけで、その性能が分かるとか)

ちなみに超軽量フラグシップオールラウンダー
SCULTURA 9000 FRAME SETは定価329000円(税抜き)という
価格で手に入る。
フレーム単体で手に入るので、ヒルクライム用に組み上げる事も
可能。
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ざっと見てみたけど、最近万能タイプのヒルクライムモデルが流行している
印象を受けます。
実際新型のヒルクライムモデルに乗ってみると、平地でもかなり走りますしね。

クランクを一回しするだけで、その性能が分かるとメリダも推薦してい
るので、ちょっと期待してしまう。
にしても、ここ最近メリダの人気は凄いですね。
これは2016年モデルにおいて、更に人気が過熱している感がします。
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2015年08月25日 トラックバック(0) コメント(0)

「シドニアの騎士」 サイクルジャージ 【継衛Ver.】&【紅天蛾Ver.】が出る!

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「シドニアの騎士」 サイクルジャージ 【継衛Ver.】

 ヽ('∀`)ノやったね! アウローラからシドニアの騎士のサイクルジ
ャージが
でるよ!
しかも継衛Ver.!!!

機体番号まであしらわれていて、704号機仕様のサイクルジャージ
です!

継衛を象徴する赤のラインと機体番号704をあしらった大胆なデザイン!

仲間達と掌位を組んで加速しよう!
100000030890-l1.jpg
しかもバックポケットに「収納庫」のロゴが3つ
あしらわれています。
100000030897-l0.jpg
「シドニアの騎士」 サイクルキャップ 【継衛Ver.】

なんとサイクルキャップまで登場! 統一されたデザインの【継衛Ver】はシリーズを組み合
わせる事で谷風機を表現。

100000030893-l0.jpg
「シドニアの騎士」 サイクルビブショーツ 【継衛Ver.】

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「シドニアの騎士」 サイクルパンツ 【継衛Ver.】

100000030892-l0.jpg
「シドニアの騎士」 サイクルジャージ 【紅天蛾Ver.】

【紅天蛾Ver.】は、星白閑の搭乗機を元に再現された衛人型ガウナ、
紅天蛾をモチーフに機体番号の702と鮮烈な色合いの大胆なデザイン。
100000030898-l0.jpg
「シドニアの騎士」 サイクルキャップ 【紅天蛾Ver.】
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「シドニアの騎士」 サイクルビブショーツ 【紅天蛾Ver.】
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「シドニアの騎士」 サイクルパンツ 【紅天蛾Ver.】

100000030899-l0.jpg
100000030899-l1.jpg
「ストライクウィッチーズ」 サイクルジャージ
ついでに「ストライクウィッチーズ」から待望のサイクルジャージも登場
するらしい。
第501統合戦闘航空団のエンブレムとパーソナルマークで世界観をクール
に表現。

2015年08月24日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 MERIDA REACT400 105仕様&ダイレクトマウント方式のアルミエアロフレーム!!

IMG_2138fd (1)
(;・∀・)……2016年もメリダからアルミエアロロードREACT400が
出るのか……。
アルミながら、ダイエットしまくりなエアロ形状!!

ゴールラインをコンマ0.1秒でお速く走り抜けたいスプリンターや
山岳タイムトライアル、もしくは平坦なコースで逃げを決めたいライダー
の為に開発されたモデルではあるんですけど。
IMG_2147fd (1)
この強烈なエアロ形状は、ハイドロフォーミング製法によるアルミ
フレームだったりするんですよね。

しかも、カーボンフォークや105、更にはメリダ製エアロホイールまで
装備!

フレーム Reacto Aero direct-pro
フロントフォーク Reacto Carbon Race
クランクセット FSA Cossamer 52-36TmegaEvo
フロントディレーラー Shimano105 D
リアディレーラー Shimano105 SS
ホイール Merida AERO 30
IMG_2141fd (1)
NACA FASTBACKテクノロジー(UCIルールに適合)

翼断面形状のチューブの後ろ半分を切り取った形状で
翼断面に迫る空力性能を獲得。
TTバイクWARP TTの開発で培った、メリダのエアロ
ダイナミクステクノロジーをREACTOに投入。

ちなみにこのピンクこのデザインはランプレレプリカ。背面にランプレカラーの
ピンクがあしらわれている。

この2016年モデルの場合、ダウンチューブとヘッドチューブの接合面積が
増えフレームの形状が少し変更になっているそうな。
そのことのより、上位リアクトモデルに近い形状になり、ヘッド周りがスッキリして
いるのが特徴。
IMG_2147fd (2)
アルミエアロREACT400の特徴をまとめると……
①NACA FASTBACK形状を実現したアルミエアロフレーム
②インターナルケーブルルーティング
③最適化された空力性能を持つカーボンフォーク
④BB下に装着されたリアブレーキ
(BB下にリアブレーキを装着することで空力性能を
クリーンなリアビューを手に入れた)
⑤一体化されたサドルマウント

ブレーキにはダイレクトマウントブレーキ規格を採用し、優れた
空力性能と制動力を両立。

ダイレクトマウントの採用によってシートステイ上のブリッジが必
要なくなるため、空力性能を改善するだけではなく、乗り心地にも
寄与している。

フレームの細部には徹底した空力性能改善のためのテクノロジー
を投入。

前方投影面積に対するケーブルの露出を最小限に抑えるトップチューブ
タイプのインターナルケーブルルーティングの採用。

しかしまあ、快適性にやたら拘っているというのが気にかかる。
そんなにこのアルミエアロモデルが、コンフォートな一面を持って
いるんだろうか?

IMG_2138fd (2)
REACTOアルミバージョンは、アルミバージョンに迫る驚く程の
性能を実現。
驚く程の性能を少ない予算で手に入れる事が出来る。
IMG_2140fd.jpg
エアロ形状のシートポストの取り付け部は、フレーム外部に露出
部分の無い固定方法が採用されています。
IMG_21461fd.jpg
なんでも、ヒルクライムバイクに対するデメリットは空力性能の改善に
より完全に打ち破られる事が証明されているそうな。

マジか……
つまりREACTOはヒルクライムも得意なエアロロードバイク
ということになる。

このアルミ版REACTO400はエアロ性能、そして走行性能と
快適性を両立した一台だそうだ。
IMG_2141fd (2)
これはレッド/ブラックカラー。
しかしまあ、ダイレクトマウントまで採用しているのか。
105採用アルミロード視点としても、かなり魅力的な一台
ですね。
IMG_8037ds.jpg

ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル メーカー定価は159900円になるそうだけど。
定価ベースですら、そんなに安くこの化物モデルが手に入るのか。
うわっ、欲しい……
実際の販売価格はいくら位になるんだろ??
自転車のQBEI 楽天市場支店~自転車、パーツ、マウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイク等の販売~

2015年08月23日 トラックバック(0) コメント(3)

2016 MERIDA SCULTURA 700 フル105ノーマル&DT SWISS製 24 Splineホイールを採用

IMG_7797.jpg

気になって仕方がないな……
これが新登場の2016 MERIDA SCULTURA 700

トリプルバテッドハイドロフォーミングフレームにカーボンフォーク。
そしてなんとリア11速の105スペックなうえに、105ノーマルクランク(52-36T)
を採用しているそうな。
軽量アルミフレームに、52×36Tのドライブトレインのリア11速を採用だと?

こっ、コンパクトクランクをあえて、外してきましたね……
ノーマルクランク仕様でいく? おおお……
これは相当メリダ側も、新型SCULTURA 700の走りに自信があるということか。

あと自然に書いているけど、SCULTURA 700の価格設定が恐ろしすぎる。
フル105で定価が169900円!!!???

感覚的に、16~15万あたり用意すればフル105スペックの良質なアルミロード
が手に入るってことか。
しかもですね、新型SCULTURA 700の場合ホイールにもかなりこだわって
いる様なんですよ。
IMG_7797gr.jpg
SPLINE.jpg
画像を見ての通りホイールにDT SWISS製R 24 Splineを新型SCULTURA 700
へ採用!

フロントホイールの価格が¥19,800円
リアホイールの価格は¥26,800円
なんと合計4万5千円もするホイールが、最初からSCULTURA 700へ
付いてくることになります!

