スポーツサイクルまったり選び ミニベロや折りたたみ自転車、ロードバイク、クロスバイクを紹介しています。ご購入の際にはカテゴリー欄の、「このブログについての説明と注意」をよく読んでからご利用下さい

スポーツサイクルまったり選び
スポーツサイクルまったり選び > 月別アーカイブ 2013年07月

2014 BIANCHI CAMALEONTE 2はリア9速化 スポーティになった印象

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2013 BIANCHI CAMALEONTE 2が某社で売上2位だったみたいですけど。

やはりなんですか?
2013モデルのBIANCHI CAMALEONTE 2は5万程度で買えたのが、2014モデ
ルは6万になったせいなんでしょうか?

確かに1万も価格が上がったら辛いですよね……
その代わりコンポが2013モデルの場合 SHIMANO ALTUS 3x8速でしたけど。
2014モデルはSHIMANO ALTUS 3×9速化したんですよね。

でもってタイヤサイズも700x32c→700X28Cに。

2014モデルの場合、いくらか、スピードモデル化したんですよ。ですので、
デザインも街乗り系だったのが、いくらかスポーティーに。

エントリー系クロスバイクは大体このスペックですけど、CAMALEONTE 1は
SHIMANO ALTUS 3x8速で5万程度。
より街乗りで乗りたいならCAMALEONTE 1、街乗りしつつも若干スポーティな
BIANCHI CAMALEONTE 2ですか。
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やっぱりこのマットグレーブラックなんかを見ても、スポーティ色が濃くなっています。
みんなと同じチェレステカラーなんぞ断固拒否する!という男儀のあるお方は
マットグレーブラックでしょう。
(結構そういう理由で、チェレステカラーを拒否なさるユーザーも多いらしい)
多分購入後、フラッバーロード風にカスタマイズする事になってしまいそう
ですが。
しかし、2014モデルのCAMALEONTE 2は、マットグレーブラックのカラー
リングがいい感じではないですか?
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年々カメレオンテのエントリーモデルは、街乗り色が濃くなっています。
以前はエントリーモデルでも遠乗りに使えそうな感じでしたが。
また可変ステム搭載してくれないかな。
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ケーブルはチェレステの場合ホワイト。
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ホイール JALCO DRX-6000
タイヤMAXXIS ZAFFIRO 700X28C
ブレーキ SHIMANO BR-R353
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フルアルミのクロスバイクですが、乗りやすそうですね。
カメレオンテは、上位のカーボンバック&カーボンフォークモデル
だと、結構ロードに近い攻撃的な走りが楽しめたりします。
まあ、あちらはロード系コンポですからね。
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クランク SHIMANO FC-M371 48/38/28T
クランク SHIMANO FC-M371 48/38/28T
フロント・リアディレーラーShimano ALTUS
カセット Shimano CS-HG41 8S 11/30T
カメレオンテ3になるとロー側のギアが28Tになってきます。
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サドルVELO CAMALEONTE
サドルにカメレオンロゴがなぜかあしらってあります。
カメレオンテは「街に溶け込むように」という意味らしいですが。

カーボンフォーク化したりしてベース車として楽しむ方も多いので、
色々楽しめそうなモデル。
最大のライバルはやはりGIANTのクロスバイク群と言う事になるのでしょう
ね。
コストパフォーマンスは圧倒的ですが、とりあえずデザインでカメレオンテ
は2014モデルも勝負する事になるのでしょう。
だからこそ2014モデルはエントリーモデルにすら、積極的にチェレステカラー
を持ってきたわけで。


でもマットグレーブラックが、なんだかいいなあ。
SHIMANO ALTUSトリプルクランクのカラーがブラックだからかな?
まさかのオールブラックカメレオンテではないですか。
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2013年07月31日 トラックバック(0) コメント(0)

イスラエルで、段ボール製自転車が誕生した。わずか9ドル!!??

段ボール16
これが噂の段ボール自転車ですか。本当に自転車みたいに走っていますよ。
原価はなんと9ドル。
販売価格は20ドル!!!!????
2000円程度の自転車!!???
そこまで段ボールに耐久性があるのかな?
 
