スポーツサイクルまったり選び ミニベロや折りたたみ自転車、ロードバイク、クロスバイクを紹介しています。ご購入の際にはカテゴリー欄の、「このブログについての説明と注意」をよく読んでからご利用下さい

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スポーツサイクルまったり選び > 月別アーカイブ 2015年05月

ブリヂストン 子供乗せ電動アシストモデルHYDEE.2が、楽天スーパーSALE限定半額特価で登場!



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 ブリヂストンのクロスバイク系チャイルドシート対応電動ア
シストモデル HYDEE.B(ハイディビー)が半額以下の価格
で売りに出されてるんですね。


楽天スーパーSALE限定半額特価

(税込 150,984 円→税込 65,000 円)

ブリヂストン高級子供乗せ電動アシストモデルが6万・・・・・・。
デザイン性が高いことから都内表参道や青山でも、良く
見かけるモデルですね。

壮絶な値引き価格だけあってやはり販売期間が設定されてい
るそうです。
販売期間 2015年06月01日10時00分~2015年06月01日10時59分

本日は5月31日でしたので、明日の6月1日の朝10時から販売開始。
販売時間は59分。
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これはHYDEE-B(ハイディビー)の別売りオプションパーツを
フル採用した場合ですね。
別売りのフロントチャイルドシート、リアチャイルドシートを乗
せても見た目は、かなりスタイリッシュに見えます。

ただ、個人的に乗り味がクロスバイクに近いんですよね・・・・・・
この電動アシストモデル。

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これはHYDEE-B(ハイディビー)の別売りオプションパーツを
フル採用した場合ですね。
別売りのフロントチャイルドシート、リアチャイルドシートを乗せても
見た目は、かなりスタイリッシュに見えます。

乗り降りする時に、フレーム位置が低めに設定されているので
脚をあげなくていい設計になっています。

ただ、個人的に乗り味がママチャリに近いんですよね・・・・・・この
電動アシストモデル。
普段ママチャリに乗っていて、デザイン性の高い電動アシストモ
デルに乗りたい方に丁度いいかな。
20150326161653219gn (1)
タイヤサイズ 26×1.95
ブロックタイヤで走破性重視。ただ、このHYDEE-Bの場合、
クロスバイクの様な直進安定性が高い。
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走行中脚にフロントチャイルドシート(別売り)がぶつかるので、
あまり後付けのオプションとしては、お勧め出来ない。


まあ、要するにフロントチャイルドシートがあると、走行中
どうしても脚ががに股で走る事になってしまうんですよね。
やっぱり、リアチャイルドシートにお子様を一人だけ乗せて
走るのにとても向いているのでは。

この電動アシストモデルは、本来リアチャイルドシートを搭載
する為に専用設計されたモデルですからね。

やはりリアチャイルドシート専用で、使うのに向いていると思う。
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HYDEE2用アルミパイプバスケット(別売り)
ただ、積載能力そのものは3人乗りに対応しているだけあって
かなり高いレベルにある。

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むしろお子様が成長した後、チャイルドシートを取っ払った後
デザイン性の高い電動アシスト自転車として楽しんでもいい気
がする。
HYDEE2のデザイン性の高さは、他の電動アシストモデルと比較
しても群を抜いている。

重心はアンジェリーノに比べて、高めに設定。
ただし、単純なクロスバイクに比べて、フレームやチャイルドシー
トの堅牢性は相当高く確保してある
(子供乗せ専用だからその辺はさすが)。

普通のクロスバイクにリアチャイルドシートを積載するなら
HYDEE2の方がはるかにお勧めなのはまちがいない。
【楽天SALE+P最大6倍(6/4 2時まで)】【楽天スーパーSALE限定半額特価!】【2015モデル/幼児2人同乗適合車】[HYDEE.2(ハイディツー)](HY685C)26インチブリヂストンxVERY電動アシスト自転車【送料プランA】【02P30May15】

2015年05月31日 トラックバック(0) コメント(0)

ブロンプトンで、アウトドアにお風呂を楽しむ!? とうとう自転車でお風呂を楽しむ時代に!

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ブロンプトンで、アウトドアにお風呂を楽しむ!?

とうとう、ブロンプトンで・・・・・・いえ自転車で風呂釜を運搬し、楽しむ
時代になりましたよ!

ブロンプトンが、お風呂を運ぶ為のカーゴバイク化している・・・・・・
とうとう、新しい時代のブロンプトンの幕開けです。
ブロンプトンが運搬しているのはDutchtub(ダッチタブ)という
アウトドア用浴槽。

Dutchtubの重量は75kgと実に軽量。4人が同時に入浴出来る。
(釜の底の球体は、人間工学に基づいて快適に入浴可能)
軽量で、モバイルのアウトドア温水浴槽といえますね。

この様に自転車や車、またはカヌーなどで運搬可能。
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このDutchtubはオランダのハンドメイド製であり、独特に番号を付けられる。
Dutchtubは高品質なポリエステルで製造。

一年中桶を屋外で使用出来る等に、頑丈で長持ちするするポリエステル
素材で出来ているので、色褪せしません。

でも、どうやって外でお風呂に入る?
確かに、風呂釜を外に移動させることが出来るけど、どうやって
お湯を沸かすの? という疑問が湧きますよね。

実はこのDutchtubという移動式温水浴槽は驚くほど、単純かつ確実な方
法でお湯を沸かす事が出来るんですよ。
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このDutchtubは、木をコイル部に点火して釜のお湯を温める
事が出来るシステムを有しています。
この自然な暖められたお湯の流れによって、釜の中で水の
対流が発生します。
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Dutchtubのコイル部に火をくべて点火するんですね。
要はこの移動式風呂釜には、木を燃やす為のストーブが
あると言う事なんですね。

これなら、移動先でも確かに火力を確保出来るってもんですよ。
おおお、見事に外でお湯が沸いている!!

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Dutchtubのお湯を沸かす方法ですが、まず水を満たします。
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木材などの燃料を、キャンプ先などで調達します。
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コイルのストーブ部分に、木を投入します。
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コイル部に点火して、お湯を沸かします。
(そうする事により、対流が発生し風呂釜の水が温まる)
お湯を38度まで沸かす為に、大体2時間前後の時間で済
むそうです。
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このDutchtubには専用カバーがあります。
カバーはDutchtubの加熱の間使えますし、お湯を保温可能。
しかもこのカバーは移動の際、風呂桶を清潔に保つ効果も
あります。
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フライパン1
コイル部分で、フライパンなどを置き調理も可能。
Dutchtubでお湯を沸かしている間、調理にも活用できます。

Dutchtubで火を起こし、調理や食事を済ませた後アウトドアなお風呂を
楽しめますね。
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Dutchtubはもちろんブロンプトンだけではなく、他の自転車でも
移動させることが可能。
調理も出来るし、お風呂にも入れる。
キャンプで入浴するという、アウトドアにおける本質を追究した
風呂釜と言えますね。
ストライダ [STRIDA] 2015 STRIDA SX-Limited Editon 18インチ 変速なし 折りたたみ

2015年05月30日 トラックバック(0) コメント(2)

海外仕様のDahon Speed Uno Folding Bikeをチェックしてみる。海外のアマゾンでは2016年モデル版 Dahon Speed Unoが流通している模様。



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Dahon Speed Uno Folding Bike,Shadow by Dahon

どうも、海外のダホンスピードシリーズのシングルスピード版
の様ですね・・・・・・

国内アマゾンで「並行輸入品扱い」で販売されている模様です。

DAHON SPEED FALCOのシングルスピード版といった所で。
クロモリフレーム仕様の、シングルスピードフォールディングバイクか。
やっぱり海外では、ダホンモデルのシングルスピードモデルが受けて
いるでしょうね。

リアハブに、コースターブレーキを採用したDAHONが得意とする
シングルスピード仕様。
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そういえば、DAHON Mu Unoという形で2009年モデルとして販
売されていた事もあったっけ。

リアブレーキはコースターブレーキでして、ペダルを逆回転さ
せればブレーキが効いて実に楽しかった。


ちなみに「並行輸入品扱い」のDahon Speed Unoの価格はなんと! 

¥ 128,652

12万オーバー!!!か、かなり高い!
リア8速のDAHON SPEED FALCOだって、8万クラスなのに!

並行輸入品という扱いって、現行の国内販売モデルやインターナショナルモデル
とは別の扱いになるのかな?


青空日本店(カルフォルニア サンフランシスコ)がアマゾンで
販売すると言う事は、ダホンUSAモデルをアマゾン経由で
日本で販売する形の様です。

へえ・・・・・・こういう形で、ダホンUSAモデルがアマゾン経由で日本に
入ってくることもあるんだ・・・・・・

本当に、色々な意味でインターナショナルになってきたというか。

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で、実に興味深い事に、この海外のDahon Speed Unoって、
2016年DAHONモデル扱いで
Dahon Speed Uno Shadow 2016 model
として、既にアマゾンで販売されているんですよね。

こっちはオールブラックではなく、グラファイト系のカラーリング。
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このDAHON EEZZのカラーリングに良く似ている。

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降り畳みサイズ 30×64×77センチメートル
重量11kg
折り畳み時間10秒
身長  142 cm - 193 cm
耐加重105kg
スーパーライト4130クロモリ
鍛造アルミハンドル6061-T6アルミニウム
タイヤDahon Rotolo, 20" x 1.75"

都市内における混雑した通勤に適した、シンプルなデザインを持っています。
折り畳み操作もシンプルだし、なにより脚でブレーキ操作できるのでハンドル
操作に集中出来る。

うーん、もしかしたら今年Dahon Speed Uno Shadow 2016 modelが
ダホンインターナショナルモデル扱いで、日本国内に正式に輸入される
かもしれません。

あと、変速機を有する12kg台のDAHON SPEED FALCOとは
違い、Dahon Speed Unoの場合は重量がなんと11kg。

やっぱりシングルスピードの分、軽量化に成功しているか。

元々ダホンスピードモデルって、その名の通りかなり快速です
からね。
(クロモリフレームながら加速感が、魅力的というか)
それが、シングルスピードで楽しめるんだから、嬉しいといえ
ば嬉しいけど。
個人的には、正式な国内販売モデルとして出て欲しいな。

2015年05月29日 トラックバック(0) コメント(0)

ブリヂストン トランジットスポーツG26 「TSG268」  国内ブランドのパーツをふんだんに採用した、26インチロングセラーフォールディングモデル


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美しい・・・・・・ブリヂストンの26インチ折り畳みフォールディングバイク
トランジットスポーツG26.

鉄 折りたたみフレーム(安全機構付き)に専用のレバーを配置。
工具無しで2つ折り畳む事が可能な事な、ロングセラーモデル。

実は日本ブランドのパーツをふんだんに採用した、フォールディング
モデルなんですよね。

とはいえ、26インチ系クロスバイクとして見ても、この
レトロデザインはなかなか魅力的だと思います。

折り畳み専用としてではなく、通常のクロスバイクとして
使用するユーザーの為に泥除けや、センタースタンドなどの
オプションも充実。

ですので、平日は普段の脚用。休日は折り畳んで輪行など
に使用出来るというのも、強みですね。
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折りたたみ時寸法
幅880mm 高さ1030mm奥行330mm


専用輪行バッグを用意すれば、車への積載も可能。
しかも、折り畳み可能&26インチながら重量12.5kgという、軽量さ。

アルミギアクランク  歯数:44T クランク長さ:165mm 
ダブルガード付
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ステムは、老舗国内ブランドNITTO製。
アップライドな姿勢で走行可能。
上に取り付けてあるのが、折り畳み時に操作
する為のクイックレバーです。
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ブレーキ フロント&リア アルミキャリパーブレーキ
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このスーパーブルーカラーって、レトロなんだけどやはりどこか新しい。
ブリヂストンて、ブリヂストンモールトンが出た時もそうだったけど
水色やブルーのカラーセンスが、ずば抜けていると思う。
伝統的に、ブルー系カラーを持ってくるのが得意なのかな?
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折り畳み時、フレーム中央にあるレバーを上方向に操作。
そうすることで工具無しでフレーム折り畳み操作を、行う事が出来ます。
しダホンとは違い、上方向にレバーを操作するというのが面白い!
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折り畳み時、フレームの外側が分割(内部ではきちんと接合している)
そして、フロントホイールとリアホイールを重ね合わせる様に折り畳む。
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これが接合部か!
確かに外側に歯型が。内部はきちんと繋がっている事が分かります。
ロングセラーモデルのギミックって、やっぱり凝っているなあ。
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フロント 26×1.5
ノーマルチューブ&ノーマルタイヤ
バルブは英式なので、通常の空気入れでも使用可能。
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シマノ製外装8速。
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トランジットスポーツG26特別仕様スポーツサドル 
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ステム部分にレバーが設置してあるので、このレバーでハンドル部分を
フリーにして折り畳む事になります。
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レバーを反時計まわりに回せば、見ての通り、ハンドルをフレームと
同じ平行位置に収納可能。
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軸部分を押して、べダルをフォールディング可能。
あくまで取り外し式ではなく、ペダルも折り畳み式。
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トランジットスポーツG26は、専用オプションパーツも充実してるのが
魅力的。
輪行袋、センタースタンド、そしてなんと専用スタッガード(泥除け)まで
別売りで購入可能。
あくまでトランジットスポーツG26は街乗り専用モデル。
MTBの様に悪路走行には向かないので、注意。
ブリヂストン [BRIDGESTONE]トランジットスポーツG26「TSG268」 26インチ

2015年05月28日 トラックバック(0) コメント(0)

2016年モデル Bianchi VIA NIRONE 7 FlatBar SORA&Claris仕様 の予約受付が スタートしたそうです!