なのに、定価は驚異の169900円!
2015 GIANT TCR SLR 2あたりをターゲットにした、価格設定なのかな……あ
っちもコンパクトながら、フル105で定価17万でしたよね……

最初からドライブトレインはノーマルの105スペックに、ホイールまで
いいのか……フレームも軽量だし、完成車としてなかなかいい感じに
仕上がっているらしい。

ミヤタサイクルが扱っているホイールブランドを優先的に回したと推測。
IMG_7803.jpg
よくよく見てみると、MERIDAアルミニウムライナップの中でも最高級の
6066高張力アルミニウムを採用したフレームを採用。チューブに3段
階の厚みを持たせたトリプルバテッドを採用し、高剛性と軽量化を実現。

しかも溶接後が美しいスムースウェルディング。美しい外観と溶接強度
を実現。
機能だけではなく見た目の美しさにもこだわっているのは良く分かりますね。

しかもケーブルはインターナル仕様。

ポリッシュとレッドカラーの2色展開だそうですけど。やっぱりこのレッドカラーのイ
ンパクトが強烈すぎる。
IMG_7810hrt.jpg
フレーム SCULTURA LITE
フロントフォーク Road carbon comp
クランクセット Shimano 105 52-36T
フロントディレーラー 105D
リアディレーラー 105 SS
ホイール DT SWISS R24 Spline
フロント2速×リア11速

MERIDAのアルミテクノロジーの粋を集めたトリプルバッド・ハイドロフォー
ミングフレームを採用した、ハイパフォーマンスアルミニウムレーサー。

リア11速のShimano10を採用し、DT SWISS製ホイールにカーボンフォーク
をアッセンブルした、ライダーのパフォーマンスを引き出す実戦仕様のアッ
センブル。

ここまで来るとSCULTURA 700は普通に、レース仕様のアルミモデル完
成車ととらえていいかもしれません。
やっぱり市場環境が苛酷な程、メリダは強いという印象を改めて受けました。
自転車のQBEI 楽天市場支店~自転車、パーツ、マウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイク等の販売~

2015年08月22日 トラックバック(0) コメント(2)

2016 MERIDA SCULTURA 400 激安12万クラス リア11速アルミモデル! またしても GIANTハンターとして登場!!

ド ド ド ド ド ド ド ド ド
 ド ド ド ド

16me-scultura900.jpg
ド ド ド ド ド ド ド ド ド
 ド ド ド ド


( ;゚ω゚)……わぁお……こ、こんなことってあるのか……
激安リア11速アルミモデル2016 MERIDA SCULTURA 400
の価格設定が怖すぎるんですよ。

リア11速ながら定価が139000円!! 販売価格が驚異の税込 128,428 円!!

驚異的な低価格設定を、2016年モデルとして
またしてもメリダは出してきたんですけど……

これって、またしても同じくリア11速アルミ2016 GIANT TCR 0
を狙い撃ちにしてきた、価格設定じゃないですか?
2016 GIANT TCR0BL (1)
2016 GIANT TCR 0 リア11速アルミモデル
定価140000円

ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル 2016 MERIDA SCULTURA 400 の方が定価
ベースだと1000円安い……

2016 GIANT TCR 0 狙い撃ちの、直撃価格設定!!!


MERIDA SCULTURA 400はGIANTハンター仕様として、注目を浴びそうです。


(もしくは、2016年モデル中最安のリア11速モデル…・・か)

この日本市場で繰り広げられる、血で血を洗う価格設定バトルは、まだ
まだ続く予感。

またしても2016年モデルで、GIANTとMERIDAは激突する事になったか……


ま、両モデル共にこの値上げラッシュの中で、これだけ低価格を
維持している事は、非常にありがたいと言えるでしょう。
両モデル共にシマノ105スペックにSHIMANO RS500を採用している点も
似ていますね。

とりあえず、初心者でもいきなりリア11速が手に入る
価格設定が嬉しい。
MERIDA(メリダ) 2016年モデル SCULTURA 400

2015年08月21日 トラックバック(0) コメント(0)

Birdy Sport Discの画像&New Birdyモノコックの製造工程の動画が公開されたようです。

birdysportdisc_pianoblack.jpg
Birdy Sport Discの画像が公開されたようです。
やはりカラーはブラックですね。
メインコンポ シマノR350 10S
メカニカルdiscブレーキ仕様

しかも驚いた事に、ブレーキにミドルグレードのシクロクロスモデル
にも採用されている
TRP Spyre Disc Brakeを採用!
 対向式デュアルピストンメカニカルディクスブレーキを
フォールディングモデルBirdyに持ってきたか……

これは凄い! これは相当軽いタッチで、ブレーキングが可能
ですね。さすが販売価格¥290,000(税別)だけはある。
メカニカルブレーキの中でも、随分強力なディスクを採用している
ということになります。
birdysportdisc_pianoblack_fold.jpg

折りたたみサイズ 60cm(H) x 39cm(W) x 72cm(L)
一応8月20日現在公開されているスペックを貼っておきます↓
Spec
Frame  New Birdy Monocoque Disc Brake Version
Fork  New Birdy spring suspension Disc Brake Version
Color  piano black
Head Sets  Semi integrated 1-1/8\"
BB Parts  Integrated
Seat Post  Birdy SP61R.1 34.9mm black anodized w/ laser scale
Tire   Schwalbe Marathon Racer 18x1.5\" (40-355)
Rim  Alex Crostini M1.1 black anodized
Hub  BIRDY Disc Brake hubs 32H
Chainwheel  BIRDY 52T w/ double CG
Freewheel  Shimano CS-M771 10 speed 11~34T
Derailleur  Shimano R350-10 SS 10speed
Shifter  Shimano Road for flat handlebar
Saddle  Sella Italia X1 black / silver
Pedal  VP-197 black cage w/BS reflectors
Handlebar  Alloy #6061T6 drawn-butted, 31.8x540mm 12degree
Stem  New Birdy double lock adjustable stem 21degree
Brake  TRP Spyre Disc Brake, rotor: 160mm
Brake Lever  Shimano Road for flat handlebar
Accessory  PCI chain tensioner, bell
Suspension  Unit Red PU
Dimansions  Folded: 60cm(H) x 39cm(W) x 72cm(L)
Weight (w/o pedal) 11.1kg


またNew Birdyモノコックの製造工程の動画が
パシフィックサイクルジャパン公式HPで公開されています。

溶接前のモノコックフレーム。左右のフレームを、溶接する工程を
動画で確認できますよ。

感想なんですが、ここ最近メインフレームを溶接の際は、ロボット?
でフレームを溶接しているんですね。
いずれにしても、自動でメインフレームを溶接しているとは知らな
かった。

一本一本溶接機にセッティングして、溶接している様です。

ここ最近のミズタニ時代のBD-1も、溶接が綺麗に仕上がってい
たのは動画に出ている自動溶接機のせいだったのかな?

リアのステー部分は、ハンドメイドで溶接していたりするんですけどね。

スプレーで、丁寧に塗装している様子や、Birdyロゴのステッカーを貼り付
けている様子も確認出来ます。

こうして、パシフィックが製造工程を公開してくるという
点にちょっと驚きました。
最近ブリヂストンのヘルムズなんかも製造工程を公開して
いるようですが。
100000031276-l0.jpg

ところで、今は廃番になった2012年モデルの Bianchi FRETTA
(フレッタ) がサイクルベースあさひでアウトレットとして出てきた
模様です。
懐かしい……まだ、あるところにはあるんですね。
(シマノアセラリア8速&Vブレーキ仕様)

カラーはシルバーで、販売価格は19%オフの107,180円(税込)
ここ最近ビアンキフォールディングモデルはラインナップには
無いので極めて希少な一台だと思います。
人気もありましたし、また出てくれると嬉しいのですが。
birdy(バーディ) 「birdy Sport Disc」【ダストカバープレゼント】【送料無料】【防犯登録無料】

2015年08月20日 トラックバック(0) コメント(0)

アウトレット情報 ブランド街乗りロードを、なんと4万円で手に入れる方法!

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2013 LOUIS GARNEAU LGS-CR07 Tourney A070

なんと、伝説の低価格街乗りロードLGS-CR07
が 更に値引きされ、販売価格47,800円(税込)アウトレット価格で売りにださ
れている!!
ヽ('∀`)ノ 4万クラスのブランド街乗りロードですよ! 

こういうアウトレット狙いで有名ブランドロードを上手く探せば
結構美味しいのに巡り合えたりします。
にしても、8月にこんなにアウトレットを紹介するなんて初めてだ。
やっぱりあさひ様みたいに全国規模で、店舗を展開していると
旧モデルが意外に残っているもんなんですね。
(もっとも、直ぐに売り切れてしまうけど)

このアウトレットLGS-CR07の場合 2013年モデルではあるんですけど。
カラーは レッドグレープ サイズ450mm(適応身長 155~170)
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車体イメージ(※実際の商品と異なります。)
これって、発売当初においても5万円はした、SHIMANO製TOURNEY A070 STI
変速仕様のアルミロードなんですよ。 
ターニ親指STI変速可能で、4万。

ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル発売当初は5万STI仕様という事で、話題になりましたよね……
時を超えて、またしても出てきたか……

フレームはハイドロフォーミングアルミフレームながら、既に2013年当時6061アルミ
を採用した快適&街乗りスペックのロードです。
重量:10.9kg(450mm)
変速:2x7 14段変速

LGS-CR07は足付き優先で漕ぎ易く、長距離というよりもその辺を乗り
まわす為のお気楽ロードではあるのですが。
2015年モデルでも、軽く販売価格は5万を超えるので、よりリーズナブル
に手に入れたい方向けですね。
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車体イメージ(※実際の商品と異なります。)
2013 LOUIS GARNEAU LGS-CEN(シーイーエヌ) SORA外装18段変速
希望小売価格92,880円→販売価格69,680円(税込
フレーム 6061アルミDB
フレームは6061アルミダブルバテッドフレーム&カーボンフォーク
シマノソラ仕様で6万円クラス!