と思っていたら、なんと段ボールの上を車が走る動画が!!
イスラエルの企業家が段ボール製のバイクを、制作したそうな。
軽量かつ低コストなので、貧困国にも提供する事も視野に入れている。
段ボール3
この段ボール自転車を開発したのは、イズハル・ガフニ氏。
既に量産も視野にいれているというのだから驚き。
段ボール2
材料である段ボールを選別。
本当にリサイクルというか、エコな材料ですね。
リアル段ボールじゃないですか?
段ボール4
ホイールを型取り中。
ホールはまさかオール段ボール??
段ボール7
巧みに、折り畳んで段ボール製サドルの完成。
これは、軽量かつ衝撃吸収性が高そうですね!!??
すげえ、オール段ボールのサドル……シートポストまで段ボールとは。
段ボール8
フレームを制作中。接着には木工ボンドが使われているみたいです。
夏休みの自由工作みたいな雰囲気。
段ボール9
完成したホイール。
うーん、なんだかそれっぽくなってきました。
段ボール6
有機混合物で、防水処理と防火処理を施しているそうです。
そうか、雨の日も乗るし。
その上駐輪していた自転車が火事になったら、たまりませんよね。
段ボール10
フレームやホイールは塗装も施します。
段々段ボールには見えなくなってきました。
ペダルやホイールの一部にリサイクル材料を使用しているそうです。
段ボール14
完成。
段ボールというよりは、上品に塗装した木製自転車という感じ
です。
このフレームには、広告が入るとそれだけで宣伝になるので
貧困国に無償で提供も可能になるとか。
段ボール12
本当に見た目は、クロスバイクと変わりませんね。
耐久度は、どの程度あるのかな?
大変気になるのですが。
(しかも衝撃吸収性が極めて高いんでしょうね。もしかして
究極のロングライドモデル?)
段ボール18
良く見ると、エアロ性能もありそうです。
これでロードは……無理かな?
段ボール19

階段でも車体その物が軽いので(なんせ段ボールですから)
楽々登れます。
段ボール20
ちゃんと、防水処理を施してあるので水溜りも走破して
しまいます。
錆の心配がありませんね。
段ボール15
デザインがいいので、町の風景に溶け込んでいる。
3D設計だというのだから、本格的。
段ボール11
イスラエルが本気をだして量産したら、世界中で爆発的に普及
する可能性を秘めたバイクかもしれません。

しかし、本当に乗り心地が良さそうな感じ。
将来的に、紙製のロード用パーツとか登場してくるかも?
2014年モデル B-ant(ビアント) Ventura 451 Steel

2013年07月30日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 GT TACHYON2.0(GT タキオン2.0がトリプルトライアングルフレーム化しましたよ)

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うわ、なんかかっこいいぞGT TACHYON2.0!!

おお、ついにTACHYONがトリプルトライアングルフレーム化しました
よ!
ここ最近なんかGTの評判がいいけど、確かにかっこいい!!

毎年おなじみのGTスピードクロスバイクなんですけど……2014モデルは
例のシマノクラリスを搭載しているんですよね。
しかも、クラリス フロントトリプル仕様というマニアックさ。
一応ロード系コンポ搭載ながらタイヤは、Kenda Kwest 700C×32C
と太め。
軽量アルミフォークに、高速走行を想定したギア比設定をしている上に
走破性もあるのがいいですね。
(スプロケットはSunrace CS66 12-32t。しかもフロントトリプルな
ので、低速もいける)
これはたまらん……しかもトリプルトライアングルフレームのフルアルミ
クロスバイクか……。
いずれにしても、随分アグレッシブな仕様ではないですか。
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シフターSHIMANO ST-R240
ハンドルバー GT Type R ダブルバテッド フラットライザー
バーエンドも付いてきます。
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ブレーキ TEKTRO RX-1
もしかして例のショートアームVブレーキ??
あのロード用ブレーキレバーにも使える奴ですか???
あ、そうか……TACHYON2.0はなんだかんだでロード系コンポ
を採用しているから……将来的にドロップハンドル化も想定した
モデルということ?
(考えすぎ?)
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フロントフォーク GT Speed Metalアルミ
渋いですよ……フルアルミスピードクロスバイク。
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MTBにも使われるトリプルトライアングルフレームです。
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2014モデルより、トリプルトライアングルフレーム化!
軽量でより強度があるフレームに進化しました。
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クランクセットSHIMANO 2400 Claris トリプル
ついに、クラリストリプルがお目見え。
メタリック感があって、結構大人の雰囲気があるクランクなんですね。

フロントディレーラー SHIMANO R2400 Claris
リアディレーラー SHIMANO R2400 Claris 8スピード
スプロケット Sunrace CS66 12-32t
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サドル GT Type R
これは最初から、高速走行を想定したサドルですね。
クロスバイクにしては、めずらしい。
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リム Jalco DM-23 ダブルウォール
タイヤ Kenda Kwest 700x32c
これだけ価格を抑えつつも(7万程度)、トリプルトライアングルフレーム
&走破性のあるクロスバイク仕様にもってきているんだから、かなり凄い。
2014モデルのGTのクロスバイクはラインナップを抑えているけど、性能
を、強化してきている姿勢が見て取れます。
エイトボールもミートボールもそうですが、デザインがストリート系やアーミ
な雰囲気。
デザイン的にも、いいじゃないですか?