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2016年モデル Bianchi VIA NIRONE 7 FlatBar の予約受付が
スタートしたそうです!

先日紹介した限定モデルが、とうとうきましたね! 
恐らく、2016年ビアンキモデルにおいて販売の主力になるクロスバイク
になると予想。

これはVIA NIRONE 7 FlatBar のSORAスペック。
やはりニローネロードと同様に、アルミフレームにカーボンフォーク仕様! 

あの乗り易いアルミロードニローネがいよいよ本格的にクロスバイク化
したか・・・・・・
気になるSORAスペックのカラーリングは3色マットブラック、マットチ
ェレステ、マットグホワイト。

価格は税込 106,488 円

(スペック詳細)

サイズ:44/46/50/53/55/57
参考重量:NA

フレーム:NIRONE 7 FULL ALOY
フォーク:Carbon with Alloy Seerer, Kevlar 1.1/8"
リム:Alex R500 16H
タイヤ:Vittoria ZAFFIRO 700C×25C
シフター:Shimano SORA フラットバー用
変速機(前):Shimano SORA
変速機(後):Shimano SORA
クランク:Shimano SORA 50/34T,
     165/165/170/170/170/175mm
スプロケット:Shimano SORA 9sp 12/27T
ブレーキ:Shimano SORA
ハンドル:HB-FB11 31.8mm
560/560/560/560/580/580mm
ステム:Kalloy :70/70/90/90/100/110mm
シートポスト:Kalloy SP-602、 31.6X350mm
サドル:Selle San Marco ERA START POWER
ペダル:VP VP-189A

これはエントリーモデルながら、本格的なロードスペックではないですか?
クロスバイクながら、フルSORAコンポをここまで持ってきたか・・・・・・。
ブレーキ、ドライブトレインは完璧にソラだし。
しかも、普通にカーボンフォーク仕様。
普通にドロップハンドルでも、全然おかしくない。

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これはVIA NIRONE 7 FlatBar のClaris仕様。
クラリススペックとソラスペックの2種になるんですね。
これもアルミフレームに、カーボンフォーク。

カラーはちょっと面白い事にブラック系とグラファイト系の3種。(グロスブラック)(マットブラック)(マットグラファイト)

クラリススペックは先日丸の内ビアンキストアで見た通り、

サイズ:44/46/50/53/55/57
参考重量:NA

フレーム:NIRONE 7 FULL ALOY
フォーク:CARBON 1-1/8"
リム:ALEX R500 16H
タイヤ:Vittoria ZAFFIRO 700C×25C
シフター:Shimano Claris 2×8speedフラットバー用
変速機(前):Shimano Claris
変速機(後):Shimano Claris
クランク:Shimano Claris 50/34T, 165/165/170/170/175mm
スプロケット:Shimano 8speed 11-28T
ブレーキ:Shimano Claris
ハンドル:HB-FB11 31.8mm
560/560/560/560/580/580mm
ステム:Kalloy :70/70/90/90/100/110mm
シートポスト:Kalloy SP-602、 31.6X350mm
サドル:Selle San Marco ERA START POWER
ペダル:VP-990S


こちらも、コンポはフルクラリス仕様。
価格は税込 89,046 円
円安123円


そういえば、先日急激な円安方向になったしまったではないですか? 
とうとう1ドル123円!
2008年のリーマンショック以来の円安傾向になったということは
輸入関連系のロードバイクはどうしても、価格が高騰するのが目
に見えている訳で。

となると2016年モデルの場合、この様なニローネフラットバーモデル
の様なリーズナブルな8~10万円クラスのクロスバイクやロードが、
今後の販売の主力になってくると思われます。

ロードバイクなども、現在やはりソラスペックやクラリススペック
などのアルミモデルが、一番数が動いているようですし。
Bianchi(ビアンキ) VIA NIRONE 7 FlatBar SORA 2016年モデル 予約受付中

2015年05月27日 トラックバック(0) コメント(0)

これが三代目CRFマルーンレッドか! 2016年先行モデル Raleigh CRFのデザインをチェックしてみる


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2016年先行モデル、Raleigh CRF。早速入荷が始まっている模様です。

これが2016年から新登場した、マルーンレッドカラーか!
サモアブルーも光沢感のある青が素敵だったけど、クラシカルだけどどこか新しい
感じがするマルーンレッドカラーも相当いいですね!

おおお!!!英国レッドというより、イタリアンレッドっぽくもある!
一瞬、イタリアン系クロモリバイクが出てきたのかと思いましたよ!
(でも、ラレーモデルなんですよね、これが)


フォークは、ブラックのグラデーション!
マルーンレッドもサモアブルーと同じく、フォークにブラックのグラデーションが
施してあります。
カーボンエアロブレードフォーク形状を引き続き採用。

これが、実質3代目か・・・・・・クランクも含めてフル105スペック。良心的なパーツ
設定は健在。

毎回最新パーツを積極的に採用している人気が高い名クロモリモデルでは
ありますが。
ここまで、カラーリングで遊んでくるとは実に愉快ですね!
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シフター SHIMANO 105
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ラグデザインのヘッドレインフォースリング
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マンガンモリブデン鋼REYNOLDS631チューブ

ホイール ARAYA AR-713
タイヤ PANARACER 700X25C
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クランク SHIMANO 105 50/34T
フロント&リアディレーラー SHIMANO 105
シフト SHIMANO NEW105 11-28T 22SPEED

SHIMANO 105 をフル採用とはいえ、この完成度の高いクロモリ
フレームなら、普通にアルテグラでも全然おかしくないんですよね。
リア11速の105で、ようやくつり合いが取れている感じ。

あんだけ滑らかに走ってくれるんだから、変速操作も軽やかでないと。

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この2016年先行モデルRaleigh CRFのマルーンレッドカラーって
↓画像のRALEIGH CRTI(カールトンチームTI)の影響を
受けているのかな?
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2015 RALEIGH CRTI(カールトンチームTI)
1970~80年代にかけてもラレーデザインのカラーリング
やデザインをCRFのマルーンレッドカラー引き継いでいるのか
もしれない。


さすがにRaleigh CRFはスレッドステムではなく、アヘッドですけど。
ただ、両モデル共にフレームカラーがレッド。
ホイール、クランクなどのパーツ類はシルバーで固めているので雰囲気が
出ているんですよね。
やっぱりシルバーとレッドのコラボレーションが美しいな。
サモアブルーよりも、マルーンレッドの方がシルバーが強調されるとは
思わなかった。
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ブレーキ SHIMANO 105
スタッガード(泥除け)取り付け用のダボ穴は、2016年モデルもシートステー
内側に配置してあるのかな??
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サドル VELO Racing Cr-Mo Rail RALEIGH-spec

やっぱりクロモリモデルの中でも、売り上げや人気がトップクラ
スのロードモデルだけあって、いち早く市場に2016モデルが流
通している様です。


やっぱりクロモリモデルの中でも、売り上げや人気がトップクラスのロードモデル
だけあって、いち早く市場に2016モデルが流通している様です。

以前からスペックや機能性がずば抜けているクロモリである事
は十二分に分かっていましたけど。
ただ、マルーンレッドのカラーリングが思いの他いい感じなの
で、ちょっと嬉しい! 
【エントリでP最大8倍(5/26 0時まで)】【当店販売価格はお問合せ下さい】2016先行モデルRALEIGH(ラレー)CRF(カールトンF)クロモリロードバイク【送料プランB】

2015年05月26日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 先行 Bianchi Kuma26 Shimano Altus スペックの先行受付が開始した模様です!

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2016 先行Bianchi Kuma26 Shimano Altus スペック

おおお! いよいよ、2016年モデルBIANCHIの先行モデルが出てきました。

なんと、MTBモデルのKUMAの26インチが先行モデル?
往年の26インチからまず出すんだ・・・・・・この画像だとkuma26がディ
スクブレーキ化したんだろうか?

楽天きゅうべい様の情報によると↓

製品発表段階での情報です。
製品の仕様・塗装などは改良及び生産の都合により、お断り無く変更・
中止する場合がございます。

数に限りがあります為、ご予約・ご注文を承ることができない場合が
ございます。


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あと、一応発表されているスペックも下に貼っておきます。

【SPEC】
SIZE:38/43/48
Frameset /Frame :Alu
Frameset /Fork :Suntour XCT26",80mm,1.1/8"
Frameset /Headset :FSA No.10
Group /Shifters :Altus 3×8sp
Group /Rear Derailleur :8sp 34.9mm
Group /Front Derailleur :FD-M190 8SP
Group /Crankset :FC-M171,42/34/24T 170mm
Group /BB :Included
Group /Sprocket :Shimano 8sp
Group /Brakes :BR-T4000
Wheels /Rear Hub :Formula FM-32,32H135mm
Wheels /Front Hub :Formula FM-21,32H 100mm
Wheels /Rims :Alex Rim26"
Wheels /Tire :Vittoria SAGUARO 26×2.00
Components /Stem :Kalloy 75/75/90mm
Components /Handlebar :TEC HB-RB11,31.8mm 580mm
Components /Grips :TEC  CARDO
Components /Seatpost :Kalloy SP-602, 31.6X350/400/400mm
Components /Saddle :TEC ULTRO,VL-1353
Components /Pedals :VP-519S

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一応参考までに2015 BIANCHI KUMA26の画像を貼っておきます。
この2015年モデルの場合は、Vブレーキ使用なんですけどね。

とりあえず、2016 先行モデルBianchi Kuma26の詳細な仕様が気になる方は、問い合わ
せた方がいいと思います。
Bianchi(ビアンキ) 2016年モデル Kuma26 (クマ26) Shimano Altus 【ハードテイルクロスカントリー/XC(MTB)】【マウンテンバイク/MTB】

2015年05月25日 トラックバック(0) コメント(0)

LOUIS GARNEAU LGS-BTNが、半額以下の34,992 円で楽天スーパーSALEにおいて売りに出される!


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クックックッ…ついに出てきたぞ…。
34,992 円だよ、 34,992 円!!

SORAスペックのクロスバイクが、34,992 円!!


ツーリングフラットバー系クロモリクロスバイク(リア9速)が
半額以下で売りに出されるらしい!

(楽天スーパーSALE限定半額特価)
税込 83,980 円→税込 34,992 円


販売期間 2015年05月30日19時30分~2015年05月30日19時59分

くっ! やっぱり販売期間が決まっているんですね。
しかし、おぞましい程安い・・・・・・いいのかな?? 脅威の6割引きか!

元々このクロスバイクLOUIS GARNEAU LGS-BTNなんですけど、本格的な
ツーリング系ティアグラロードLOUIS GARNEAU LGS-CTをクロスバイク化
したモデルなんですよ。

街乗り用にフロントシングル化したとはいえ、本来はロードなんですけどね。
それが3万クラスか・・・・・・
ルイガノ半額FS
台数とサイズ&カラーリングは
460mm 155~170CM ナイトブルー1台 ゴールドブラウン2台
500mm 165~180CM ナイトブルー1台 ゴールドブラウン1台

計5台あるんですね。
ただ、価格が価格だからセール開始時が、勝負になると思います。
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LOUIS GARNEAU LGS-BTNは2014年モデルから登場したツーリング系
クロスバイクだけあって、ブレーキがカンチ。
しかもキャリアダボ穴もあるので、ツーリング系ポションもお気楽に
搭載出来ます。

フェンダーやフロントキャリア―を取り付ければ、長距離を走破出来る
クロスバイクとして使用出来るんですよね。
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imgrc0063500161.jpg
シフターはMICROSHIFT SL-A09
これは街乗り性とビジュアルを意識しています。
実際サムシフターで、リア変速するのってカチカチ動かせて楽しいんで
すよ。
また、トリガーシフトよりも構造が単純な分、トラブルに強いシフターでも
あります。
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レザー風グリップ
imgrc0063500159.jpg
ブレーキ TEKTRO ALLOY CANTI
元々ツーリングモデルだけあって、カンチブレーキを採用。
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フロントフォーク 4130 CR-MO
何気に本格的なフルクロモリ系クロスバイクでもある。
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imgrc0063500156.jpg
リム ALEX DC-19 700C
タイヤ KENDA 700X35C
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吉祥寺ルイガノストアーから限定販売されていたこのフラットバーモデルが
好評だったため、一般にも流通するようになったモデル。

専門ストアーって、先日のビアンキニローネフラットバーモデルもそうだ
けど、やっぱり限定ストアーって色々な試作モデルが出ていて面白い。
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フレーム 4130 CR-MO DB
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imgrc0063500152.jpg
クランクセット ALLOY 42T (170mm)
リアディレーラー SHIMANO SORA
フリーホイール SHIMANO CS-HG50 11-30T 9SPD
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サドル LGS CITY
重量11.4KG
ハァハァ(;´Д`)ハァハァ……3万。これが3万とは・・・・・・・チェックしている
だけでこれが3万で手に入るかと思うと、頭がヘブン(天国)状態。

もう、普段の脚用というかセカンドバイクとして、ちょと欲しい・・・・・・。
いざなれば、運搬用としても色々実用的に使えそうだし。

とりあえず、3万円で本格的なソラ系クロスバイクを購入出来る
大チャンスなので、チェックなさってみては? 
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2015年05月24日 トラックバック(0) コメント(0)

ロシア軍 試作電動アシスト自転車!?(ロシアンアーミーエレクトリックバイク)

Ttx8_G-79ZE.jpg
ロシア軍が、なんと軍用電動アシスト自転車を取得しようとして
いるそうです!? マジかよ??