さすがに、このクラスになってくるとツーリングなどの長距離移動も可
能になってきます。

ソラリア9速スペックながら、ぎりぎり6万円台で手に入るのがありがたい!
どうしても今だと、ソラスペックだと9~10万クラスはしてしまいますからね。
カラーはマットブル サイズは460mm(適応身長 160~175)
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( ;゚ω゚)……実はさっきまでこの2012LGS-CENのイエローがアウトレ
ットにおいて、6万位で売りに出されていたんだけど。ついさっき完売
してしまった模様。
やっぱりみんな狙っていたんですね。
だよなあ……。
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車体イメージ(※実際の商品と異なります。)
2012 LOUIS GARNEAU LGS-RSR4が販売価格52,680円(税込)で出ている事ですね。
コンポはシマノ2300(現在のシマノクラリスの前のスペック)
外装16段変速で、6061アルミ採用
もう3年前のモデルだけど、エントリーロード系コンポ。
ロード系リア8速仕様なので、まあまあお得。

エントリー系フラットバーロードを体験する分にはいいかな。
カラーはグリーン  500mm(適応身長 170~185)
ルイガノ [louisgarneau] 【アウトレットSALE】【指定地域お店で受取り選択可】 2014 LGS-CR07 アルミフレーム カラー:サンセットオレンジ【OLSL1701】

2015年08月19日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 BIANCHI JAB27.1 新型Shimano XT採用 M8000系 2×11SP仕様のアルミハードテイル

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これが新型Shimano XT M8000系 リア11速仕様のアルミハードテイル
MTBビアンキJAB27.1ですか……セカンドグレードを採用した27.5/650B
MTB。

とうとう完成車で出てきたなあ……新型XTをメインに採用した恩恵で、リア22速を
誇るアルミマウンテン? いいなあ、乗ってみたい。

クランクは新登場した話題のシングルではなく、ダブルのSHIMANO XT 38-28T
4アームデザイン! これが中空構造になっているの? 

スプロケットがワイドで、なんと、Shimano CS-M8000 11-40T
40T……おお、なんというワイドレシオ……
下手にトリプルでなくても低いギア比をカバー出来ちゃう訳か。

(フロントシングル用として11-42Tなんてのもあるらしい)

凄いなあ……というか今後フロントシングル×リア11速仕様
とか、フロントダブル×リア11速仕様の完成車MTBが今後登
場して来る訳?? 

ゆ、夢の様な時代になったものですね。

しかも、ホイールはMTBの場合10速ホイールでも11速化が可能
になるのか……
ロードの場合、リア11速対応ホイールを用意しなきゃいけませんからね。

販売価格は税込 211,140 円
とりあえず、20万程度用意すれば油圧ディスク&ロックアウト機構付
きのリア11速MTBが購入可能なわけか。
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シフター Shimano XT
ブレーキレバー SHIMANO BR-M445
リモートロックアウトレバーも確認出来ます。
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フォーク ROCK SHOX REBA RL SOLO TRAVEL 100mm

フリクションロスを抑えた新型のシールを採用し、よりスムーズな反応を獲得。
(リバウンド調整とロックアウト機構を備えるRL仕様のダンパーとソロエアの
組み合わせ)
さすがに山用ということで100mmものストロークを有しています。
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フロントサスペンションにはリモートロックアウト機構も搭載
ストローク 100mm
ダンピング Motion Control
スプリング Solo Air
調整機能 External Rebound / Low Speed Compression to Lock / Air pressure via single Schrader valve,
クラウン Forged, Hollow AL66 TV Aluminum
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ブレ-キ SHIMANO BR-M445 油圧ディスク
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ケーブルはインターナル仕様。メンテナンス頻度を軽減し軽快な操作
性を維持させる。
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フレーム BIANCHI JAB27.5”アルミ
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リム WTB XC21 TCS TUBELESS READY
タイヤ KENDA SMALL BLOCK EIGHT SPORT 27.5"X2.1
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サドル SAN MARCO ERA STARTUP

やっぱりブラックなXTコンポに合わせて、ビアンキ側も
JAB27.1のアルミフレームやマットブラックカラーを採用する
に至ったのでしょう。

仕様が最新になった分、マットブラックの渋いカラーリングの
相乗効果もあって、大人の高級感が出ています。
【ポイント3倍(8/21 9時まで)】【2016モデル 】BIANCHI(ビアンキ)JAB27.1(ジャブ27.1)27インチ/650Bマウンテンバイク【送料プランB】

2015年08月18日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 Tern B7 限定モデルが登場! 正規品よりリーズナブルな販売価格41,980円(税込)!!

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奇跡の4万円ハイセンスデザインのミニベロTern B7の
2016年モデルの販売が開始した模様です。

相変わらず4万円クラスとは思えない程、センスがいいですね。
ターンの知名度を上げる為に市場に投入されたミニベロですけど
フレームになんと4万円クラスながら「リンク 6061アルミ」を採用し
たターニースペック リア7速モデル。
フォークはハイテンスチール。

この価格ながらハンドルは上下可能
ハンドル Qロック アルミ
ステム テレスコープ アルミ
グリップ バイオロジック

マッドガード付き。
このスタイリッシュなカラーはホワイト/コバルトブルー。
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ブラック/コバルトブルー
フレームは最新のミニベロデザイン。
しかし、クランクなどはわざとクラシックなテイストですね。
Rメカ シマノ RD-FT35(ターニー)
クランク アルミ 冷間鍛造 52T
カセット シマノ 7s 14/28T
ブレーキ Vブレーキ アルミ
キックスタンド、クリップシステム


折り畳み時、フロント&リアホイールのばらつきを防ぐ
マグネットシステム付き。
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ホワイト/オレンジ
おお、このオレンジカラーいいな。これで重量11.8kg。
ペダル 折りたたみペダル
折りたたみサイズ 34x70x70cm
目安適応身長 142~190cm

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ちょい悪なデザインですね。ブラック/オレンジだそうです。
スポーツ折りたたみ自転車の魅力が味わえるエントリーモデルということで
販売価格は47,980円(税込)




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で! ちょっと驚いた事に2016 Tern Link B7限定モデルというのが
出るんですよ!
しかも正規モデルより6000円も安い! 販売価格41,980円(税込)
マジか……よくこの価格を維持できたな……

ドライブトレインや、6061アルミフレームなどの仕様は正規品と
同じ様ですね。
ただ、マッドガードなどの仕様が取り外されていません?
雨天時や日常使いにはマッドガードが取り付けてある正規モデルの
の方が使い勝手が良いですが、限定モデルの方はよりスポ
ーティーなビジュアルかな?

カラーはホワイト/コバルトブルー ブラック/レッドの2色展開。
100000031177-l0 (1)
100000031177-l1.jpg
このブラック/レッドカラーが、限定カラーという所でしょうか?
いずれにしても、このデザインながら気楽に買いやすい価格
設定というのは実にありがたい。
ターン [tern] 【お店で受取り選択可】 Link B7 (リンク) 20型 あさひ限定 折りたたみ自転車[CBA-1]

2015年08月17日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 FELT F65X 対向式メカニカルディクスブレーキや、105スペック、BB386など 最新スペックのシクロクロスに進化しています。

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2016 FELT F65X

F65Xシクロクロスバイクは、フレームマウンテンバイク、伝統的なロ
ードバイクの中間にあると言えまけど。
対向式メカニカルディクスブレーキや、105スペック、BB386など
最新スペックのシクロクロスに進化しています。

ロードバイクの様に舗装路だけでなく、森の歩道や芝生に疾走出来るよ
うに設計されていますが、更にあらゆる状況下における走行性能を強
化していますね。

やっぱりミドルグレード17万クラスのシクロクロスとなると仕様が豪華
だな……ケーブルはインターナル仕様。

重量は、9.7kg。前モデルは7005系アルミでしたけど、今回は採用
されていない模様。

ただしレース仕様だけあって、ロードレバーでもカッチリブレーキが
利く対向式TRPディスクブレーキ仕様。
しかもシマノ105組みリア11速仕様ですよ。

一時期BB30でしたけど、いつの間にかBB386に切り替わっていた
んですね。
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ハンドルバー Felt CXR SuperLite
ステム Felt CXR SuperLite
シフター Shimano 105 11-スピード STI
img63140297.jpg
フレームとハンドルバーは、ロードバイクのフレームやハンドルバー
に最も類似しています。

しかしいくらロードバイクに広く用いられている7005アルミを採用して
いるとはいえ、より幅広いタイヤを収容するフォーク&リアの三角形の
広いクリアランスを有している点が、でロードバイクフレームとの主な
違いと言えるでしょう。
img63140298.jpg
フロントブレーキ TRP Spyre-C ディスク、 160mm 6-ボルト ローター

ロードレバーに対応した、対向式デュアルピストン機械式ディスクブレーキ
メカニカルながらも対向ピストン仕様TRP Spyre (スパイア)を採用。

両側のピストンで、パッドを均一に挟み込むことでブレーキングを軽い
ロードレバーでも軽いタッチで強力なブレーキを可能にしたタイプ。
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フロントフォーク UHC Advanced カーボン、アルミニウム コラム

フレーム FLite Custom Butted アルミニウム、shoulder friendly top tube、
BB386、internal cable routing
img63140296.jpg
伝統的にFELT FX65Xは太めのダウンチューブを採用。
img63140294.jpg
フロント&リアディレーラー Shimano 105
チェーンホイール FSA 46/36T
BB FSA BB386
カセット Shimano 105 11-スピード、11-28T

ワイドなBB386規格のボトムブラケット採用。
画像では見えないけど、かなり幅広になったんだろうな。
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サドル Prologo Nago Evo X10 T2.0
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リム Felt CxR3 ディスク (チューブレスレディ)
タイヤ Vittoria Cross XL Pro、700 x 33c
【ポイント3倍(8/21 9時まで)】【2016モデル】FELT(フェルト)F65Xシクロクロスバイク【送料プランC】

2015年08月16日 トラックバック(0) コメント(0)

アウトレットセール速報  91,800円のFUJI FEATHER-CX+クロモリディスクシクロクロスモデルが、 68,880円(税込)で売りに出されている!