そういえばFELTのクロスバイクも今年はタイヤ幅が太いのが増えている
そうですけど、最近の流行なんでしょうか?
シクロクロスの影響を受けているのかな……。
2014モデルGTTACHYON2.0(タキオン2.0)クロスバイク【送料プランC】

2013年07月29日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 ORBEA AVANT などのディスクブレーキ搭載の最新ロードや最新シクロクロスをチェック。

ディスクブレーキ搭載の最新ロードや最新シクロクロスをチェックしていたら、
やはりツーリング仕様やグランフォド仕様、シクロクロスモデルなどを目的
としたモデルが多いですね。
逆に、エアロロードはディスクブレーキ抜きで独自の進化を遂げていてちょっと
面白い事になっています。
将来的には、エアロフレームとディスクブレーキの融合とかが課題になるのかな?

Avant_fe.jpg
おるべあ5
2014 ORBEA AVANT
なんじゃこりゃ?  SRAM Red 22速ディスクブレーキに、リアキャリア―
とフェンダーも詰めるのですか?
え? ツーリングに使えるの??
どれだけ、荷物を積載できるのだろう……てか、フレームはどの程度持つの
かな?

ケーブルは、電動、機械式双方に対応。
タイヤサイズもぶっとく、出来るそうですが……
これは、ディスクブレーキに対応した強化カーボンフレームだからこそ
リアキャリア―などのオプションが積載可能という事?
さすがに公式レースではロードレース機材としても使用が認められていない
から、こういったツーリング仕様モデルとか見られて面白い。

Wilier Cento 1 Air full bike driveside
2014 Wilier Cento 1 Air
今度出る2014 Wilier Cento1 SR DISKの他にこんなのも出るんですね。
(いきなりディスクブレーキから話が脱線してすいません)
すげー、強力なエアロCento 1モデルだ!
BBはBB386EVO
この手のモデルって、試乗してみるとゼロ加速も爆発的にいくし
その上スピードに乗ると、エアロ効果は半端ないんですよね。
シートチューブも強力なエアロ形状ですか。
TCX SLR 1
2014 GIANT TCX SLR 2
シマノ105&ティアグラスペックに機械式ディスクブレーキ。
やっぱり、アルミシクロクロスモデルにディスクブレーキ採用は
すんなり行くなあ。

ケーブル内臓な上に、ディスクブレーキ採用なので大変見た目が
美しい。
(これなら、泥にも強そうだなあ……と思っていたら、やはり
公式にも「泥はけの良いアルミチューブ断面形状」とのアナウンスが)
2014 GIANT TCX SLR 1
もちろん、この2014 GIANT TCX SLR 1なんかは、SRAM FORCE採用
ブレーキにSRAM HRD700(ハイドロ)なので336000円もする超豪華仕様。
だから16800円の2014 GIANT TCX SLR 2に凄く目が行ってしまう。
多分2014 GIANT TCX SLR 2の方が人気が出たりするのでしょうか?
ドグマ ハイドロ
2014 PINARELLO DOGMA 65.1 HYDRO
なんだかんだで、DOGMA 65.1 HYDROのフレームはディスク専用になる模様。
グランフォドを使用目的としたモデル。
ああ、こちらもディスクブレーキ搭載モデルということで、とりあえずはグ
ランフォドなどを使用目的にしているのか……さすがにレース目的という訳
ではないのかな?
トレカ65HM1Kナノアロイを採用し、破断強度を向上させている。
Cinelli - Experience 105(ミックス)2013

2013年07月28日 トラックバック(0) コメント(0)

アートサイクルスタジオってなんですか? 

(´・ω・)……名前なんて無かったんや!様 からこういうコメントが


クロモリツーリングにClarisと聞いて。
アートサイクルスタジオというところでレイノルズ853とClarisをふんだんに使った
ツーリングバイクが税込79,800円だとか。
送料は大体3000~4500円。
ちなみにWレバーではなくSTIです(TiagraとULTEGRAはWレバー)

t660_top.jpg

先日、某デジタル系ブログの大物もやたら褒めていたけど、そん
なにアートサイクルっていいのですか?