ううん、やはり電動アシスト自転車(ebike)の機動性にロシア軍は
目を付けたんですね。
なんと、3種のバッテリーを使用することで、320kmの距離を
走破可能!!


充電無しで、さ、320km走破可能だぁぁぁぁああ!!!????


例えばパナソニックジェッターのエコモードで、ようやく70km走れ
るのに、次期ロシア軍専用電動アシストバイクだと、その4倍以上
の距離を走破できるってのか!!???

x9Do6fMOlCpoghs.jpg
さすが、軍事用雰囲気がただ事ではない・・・・・・ちなみにアシス
トモードは「上り坂」「スピーディー」と「長距離」と状況に応じて
選択可能。

異なるタイプの兵器を搭載することが可能で、最高速度は驚異の
時速110km!!
(じ、時速110km・・・・・・ペダル・・・・・・いらないよね・・・・・・)

走行しながら、フルオートライフルとか射撃が可能なんだろ
うか・・・・・・

どうも電動自動車よりも、電動アシスト自転車の方が完璧
かつ効率的で経済的とロシア軍は考えているらしい。

MIvQrH-8E6U.jpg

なるほど・・・・・・にしてもWサス仕様のMTBを、軍事用に
仕立てたって感じです。

先日ビアンキのイタリア軍狙撃兵専用自転車を紹介したけど。
これは、更にインパクトありますね。

オプションで、ミサイルランチャーも積載可能!?

ロシア軍 電動アシスト自転車なら対戦車、対空戦もいけるって
事ですか??

Wサスにすることで、兵器を運搬する際に、路面からの衝撃に兵士の
体を保護する事が可能という訳か。

ブレーキは当然強力なディスクブレーキ。モーターユニットはリアホ
イールに積載。
Z0_zxHdFDfM.jpg
ではロシア電動アシスト自転車の警察バージョンを見てみましょう。
これも警察専用、電動アシストモデルの試作機だそうです。
(制服がかっこいいな・・・・・・)

パトランプとか、確かにきちんと付いていますね。うん、これ
はなかなか実用的ではないですか?

都市など舗装路を走る事を想定して、タイヤも軍用とは違いス
リック仕様・・・・・・。

実はロシア軍バージョンも、警察バージョンも折り畳み仕様に
なるそうです。
つまり、電動アシストフォールディングバイクでもあると言う事です
よ。
(通常の車のトランクにも格納可能)

しかしま、ロシア軍が、電動アシスト自転車を兵器として目を
付けてきた発想に驚かされます。
確かにエコ? だし、コストは通常の兵器よりも安価に済みそう。

しかし、最高時速110kmって・・・・・・マジかよ・・・・・・

ロシア軍電動アシスト自転車部隊とかも、リアルに創設されたりして。

案外その内、世界各国で軍用電動アシスト自転車が続々と
出てくるかもしれませんね。
ヤマハ [YAMAHA]2015 PAS Brace-XL(パスブレイスXL)[PA26B] 26インチ 内装8段変速 12.8Ah 電動自転車

2015年05月23日 トラックバック(0) コメント(0)

なんと半額!! JAMIS ICON PRO 軽量アルミ8.5kg &105系リア11速スペックモデルが、楽天スーパーSALE限定半額特価に登場!



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JAMISの8.5kgの軽量105系アルミフレームモデル、ジェイミス
ICON PROが、半額で売りに出るそうです!!
(楽天スーパーSALE限定半額特価)
税込 192,240 円→税込 86,508 円
ホイールだって、これでもMavic だったりするんですけどね。
ここまでダイナミックな価格設定は、そうはないのでは!?

良質な軽量アルミモデルなので、カーボンモデルにも十二分に
対抗で出来るロードなんですが・・・・・・・にしても安い・・・・・・。
い、いいのかな・・・・・・
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楽天ハクセン様が、今度行われる楽天スーパーSALE限定半額特価
に、ジオスグレスに続き、用意してくれたジェイミスモデル。
この限定半額モデルは、5月22日現在、まだ販売がスタートしていな
いようです。

販売期間 2015年06月02日01時00分~2015年06月02日01時59分

これも瞬殺で消えるのは目に見えていますので、やはり過酷な争奪戦
になるでしょう。

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コンポよりも、軽量フレームが魅力のモデル
だしなあ・・・・・・これが8万か・・・・・・
ジェイミスのアルミロードは日常用にもかなり使えるので、凄く
欲しい。気になる台数とサイズは・・・・・・・
ジェイミス セール
サイズは51cm/165cm~178cmが2台。

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シフター Shimano 105
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ブレ-キ Tektro R540

JAMIS ICON シリーズは何度か乗った事あるけど、重量の軽さが
モロに走りに出ている、凄くいい内容重視のアルミロード。
アルミながら衝撃吸収性もいいし、なによりかなりカーボンに近い
軽量アルミフレーム。

とりあえず8万程度で、カーボンに迫る性能を有したアルミロード完成車
が手に入ると覚えておいてくれればそれでいいです。
(下手なカーボン完成車よりも、内容的には確実にICON PROの方が格上だと思う。
本来こういう価格で売られていいモデルじゃないですが。うーん)
imgrc0063595703.jpg
6061アルミフレーム1150グラム(56サイズ)を実現した、JAMISのア
ルミ最高峰モデル。

フレームそのものも、肉厚を厚い部分と薄い部分を最適な状態に
調節して軽量化に成功した、えらく手間のかかっている代物。
(塗装感もさらりとしているし、何より溶接跡の処理も実に丁寧
に行っている)

imgrc0063595704.jpg
エントリーグレードホイールとはいえ、Mavic Aksium
が8万円の完成車に付いてきます。

フォーク Jamis full carbon composite
タイヤ Vittoria Zaffiro, 700 x 23c
imgrc0063595701.jpg

フロント&リアディレーラー Shimano 105
クランクShimano FC-RS500 compact double, 50/34T
カセットShimano 11-28t

フル105とまではいきませんが、8万で22SPEED
が手に入る。
imgrc0063595699.jpg
シートステー、トップチューブ、シートチューブの接合部
も実に滑らか。
どちらかというと、この軽量アルミフレームに恐ろしく手間
がかかっているモデル。
日常使いや長距離走る際、思う存分軽量アルミの性能を体感
出来る。
imgrc0063595700.jpg

しかし、半年に2回開催される大規模クラスの楽天スーパーセール
だけあって、楽天ハクセン様から凄い半額セール車が続々と出てき
ています。

やっぱり12月の大規模セールよりは、今回開催される6月のセ
ールの方が、丁度モデルチェンジの時期と重なって美味しいか
な。

しかし本来凄くいい軽量アルミフレームを有しているモデルなので、
半額というのが個人的にちょっぴり複雑な気分かも・・・・・
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2015年05月22日 トラックバック(0) コメント(0)

GIOS GRESS105が、6月に開催される楽天スーパーSALE限定半額特価に!  なんと税込 112,455 円!!!

imgrc0063401107ht (2)
ま、マジかよ!!!??
ジ、ジオスのフルカーボン105スペックロード「GIOS(ジオス)
GRESS105」が、半額ですって!!??
税込 264,600 円→税込 112,455 円

じゅ、11万!!?? 
フルカーボンだぞ!? し、しかも、新105
リア11速の、フル105スペックですよ!?


こ、これじゃ、下手なアルミ105スペックより安いではないですか?



楽天ハクセン様が楽天スーパーSALE限定半額特価に
とんでもない価格設定をしてくれましたね。
(恐らく目玉商品になるのは間違いない)
しかし、この限定半額モデルはまだ販売がスタートして
いないのです。

販売期間 2015年06月03日14時00分~2015年06月03日14時59分
6月3日、14時から1時間の勝負か・・・・・・
これだから6月は恐ろしい・・・・・・しかし、とうとう美味しいのが出てきたな・・・・・・
過酷な争奪戦になりそうですね。


セールジオスグレス

フレームサイズは 500mm/173cm~178cm
販売台数は2台か・・・・・・恐らく販売がスタートしてから
瞬殺で売り切れると予想。


imgrc0063401116yh.jpg

GIOS GRESSのフレームのフレームといえば東レカーボンを採用。
(TORAY T-700 3Kフルカーボンフレーム)
ここ最近連続して登場してきた、ジオスカーボンシリーズの一発目と
して登場してきたモデルです。

imgrc0063401104s.jpg

しっかし、楽天スーパーSALE限定半額特価のセール価格とはい
え東レフルカーボン11万でリア11速・・・・・・うう、どうしよう・・・・・。
これじゃ、クロスバイクの価格じゃないですか?


2015 GIOS TORNADEに試乗した時、実にジオスのカーボンモデ
ルは性能がいいと確認したしな・・・・・・
(こんな事なら、ジオスグレスについても色々メーカー様に聞いて
おけば良かった・・・・・・)
imgrc0063401106d.jpg

しかもドライブトレイン&ブレーキに至るまで実に真面目に105を採用。
しかもホイールまでSHIMANOホイール仕様ですよ?
積極的に、シマノパーツを持ってきたフルカーボンモデルですね

imgrc0063401107ht (1)


しかも、2015年モデルからジオスグレスは、リア11速化したばかりですよ。
こんな安売りされるなんてありえないミドルグレード
カーボンモデルなんだけどなあ・・・・・・

ジオスグレスの初登場は、確か2012年モデルからだったっけ。
(あの時は、海外のジオスユーザーの間で、デザインやカーボン
フレームについて、なんか論争になっていた記憶が。
それだけ、初登場時のインパクトが大きかった)
imgrc0063401105d.jpg

2015年モデルを色々紹介してきたけど、このセール価格がフ
ル―カーボン105スペックとしては、ほぼ最安設定になると思
われます・・・・・・。


クランクセットは105 50-34T 170mmだし、カセット12/27T と
その辺を乗りまわすにも最適。

いいなあ、これ美味しすぎる・・・・・・。

この間、某2014年某有名ブランドフルティアグラ&6061アルミ
フレーム(9.2kg)のクロスバイクが、7万円という価格設定だったんですよね。
これだけで随分安くなったなとうなったけど。
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2015年05月21日 トラックバック(0) コメント(0)

BIANCHI Via Nirone 7 FLAT BAR 限定モデルが、ビアンキ丸の内店様で展示されていた。

DSCN6048cc.jpg
今日は仕事で、都内に来ています。
移動途中にビアンキ丸の内様に寄ってみたら、ちょっと変わった
限定モデルが展示してありました。

その名も「BIANCHI Via Nirone 7 FLAT 」
サイズは46、50、53、55

ニローネの限定フラットバーモデルだそうです。
いつの間に出ていたんだ・・・・・・ニローネロードのフラットバーモデルが!
スタッフ様の話では、このビアンキ丸の内店様と、あと一部が日本国内
において流通しているらしい。
DSCN6cc043 (2)
しかも、なんとブラックカラーにイエローストライプ!!
かっこいい!
なんか、今までにない攻撃的なニローネデザイン!
(これで、通常のドロップバー仕様でも、かなりいけるデザイン!)
とりあえずコンポはクラリス仕様の様です。
DSCN6046aa (2)

多分通常のクラリススペックのフラットバーモデルなので、
リア8速仕様だと思われます。
(あまり時間がなかったので、細かい点はそれ程チェックできな
かった。確かカーボンフォーク仕様だったはず)
DSCN6cc043 (1)

見た所、キャリパーブレーキ仕様なので、通常のロードスペックのニローネ
を、そのままフラットバーロード化したと思われます。

2015年05月20日 トラックバック(0) コメント(0)

2015 FUJI SPORTIF2.1(スポルティフ2.1)  とうとう日本において販売がスタートした、国際仕様FUJIモデル

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前から気になっていたんですけど。海外から日本へとうとう上陸して
きた、このFUJI SPORTIF2.1 ってその名の通り長距離走る為のサ
イクリングや、ツーリング用完成車という事でいいのかな?