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現在実施中のアウトレットセールで、フジのクロモリ
ディスクシクロクロス2013 FUJI FEATHER-CX+(フジフェザーシーエックスプラス)
91,800円→68,880円(税込)
で売りに出されています。

気になるフレームサイズは(目安身長) 52cm(168-178cm)
まったりと走るのにも、かなり心地いいシクロクロスです。
特徴として、速度のノリが良く巡航性能が高め。

しかも、速度が上がれば上がるほど機敏な運動性能が増していく。
高速時のおける機動性が優等生なシクロクロスです。
コンポを注目しても、なんとシマノSORAリア9速スペックに
Tektro ディスクブレーキ採用。

現在流行しているディスク採用モデルと比較しても、これだけの
スペックで6万円クラスというのはやはりアウトレットならではで
すね。

(あさひのサイトにも注意書きが↓)
アウトレット商品につきましては、弊社実店舗にて長期展示・販売を行っておりました車体(新品)となります。
店頭展示品の為、キズ、汚れ、変色や劣化、リフレクターなどの保安部品を除く付属品の欠品を伴う場合がございます。(劣化に伴い、グリップ、タイヤなどの部品交換を行う場合がございます。)
上記の通り掲載画像と異なる仕様の場合でも、個々の状態、付属品の状況に関するご質問、お問い合わせにはご対応いたしかねます。

全ての商品を安全にお乗りいただけるよう確認・点検はさせていただいておりますが、商品状態には差がございます。
上記をご理解いただいた上で、原則返品・返金はお受けできかねることを予めご了承の上、ご注文いただけますよう、お願い申し上げます。


やっぱり展示品がアウトレットとして回ってきたようですね。
だからこんなに安いのか。
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2012 DAHON Speed-P8(スピードP8) 20インチ 外装8段変速 アッシュゴールドカラー
74,520円→53,680円(税込)

リア8速時代のSpeed P8が5万クラス!? 

今のDAHON SPEED FALCOのご先祖様ではないですか?
今だったらリア9速仕様で普通に8万はしますね。
これも、クロモリながらリアルによく走るモデルなんだよな……
こうして見ていくと、アウトレット狙いなら5~6万でもかなり
いいモデルが手に入るってことか。

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2012 DAHON Speed-P8(スピードP8) ファイアーレッドカラー
74,520円→55,890円(税込)

ふむふむ。アッシュゴールドよりも、ファイアーレッドの方が若干高い訳??
いずれにしても、2カラーアウトレットで残っているわけですね。
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2012 BH DESEO(デセオ) 700c 外装18段変速 クロモリ ロードレーサー
134,399円→96,780円(税込)

スペインBHのレイノルズ525を採用したクラシッククロモリモデル
(このレイノルズ525は、チューブの厚みが0.8mmと0.5mmのダブルバテッド
仕様。軽量に仕上がっている上に、冷間処理もされているので塗装のノリが
美しい)


英国レイノルズ525フレームに、フルクロモリにシマノSORAスペック
•クロモリながらTIG溶接法を採用し、ラグを排除しているので重量が
9.3kgとなかなか軽量なんですよ。

シートステーが見ての通り、とても派手に曲げ加工してありますね。
このモデルは、乗り心地重視なので衝撃吸収性は高め。スペインロ
ードらしく公園の石畳程度の衝撃もしなやかに吸収してくれます。
段差の多い街乗りにも最適。

なんか勿体ない。本来なら10万レベルの高級クロモリフレームなの
に。

とはいえ、アウトレットSALEとして一旦売りに出されると、すぐに無くな
るので、気になる方は早めにチェックした方がいいと思います。
サイクルベースあさひ アウトレットSALE

2015年08月15日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 GT TRAFFIC3.0 5万円クラスながらデザイン&機能性が充実している

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GT TRAFFIC3.0

街乗りなどのストリートライドを目的としたクロスバイクですね。
フラットバーモデルのグラベルは、長距離&荒れ道を走破する
為のクロスバイクですが。
このトラフィックは街乗りを意識して都市型デザインが特徴
とも言えます。
わざと、ロゴなども控えめになっていますね?

ルックスはちょい悪デザインですが、機能もなかなかで雨天
時でも強力かつ繊細なブレーキが可能なディスクブレーキ仕様。
しかも、フェンダーを取り付ける為の機能性を充実させたクロス
バイクです。

販売価格5万クラス(税込 53,265 円)と驚くべきリーズナブルな
がら、フレームはスピードと衝撃吸収性を有した、6061アルミトリ
プルトライアングルフレーム仕様ですよ。

タイヤサイズは700×35C と快適性と耐パンク性を重視した
35Cサイズを採用。
街中でも、ストレスフリーで楽しく走れるクロスバイクに仕上
がっています。
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ブレーキレバー Shimano EF-51 Rapid Fire plus
ハンドルバー GT All Terra Alloy MTB Riser Bar w/ 31.8 Clamp
シフター Shimano EF-51 Rapid Fire
快適性&初心者でも簡単にアクセス可能な使い勝手を重視し
たラウンド型ハンドル。

しかも、ビジュアルを重視してなんとグリップ部にGTウィングマ
ークをあしらっています。
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フォーク GT Traffic steel
ブレーキ Tektro Mechanical Disc brake、160mm rotor

高い制動力を発揮するワイヤー式ディスクブレーキ
軽量で漕ぎ出しの軽さを重視したリジットフォーク
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フレーム NEW GT Traffic 6061 series alloy、smooth welded、and hydroformed
フレームは5万円クラスながら6061アルミ。この仕様で6061アルミ
は、凄いですね。
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トリプルトライアングルを活かした、美しい新型フレーム。通常
のクロスバイクと比較してもフレームの接合面が多いので、
頑丈で高い走行性能を有しています。
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フロントディレーラー Shimano TX-51
リアディレーラー Shimano Altus RD-M310
クランク SR Suntour XCE 48/38/28T
スプロケット Sunrace CSM40 7-spd 11-28T
24段変速
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リム ALEXRIMS Z-1000、32h
タイヤ 700x35c Innova LandTracker w/ puncture protection

フラットバーロードよりもスピード重視ではありませんが、MT
Bの様に重量感はない。
スピード系クロスバイクとMTBが融合したかの様なクロスバ
イクですね。
しかも、シティライドで目立てる攻撃的なデザインなのも魅力的です。


とはいえGTのエントリー系MTBも、かなり走りが軽く、クロス
バイク並みにスピーディーに走れたりするので、かなりお勧め。
GTのMTBはエントリーモデルといえど、結構街乗りなどに
使う分にはあなどれなかったりします。
【ポイント3倍(8/21 9時まで)】【2016モデル 】GTTRAFFIC3.0(トラフィック3.0)クロスバイク【送料プランC】

2015年08月14日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 BIANCHI MINIVELO7 451ホイール化に伴い、新フレームを採用!