最近格安ロードとか、あまりチェックしていなかったからなんで
すが。

いかんですね。
最近こういった、格安ロードのチェックを怠っていました。

へえ、本当にレイノルズ853フレームにクラリスを採用して
税込 79,800 円……おお、凄い安い。
仕様する車輪は自社工場で手組ですか。
一応メイドインジャパンなんですね。

塗装も日本で、フレームは中国とかで組んでいるのかな?
これに完全組み立てオプション2500円。

しかしいきなりクラリスSTIツーリングモデルとは……
さすがに試乗した事がないので、まるでデーターがないけど。
機会があったらチェックしてみたいな。

他にもクロモリモデルで、アルテグラモデルや
アルミでデュラエース搭載モデルもあるんですね……
価格が安すぎて、圧倒されましたが。
へえ……こういうのもあるんだなあ。


ある意味本当に乗りなれている方の、玄人向けモデルなのかな。

名前なんて無かったんや!様、情報提供ありがとうございました。
久々に格安ロードの世界をチェック出来て、楽しかったです。
T660 CLARIS スポルティーフ ランドナー クロモリ レイノルズ853【カンタン組立】

2013年07月27日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BIANCHI Jab27.3 27er/650Bのスペックを見て、JAB27.4との差を比較する。

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これが、DEORE/XTグレードのJAB27.3かあ。
しかも新登場の27er!
さすがに26インチではなく、27erとホイールが大きくなっただけあって
ヘッドのベアリングが大きそうですね。
(特に下部)
やっぱり、ホイールが巨大になってくると、ステアリングコラムのよれ
とか、色々でてくるのでしょうか?
こういう所で、ホイールの大径化対策をしているんでしょうね。
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ハイドロフォーミングを施した軽量フレーム。
さすがにKUMAと比べると上質感があります。
最初からリア30速モデルですからね……いいなあ。
しかも、軽くブレーキング操作出来る油圧式かあ。
下りで、速度が出ちゃっても簡単にブレーキング出来るですよね。

やっぱり多少無理してでもJABかな。
JABに付いてくるパーツも、KUMAと比べちゃうとやはり
豪華です。
リアもXTか……かっちり変速してくれるんだろうなあ……
いいなあ、欲しいなあ。
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シフター Shimano DEORE
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さすがJABともなると、ヘッド周辺が滑らかです。
ケーブルも貫通していて、カッコいい。
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フォーク SUNTOUR SF 14-XCR32 RL COIL TRAVEL 100mm
REMOTE LOCKOUT
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HAYES DYNO SPORT 油圧ディスク

ヘイズの油圧ディスクブレーキ採用。
最近TREKなどにも、よく見かけます。


リム JALCO TEC VIGINTI9 24H
タイヤ VITTORIA GIAX SAGUARO 27.5X2.00
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クランク FSA GAMMA DRIVE 42/32/24T

フロントディレーラー Shimano DEORE
リアディレーラー Shimano XT
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サドルVELO TEC ULTRO VL-1353
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うーん、価格とコンポ、カラーを比較すると……
JAB27.4はSHIMANO ACERA/DEOREコンポ
+HAYES油圧ブレーキ搭載で税込 89,250 円

このJAB27.3はSHIMANO DEORE/XTXコンポ
+HAYES油圧ブレーキ搭載で税込 100,852 円

さすがに販売価格の差が1万程度なら、コンポグ
レードが高いJAB27.3を買うけど。

ただし、JAB27.4はチェレステカラーがあるから、話がややっこしく
なるんですよ。
逆にホワイトカラーが好みなら、JAB27.3の方がいいんですけどね。
実に悩ましい。

このマットブラックカラーは、ブラックにさりげなくチェレステなん
かをあしらってあるので、人気が出るのかな。
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2013年07月26日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 RITEWAY GLACIER SW (グレイシアSW) 20インチホイールタイプのフロントサス付きミニベロ&ディスクブレーキ

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これが噂のサス付きミニベロ、ライトウェイ グレイシアSW……。

なんと珍しい事に、20インチホイールタイプのフロントサス付きミニベロ
ですよ。
ユーロバイクデザインアワード受賞のサスペンションフォーク
「SRサンツアー製スイングショック」を採用したミニベロモデルです。

しかし太いなあ。ここまで、太いタイヤサイズのミニベロって最近なかった
ですよね。
タイヤの型式を調べてみると「Kenda K-1046 20" x 1.95,ブラック」
20" x 1.95! これはたまりませんね!
どうも、雨天時における走行安定性を目指したそうですが。

挙句の果てに、ディスクブレーキ採用??
(Shimano BRM375 ディスクブレーキ)
でもってフレームは、クロモリ×軽量スチール!?