(しかし、このマットブラックイエローとか、まるでロングライド系モデルとは思
えない攻撃的なカラーリングですね。普通この手のスポルティーフや長距離ツ
ーリング系モデルって英国クラブグリーンとか、レトロなカラーを好んで使用
してくるじゃないですか? このカラーセンスがFUJIのやり方か・・・・・・上手い)
road-bike-fuji-roubaix.jpg
日本では、2015年モデルから初登場だけど、海外ではそれなりに
ツーリング用として普及していたロードなんですよね。
この画像は海外の2013 Fuji Sportif 1.3

海外の情報によると加速性やスプリンターの為のバイクではないそうだ。
あくまで、通勤やトレーニングなど日常性を強化した快適性重視のロード
である。
img63307454.jpg
日本国内販売モデルのFUJI SPORTIF2.1 に関する説明によると、スポルティ
ーフモデルとはいえ、シマノSORAを搭載でレースにも対応可能と公式HPで
歌われている。

A2-SLアルミニウムやC-5のハイモデュラス カーボンをフォークブレードに
使用。
重量は9.8kg。

本格的な軽量アルミ系ロングライドモデルかつ、レーシング性能を伴っている
と捉えてもいい訳か。

元々長距離に強いロードバイクを、より更に扱い易く、なおかつ快適性を
高めているんだろうな。
img63307450.jpg
img63307449.jpg
これがシルバーカラー。全体的に、かなりアップライドな姿勢で乗れそうなアルミ
モデルですね。
ヘッドチューブもこれでもかと長めに設定してある。
とはいえ、なんというツーリングモデルらしからぬカラーリング・・・・・・。
img63307448.jpg

シフター Shimano Sora, STI, 9-speed
ハンドル Oval Concepts 301, butted 6061 alloy, 31.8mm
ステム Oval Concepts 313, 6061 3D-forged alloy, 31.8mm, +/- 7°
うわあ、ハンドル周りをオールグラックで固めてきている!
でもって、サドルやシートポストもオールブラックなわけだから。
かっこいい・・・・・・
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ブレーキ Alloy dual pivot, 47mm-57mm reach
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フォーク FC-770 carbon integrated w/ 1 1/8” alloy steerer
なんとハイモデュラス カーボンをフォークブレードに使用!
img63307445.jpg
ホイールセット Vera Corsa DPM27, double wall, 24/28h
img63307444.jpg
img63307443.jpg
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フロントディレーラー Shimano Sora
クランク FSA Tempo, 50/34T
リアディレーラー Shimano Tiagra, 9/10-speed
カセット Shimano HG50 , 11-32T, 9-speed

フロントがソラスペック、リアがティアグラ。

FUJIにしては実に珍しい、ワイドサイズのギアを採用しています。
(この仕様は海外と同様)
やっぱりこのあたりは日本限定というわけでなく、万国共通のツ
ーリングモデルとしての仕様にしてきたんでしょう。
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サドル Oval Concepts R300 w/ steel rails
img63307440.jpg
タイヤ Vera Helios, 700 x 25, 60tpi
ギア比が軽めな、アルミ系ロングライドモデルとして捉えた方が良さそうですね。
海外もギアに11-32Tとワイドな設定が、それなりに好評な様だ。
ちなみに、本当は105仕様がいいけど、価格がリーズナブルだから納得できると
いう声も。
(普段着で、のんびり楽しんでいるユーザーが多いという印象。やっぱり日常性
が高いロードなのは間違いない。もしかして海外のFUJIモデルの中でも、主力の
位置にあるモデルなんだろうか)

リアキャリアーダボ穴とかあるので、リアキャリアーが装着可能なのは分かりますが。
もしリアキャリアーを採用するなら、ブラック系にしたいな。
【エントリでP最大4倍(5/20 10時まで)】2015モデルFUJI(フジ)SPORTIF2.1(スポルティフ2.1)アルミロードバイク【送料プランC】

2015年05月19日 トラックバック(0) コメント(0)

2015 FUJI PALETTE 各カラーごとに、パーツカラーを熱意を込めてカラーコーディネートしている!


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デザイン性が高い事が受けて都内のクリエイターさんから美容師さんまで
、圧倒的な支持を受けているアルミクロスバイクFUJI PALETTE。
毎年定期的にチェックしていたので、2015年モデルも記事にしてみました。

やはりオーロラホワイトが一番人気高いみたいですけど、2015年モデ
ルの場合はこのマットブラックもかなり人気だったみたいですね。

オールブラックに見えてクランクやハブが、さり気なくレッドだったのが
受けたと推測。

あえて、レッドがアクセントになっているあたりが、上手いと思います。
img63278537.jpg
Aurora Whiteのフレーム塗装は、パール入りホワイトですか。
サドル、グリップ、ケーブル、タイヤなんとペダルまでオールホワイトカラー。

(しかも、単調なホワイトカラーに陥らない様にパールでアクセントを付けて
いる。クランクをアクセントにする為にあえて、シルバー! もう、なんというか
異様なカラーリングにおける凝り様ですね! ここまで、やるか・・・・・・)

確かに、カラーが受けて人気が出るのも分かります。
でも、2015年モデルの場合ブラックの人気も相当なものだったのか。
鮮やかな色彩よりも、黒と白に人気が集中するというのが2015年の
特徴なんでしょう。

img63278535.jpg
img63278536.jpg

Fine Blueや、Pinkもかなりカラーリングにインパクトがあります。
ブルーはステムやシートポストがシルバーですけど。
ピンクはあえて、ステムやシートポストがブラックだったりします。
どのカラーも、独自の配色ですよ!

各カラーごとに、パーツのカラーを変化させて独自のカラーリンク
表現を試みているあたりが、やはりFUJIのデザインの特徴。

いつもながら、なんでFUJIのカラーコーディネートって、こういう発想
が出来るのでしょうね?

個人的には、FUJIモデルの優秀な走行性能が好みだけど。
もう少し、カラーなどを注目した方がいいかもしれない。
img63278523.jpg
College Greenカラーなんて、ハンドルサドルがイエロー、ステムやシートポストがブラック。
スギノのクランクアームがレッド。
もうこんなぶっ飛んだ、カラーデザインが出来るのはFUJIだけですね。

img63278533.jpg
シフター Shimano ALTUS
img63278532.jpg
ブレーキセット Fuji Mini-V, forged alloy

2015年モデルパレットの、ヘッドチューブのデザインが富士山マーク。
2014年モデルの場合は、西洋の紋章風ヘッドバッヂだったのでいくらか
ジャパニーズ風に変化。

しっかし、よくイエローのケーブルを持ってきましたね。
大胆過ぎる。
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フォーク Fuji 1 1/8” Fuji A2-SL custom Alloy streight fork w
/ eyelets and forged dropouts
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Fuji 32/32H custom alloy clincher wheel
img63278529.jpg
2015年モデルも継続して軽量A2-SLアルミニウムを採用。
重量はなんと9.8kgをマーク。
にしても、2014年モデルから一気にチューブが細くなったんですけど。
やっぱり、この細さはエントリー系クロスバイクとしては、かなりの
インパクトがありますね。
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きちんとリアキャリア用のダボ穴が設置されています。
img63278527.jpg
クランク Sugino XD2000T 48/38/28T
グリーンの場合は、クランクアームがレッドになるんだ。
img63278526.jpg
リアディレーラー Shimano ALTUS 8-speed
カセット Shimano 11-32T, 8-speed
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サドル Fuji custom saddle
img63278524.jpg
タイヤ Vera 700×28C
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2015年05月18日 トラックバック(0) コメント(0)

FIAT AL-FDB140 14インチホイール&8.5kgの軽量フォールディングミニベロ(フレームはDAHONよりOEM供給)



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14インチホイール&重量8.5kgDAHON OEMモデル FIAT AL-FDB140。

ところで、あのOTOMO自転車事業部のHPにも、FIAT AL-FDB140が
紹介されているんです。

DAHON OEMなのに、なんであのOTOMOが出てくるんだろうと思って
いたら、フレーム供給をDAHONからGIC(GICはOTOMOの取扱いブランド)
が受けていたんですね。

フレーム供給という形もあるんだ・・・・・・。そう考えると、影のDAHON
モデルって想像以上に数多く市場に出回っているのでしょう。

予算3万程度とリーズナブルながら、購入可能な14インチミニベロとい
うことで、それなりの数が動いているようです。
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重量8.5kgという、乳児程の軽さというが魅力的ですね。
ダホン軽量アルミ折り畳みフレームを採用したおかげで、女性でも軽々
あつかえる仕様。

タイヤは14×1.75のスリック。
路面での転がり抵抗をスリックにする事で押さえると同時に、ペダルの
回転を軽い力で行える。
100000008755-l2.jpg

14インチ系フォールディング系ミニベロながら、防錆チェーンやステンレス
スポークを採用した耐久性や錆対策を重視した仕様になっています。

ハンドルバー、ハンドルポスト、ブレーキレバー、シートポストなど全てアルミ
材質を採用。

変速機無のシングルスピード仕様なので、トラブルが少なくメンテし易い。
だからこそ、販売価格は3万円台というリーズナブルな価格設定が可能に
なったのでしょう。
100000008755-l3.jpg
折り畳みサイズ 620×550×400mm

最大60cm程度の寸法に収まるコンパクトさが、いいですね。
カラーはイタリアフィアットをイメージした、イタリア国旗トリコロ
ールカラーを構成する3つの色、グリーン、ホワイト、レッドを採用。

歩くより速く移動可能(時速15km)。10kg台以下の重量で、なおかつ3万円
程度で収まるのがいいですね。
フィアット
話がそれますがFIAT AL-FDB140の堅牢なアルミフレームを生かした
FIAT500 AL-FDB140 ASSISTという14インチ電動アシスト
モデルとかも、あったりするんですよね。

14インチのイングルスピード電動アシストというだけではなく、
重量:約13.2kgと電動アシストモデルとしてはかなりの軽量さ
を達成したモデルです。

発売当時は、世界最軽量、世界最小の電動アシストモデル
でもあった訳ですが。

(実は、こっそりダホンフレームに電動アシストユニットを採用した
国内で購入可能な14インチダホン電動アシストモデルだったり
もする)
100000027843-l0.jpg
14インチホイール系ミニベロをお探しなら、販売価格28万クラスの
パナソニック トレンクルという高級モデルもあったりします。

これはこれで、チタンフレームの軽量さを生かして重量はなんと6kg台!
(そういえば、14インチホイールモデルって、高級路線のモデルが多い
気がする)

逆にコストを極限まで下げて、予算3万円台で14インチホイールをお探しなら
FIAT AL-FDB140という選択肢も、面白いかもしれません。

やはりDAHONフレームの供給を受けているという点も、ユニーク
ですし。
イタリアンデザイン系ミニベロとして、デザインもかわいいですよね。
フィアット [FIAT]AL-FDB140 折り畳みミニベロ 14インチ

2015年05月17日 トラックバック(0) コメント(0)

BRIDGESTONE スニーカーライト 「SNL187」 外装7段変速 18インチモデル  常に販売実績において結果を出し続ける、ロングセラーモデル。


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ブリヂストン スニーカーライト「SNL187」 外装7段変速 18インチ

80年代から折り畳み自転車を製造してきた、ブリヂストン。
2011年頃からスニーカーライトをモデルチェンジしてから
ロングラーになりつつ名モデルです。

販売実績も現在進行形で、確実に結果を残しているんだか
ら大したものですね。

このスニーカーライト「SNL187」は外装7段変速仕様でより、スポ
ーティ―な仕様になっています。
泥除けが付いていないので、重量面でも11.5kgと軽量仕様。
100000002563f-l0 (1)
こっちのスニーカーライト「SNL186」 という、外装6段仕様かつ
泥除け付き(11.8kg)のモデル。

販売価格3万というリーズナブルさもあって、現在サイクルベース
あさひ折りたたみ自転車売り上げ部門第二位。

常に売り上げランキングの上位に食い込んできています。
ロングセラーモデルながら、仕様がこの時代に合っているん
ですね。
100000002563f-l0 (2)
では現在第一位はなにかというとこのTern Link B7 20インチ仕
様(販売価格4万程度)だったりするわけで。

3~4万円台の、ブランド系アルミミニベロに人気が集中している
傾向にあります。

確かにこの価格帯なら気軽に購入可能かつ、ターンやブリヂストン
のブランドが気軽に購入できたりもしますからね。

2015年の場合、特にこういう折り畳みモデルの数が動いている傾
向があります。
100000006486_01.jpg
リーズナブルとはいえ、スニーカーライトはスニーカーライトで
色々な楽しみ方が出来るモデルです。

例えば販売価格4万円クラスのスニーカーライト 「SNL187」を
よりスポーティ―なパーツにカスタマイズすると↑の様な感じ
になります。
(スニーカーライトを、さらに快適・快速にパーツをアッセンブ
ルした事例)
100000006486_05.jpg
ハンドルバーエンドには日東 エンドグリップを装備。

高輝度バッテリーライト LEDスリムバッテリーランプは
元々スニーカーライトに付いてくる仕様です。
100000006486_04.jpg
剛性の高い三ヶ島 アルミ折りたたみペダルをカスタマイズ。
ワンタッチの取り外し式もいいですけど、あれだと外した後
が収納に面倒くさいし。
折り畳み式も、気軽でいいですね。

エスゲ ダブルレッグスタンドをセンタースタンドとして、採用し
駐輪時の安定性を向上させつつ、レトロな雰囲気も醸し出しています。
100000006486_02.jpg
シートポストをSRサンツアーサスペンションシートポスト。
さり気なく、サス付きサドルにして快適性を狙っています。
100000006486_03.jpg
サドルをセライタリア SL-XC
元々、折り畳み自転車のサドルは軽量なタイプが多いですけど。
ロード用のサドルを持ってきて、軽量性とスポーティ―性を狙って
います。
ブリヂストン [BRIDGESTONE]スニーカーライト 「SNL187」 外装7段変速 18インチ

2015年05月16日 トラックバック(0) コメント(0)

2015 BIANCHI METROPOLI GENT 19世紀後半輸送市場向けのビアンキバイクの伝統を引き継いだシティコミューター

img61853157.jpg
2012年から販売されているシティコミューター、BIANCHI METROPOLI
も、とうとう4代目ですねー。

なんでまた、ビアンキがシティコミューター?と疑問に湧いたりも
しますが、ビアンキは、19世紀後半に発展する輸送市場向けの
自転車を既に生産していたそうです。

ですので、都市での移動や、荷物の輸送焦点を当てたメトポリは
ビアンキの伝統的な自転車と言っていいのかもしれません。
ビアンキのお家芸的な、シティコミューターな訳ですね。