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なんと、BIANCHI MINIVELO7のフレームが久々に
新設計になったそうです!
スチールフレームなのはそのままですが、2016年モデルから
451ホイールを採用。
とうとうMINIVELO7は伝統の406ホイール時代を終えた様です。
(サイズ展開も48/53/55サイズの3サイズ展開)
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てか、フレームデザインも一新してよりクラシカルなデザインに
変更になりました。
ダウンチューブに、ビアンキロゴが派手にあしらわれています。
これは上位モデルのミニベロ10ドロップなどと、非常に
デザインが似ていますね?
マッドガードも鼈甲デザインになっている!?
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これが406ホイール時代の、2015 BIANCHI MINIVELO7
デザインもPOP。
スレッドステムですが、こちらの方はライズ(角度)が上向き。
ですので、楽なポジショニングで走行が可能でした。
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2016 BIANCHI MINIVELO7の場合は、ステムが下目に設定してある。
2015モデルより、深い前傾姿勢のポジショニングで走行可能。
451ホイール化に伴い、ハンドル位置もよりスポーティーになった印象。
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カラーリングはブルーグレー、レイニーグレー、チェレステ
チェレステクラシコの4色。
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あれ? トップチューブのロゴも変更になっていますね。
2015モデルはMerlo(ツグミ)というロゴでしたが。
この2016年モデルからLepre(野ウサギ)へ変更!
小鳥から、ぴょんぴょん飛び跳ねる野ウサギに進化したと
いうことか。
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フレーム スティール20”
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ホイール HJC P6N
タイヤ KENDA K193 20X1 1 1/8
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シフターは前モデルと継続してシマノターニーSHIMANO TX-50で、
リア7段変速操作を行う。
変速段数が見易い上に、グリップから手を離さなくても変速操作可能。
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ブレ-キ SHIMANO Vブレーキ
フォーク スチール
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シートシュー部にクラシカルなビアンキロゴをあしらっています。
スポーティー化した上に、よりレトロデザイン路線化したんですね。
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クランク LASCO 46T
リアディレーラー RD-TX35
シフト シマノ HG41 7S  11/28T
フロントシングル&リア7速仕様。
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サドル VELO VL-2073
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ミニベロ10シリーズ(ドロップ&フラット)や、ミニベロ8
シリーズ(ドロップ&フラット)のカンチブレーキ路線と違い、
この新型ミニベロ7の場合はVブレーキ仕様になるんですね。
とはいえ、きちんとマッドガードも取り付けてあるのか。
【ポイント3倍(8/21 9時まで)】【2016モデル 】BIANCHI(ビアンキ)MINIVELO7(ミニベロ7)【送料プランB】

2015年08月13日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 GT GRADE ALLOY 105  ロードでもシクロクロスでもない、 強靭でタフな楽に遠くに走れるALLDAYジオメトリー


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このGT GRADEは、ロードバイクランナーに合わせて開発され
ました。
ツールを走るピュアなレーサー向けではなく、楽に遠くにどんな
場所も走りたい。そんな方向け。

通常のロードの様に、軽くて高剛性限られた状況でのパフォーマ
ンスよりも、楽しく乗れるロードバイクをGTは目指しました。


GT GRADEには一日中楽しく乗れる様に様々な工夫がしてあり
ます。

(フレーム剛性を利用して高速でハイスピードクルーズしたり、
逆に高剛性MTBフレームでもあるのでオフロードライドも可能!)

グランフォドやアドベンチャーライドなど特にロングライドに強いで
す。
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シフター Shimano 105 STI 11スピード

このGT GRADEのフレームはロードバイクのコンセプトを
ゼロから見直しました。
どんな状況でも安定したディスクブレーキ。
ワイドタイヤに対応するフレームクリアランスで自由なタイヤ
選択を可能にしています。
(このサイズは700×28Cだけど、最大35CサイズまでOK)

更にフロントフォークをカーボンにすることで飛躍的に
衝撃吸収性を高めています。
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毎日使えるという意味のALL DAYジオメトリーをGT GRADE
は採用しています。
楽な姿勢のロングヘッドチューブ。
わずかに寝かせた安定性の高いヘッドアングル。
安定性が高く、疲れにくい設計を目指して開発しました。
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フォーク Grade カーボン、アルミニウム コラム
フロントハブ Formula Ultralight、6 ボルト ディスク、24h
ブレーキ TRP Hyrd ワイヤー引き油圧式 ディスク ブレーキ、160mm ローター
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フレーム Grade アルミニウム、ハイドロフォーム (TT、DT)
※フレームにデザインとして意図的な塗装のムラが施してあります
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GT独自のトリプルトライアングルは重要な役割を果たしています。
シートチューブの外側を、シートステーが伸びていくことで、フレー
ムの強度と剛性を高めながらタイヤクリアランスを大きくとれます。

一般的な一本のシートステーだと振動がシートに集中してしまいます。
二本のステーを地面と平行にしてあげることで高い衝撃吸収性を発
揮。
更にリア三角の幅が広がる事で横向きの剛性を飛躍的に高めてい
ます。
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スレッドBB
クランクセット FSA Omega Mega EXO 52/36T
フロント&リアディレーラー Shimano 105
カセット Shimano 105 11-32T、11スピード
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リム Alex ATD470
タイヤ Continental Ultra Sport II、700 x 28c
リアハブ Formula Ultralight、6 ボルト ディスク カセット、28h
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サドル New GT Bio-Morphic ROAD

荒れた路面における操舵性に強く、ディスクブレーキの性能
を100パーセント引き出したグラベルロード。
荒れた路面である程、安定した走行性能と高い制動力を発
揮する点が強み。
TRPの油圧ディスクを採用している点も見逃せません。


個人的に、荒れた路面(ひび割れた道路、砂利道、岩でできた段差を
よじ登るなど)を走破するのに、これほど頼もしいグラベルロードは
ないと思います。
MTBに近いリア11速ロードと、とらえてもいいかもしれませんね。
【ポイント3倍(8/21 9時まで)】【2016モデル 】GTGRADE ALLOY 105(グレードアロイ105)ロードバイク【送料プランC】

2015年08月12日 トラックバック(0) コメント(0)

2016先行モデルARAYA EXS(EXCELLA sportif) アラヤエクセラスポルティフ 

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ARAYA EXS(EXCELLA sportif) アラヤエクセラスポルティフ
が2016先行モデルとして出てきました。
アラヤの定番フラグシップツーリングモデルとしておなじみですが
2016年モデルの場合あえてシルバーのティアグラ(4600系)を採用
新色ブラックブラウンを追加。

カラーリングはデープブルー(継続)にブラックブラウン(新色)
の2色体制。マスタードイエローは廃番になります。
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写真は2015モデル(変速機は異なります。)

フレーム KAISEI-022 クロモリ ダブルバテッドロストワッ
クスカットラグフレー


今回の2016エクセラ・スポルティフも伝統的な工法に則
ったスポルティフにこだわっているようです。
あえて、新ティアグラにしなかったのはブラック系パーツが
エクセラ・スポルティフには、ビジュアル的に合わなかっ
たからでしょう。

ヘッドセット TANGE-SEIKI LEVIN NJS
シフトレバー SHIMANO DURA-ACE SL-7900 ダウンチューブシフター
ハンドルバー NITTO B105 マースドロップ 400mm
ハンドルステム NITTO PEARL NJS 80mm(510)/100mm(550)
バーテープ レーザータイプ

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スペシャルメイドフロントキャリアー

中空のスチールチューブを美しいロウ付で構成した
小振りで非常に軽量なキャリアはARAYA EXSの
為に日東で制作。

ヘッドチューブとマッチングが考慮された背もたれ部分、
ダウンチューブと平行に配されたステーなど様式美
に則った設計です。

ステーはフォークブレード内側に設けられた台座に取り付け
られ、キャリアを外した際にも台座が目立ちにくくなっています。

フォーク クロモリ ロストワックス ピスト用フォーククラウン 1スレッド
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ギヤクランク SUGINO MIGHTY TOUR 50-34T 165mm(510)/170mm(550)
フロント&リアディレーラー SHIMANO TIAGRA 4600
カセットギヤ SHIMANO TIAGRA 11-25T
BBセット SHIMANO BB-UN26 68-110mm
変速 20 speed


エッジの効いたデザインでアルミポリッシュと部分的に施されたCNC
加工仕上が美しいチェーンホイールSUGINOマイティツアーを採用。

ロストワックス製法の超小型リアエンドには、ティアグラグレード
RS400ハブを組み込みました。
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リム ARAYA AR-713 700C 32H
タイヤ PANARACER 700×25C PASELA
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サドル BROOKS B-17 SPECIAL ハニー
シートポスト KALLOY SP-373アルミ

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ブレーキ SHIMANO ULTGRA BR-R650


フェンダー(泥除け)は35mm幅で深さを抑え少し厚めの
アルミ合金を左右で折り返し無しでロールフォーミングした
独自断面。
全長やステー取付も様式美を追求し、ポリッシュ仕上げ。

シルバー系パーツに徹して、旧ティアグラ仕様とはいえ……
シマノ製ティアグラハブに、アルテグラスペックのブレーキなど予算が
許す限り、最大限の良質なパーツを組み込みまくっていますね。

総重量が10kg台と軽量な仕上がりなのも驚かされますが、キャリア・フ
ェンダーを外せば9kg台にもなるそうな。
【ポイント3倍(8/21 9時まで)】【当店販売価格はお問合せ下さい】2016モデルARAYA(新家工業)EXS(EXCELLA sportif)エクセラ スポルティフツーリングバイク・スポルティーフ【送料プランB】

2015年08月11日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 FELT F95  前モデルから継続して、フレームがなんと初心者用なのに7005系アルミ なんですね。

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フェルトのエントリー系(初心者用)アルミロード2016 FELT F95
って、なんと2015年モデルから継続してフレームが7005系アルミ
なんですね。
今回の2016モデルも、きちんと7005系アルミを用意してくれた
模様。

スーパーライトカスタムバテッド7005アルミか。
以前7005系アルミを使用したFELT F75なら試乗したけど
やたら走りが美しいのが特徴。
7005系なので剛性や軽さが全面に出ている感じがするけど
実際に乗ってみると、上品なフレームで走行している感覚
が強いのですよ。

フェルトのアルミロードの特徴として、非常に安定感が優れている
のも長所だから、かなり安心して乗れると思います。
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フォーク Fork UHC Performance carbon fiber blades、
ControlTaper 1.125" - 1.5" aluminum steer tube