なんか「サーリー」をミニベロにしたかの様な、渋さですね。

もうこのマニアックな仕様がどうやら話題になったようで、所々の注文受付
ページでは「完売御礼」状態。

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サスペンションは通常のフロントサスよりストロークの
短いSWING SHOCK式。

一時機ダホンから、パンタグラフ式フロントサスミニベロ
とか出ていたけど。
面白いなあ。
走行中、速度によってどんな感じでサスが効いてくるんでしょう?


なにより、ここから見たシルエットが尖がっていますね。
クロモリミニベロがここまでかっこいいとは!
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20インチミニベロとは思えない極太タイヤを採用したことで
安定した走行性能と、段差を走破できる能力を獲得。
しかもディスクブレーキを採用した事により雨天時に強い。
やはり、ミニベロ離れした走破性にかなり期待してしまいます。

このグレイシアSWは販売価格7万クラスですが、ロード系
コンポを採用したグレイシアSW LTDは6万クラスで購入
可能。
(LTDにはディスクブレーキを採用せずに、タイヤサイズを
細めにして快速仕様に徹した)
高速仕様のグレイシアSWをお求めなら、こっちもいいかもし
れませんね。
一応こちらもフロントサス付きですし。
これは海外のミニベロモデルに撃墜する為に、ライトウェイが送り
込んできたスペシャル仕様モデルとしか思えない……
以前は女性向けのデザインがとても華やかな印象でしたが。
RITEWAY (ライトウェイ) 2014年モデル GLACIER SW (グレイシアSW) LTD【小径車】【ミニベロ(コンフォートハンドル)】

2013年07月25日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 PEUGEOT PU01 アーバンバイク(なんと、5万クラスでディスクブレーキ搭載&26インチサイズ)

DSCN6428.jpg
なんか、昨日都内は大雨でとんでもない事になっていましたね。
( ;゚ω゚)まさか、雷雲がリアルに都心部を……こんな光景を目の当たりにするとは。

結構東京の自然も、侮れないもんだなあ。
いままで、田舎の雷の方が最強だと思いこんでいましたが。
結局この後、たまたま持っていたレインケープを使用する事
に。
次回からは、もうちょっとサバイバルな装備で都内に移動した
いい様な気がしてきました。
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さて、サイクルヨーロッパからPEUGEOTの2014モデルが発売されるそうですが。

ちょっと気になるアーバンバイクがありまして。
PEUGEOT PU01というモデルなんですが、なんとタイヤには26x1.25サ
イズのタイヤを採用しているんですよね。しかもメカニカルディスクブレ
ーキ採用。

2014モデルのビアンキメトポリは、確かタイヤサイズが700Cですから……
26サイズのアーバンバイクやシティコミューター、もしくはクロスバイクを
お探しならプジョーのモデルというのも面白いかもしれませんね。

しかも、ケーブル内臓でして。なんとなくフレームはロード系なんだからか
なり変わっていますよ。

コンポはMTB系のSHIMANO Altus。
フロントトリプルのリア8速仕様。


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一応プジョーからも、700Cサイズのアーバンバイク「PS01」は出ては
いますけど。
なんとなくこの26サイズの、PEUGEOT PU01が気になってしまいました。
最近26インチサイズのクロスバイクは減る一方でしたからね。なんだかん
だで、街乗りの場合PU01の方が小回りが利いて楽しいですし。

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シフター SHIMANO ALTUS
ケーブルはオレンジ。
割とハンドル幅は、日本の道路仕様に合わせているのかな?
ライザーバーハンドル?
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ブレーキ SHIMANO BR-M375メカニカルディスクブレーキ
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フレームやフォークはアルミの模様。
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トップチューブにトリコロールカラーをあしらって
います。ここだけ見ると、ロードみたいですね。
(若干カメレオンテみたいな感じもするけど)
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ケーブルも内臓。
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コンポはシマノSHIMANO ALTUSスペック。
フロントトリプル、リア8速。
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タイヤ KENDA K1029 26x1.25
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サドルもオレンジカラ―をあしらっています。