泥除けやリアキャリアーなどのデザインが、EU系シティコミューターだ
けあって、実にシャープなデザインが特徴。

(通勤通学に使う為のシティコミューターなわけで、フレーム&フロントフ
ォークをアルミにして、腐食性や荷物を積載した際の耐久性を強化し
ている)

当初は、油圧ディスクブレーキを採用していたり、タイヤサイズが700×37C
と荒れ道に強いアグレッシブな仕様でしたが。
このMETROPOLI GENTの場合、Vブレーキ仕様になっていてより軽快な
クロスバイク寄りになっている印象です。
img61853155.jpg
タイヤ INNOVA UNDA 700x35c
img61853145.jpg
ステムは角度変更が可能な可変ステムを採用。

このあたりは、ビアンキカメレオンテなどもそうですが、アップ
ライトなポジションからスポーティなポジションまで、状況に応じ
たポジショニングが設定可能。
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バーエンド形状のコンフォートグリップ。
やはり、街乗り時というよりは、長距離やツーリング時にこ
のバーエンドはありがたいですね。

街乗りの際は、シフターやブレーキレバーを頻繁に操作する
事になるのでどうしてもそれらから、指の位置が遠くなってし
まうバーエンドはそんなに使わないかな?
img61853125.jpg
img61853154.jpg
img61853152.jpg
ブレーキ LEE-CHI TX-121 Vブレーキ


やっぱり、ビアンキが泥除けをデザインするとシャープですね。
都市用のシティコミューターということで、野暮ったさが皆無。
あくまで全天候に対応して走る為の、クロスバイクといってもいい
でしょう。

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フォーク アルミ
ホイール JALCO DM-30
img61853150.jpg
img61853148.jpg
フレーム アルミ

リラックスしたポジショニングが可能で、通勤や街を快適にナ
ビゲートする為のフレーム形状。
乗り手は、楽しくリラックスしながらペダルを漕ぐ事に集中で
きます。

またメトポリの堅牢なアルミフレームを生かして、海外では
電動アシストメトポリモデルなども存在。
確かに、電動アシスト化に向いているモデルですよね
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クランク SHIMANO FCM131 48/38/28T
フロントディレーラー SHIMANO FD-TX51
リアディレーラー Shimano ACERA
スプロケット Shimano CS-HG20 7sp 12/32T

クランクはシマノターニースペック。リアはアセラスペックと
なります。
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サドル Velo VL-3274
img61853146.jpg

リアキャリアー付き。
上から見ると、天板のデザインがかなり目立ちます。しかし
横からこのリアキャリアーを見て見ると、シャープだったりす
るんですよ。

ですので、都市での移動の際でも、まるでリアキャリアーの
野暮ったさが無いデザインになっています。
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2015年05月15日 トラックバック(0) コメント(0)

2015 JAMISAURORA ELITE(ジェイミスオーロラエリート) レイノルズ631クロモリフレーム&105スペック 海外で高評価のツーリングモデル



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JAMIS AURORA ELITEを久々にチェックしたら、いつの間にかテ
ィアグラスペックから、105スペックにパワーアップしていたんです
ね。
(クランクは、トリプルのShimano FC-R563 。トータル
30SPEEDを誇るワイドかつ高スペックなツーリング
クロモリ)

伝統的に、このジェイミスのツーリングモデルは出来るだけ品質の良い
クロモリフレームを採用する傾向にあります。

2010年モデルから、ずっと継続してレイノルズ631クロモリフレームを
採用しているんですよね。
(クロモリながら軽量化と快適性を重視した結果だそうです)

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しかも、チェーンステーに、スポークホルダーが用意されていたりして
メンテナンス性や本格的なツーリングにおける使用を視野に置いた
ツーリングモデルです。
(しかも、ツーリングの際の実際の操作性や、乗り手を道路からの汚れから
守るなど、実に細部まで考え抜かれている)

また、今現在流行しているディスク化を既に、数年以上も前から取り入れていた
先鋭的なツーリングモデルでもあります。
(ジェイミスは割と昔から、挑戦的なコンポを優先して採用したりする
ブランドだったりする)

しかも2010年当時、既にJAMIS AURORA ELITEは率先してディスクブレーキ
を採用。
2010年当時から制動性にこだわり抜いたツーリングモデルで、この2015年5
月14日モデルの場合メカニカルではなく、あえて強力な油圧ディスクを採用。

やっぱり、予算の許す限り、限界まで高品質なパーツを優先的に採用してい
るツーリングバイクなんですね。
デュラエースのバーエンドシフターなどが付いていたりもするし。
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レバー Tektro RL340 road brake levers
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ブレーキ TRP HYRD cable actuated hydraulic disc brake
全天候を走破する為の、オールウェザー対応ツーリングモデルです。
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フォーク Lugged semi-sloping Chromoly
タイヤ Clement X Plor USH, 700 × 35c, 60TPI, protection belt Kevlar folfi ng bead
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シフター Dura Ace bar end shifter, 10×3speed
バーテープ/グリップ Fizik Superlight Microsoft

冬にツーリングする際、大きい防寒用グローブを装着してもバーエンドなら
容易に変速操作出来る利点があります。
転んでも、シフターが壊れにくく強靭ですし。
この辺はやはり実用本位なんでしょう。
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フレーム Reynolds 631 seamless air-hardened Chromoly
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クランク Shimano FC-R563 50/39/30T, 170mm (47/50), 172.5mm (53)
フロントディレーラー Shimano 105
リアディレーラー Shimano 105
スプロケット Shimano 10-Speed 12-30T

105系ドライブトレインに、ティアグラトリプルクランクを組み合わせた
ワイドな仕様。
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リアキャリアーもフレームと同じダコタカラー仕上げ。

バニアバッグを取り付ければ、バッグ類を背負いながら汗まみれにならすに
住みます。バッグを背負う痛みとも無縁ですし。特に夏あたりに、その恩恵
が大きい。

またツーリングの際、汚れた道路だったり、荒れた道路だったりした場合
この計算され尽くした、マットガード(泥除け)が乗り手を確実に守ってくれる
という利点も。

どんな路面でも、清潔かつクリーンに走行出来てしまうツーリングモデルです。
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サドル Jamis Touring Sport chromoly rails
ポスト Ritchey Comp Road, 27.2 × 300mm


販売価格17万程度と一見高価に見えますが、実は価格の割にはお得であると、
海外系レビューサイトで高く評価されています。
(主に通勤などで、実際日常的に使用した感想が多い)
どちらかというと、オーロラエリートの場合、日本国内よりも海外の方がユー
ザーや熱狂的なファンが多い様です。
2015モデルJAMIS(ジェイミス)AURORA ELITE(オーロラエリート)ツーリングロード【送料プランC】

2015年05月14日 トラックバック(0) コメント(0)

ジェイスミスの5万円クラスのシティコミューターJAMIS COMMUTER2 JPN EDITION が、なんと4万で売られていますよ?


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JAMISの5万円クラスのシティコミューターCOMMUTER2 JPN EDITION
が、なんと4万で売られていますよ?

スタッガード(泥除け)に、リアキャリアー、センタースタンド
まで付いている上に、なんと4万円ながら6061アルミ採用!?

最近ルイガノのシティコミュータLGS-chasseなども5万クラスなが
ら6061アルミを採用していたりいますが。
とうとう、4万で購入出来る時代になってきました。
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イエローカラーのBANAN APEAL
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COMMUTER2 JPN EDITIONのフレーム形状は、現在
のコミューターバイクで流行しているスローピング形状。
クラシカルなホリゾンタルや、レトロミキストフレーム
仕様のクロスバイクがありますが。

以前ジェイミスのシティコミューターに、試乗した時は
実に乗り易くてママチャリ感覚ですいすい走れました。

走行感に関して、実にママチャリに近いシティコミューター
だと思います。

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ハンドルバー Jamis 25.4 × 35°sweep × 600mm
ステム Jamis quill type, 35°x 90mm with 180mm quill
シフター Shimano RevoShift SL-RS43, 7-Speed

例のヌビンチ採用のジェイミスシティコミューターもそうだったけ
ど、ジェイミスのシティコミューターって好んでグリップシフター
を採用する場合が多いです。
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ママチャリの様にアップライドな姿勢で走行可能なだけあって、
ヘッドチューブも長めに設定してあります。
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タイヤ CST Marathon 700 × 32c
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クランク Forged alloy crank, single 44T chainring, 170mm
スプロケット Shimano TZ31 7-Speed 14-34T
リア・ディレーラー Shimano Altus, RD-M310

街乗りの際、どの様な服装でも走れる様に、チェーンガードま
できっちり付いてきます。
(他のクロスバイクと比較しても泥除けが最初から付属して
いたり、ガード部分に力が入っている)
しかも、最初から付属している泥除けと同様のブルーの
シャープデザインを採用。
デザインに統一感を持たせています。
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フレーム 6061 triple gauge Aluminum
ブレーキ Forged alloy linear-pull brakes
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EUのシティコミューターで、数多く採用されているリアキ
ャリアーも最初から付属。

快適さと効率を最大限重視したシティコミューターと言って
いいでしょう。

ローカル通勤で使用可能なリアキャリア、リフレクタとストラ
ップをジェイミスは用意しました。
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サドルJamis Metro Sport

定番の、スポーツ系クロスバイクもいいですけど。
趣味性が高く、その上日常でも使い勝手がいいクロスバイクと
いうのも選択肢として面白いと思います。

得にシティコミューターの場合、フレーム形状などの面で、色々
遊んでいるクロスバイクも存在しますね。
【期間限定セール特価(5月末まで)】2015モデルJAMIS(ジェイミス)COMMUTER2 JPN EDITION(コミューター2ジャパンエディション)コミューターバイク/クロスバイク【送料プランC】

2015年05月13日 トラックバック(0) コメント(0)

2015 KONA MINUTE ミニロングテールツーリングバイク いつの間にか、油圧ディスク化している

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2015 KONA MINUTE

バニアバッグを搭載していたツーリングバイク系ミニ
ロングテールバイクMINUTEって、いつの間に油圧ディスク化
していたんでしたっけ?
(前は、メカニカルディスクだったのに)

2014年モデルから、油圧ディスク化していたの?? 
更に、制動性をパワーアップさせてきたとは・・・・・・確かに油圧化
したことによる多少の重量増なんぞ、このバイクには関係ないで
すものね。

にしてもTEKTROの油圧仕様だったんだ・・・・・・いつの間にか、
リア9速化しているし。
税込 122,821 円で、リアキャリアー、バニアバッグ、しかも
ディスクブレーキまで付いてくるから、ちょっと気になる。
というか急ぎで欲しい場合は、かなりありがたい仕様。

(あくまでツーリングとか運搬用ですけど。クロモリではなく、ア
ルミフレームだし、しかも雨に強いディスク採用なので雨の日
の使用にかなり向いているバイクでもある)

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ハンドルバー Kona Handplant
ステム Kona Commuter
リラックスかつ、重量物を積載しても踏ん張る為のハンドル形状。
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シフター Shimano Acera
ブレーキレバー Tektro HDC-M290
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フォーク Kona Project Two Aluminum Disc
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BRAKE CALIPERS Tektro HDC-M290
FRONT BRAKE ROTOR Tektro HDC-M290 160mm

最初から、泥除け付き。
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フレーム Kona 7005 Aluminum Butted

このKONA MINUTEって見た目6061アルミっぽいけど、なんと
発売当初から、7005系アルミを持ってきているんですよ。


このフレームはリアキャリア―一体型で、最初から重量物を運搬す
する事を、優先したフレーム形状になっています。

(つまり、リアキャリアーを別に購入する必要もない)
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トップチューブの形状とか見てみると、実に面白い
ポイントで曲げてありますよね。
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クランク 26/36/Guard
フリーホイール Shimano HG200 11-32t 9spd
フロントディレーラー Shimano Acera
リアディレーラー Shimano Alivio

ドライブトレインに、ACERA/ALTUSスペックを採用して、コスト
を稼いでいる。

(やっぱり頻繁にMINUTEを使用するなら、コンポは個人的にもう少し
グレードが高い方にするかな。なんだかんだで、変速操作が楽で軽く
なるし。その方が乗っていて楽しい)
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耐水性と耐久性のあるUte Bagsが装着されている。
バニアバッグにしては、随分シャープなデザイン。

やっぱりアルミフレームや、ディスクブレーキ、防水
に対応したバッグなど、雨に強い仕様になっていま
せん?
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おなじみのスワンレッグ型センタースタンド。
これで、バニアバッグに荷物を積載する際も、安定して
駐輪可能。
やっぱりまずバッグありきの、バイクなんですね。
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サドル Velo Plush

どこか全体的に、カラーといい、デザインといいシャープな印象。
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リアキャリアーにウッドの天板を採用。
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MINUTEに最初から、ついてくるバニアバッグだけあってジャスト
サイズ。

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リム Freedom Cruz Disc
フロント&リアタイヤ Freedom Trekking 700x40c

2016年MINUTEモデルは出るのでしょうか?
コナのファッティとか、アルミツーリングモデルって、アルミフレー
ム仕様を好んで用意してくれたりするんですよね。

若干コナのアルミ系ってクロモリフレームよりは、乗り心地がダ
レクトだったけど。でも、ある程度ボリュームのあるタイヤで、その
辺の衝撃に対応できますし。

その上直進安定性が高い傾向にあるので、荷物を積載して走
行するのに、コナのモデルってかなり向いているんですよね。

ツーリングに使う際のオプションパーツも最初から、充実した
形で付いてくる上に、デザインも全体的にコーディネートされて
いるので、やっぱり独特の雰囲気ありかと。
2015モデルKONA(コナ)MINUTE(ミニウテ)ツーリングバイク【送料プランC】