やっぱりこの「グロスライトブルー」が一番人気出そうな
気がする。カラーリング的にちょっと面白い事に、フォーク
やシートステーの裏側や、ダウンチューブ下はブラックで
さりげなく塗装してある。

販売価格は10万程度。

シフターはShimano Soraスペックで、インジケーターで変
速段数を容易に確認可能。
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フレーム SuperLite Custom Butted 7005 aluminum、
Dynaform TIG-welded construction、threaded BB

7005系のフェルトアルミフレームの溶接面は、相当滑らかに
仕上がっていたりするので、ビジュアル的にかなり期待して
良いのでは。
さすがに、F75程フレーム形状は複雑ではないですが。

ブレーキ Dual pivot caliper
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フロントハブ Felt R4、sealed bearing、28H
リアハブ Shimano、sealed bearing、32H、9-speed (10-speed compatible)
フロント&リアディレーラー Shimano Sora
クランク Shimano R345 50/34T
カセット SunRace 9-speed、11-25T 

ちなみにコンフォートロードシリーズZ95だと、11-32Tとワイ
ドだったりする。

エントリー系ロードとはいえ、一応「F」シリーズなので
コンパクトクランクながら、ロードレーサー的なギア比に設定。

タイヤも、細いSchwalbe Lugano HS 471、700c x 23cを採用。 

やはりZ95の場合、700×25Cとタイヤは太めになってきます。
ただ、フレームの安定性はF95もZシリーズと同様高いはず。

フェルトのアルミモデルは、ロードだろうがクロスバイクだろうが
安定性のレベルが高く、フレームに運ばれている感覚に陥る
事があります。

カーボンフレームになってくると、安定性よりも「軽さ」が全面に
出てきたりするので、機会があったらカーボンモデルのFELT F4 ~
F5と、乗り比べてみるのも面白いと思います。

フェルトの場合カーボンかアルミかで、全然走りが変わってきたり
しますので。
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これはF95 グロスホワイト
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F95 マットダークチタン

ただしアルミ系ミドルグレードと変わらない、7005系レーシング
ジオメトリーのフレームを、エントリーモデルとして手に入れた
い場合、このF95がいいかもしれません。
コンフォートロード(ロードバイク) ロードバイク 《在庫あり》FELT(フェルト) 2016年モデル F95 コンフォートロード(ロードバイク) ロードバイク

2015年08月10日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 FELT F85X フェードアーミーカラー 最近のフェルトはアーミー系のカラーリングが巧みですね。

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2016 FELT F85Xのフェードアーミーカラーがいいなあ。

実車画像がないのが残念だけど。
最近フェルトはアーミー系のカラーリングが上手いですね。
2016 FELT F85Xは、今期より新型ティアグラを採用してきました。
シフターやリアディレーラーがブラック!
(余談だけど。逆に旧ティアグラのシルバーが貴重と考えて、
某ブランドのランドナーは、旧ティアグラのシルバーパーツで固
める場合もあるらしい。確かにランドナーはシルバーの方が似合い
ますものね)

このF85Xの場合は新ティアグラ仕様ですのでシフターの周りも、実
にすっきりしていますね。
主なF85Xの特徴を挙げると、以下の通りになるそうです。

①タッチが軽く制動力も高いデュアルピストン式ディスクブレ
ーキ(Tektro Mira)

メカニカルディスクブレーキとはいえ、ストッピングパワー
を重視したTektro Mira。

②パワーロスを排除する大型幅広のBB386(フレームBBシェル)

③ハイモジュラスカーボンを採用したAdvancedカーボンフォーク
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フレーム SuperLite Custom Butted アルミニウム
フォーク UHC Advanced カーボン、アルミニウム
ヘッドセット FSA NO.38/42B、1.125" - 1.5"
ステム Felt CXR SuperLite
ハンドル Felt CXR SuperLite Road、φ31.8mm
シフター Shimano Tiagra
Fメカ  Shimano Tiagra バンド式、φ34.9mm
Rメカ  Shimano Tiagra
クランクセット Shimano Cx50
BBパーツ Token For BB386 Press Fit Frame w/ Shimano Crankset
カセットスプロケット Shimano Tiagra 10-スピード,12-28T
チェーン Shimano、11-34T
ブレーキレバー Shimano Tiagra
ブレーキ Tektro Mira
サドル Felt CxR
シートポスト Felt CxR3、Ø27.2mm
リム Felt CxR3 Disc (Tubeless Ready)
タイヤ Schwalbe Rapid Rob、700c x 35c

シクロクロス用クランクShimano Cx50をはじめ、ドライブトレインは
シマノ製パーツで固めている。

しかもタイヤサイズが700×35C……これは太くなりましたね。
確か2015年モデルのシクロクロスFXシリーズは700×33Cが主流
でしたし。

ちなみに2016 FELT F65Xのタイヤサイズは700 x 33C。
2016 FELT F95Xも700 x 33C。
さすがフェードアーミーカラーを擁したFELT F85X。
タイヤサイズも35Cと最大か。
アーミーカラーに合わせて、走破性もFELTアルミシクロ
クロスモデル中、最強になっています。
felt-outfitter-camo-hunt-fat-bike_h.jpg

アーミーというか、カモフラージュカラーでカッコイイのが
ハンター仕様Felt Outfitter E-Fatbikeですよね。
特殊なカモフラージュ塗料で配色され
狩猟旅行に最適。
筋肉とモーターパワーを駆使して走行可能。地球上のあらゆる地
形を走破出来る能力を有しています。
カーボンホイールに、カーボン製の弓。
フレームは強靭さを重視し、ダブルバテッド6061アルミ仕様。
Felt-outfitter-e-mtb-e-mountainbike-e-fatbike-efatbike-magazine-2015-2-780x520.jpg
2016 FELT F85Xみたいに、こっちの路線に少しずつFE
LTはシフトしている感じもする。
felt_outfitter_fat_bike_fatbike.jpg
ハンター仕様Felt Outfitter E-Fatbikeは、リアルにハンター
や冒険を探している人のために開発されたモデルですので、
こういったロッククライミングにも応用できるのか。
【FELT F85X】2017年モデル フェルト シクロクロス

2015年08月09日 トラックバック(0) コメント(0)

6万円クラスの6061系アルミロード ASAHI PRECROAD-E(アサヒ プレックロード)  やはり6万円クラスロードの世界は、奥が深い気がする。



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先日紹介した6万円クラスロード、2016 PEUGEOT PARIS A VELO RETRO
ってあったじゃないですか?
他に6万円ロードで面白そうなのがないかな? と思って探していたら
こんなのが出てきました。

ASAHI PRECROAD-E(アサヒ プレックロード)
あさひのロングセラーコンフォートアルミロードだそうです。
販売価格は69,980円(税込)
ぎりぎり6万という所かな? 以前は5万円クラスの時代もあったそう
な。


でも、高剛性アルミハイドロフォーミングフレームに、16段変速でこ
の価格は今時凄いな。
Wレバーでもないし、クロモリやハイテンフレームというわけで
もない。

高剛性アルミフレームを採用したコンフォート系ロードという
位置づけ。
日本人向けのロードということで、日本人の体型に適した
握りやすいコンパクトハンドルとロングライド向きのギヤ比を採用。
レース用ではなく、典型的なアルミコンフォートロードですね。

700Cx25Cタイヤを採用。
100000017755-l0.jpg

コンポはリアディレーラーの画像と、シフターがシマノ ST-2300
な事からシマノ2300の模様。シマノクラリスの前の型番
ですね。なつかしの、変速操作が親指シフトのタイプか。

パーツ単体では販売されていないけど、こういった完成車
に組んで出てきたんですね。
さすがにクラリスコンポだと、7万オーバーしてしまうので
こういった所でコストを下げてきているのでしょう。
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シフター シマノ ST-2300

はやり初心者向けということで、補助ブレーキ採用。
ロードタイプの形状ではありますが、クッションを配したコンフォートサドル
だそうです。

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フレーム 6061アルミフレーム
フォーク アルミフォーク(しかも! ブレードタイプのエアロフォーク)
ハブ HB(FB)-2300
空気抵抗を低減させたセミディープアルミホイール
タイヤサイズ700x25c

重量 約11.4kg(ペダル含む)
6万円クラスで、11kgというのはそれなりに健闘していません?
(通常のロードに比べれば、やはり思いけど)
とはいえ、もう6万円クラスロードでも、普通に6061アルミを採用していたり
するんですね。

ということは、快適性もそれなりに確保していそうな予感。


100000017755_03l.jpg
バルブ フレンチバルブ
クランク アルミクランク 50/34T 170mm
スプロケット 12-25T
変速:16段変速(フロント2段 x リヤ8段)
多分画像からしてリアディレイラー RD-2300だと思うん
ですけどね。

ちなみにこの価格帯にしては珍しくブラックカラーですけど。
ツヤ消しブラックを配した大人向けのカラーリングに、仕上げてきた
そうな。
(なんとなくこの価格帯のロードって、派手な原色系カラーやシルバー
などが多い様な気がする。ツヤ消しブラックってちょっと珍しいかな?
もちろんレッドカラー仕様もあるようだけど)