2015年05月12日 トラックバック(0) コメント(0)

Calamita CX LTD(カラミタ CX リミテッド) シクロクロスモデルを、大胆にツーリング仕様へ変換

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アクションスポーツCalamita CX LTDって、スチールシクロクロスの限
定モデルかと思っていたのですが。

よくよく見ると、なんと本格的なシクロクロスツーリング仕様だったんですね。
かなりデザインの良質なレザーサドル、レザーバーテープ、亀甲フェンダーや
補助ブレーキなど、ツーリング系パーツをふんだんに採用。

クロモリシクロクロスモデルを、仕様やデザインを含め、ツーリング
仕様へ大胆に変換した訳ですか。
ですので、フロントフォークなども競技を意識した軽量カーボンストレート
フォーク仕様。
フレームもツーリングに似合う、オリーブカラーを持ってきているし。

あと、これだけの仕様ながら重量が重量10.5kgと軽量なのもポイントですね。
(装備を外した重量だと、9kg台ぐらい?)
見た目11kgぐらいに見えません? 
よくクロモリかつ、これだけの装備で10kg台に抑えたもので。
やっぱり担ぐ事を意識した軽めのシクロクロスモデルを、ツーリングモデルに
変換したので、地味に軽量化に成功しているのでしょう。

限定50台だそうです。
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シフトレバー SHIMANO TIAGRA STIレバー
インラインレバー搭載

STI変速ではありますけど、バーテープは本格的なバーテープ仕様。
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ブレーキ CANTIブレーキ
フレーム TIG溶接(ダブルバテッド・クロモリ)
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亀甲デザインフェンダー搭載
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フォークはシクロクロス競技を意識した、太めのカーボン仕様。
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CX OLIVEのロゴが。
リア3角は実にコンパクトで、シクロクロス競技でゼロ加速を重視した
フレーム仕様であるから、やはりCXのロゴが記載されているのでしょう。
しかし、フレームカラーはツーリングを意識したオリーブカラーなのが
面白い。
そもそも、シクロクロスモデルでもあるんですから、ツーリング仕様
のロードよりも、荒れ道に強そう。
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白の胴抜きカラーに、なんとゴールドのCalamitaロゴが。
この辺のデザインや塗装は本当に美味い。
ツーリングモデルとしてだけではなんか勿体ない、デザイン
センス。
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フロント&リアディレーラー SHIMANO TIAGRA
クランクセット 46-36T
フリーホイール:SHIMANO TIAGRA 12-28T
変速 20SPEED
基本的にティアグラ20速仕様。
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このレザーサドルのデザインも、実にいいですね。
後方だけではなく、前方に鋲を打ってある所が好み。
これ、単品で普通に欲しい。
カラミ―タのオリジナルパーツ?
いずれにしても、このサドル欲しい。
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フォークはシクロクロス競技を意識した、太めのカーボン仕様。
タイヤMAXXIS RAZE M206P 700×33C
ホイールも日本製シールドベアリングを使用した高性能ハブで
組まれ、剛性と高回転を実現しているとか。
もちろん見ての通り、キャリア装着のためのダボ穴も用意してある。

荒れ道などが多いツーリングやロングライド。また、街乗りでオシ
ャレに乗りたい方の為のツーリング仕様シクロクロスですね。

ツーリングモデルのデザインとしては、最新かつ大胆な試みを
している。

前述した通り、シクロクロスジオメトリーのクロモリフレームなので
ゼロ加速性能あたりにも期待出来そう。

と言う事は、頻繁にストップ&ゴーする街乗りあたりでも、かなり使える
と思うのですが。

にしても、このCalamita CX LTDのサドルが欲しい。
Calamita(カラミータ)Calamita CX LTD(カラミタ CX リミテッド)クロモリシクロクロス・ツーリングバイク【送料プランC】

2015年05月11日 トラックバック(0) コメント(0)

「レーシングミク2015」ライトウェイトウインドブレーカー 次期2015年レーシングミクバイクモデルは、どうも フォールディング仕様が出るらしい・・・・・・(雑談)



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「レーシングミク2015」ライトウェイトウインドブレーカー

「レーシングミク2015」のライトウェイトウインドブレーカー
の7月発売分の予約が、おなじみのサイクルベースあさひ様
で開始したそうです。
今回の予約受付は5月26日まで。

100000029935-l0.jpg
「レーシングミク2015」 サイクルグローブ 指切りグローブ

そういえば、レーシングミクバイクHMR2015年モデルがもう発表されたそうで。
ミニベロロードモデル3種と、なんとフォールディングモデルが出てくるん
ですね。

しかも、ミニベロに関してはなんと、ディスクブレーキ採用モデルも出てくる
とか?
いきなりディスク化!?

 先日の電動デュラ採用のレーシングミク HMR-Exstremeといい、とんでも
ないオーバースペックなミニベロが、出てくるのでしょうか?



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グッドスマイルレーシング2015 アームカバー

あとレーシングミクフォールディングモデルの名称は
HMR-Fという型番になるのか・・・・・・

やっぱり、スピードミニベロ仕様のフォールディングモデル?
というか、年を追うごとにレーシングミクがモデルチェンジ
していく形になったと言う事に驚き。

てっきり現行のレーシングミクモデルで、しばらく行くかと
思っていましたが。
20141123182852be5d.jpg

ちなみに現行の2014年レーシングミクバイクは
期間限定モデルだそうで、予定販売数の在庫が消えたら次期の
制作はないそうです。

と言う事は、レーシングミクの試乗データーは
毎年取る必要になるんですね。
2015年レーシングミクバイクモデルは、どんな進化をしていくんだろう?

実に2015年モデルが楽しみで、仕方ありません。


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あと、販売時期がもう過ぎたみたいですけど、「トップをねらえ!」サ
イクルウェアシリーズが出ていたんですね!

超光速万能大型変形合体マシーン兵器ガンバスター
が、サイクルウェアー化するとは・・・・

手に入れた方が羨ましい・・・・・・
4a0122c4d01952dcd0b872ae21354283.jpg
地球帝国宇宙軍クルーによる、バスターマシンチームウェア的な
仮想現実感をイメージしたデザインだそうです。
レース中、必殺技を叫びながらアタックしろと言う事か。

変形や合体するロードと言ったら、なんだろう・・・・・・
いずれにしても、地球最強クラスのバイクじゃないとこの
ジャージに合わない様な気がします。

ついでにバスターマシン サイクルビブショーツ/パンツも販売展開していた
んだ・・・・・・
グッドスマイルレーシング [GOODSMILE RACING][ご予約][5/26まで] 「レーシングミク2015」ライトウェイトウインドブレーカー

2015年05月10日 トラックバック(0) コメント(0)

以前紹介したアクションスポーツのCALAMITA CIAO(カラミータチャオ) 販売がスタートした模様です。

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以前紹介したアクションスポーツのCALAMITA CIAO(カラミータチャオ)
いよいよ、販売がスタートした模様です。

しかし、CALAMITAってクロモリロードのラインナップが充実していて、
試乗会でもロードがメインではないですか?
本当に出してきましたね。しかも、相変わらず塗装が上手い!

どうも、その試乗会時に、お客様の方からカラーミータモデルとしての
クロスバイクを出して欲しいという要望があったそうです。
(やはり一発目のスポーツバイクとして、エントリーユーザーの場合
ロードは敷居が高いとか)

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imgrc0063523782.jpg
やっぱりCALAMITAって上画像の通り、ロードというイメージが強い
けど。

確かに、クロスバイクは各バイクメーカーの入り口みたいな役割を
果たしていますものね。そんなに試乗会の声を、アクションスポーツ様
が積極的に吸い上げているとは知りませんでした。

で、新型クロスバイク CALAMITA CIAOのコンセプトは以下の
と通りになるそうです。

短い距離で楽しめる、30km圏内を想定した設計。
美しい細身のフレームと人気のホリゾンタル設計
段差などにも対応した26インチのちょっと太めのタイヤを搭載


imgrc0064403111.jpg
おお、CALAMITA CIAOのマットブラックって、ほぼビジュアルが
オールブラック!!これはいいかもしれない!


本当に、ホリゾンタルフレームに26インチホイールの組み合わせで
いくんですね。

やはりカラミ―タのロードモデルは長距離用。そして、このチャオなどのクロ
スバイクは、街中や公園、サイクルロードをのんびり走るのに使えるそ
うです。
imgrc00644g03150.jpg
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imgrc00644g03148.jpg
やはりCALAMITA CIAOの特徴として、26インチホイールに
クロスバイクとしては実に太めの1.5インチを採用していることです。
(泥除けも装着可能)

カジュアルな服装で街乗りなどで乗れる上に、軽いツーリングも
こなせる。
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フレーム素材 HI-TEN
フォーク HI-TEN

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本当にクロスバイクながら細い! しかも塗装が、ちょっと他のブランド
にはないテイストではないですか。
極力ロゴやステッカーなどを排除した、シンプルなデザインが魅力。

しかも販売価格5万ながら、リア8段変速仕様。
フロント シングル42T(ガード付)
リア ディレーラー=シマノ ALTUS 8速
imgrc006g4403146.jpg
この辺とか、若干クロモリMTBの様なビジュアル。
とりあえず5万円クラスながら、強力な走破性があるクロスバイク
として覚えておいてもいいかもしれません。
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乗り易そうな感じだし、フレームの仕上がりとか、塗装が綺麗
ではないですか。

imgrc0064403089.jpg

素直に、やっぱり5万クラスのクロスバイクとしては、ずば抜けた
デザインですよ。ミントグリーンカラーとか、カラーチョイスが面白い
ですね。
やっぱりカラミ―タだけあって、カラーに毎回凝っている感があります。

最初はCALAMITA CIAOの機能面に興味があったけど。
デザインとかカラーリングに惹かれてしまう。
コストを抑えているとはいえエントリー系クロスバイクなのに、ここま
で優雅なデザインなのはちょっと嬉しい。

【マラソン+P最大5倍(5/11 0時まで)】Calamita(カラミータ)CALAMITA CIAO(カラミタ ドチャオ)カラー:ミルキーブルークロスバイク【送料プランC】

2015年05月09日 トラックバック(0) コメント(0)

Bianchi Via Nirone7 (ビアンキ ヴィアニローネ7)Shimano Sora 9sp Compact グローバルモデル よりリーズナブルな価格設定が魅力



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アルミニローネSORAのグローバルモデルが既に販売されていたんですね。
いつの間に・・・・・・

国内ビアンキカタログに掲載されていない、数量限定のグローバルモデルだけ
あって、やっぱり売れているようですね。

今回入ってきたニローネグローバルモデルのカラーは、
Celeste Black/Celeste Red/White/Silver   Matt BK/CK decal
の4色。
やはり、国内販売モデルと若干カラーリングが異なるみたいですね。

Bianchi Via Nirone7 Sora グローバルモデル スペック

フレーム VIA NIRONE 7 Alu 7000 sizes
フォークAlu Carbon-Kevlar C2C - 1.1/8”
ヘッドセットFsa NO.8B/ZS4D 1.1/8”
シフター Shimano Sora 9sp
リアディレーラー Shimano Sora 9sp
フロントディレーラー Shimano Sora 9sp
クランクセット Shimano FC-R345-L 50-34T
BB BB-ES25, BSA 68mm-113
チェーン Shimano CN-HG53, 9sp
スプロケット Shimano Tiagra 9sp, 12-27T
ブレーキ Reparto Corse RC-471 Alloy
ブレーキレバー included
ホイール Reparto Corse R-500, alloy
リアハブ Formula RB-556
フロントハブ Formula RB-72
タイヤ Vittoria Zafiro Slick 700x25
ステム Reparto Corse AS007N Alloy
ハンドル Reparto Corse JD-RA35A Compact グローバルモデル, alloyテープRibbon cork
シートポスト Reparto Corse SP-620 alloy
サドルSan Marco Era Start Power
ウォーターボトルCeleste
ウォーターボトルハンガー Aluminum


cc-bianc-nirone7sg_2.jpg
基本的に国内販売モデルも、グローバルモデルも同じソラスペッ
ク仕様ですが。

ホイールやブレーキパーツなど、色々国内販売モデルとパーツと
事なる様ですね。
この辺で、コストのいいパーツを採用して販売価格を低めに設定して
あると推測出来ます。

またこのグローバルモデルの販売価格は税込で

価格 100,980円 (税込)

グローバルモデルの場合、国内販売モデルに比べて価格が更に安くなって
いるのですよ・・・・・・

あくまで参考ですが国内販売モデルの場合の価格を見てみると
価格 103,734円 (税込)


グローバルモデルの場合、わずかではありますが更に価格をリーズナ
ブルに設定しています。
6c718f1d1b021e2747_1.jpg
この画像はグローバルモデルではなく、国内カタログ掲載モデルのニ
ローネSORAです。

多少デザインは異なりますが、アルミフレームとカーボンフォーク
の形状は同様の様です。
cc-bianchi-via-nirone7-al-sora_7.jpg
cc-bianchi-via-nirone7-al-sora_9.jpg
ドライブトレインのスペックは、グローバルモデルも、国内販売モデルも
仕様は同様なんですよね。
あくまでドライブトレインは双方共に、SORAで固めています。
cc-bianchi-via-nirone7-al-sora_8.jpg

しかし国内販売モデルのブレーキは見ての通りSORAスペックですが、
グローバルモデルは Reparto Corse RC-471 Alloy。

基本的に国内販売モデルも、グローバルモデルも同じソラスペック仕様
ですが。
ホイールやブレーキパーツなど、色々国内販売モデルとパーツと異な
る様ですね。

cc-bianc-nirone7sg_3.jpg
これよりさらにリーズナブルな、CLARIS仕様に試乗して
みたことがあるんですけど、実に衝撃吸収性がアルミな
がらに高く乗り易い上に扱いやすかったのが印象的でした。

DSCN6536dv.jpg
この画像は国内販売モデルのニローネのダウンチューブ画像。
フレームも上位カーボンフレームの影響をもろに受けている
アルミモデルだけあって、ダウンチューブも実に極太な形状をしている
のです。

あと少し、グローバルモデルのアルミ材質に関して、気になった事
が個人的にありまして。

画像を見ての通り、国内販売モデルニローネのアルミは6000番台を採用して
いるのですが。

グローバルモデルのフレーム材質を確認するとAlu 7000と言う記載が
あるんですよ・・・・・・。

もしかしたら、グローバルモデルのニローネソラスペックのフレームは、
よりグレードの高い、7000番台のアルミを採用しているのかもしれません。

フレーム形状は同一でも、アルミ材質が異なる可能性があります。
(グローバルモデルが気になる方は、購入時ショップで確認された
方がよろしいかもしれません)

いずれにしても、エントリーモデルの価格がどうしても上昇しつつ
ある中で、このグローバルモデルは販売価格を下げて初心者でも
購入し易い方向性に持っていっているのでしょう。
【数量限定】 Bianchi(ビアンキ) 2015年モデル Via Nirone7 (ヴィアニローネ7)Shimano Sora 9sp Compact グローバルモデル 【コンフォートロード(ロードバイク)】【ロードバイク】

2015年05月08日 トラックバック(0) コメント(0)

Bianchi IMPULSO105DISC CP (ビアンキ インプルーソ105ディスク) IMPULSOがなんとディスク化してグローバルモデルとして登場! 驚きの格安設定!!



cc-bianc-imp105d-g_1.jpg
Bianchi IMPULSO105のグローバルモデルが登場してきました!
しかも、Bianchi IMPULSO105DISC CP という名称で、IMPULSOの
ディスクモデルが登場!!

遂にきましたよね! ビアンキロードのディスク化がスタート。
その第一弾としてビアンキのアルミロードモデルIMPULSOが
ディスク化ですか!

つ、遂にきましたよね! ビアンキアルミロードのディスク化が
本格スタート!
その第一弾としてビアンキのアルミロードモデルIMPULSOが
ディスク化ですか!

IMPULSO105DISCには、メカニカルディスクブレーキAvid BB5を採用!
(はやり油圧式よりも、より軽量なメカニカルディスクですね)
しかもIMPULSO105DISCのフレームに、AL 6061を持ってきたか・・・・・・
段々IMPULSOが、ディスク化にともないパワーUPしている・・・・・・

IMPULSO105DISCスペック
フレーム C2C Impulso AL 6061
フォーク Alu/Carbon Kevlar C2C - 1.1/8 Disc
ヘッドセット Fsa NO.8B/ZS4D 1.1/8"
シフター Shimano 105 11sp
リアディレーラー Shimano 105 11sp
フロントディレーラー Shimano 105 11sp
クランクセット Shimano FC-RS500-L, compact 50-34T
BB included in the crankset
チェーン Shimano 105 11sp
スプロケットShimano 105 11sp 11-28T
ブレーキ Avid BB5
ブレーキレバー included
ホイール Reparto corse Alex ATD490
リアハブ Formula CX32
フロントハブ Formula DC91
タイヤ Vittoria Zafiro Slick 700x25
ステム Reparto Corse AS007N Alloy
ハンドルバー Reparto Corse JD-RA35A Compact, alloy
テープ Ribbon cork
シートポスト Reparto Corse SP-620 alloy
サドル San Marco Era Start Power
ローター Avid Rotor G2 'RT-G2-C-A1
ウォーターボトル Celeste
ウォーターボトルハンガー Aluminum

しかも驚いた事に、価格設定がかなり凄まじい事になっています!
価格 151,470円 (税込)
て、てっきり105スペックでディスク化したんだから、20万円
位の価格設定かと思っていたんですが。
ディスク&105仕様なのに凄過ぎ! 
通常の販売価格(確か17万程)から、更に2万も価格を下げていますよ!



あと気になるのはエンド幅の規格を、ディスク用に135mmに設定した
のかな?
(通常のロードだとエンド幅は130mm)
IMPULSO105DISCの場合、フレーム自体もモデルチェンジしてきた
のかもしれませんね。6061アルミを新たに採用している位ですし。
cc-bianc-imp105-g_3.jpg

cc-bianc-imp105-g_2.jpg
こちらはBianchi IMPULSO105グランドモデルとなります。
White/Silver/Graphite  Matt Black/lime line  Black/Grey Celeste
IMPULSO105スペックだけで、なんと3色カラー展開!

相当ビアンキ側も力をカラーリング方面に関して
力を入れているのが分かります。

IMPULSO105グローバルモデルの場合、ディスクブレー
キは採用されていません。
こちらもフレームにAL 6061アルミを採用。
ホイールはShimano WH-RS010-CLなんですね。
ドライブトレインのメインは105(5800系)ですが、クランク
だけはShimano FC-RS500-L, compact 50-34T
となっています。
cc-bianc-imp105-g_2 (1)
IMPULSO105スペック
フレーム C2C Impulso AL 6061
フォーク Alu Carbon-Kevlar C2C - 1.1/8"
ヘッドセット Fsa NO.8B/ZS4D 1.1/8"
シフター Shimano 105 11sp
リアディレーラー Shimano 105 11sp
フロントディレーラー Shimano 105 11sp
クランク Shimano FC-RS500-L, compact 50-34T
BB included in the crankset
チェーン Shimano 105 11sp
スプロケット Shimano 105 11sp 11-28T
ブレーキ Reparto Corse RC-471 Alloy
ホイール Shimano WH-RS010-CL
タイヤ Vittoria Zafiro Slick 700x25
ステム Reparto Corse AS007N Alloy
ハンドルバー Reparto Corse JD-RA35A Compact, alloy
テープ Bianchi embossed logo
シートポスト Reparto Corse SP-620 alloy
サドル San Marco Era Startup Power
ウォーターボトル Celeste
ウォーターボトルハンガー Aluminum
cc-bianc-imp105-g_1.jpg
とにかく、驚くべき事にBianchi IMPULSO105グランドモデ
ル(ディスク無し)の価格が
価格 142,290円(税込)
とかなり、リーズナブルなんですよ!

IMPULSO105仕様がいきなり14万で購入出来ちゃう訳か・・・・・・
なんで円安なのに、ここまで強気の価格設定できたんだろう??
【数量限定】 Bianchi(ビアンキ) IMPULSO105DISC CP (インプルーソ105ディスク) グローバルモデル 【ロードレーサー(ロードバイク)】【ロードバイク】

2015年05月07日 トラックバック(0) コメント(0)

2015 ルイガノ LGS-ONE 27.5インチ(650B) シングルスピードの長所を生かした、軽量クロモリMTB

100000026967-l0.jpg
渋い。こいつは渋いシングルススピードMTB!
4130クロモリフレームを採用したシングルスピードMTB LGS-ONEですよ。
しかも、LGS-ONEは高派なリジットフォーク仕様!
それも、MTBながらシングルスピードのリジットフォーク仕様ですからね。
重量がなんと11.2kgと軽量になっています。
やはりドライブトレインから変速&サスを抜くとここまで軽くなるのか。

その代わり、ブレーキやホイールは流行を取り入れたMTBでもあるんです
よね。
ホイール規格は流行の27.5インチを採用。
流石にホイール径は大きいか・・・・・・。

しかも、Vブレーキではなく油圧ディスクを採用。
100000026967-l1.jpg
山道のみならず、街乗りなどの視野に入れた仕様だそうですけど。
(やはり街乗りで使うユーザーも考えて、マットサックスブルーカラーも
用意したんでしょう)

細身のクロモリフレームに、より大き目のホイールを装着すると
ビジュアル的に、違和感があってなんかカッコいいな・・・・・・。
26インチだと、もう少し大人しい感じになるけど。

一見渋いクロモリシングルスピードMTBですが、軽量&ローメンテ&ローコスト
な、毎日使用するのに最適な仕様に仕上がっています。

シングルスピードの長所をMTBに持ってきた点が、個人的にちょっと面白い。
100000026967_03.jpg
BRAKE LEVER SHIMANO HYDRAULIC DISK
シフターが無いと、ハンドル周りもとことんシンプル。
ペダルとブレーキング操作に、集中出来る。
100000026967_04.jpg
リム アロイ 27.5インチ
タイヤ MAXXIS IKON 27.5"X2.20
100000026967_05.jpg
ブレーキ SHIMANO HYDRAULIC DISK
フロントフォーク CR-MO FORK
100000026967_01.jpg
クランク FSA V-DRIVE 32T (175mm)
チェーン KMC


変速機を排除し、ギヤ枚数も少ないのでリーズナブルに9万程で
購入出来る上に、クロモリMTBながら、軽量な点がいいですね。

またシングルスピードならではの特徴である、ペダリング時の
パワーロスも少ないのも、長所としてあげられます。
100000026967_09.jpg
ボトムブラケット FSA MEGA EXO BB(68mm)
100000026967_07.jpg
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スプロケット 15T
100000026967_06.jpg
サドル SDG FALCON

マウンテン、シクロクロス、ロード用のSDG Falcon サドル。
あらゆるジャンル&用途に使える、広いサドルを採用しています。


あとこれ、毎日ヘビーに乗りまわす場合、凄く向いている
MTBだと思います。シングルスピードの長所が、凄く生かされて
いる点に注目です。

①低コスト

コストを抑えつつ、変速機が無い為に低メンテナンス&常
に安定した性能が楽しめる。

②ストレスフリーなブレーキ

その上毎日乗っていると、シューやリムが摩耗して消耗してしま
うVブレーキでは無く、ディスクブレーキ仕様。
雨の日も確実な制動力を有しているので、ストレスフリーで走れる。

③低メンテナンス&ローコスト

消耗の激しい、変速機、リム、ブレーキなどをシングルスピード
&ディスクブレーキ化する事により、低メンテ&ローコストながら
耐久性に期待出来る。

毎日ディリーに使うユーザに、最適なMTBだと思うのですが。
ルイガノ [louisgarneau]2015 LGS-ONE 27.5インチ(650B) 油圧式ディスクブレーキ シングルスピード マウンテンバイク

2015年05月06日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 Masi Giromondo Touring Bike  イタリアブランドMasiから海外2016年モデルとして クロモリツーリングバイクが展示されていたようです



2016-masi-giramondo-loaded-touringtg-groad-bike01.jpg
2016 Masi Giromondo Touring Bike

イタリアブランドMasiから海外2016年モデルとして、ツーリングバ
イクが展示されていたようです。

イエローの2016 Masi Giromondoという、MTB系コンポ主体の強
靭なツーリングモデル。
オレンジの2016 Masi SPECIALE Randoという、ロード系ツーリン
グモデルの2モデルです。
全然MASIのロゴがあしらわれていないシンプルさが、いいですね。
後日販売開始された場合は、華やかなデザインになるんでしょうか?


しかもなんと2台とも、フルクロモリツーリングモデル!?
4130クロモリチューブを、フレームとフォークに採用。なんとも硬
派なフルクロモリツーリングですか。
でも、カンチブレーキではなく、2モデル共ディスクブレーキ仕様。

2016 Masi Giromondoの場合、3つのボトルケージ、エアポンプ、
フレームに内蔵されているスポークホルダーなどの使用例を展示
しています。

ドライブトレインにはシマノDEORE。コスト効果と信頼性を重視して、
この仕様にしたそうな。
2016-masi-giramondo-loaded-touring-road-bike03f.jpg
Microshift Bar End Shiftersを採用して来た事はツーリングモデル
として納得出来るだろう。

しかし、ディスクブレーキ仕様のクロモリツーリングか。
きちんと、前カゴを設置出来るだけのスペースをきっちり確保。
(寝袋を収納して、あえて前カゴの面積が広い事を見せつけている)
なんか、ここまで本格ツーリング仕様のクロモリイタリアンバイクって
希少ですね。
えらくしかも、左右サイドの面積が広いフロントキャリア―。

2016-masi-giramondo-loaded-touring-road-bike03.jpg
モンスタークロスバイクとして楽しみたい場合は
650Bのホイールを使用。
フェンダー無しの場合は、29×1.9 "タイヤをチョイスすると面白い。


2016-masi-speciale-steel-randonneuring-road-bike01.jpg
2016 Masi SPECIALE Rando

長距離ツーリングを主体にしたロード系クロモリモデルだそうです。
フォークに古典的なフロントエンドを採用。
しかし、フルオレンジカラーのツーリングモデルっていいですね。
これは華やか。
2016-masi-speciale-steel-randonneuring-road-bike0j3.jpg
ツーリング時において、荒れた路面の衝撃を和らげる
目的で、前方にわずかに湾曲した形を採用。

32CサイズのタイヤにShimano Tiagra 4700 を組み合わせたのか。
こちらの方が、ロード系コンポを採用しつつ、長距離を走破する為に、
より衝撃吸収性を高めた仕様みたいです。

Masi Giromondo のバーエンドシフターとは違い、Masi SPECIALE Randoの場合は
STI変速する形になるのか。

リム高が高いのはエアロ効果や泥はけを良くする為に、この仕様になったかな。
2016-masi-speciale-steel-randonneuring-road-bike03.jpg
フォーククラウン部分に、MASIのロゴがさり気なくあしらわれている。
かっこいい。

もしこの2台が日本で発売されたら、ちょっと他のイタリア系ロード
とは違う展開になりそうで面白そうですね。
イタリアンツーリングモデルなのに、質実剛剣な仕様がちょっと意外
というか。
イエローやオレンジといったカラーリングも、かなり冒険していますし。
MASI(マージ)GRAN CRITERIUM(グランクリテリウム)クロモリロードバイク【送料プランC】

2015年05月05日 トラックバック(0) コメント(0)

HELMZ H2X (BY BRIDGESTON X NARI/FURI) ストロングデザートカラーが映画 風でなんかいいな。

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HELMZ H2X (ヘルムズ)のストロングデザートカラーが映画
風でなんかいいな。
逆スローピングなエアロフレームが、なんか敵キャラみたいだ。

(やっぱり例の、ヘルムズスターウォーズ限定モデルの影響も
あるんだろうか?)