今でもサイクルベースあさひにおいては、現役で売れ筋の
ロードだそうだ。
あさひ [ASAHI] 【お店で受取り選択可】 PRECROAD-E(プレックロード) カラー:レッド ロードバイク[CBA-1]

2015年08月08日 トラックバック(0) コメント(2)

2016 BIANCHI KUMA27.3からマットミリタリーグリーンカラーが登場

imgrc0064733726.jpg
今回は2016年モデルBIANCHIKUMA27.3に、
マットミリタリーグリーンカラーが登場。
2015年モデルの場合は、ロゴがブラックでしたけど。
今回のロゴカラーは、砂漠風???
img63102659fvd.jpg
2015 BIANCHI KUMA27.2のミリタリーグリーンカラーってビアンキ
MTBとしては近年稀にみるダイナミックなミリタリーデザインでした。

130周年記念モデル的な意味合いもあった、アーミーカラーリング
だったんでしょうね。

1912年モデルBianchi Military Folding Bicycleなどに見られる様に、
狙撃兵専用折りたたみ自転車を製造していた経緯もあり、ビアンキ
は、軍用自転車ブランドとしての一面もかつては持っていた。
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シフター Shimano ST-EF51A

ホイールが27.5インチ650Bだとすると、平地の場合は走破性
のあるクロスバイクみたいな感覚かな。

29インチみたいな巡航性があるわけではないけど、26インチよりは
スピードが落ちにくい感覚なんですよね。

でもって、今回はメカニカルディスクブレーキですか。
最近の5~7万クラスのMTBって、以前よりもはるかに操作性が
優れて走りが軽いですからね。

走破性のある軽快なクロスバイクとして、乗ってみても面白い
と思うけど。
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フォーク SUNTOUR XCT DS27.5 100mmTRAVEL
imgrc0064733734.jpg
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ブレ-キ SHIMANO M375 メカニカルディスク

ちなみにBIANCHI KUMA27.4なら、Vブレーキ仕様だった
りしますので、Vブレーキがお好みならKUMA27.4ですね。
imgrc0064733732.jpg
フロントサスペンションにはロックアウト機構を搭載
imgrc0064733731.jpg

フレーム BIANCHI KUMA 27.5アルミ
ここ最近、ビアンキKUMAシリーズってアーミー色が連続して
登場している。
この傾向はしばらく続きそうな感じですね。
でもさりげなくチェレステカラーをあしらっているところが
やはりビアンキです。
imgrc0064733730.jpg
アルミとはいえ、トップチューブの曲線が美しい。
そういえば最近のMTB系高級カーボンフレームの重量って
ロードフレームと変わらない程軽量になっているなんて凄
いですね。
下手すると、その辺のクロスバイクよりも軽快な走行性能
を有していたりしますし。

まあこのエントリー系アルミマウンテンKUMA27.3の場合は、街
乗りや平地を走破する仕様に、徹している感じがする。
何気に、ブレーキもシマノ製メカニカルディスクですし。
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フロントディレーラー Shimano FD-M190
リアディレーラー Shimano ACERA
クランクSHIMANO FC-M171 42/34/24T
シフトShimano CS-HG20 24speed 12/32T
imgrc0064733728.jpg
タイヤ KENDA 27.5"X2.1
リム ALEX MD17
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サドル TEC DURUS VL-1589
【楽フェス延長(8/8 0時まで)】【2016モデル 】BIANCHI(ビアンキ)KUMA27.3(クマ27.3)27ER/650Bマウンテンバイク【送料プランB】

2015年08月07日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 Cervelo S5 TEAM MTN-Qhubeka Edition 完成車  

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2016 Cervelo S5 TEAM MTN-Qhubeka Edition 完成車  
メーカー出荷予定時期:7月下旬
税抜価格:¥1,800,000  
サイズ:48、51、54、56

ツールに初出場した、初のアフリカ系プロコンチネンタルチーム 
南アフリカMTNキュベカの限定カラーモデル。

ツール仕様チームバイクのうち、 2016 Cervelo S5が世界限定175台で発
売されるそうな。

コンポはデュラエース使用。
クランクには、スペインのバイクコンポーネントブランド「ROTOR」
を採用。
(パワーメーター付きクランク)
IMG_0418a.jpg
東商会で公表されているcervelo S5 TEAM MTN-Qhubeka Edition 完成車
のスペックは以下の通りになります。

フォーク Cervelo ALL-Carbon Tapered S5 Frok
ヘッドセット Ceramic Speed 1-1/8×1-3/8
シートポスト Cervelo カーボンエアロ
シフター シマノデュラエース Di2 9070 11spd
フロント&リアディレーラー シマノデュラエース Di2 9070 11spd
クランク Rotor 3D+In-Power
BB セラミック スピードPF30
ハンドルバー  3T Ergosum LTD
ステム 3T ARX Team Steath
サドル セライタリア SLR Team Edition(ti rails)
カセット シマノデュラエース9000 11spd 11-25
チェーン KMC K11SL Ti
ホイール ENVE SES 4.5Clincher
タイヤ Schwalbe One HS 448 700×25

IMG_0420a.jpg

完成車売りで、パワーメーター付きクランクを採用??
凄いなあ……定価180万か。

旧CERVELO S5 TEAMに試乗した時はまるで「線」を走っている
ような感覚だったけど。最近のは、どうなんだろう??

(いずれにしても、恐ろしく体力消費が抑えられるエアロ
ロードである事はあの時、実感できた)
まあ、ともあれデザイン面でCERVELO S5に強く惹かれてしまった訳
ですが。
180万……。
IMG_0423a.jpg
マイヨジョーヌ・イエローを意識した、近未来的なデザインが特徴。
さすがに日本に入ってくるのは、わずかになりそうだとか。

180万ですものね……ツール仕様チームバイクの完成車という事
抜きにして、あまりにもデザインが斬新なので思わずチェックして
しまった。
IMG_0435a.jpg
2016 CERVELO R3 のニューカラーだそうです。
IMG_0444a.jpg
トップチューブとダウンチューブで色分けされているのか。
IMG_0439a.jpg
IMG_0436a.jpg
IMG_0438a.jpg
クランクにROTOR 3DF BBright, 52/36
BB ROTOR PF-30
IMG_0441a.jpg
IMG_0442a.jpg
IMG_0466a.jpg
2016 CERVELO R2
フレーム全体にグロスグレー。ワンポイントでオレンジカラーを
あしらっている。
IMG_0473a.jpg
IMG_0471a.jpg
IMG_0469a.jpg
IMG_0474a.jpg
BBrightに合わせてFSA製クランクを採用か。
IMG_0481a.jpg
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CERVELO (サーヴェロ/サーベロ) S3 Ultegra 11s Di2 完成車 ロードバイク ロードレーサー(エアロロード)

2015年08月06日 トラックバック(0) コメント(0)

BROOKS B3 LARGE BAG (ブルックスB3ラージバッグ) 公立大学ロイヤル・カレッジ・オブ・ アートとのコラボ作品



IMG_0881vf (1)
BROOKS B3 LARGE BAG (ブルックスB3ラージバッグ)とい
うのが出るんですね。
ブルーノの前三角部にこうやって配置できるんだ。
ロンドンに本部を置く英国の公立大学ロイヤル・カレッジ・オブ・
アート(The Royal College of Art, RCA)とのコラボレーション作
品だとか。

英国王室美術大学がデザインに一枚噛んでいるのか。
なんかカッコイイですね。
IMG_0881vf (2)
蓋の部分をトップチューブに引っかける構造。
BROOKSサドルの生産技術と同様、革を立体成型する方法で作られ
たレザーバッグだそうで、ブルックスサドルと同じ製造機械で制作され
たとか。
細身のクロモリフレームなどに、合いそうですね。

IMG_0871vf (2)
イギリスのブルックスサドルの工場で生産されているので
メイドインイングランドか。
こうやって、ブルックスサドルとコラボで使うのも良さげ。

デザインは全部で3サイズ。(ブラック、ハニー、ブラウン)
B3バッグはシリーズ内最大容量。
日常で使い勝手の良い大きさにデザインされています。
普段はショルダーバッグとして、自転車に乗っているときは
フレームバッグとして楽しめる。
(付属のショルダーストラップは取り外し可能)
IMG_0871vf (1)
ドロップハンドルに使用しているのはブルックス
LEATHER BAR TAPE レザーバーテープ。
ブルックスサドルと同様の革を採用。
ここまでブルックスで固めると、スイスデザインの
ブルーノながら英国感を強調した雰囲気が出ます。
BROOKS(ブルックス) B3 LARGE BAG (B3ラージバッグ)

2015年08月05日 トラックバック(0) コメント(0)

2016先行モデルラレーCRNが遂に入荷してきた模様。 ウィステリアパープルカラーが4アームクランクに、シンクロしている!