HELMZ H2xシリーズは、ヘルムズ伝統のオリジナルブルホーン
バーを採用したモデル。
しかも相変わらず仕様が豪華! やたらイタリアのパーツを採用
していますよ。

でもって、シフターは通常のクロスバイクの様なトリガーシフトで
はなく、おなじみのサムシフターで105リア10速を変速操作するのが
独特ですね。
(SHIMANO 105 RD-5701-SS 10S)

スギノやシマノなどの国内ブランドにこだわったチェーンドライブを
採用した10段変速搭載モデルで、基本的にリアのみ変速操
に集中出来ます。

低速時などで変速操作が面白い上に、速度がそれなりに乗っても
きっちり変速操作がコントロール出来るのがいいですよね。
街乗り仕様といっても、相当走れるクロスバイクという印象。
imgrc0064401267.jpg
しかも、35mmのリム高のシクロクロス用エントリーホイール
FULCRUM RACING QUATTRO CX(フルクラム レーシング
クアトロ CX)を実装。

泥や砂、雨に対する耐久性が高いシクロクロス用ホイールを
持ってきたか・・・・・・。
いいなあ・・・・・・最初からフルクラムのシクロクロス用ホイー
ルが付いてくるなんて。これなら普通に荒れた路面も走破可能
ではないですか。

前から思っていたけど、ヘルムズって街乗り主体の性能にこだ
わっているとか言いながら、何気にオフロード仕様になっている
所がなんかいいな。
imgrc0064401276.jpg
ハンドルHELMZ ORIGINAL ALUMINIUM BULLHORN BAR
410mm 22.2×26.0 NITTO

バーテープにブラックカモフラージュを施している。
(Black camouflage)
試乗中、割とポジショニング変更がし易かったので、様々な状況に
対応できた。
(STI変速ではないので、変速操作時、変速レバーに手を持って
いく必要がある)
imgrc0064401275.jpg
ブレーキ ALUMINIUM DUAL-PIVOT 32C対応

しかし、ヘッドチューブを見ているとなんかアーミー&マッチョな雰囲気。
でもフレームはエアロなんですよね。
リアルに砂漠仕様みたいだ。
imgrc0064401274.jpg
タイヤ BRIDGESTONE LIBERQ セミブロックタイヤ 700×32C
サイドリフレクター付
ホイール FULCRUM RACING QUATTRO CX (height 35mm )
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フレーム HELMZ ORIGINAL AERO FRAME ALUMINIUM A7005
エアロフレームに、上位アルミロードバイクに採用される7005系アルミ
を採用。
imgrc0064401272.jpg
ヘルムズのロゴに、なんとカモフラージュカラーを施している!!
imgrc0064401270.jpg
imgrc0064401269.jpg
溶接跡も、実にスムーズな処理を施してあります。
しかし、よくアルミフレームをここまでエアロフレーム形状に
もっていったな。
imgrc0064401268.jpg
クランク     HELMZ ORIGINAL ALUMINIUM CRANK
         44T×170L ギアガード付 SUGINO

リア変速機  SHIMANO 105 RD-5701-SS 10S

カセット    SHIMANO105 CS-5700 10S
         / 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T

imgrc0064401265.jpg
イタリアMICHE製のシートポストMICHE SUPER TYPE 250L×27.2を採用。
サドル HELMZ CAMO SADDLE

付属品にコンパクトLED バッテリーランプ,ベル, リフレクター, ロックキー,
アーレンキー, バルブアダプター付き。

いいなあ。見た目、ストロングデザートカラーやカモフラージュカラーに
こだわった感じがしますが。

実はイタリアパーツブランドと日本パーツブランドの、コラボモデルで
もあるんですよね。
【1都3県のみご提供可能】H2X(ブルホーンバー・10段変速搭載)HELMZ(ヘルムズ) BRIDGESTONE X NARIFURI(ブリヂストンXナリフリ)クロスバイクBRIDGESTONE(ブリヂストン)【送料プランB】

2015年05月04日 トラックバック(0) コメント(0)

2016先行モデルRALEIGH CRF(ラレー カールトンF)  2年連続で、先行モデル登場! (ここ近年における、CRFの流れを確認してみる)


imgrc0064376447.jpg
もう、RALEIGH CRFの2016先行モデルが出てきました。

早いなあ。2014年にCRFのクロモリフレームがリニューアルされて
から、もう3代目か・・・・・

RALEIGH CRFはこれで、2015、2016年と2年連続で先行モデルが出
てきた事になります!

2年連続!!

2年連続先行モデル登場なんて、ラレーモデルとしては最大の
ヒットモデルになった感がありますよ。
凄い勢いですね!


この画像は2016年モデル新色カラーだそうです。
3月辺りに2015年モデルの在庫全然無くなったので
急遽2016年モデルとして、供給が始まったと推測。
(CRFがあまりに売れすぎて、在庫は各店舗争奪戦だったらしい)

と言う訳で、ここ最近のRALEIGH CRFのラインナップを、まとめてみ
たいと思います↓
IMGP2293xsa.jpg
これがリニューアル前のRALEIGH CRF(これは確か2012年モデル)

実はこのころから、しっかりとフル105スペックに、REYNOLDS631
クロモリフレームを採用。

実際試乗してみてどちらかというと、快適性や巡航性能
が高めのだったと覚えている。

ただこの頃は、まだミニベロ人気が続いていたんですよね。

(リニューアル後、ロード人気も加わってRALEIGH CRFの人
気が大爆発した感がある)

2012年当時はラレーの試乗車も、ミニベロが一番動いていた記憶が。
今は逆に、ロードの方が試乗車も人気が高いですよね。
DSCN8848hjghf.jpg
これがクロモリフレームがリニューアル直後の、初代2014 RALEIGH CRF

これは最高の乗り心地でした! そして、実に走る! 走る!

やはり初代の頃から継続して、レイノルズ631製フレームを採用し
ていたんですが。リニューアル後、進化したクロモリフレームの性
能に度肝を抜かれた記憶があります。
快適性の他に、運動性能やスポーツ性能をも、見事に高めてき
たんですよね。

まさか、こんだけRALEIGH CRFがスポーツ性を高めてくるとは
思わなかった。

正に
コンフォート=クロモリ
かつ
スポーツ=クロモリ
だと思う。

無理にエントリー系コンフォートカーボン買うなら、絶対RALEIGH C
RFの方がいい!というのも納得の性能。

やはり、このサモアブルーカラーが初代の頃から人気の様で、2016年先行
モデルにも継続してラインナップに加わっている様です。

imgrc0063412091.jpg
img61811729.jpg
これがリューアル後における、2代目2015 RALEIGH CRF。

2015年モデルから、とうとう新105搭載しリア11速化へ!
このリア11速化の恩恵のせいで、更にCRFの人気が加速!

価格的にも、円安の影響をぎりぎり免れたというのも大きか
ったのかもしれませんね。

2016年先行モデルの場合、一万五千円程定価が値上がり
してしまったようですけど・・・・・・。


こうしてRALEIGH CRFを各年ごとにまとめてみると、クロモリフ
レームリニューアルのおかげで走行性能は快適性&スポーツ
性能がパワーUPしていたのが良く分かります。その上リア11速
化による多段化など、確実にCRFは進化していたんですね。

あんまり変わっていないと思いこんでいたけど、実際にまとめてみ
ると、CRFの進化が確認出来て面白いな。
【当店販売価格はお問合せ下さい】2016先行モデルRALEIGH(ラレー)CRF(カールトンF)クロモリロードバイク【送料プランB】

2015年05月03日 トラックバック(0) コメント(0)

コルナゴの新型クロモリクロスバイクCOLNAGO REZZO(コルナゴレッツォ)のデザインが想像以上に秀逸!! 完璧にマスターXライトのデザインを継承していますよ。


imgrc0064362077.jpg
コルナゴの新型クロモリクロスバイクCOLNAGO REZZO
(コルナゴレッツォ)
いよいよ販売が始まったか・・・・・・いいわ・・・・・・・。

うわっ、久々に豪華仕様のクロスバイクを見た気がする・・・・・・。
このデザインは好みだわ・・・・・・
(昨夜、一人で「いいなあ」「いいなあ」とうなってしまった)

これは・・・・・・想像以上に美しい・・・・・・。
ここまで手が込んでいて、完成車23万クラスか・・・・・・安っ。

確かに名クロモリロードマスターXライトを、クロスバイク化したらこんな感じに
なるかもしれない。
(ちなみにこれはシルキーホワイトカラー)
とりあえず、COLNAGO REZZOのカラー別デザインを見てみましょう。
imgrc0064362072.jpg
これは・・・・・・本格的なラグメッキ加工だったんですね。
おー、尖っている!

ヘッドチューブ(青)と、トップ&ダウンチューブ(純白)もカラーが
異なるんだ。
これが、クロスバイクのビジュアルか??
欲しい・・・・・・いいなあ。Wレバー変速は好きだし。
今までのスポーティ―だったアルミ系コルナゴクロスバイクとは、完全に
モノが違うというか。

数年前に発売されていたら、大騒ぎになっていただろうな・・・・・・。
imgrc0064356788.jpg
これはレッツォ、ブレージングレッド!!
ちなみにこれはシルキーホワイトカラー。
名クロモリロードのマスターXライトに使用したカラーリングをそのまま
クロスバイクとして再現してしまったか!
実にイタリアンでいいなあ。
imgrc0064356874.jpg
これは、インペリアルグリーンカラー。
しかも、胴抜きレット&グリーンのコラボか!
ティアグラリア20速スペックとはいえ、クランクなどにハイポリッシュ
なパーツを多用しているので、現代のクロスバイクには見えない。
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ハンドル Colnago original
imgrc0064356872.jpg
コルナゴ系クロスバイクではおなじみの、COLNAGOロゴは至る所に
あしらわれている。
imgrc0064356870.jpg
ステム COLNAGO CUSTOM HI POLISHED ALLOY 1”クイル
imgrc0064356871.jpg
フレーム・フォーククラウン・クランク・サドル・シートポスト・グリップ
にちりばめられたコルナゴクローバー
imgrc0064356866.jpg
imgrc0064356869.jpg
.ラグ加工クロモリフレーム。
ハイポリッシュ加工を施したメッキ仕上げによって美しい
鏡面の輝きを持つ。

なんという美しさ・・・・・・なんでこれでロード仕様を出さずにクロスバイクに
したんだろう?
まさかここまで、コルナゴがクロスバイクに力を入れてくるなんて・・・・・・
圧巻。
imgrc0064356868.jpg
フォーク クロモリラグドフォーク
imgrc0064356867.jpg
ホイール COLNAGO CUSTOM HI POLISHED CLASSIC
タイヤ PANARACER PACERA 700×25c SKIN SIDE
imgrc0064356865.jpg
ダウンチューブのクラシカルなレッドカラーコルナゴロゴ
しかも、イタリア国旗があしらわれている。
どこまで、イタリアンデザインに力をいれているんだろう。

通常のクロスバイクのビジュアルを超越しているぞ・・・・・・
やり過ぎ位が丁度いいということか。
imgrc0064356864.jpg
Wレバー仕様(SHIMANO DURAACE)
imgrc0064356863.jpg
リアディレーラー  Shimano RD-4601
スプロケShimano CS-4600 11-25T
imgrc0064356862.jpg
imgrc0064356861.jpg
クランク COLNAGO CUSTOM HI POLISHED CLASSIC 50/34T
フロントディレーラー Shimano FD-4601
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サドル Colnago original
シートポスト Colnago original 27.2mm

インペリアルグリーンカラーをフレームに採用しているので
英国風のクロスバイクになりがちだけど、見ての通りレッドカラー
を至る所にあしらっているので、強烈なイタリア感が出ています。

カラーリングのセンスが、なんかもうずば抜けているわ。
(どことなくこのレッドなサドルに、FUJIのセンスも感じたりもする?)
さぞや、優秀な方がデザインされたんでしょうね。
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販売価格は税込 237,600 円
クロスバイクとしての価格帯としては、高級の部類に入るけど。
あのマスターXライトを、クロスバイク風に楽しめるのだから凄く
いいな。
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2015年05月02日 トラックバック(0) コメント(0)