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2016先行モデルラレーCRNだそうです。
これがPP(ウィステリアパープルカラー)
2014クラブパープルとは違い、コーヒーブラウン寄りの紫。
見る角度により、イエロー~グリーンに発色するマジョーラタイプ
の発色カラー。

2016先行モデルラレーCRNだそうです。
これがPP(ウィステリアパープルカラー)
2014クラブパープルとは違い、コーヒーブラウン寄りの紫。
見る角度により、イエロー~グリーンに発色するマジョーラタイプ
の発色カラー。

新ティアグラの4アームクランクと、カラーが見事にシンクロして
いません?
想像以上にいいな。
imgrc0064798199.jpg
ウィステリアパープル偏光カラー
この画像では英国系のブラウンに見えるけど。
これが紫にも見えたりするのか。
imgrc0064800584.jpg
imgrc0064800585.jpg
新ティアグラは変速精度も向上。感覚的には105に近い。
パールホワイトですと、こんな感じですか。
ラレーCRNがアヘッドステムだからかもしれないけど
似合いますね。
imgrc0064798198.jpg
これが……グロスブラック??
やっぱりブラック系同士だから、これが一番コンポとフレームが
似合うかな。
以前は旧ティアグラと105のミックスだったけど。
今回は新ティアグラで統一。
フルセットで新ティアグラの2016年モデルの方が、個人的にはお勧め。
imgrc0064798196.jpg
imgrc0064798194.jpg
シフター SHIMANO NEW TIAGRA

以前は105シフターだったが、2016モデルから新ティアグラシフターへ。
コンパクトだし、シフトケーブルをドロップハンドルバーを這わせる
インターナル方式。
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ブレーキ SHIMANO NEW TIAGRA
imgrc0064798193.jpg
Heronロゴ入り、ラレー特製クロモリメッキフォークも健在!
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フレーム オールクロモリ DB
imgrc0064798197.jpg
imgrc0064798191.jpg
うーん、ここだけ見ているとまるで105スペックRALEIGH CRF
を紹介している気分になってきた。
もちろんCRFはREYNOLDS631 クロモリフレームだし、リア11速
でもあるんですけど。
ただ2016ラレーCRNは新ティアグラを採用したことにより、リア10
速クロモリモデルとしては、完成度がより高まっている。
imgrc0064798190.jpg
フロント&リアディレーラー SHIMANO NEW TIAGRA
クランク SHIMANO NEW TIAGRA 50/34T
シフトSHIMANO NEW TIAGRA 11-28T 20SPEED
シルバーの旧ティアグラに比べて、随分精悍な感じになりま
した。
これで、クロモリロードか……。
ラレーCRNが戦闘的なビジュアルになりましたね。

imgrc0064798189.jpg
imgrc0064798188.jpg
ホイール ARAYA AR-713
タイヤ PANARACER 700×25C
【楽フェス+P最大8倍(8/4 0時まで)】【当店販売価格はお問合せ下さい】2016先行モデルRALEIGH(ラレー)CRN(カールトンN)クロモリロードバイク【送料プランB】

2015年08月04日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 FELT V100 ディスクブレーキ&SHIMANO CLARIS仕様のグラベルロード!

imgrc0064763319.jpg
フェルトから、FELT V100というグラベルロードが出るらしいですね!!

万能系クロスバイクFELT VFシリーズがロード化したかのような
ビジュアル!
いや、なんかMTBっぽくもあるか……

フェルトの「V」シリーズというのは、アルミパイプのチュービング
形状を徹底的に追及し、荒れた路面でも驚く程しなやかな走りを実現
とある。その一員がこのFELT V100。

いずれにしても、こちらは700X32Cと太めのクリンチャータイヤに
シマノクラリススペック&メカニカルディスクブレーキ仕様で
行くんですね! 


しっかし2016 FELT Z75を初め、エントリー~ミドルグレードのロー
ドディスクモデルが激増中。この2016 FELT V100の場合、シクロクロス
ではなくてあくまでグラベルロードとして売りだすのか。

街乗り、ロングライド、悪路の走破も可能とあるけど、これはZシリーズ
より更に悪路に対応したフレームとパーツ仕様ですね。

何気にカーボンフォークを持ってきているし、SELLE ROYAL社製
のゲル入りサドルを用意して、悪路での衝撃吸収性にも対応
できる仕様になっています。

imgrc0064763329.jpg
ハンドル Felt CXR SuperLite、Ø31.8mm
ブレーキレバー Shimano Claris w/ Tektro top mount levers
imgrc0064763328.jpg
シフターはShimano Claris
補助ブレーキ付きなんですね。
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ヘッドセット FSA NO.38/42B-CUP、1.125" - 1.5" sealed bearing
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フォーク UHC Advanced carbon fiber blades、ControlTaper 1.125" - 1.5" aluminum steer tube
ブレーキ Tektro Mira メカニカルディスクブレーキ
imgrc0064763325.jpg
Rims / Wheelset Felt Road RSL4 Disc (Tubeless Ready)、17mm Width、22mm Depth
フロントハブ Felt R4 Disc、sealed bearing、32H
imgrc0064763324.jpg
フレーム FLite Custom Butted aluminum、Hydroform TIG-welded construction、threaded BB

ま、まるで細身のMTBの様なシルエット!!
さすがフェルトのグラベルロードだ……
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スローピングフレームにケーブルはインターナル仕様。
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フロント&リアディレーラー Shimano Claris
クランク FSA TEMPO 50T/34T
スプロケット Shimano 8-speed,11-32T
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タイヤ Vittoria Zaffiro、700c x 32c
imgrc0064763320.jpg
サドル Selle Royal Look IN Athletic

やっぱり多少アップライドな姿勢で&スポーティー
に走る事を想定して、セラロイヤルのアスレチック
を採用しています。
ROYALGELがおしりに優しいのもポイント。


価格は税込 111,780 円。
それ程、コストをかけなくても強靭なグラベルロード
が手に入るんですね。

キャンプやツーリング用に持ってこいなアドベンチャーロード。
というか、通勤、通学及び、何にでも多目的に使えそう。

シクロクロスではない、太めのタイヤを履いたロード希望の方に
は、リーズナブルでコストも少なくて済むので、もってこいかも
しれません。
【楽フェス+P最大8倍(8/3 0時まで)】【2016モデル】FELT(フェルト)V100グラベルロードバイク【送料プランC】

2015年08月03日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 BIANCHI MINIVELO8 DROP 2016年モデルはダークブラウ ンカラーが秀逸

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imgrc0064740722.jpg
BIANCHI MINIVELO8 DROPのダークブラウンがいいな。
価格は税込 77,112 円
毎年チェレステクラシコカラーとダーク系のカラーイングの組
み合わせが多かったのですが、2016年モデルはダークブラウ
ンカラーが採用されています。

旧シマノソラ時代のリア8速仕様が、現在だとクラリスリア8速仕様。
このドロップハンドル仕様の場合も、レバー変速仕様なんですよね。

imgrc0064740726 (1)
imgrc0064741083.jpg
ところがこの2016年モデルBIANCHI MINIVELO8 fLATの場合、
クラリス仕様のトリガーシフト!!

価格も税込 76,194 円とそれ程差はありません。
街乗りとか、その辺をうろちょろするのに
気楽に変速操作が可能。ハンドルから手を離さずに変速出来るので、
初めてミニベロに挑まれる方には、こちらの方がいいかもしれません。

imgrc0064740721.jpg
imgrc0064740714.jpg
シフター SHIMANOSORA SL-R400
ドロップハンドル仕様の方は、シフターはソラスペックWレバー。

BIANCHI MINIVELO8 DROPの場合、ヘッドチューブに
レバー変速を配置してあるので、どうしても変速操作中は
ハンドルから片手を離す必要が出てきます。

長距離&スポーティーに走るならこのドロップハンドル仕様かな。
あと、やはりいかにもレトロなツーリング系ミニベロのビジュアル
をしていますし。
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タイヤ Kenda K-193 20x1-1/8"
imgrc0064740719.jpg
フォーク スチール
ブレーキ TEKTRO 992AG
7万円という価格帯ながら、ツーリング系カンチ
ブレーキを採用。
imgrc0064740718.jpg
imgrc0064740717.jpg
フレームはアロイスムースウェルディング。
重量は10kg台だけど、もしクロモリなら12kg
はいっていたはず。
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imgrc0064740713.jpg
フロント&リアディレーラー Shimano CLARIS
クランク PROWHEEL  52/42T
カセット シマノ HG50 8S 13/26T
フラットバー仕様もドロップハンドル仕様も
ドライブトレインの構成は同じ。
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シマノがまだWレバーを頑張って製造してくれているので
BIANCHI MINIVELO8 DROPの様なレトロツーリング
ミニベロも現役で使用可能。
実にありがたい。
imgrc0064740715.jpg
しかし、いつ見てもなんだかクロモリ系イニベロを紹介している
気分になってしまう。
カンチ&フェンダー付きでアルミモデルですからね。
やっぱりデザインの力というのは、大きい。
ブルーノだとこのデザイン路線だとクロモリだったりするんですが。
【楽フェス+ポイント最大6倍(8/6 0時まで)】【2016モデル 】BIANCHI(ビアンキ)MINIVELO8 DROP(ミニベロ8ドロップ)小径自転車【送料プランB】

2015年08月02日 トラックバック(0) コメント(0)