販売価格も税込 56,227 円と抑え気味なので、なかなかコストパフォーマ
ンスが高いと思います。
大体この価格帯だと、2014モデルビアンキMETROPOLI GENT でもVブレ
ーキスペックですし。


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2013年07月24日 トラックバック(0) コメント(0)

なんとFELTからアルミARシリーズが登場!(2014 FELT AR15)現在上京中。

仕事
現在上京中。

本日は仕事で上京中の為、お休みです。
なんとか、仕事を抜け出して試乗しに行きたいのですが……今回は厳しい?
明日の午前中? が勝負ですね。

やっぱり、一日一回はバイクに乗らないとどうも気分が乗らない……
でも、都内の路面って田舎道より過酷なんですね。

ここまでコンクリートの照り返しが凄まじいとは……。

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そういえば、あのFELTのエアロシリーズ「AR」から、なんとアルミモデル
が出たんですってね!


ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル 壮大なエアロアルミ物語が、幕を開けそうな
モデルですね……。
そうか、これがFELTの対円安対策アルミエアロモデルか……
やるなあ……


ザーヴェロのエアロアルミモデルや、FUJIのバラクーダとかありますけど。
まさかのアルミエアロモデル!
105スペックに、BB30ですってよ。
画像はあれですけど、実際のクランクにはFSA Omega BB30 50T/34T
を採用。
なんと、コンパクトクランク仕様???

ゼロ加速はアルミフレームでカバー?  これは、一体直進でどれだけの
快速能力をみせてくれるんでしょう?
異様に気になるのですが。
販売価格も17万程度と抑えめですし。
しかも、レッドカラーですよ?


重量はどのくらいかな?
でも、多少の重みもエアロ効果を発動すると、とんでもない走りをみせてくれたり
しますからね……



経験上、カーボンでもアルミでも速度さえ乗ればエアロ効果がきちんと発動
されますので。
エアロ効果を17万で楽しめるモデルというのは、かなり貴重だと思います。

ちょっと、攻撃的かつストイックなモデルですが。
勝手に注目しています。
【ご予約受付中/2014モデル】FELT(フェルト)AR15アルミエアロロードバイク【送料プランB】

2013年07月22日 トラックバック(0) コメント(1)

2014モデル COLNAGO AC-Rが7月31日から、先行発売されるそうです

ACR A
COLNAGO:2014年モデル「AC-R」先行発売のお知らせ

2014モデル COLNAGO AC-Rが7月31日から、先行発売されるそうです。

もう!?
もう、店頭に並ぶの???

( ;゚ω゚)2014モデルが8月になると発表前倒しで、店頭に並び始めるという事態に
なってきましたね……。

正式名称はCOLNAGO AC-R 105というそうな。

やはり、COLNAGO M10の流れをくむカーボンモデルという事で間違い
ないですね。
COLNAGO M10が6ピースのパイプをラッピングしフルモノコックのような構造。

同じくAC-Rは3ピースのパイプからなる構造と言う事で、いくらかリーズナブル
な仕様になっているそうですが。

気になる完成車価格は¥299,250(本体価格¥285,000)
フレーム価格¥262,500(本体価格¥250,000)

おお、価格的には2013 COLNAGO CLX2.0 105と同等レベル。
でもCOLNAGO AC-Rはレーシング性能を保有したカーボンモデルという
印象ですね。

フレームサイズは8サイズ。
一番小さな420スローピングサイズであれば、身長150cm前後の方からいけるのがありがたいですね。

コンポはブラックの105。

販売価格はいくら位になるんだろう?
いずれにしても、以前のCOLNAGO ACEとは別物になるんでしょうね。

ホイール COLNAGO ARTEMIS CW32
2014 M10
コルナゴ スタッフブログ

コルナゴスタッフブログ様の方で2014 COLNAGO M10の画像が公開されています。

なんと黄金のゴールドカラー!
イタリア・パマペイントの職人によるエアブラシ塗装だそうで。

イタリアの老舗”COLNAGO(コルナゴ)”

2013年07月21日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BIANCHI CAMALEONTE1 ALU(2014年モデルはチェレステカラー&豊富なカラーリング展開)

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2014モデルにおけるBIANCHI CAMALEONTE1 ALUのカラーリング
の豊富さは異常ですね。

販売価格5万クラスのエントリーモデルという位置づけですが。
チェレステ
ホワイトチェレステ
マットブラック
ホワイトイエロー
の4色展開。
なんと、エントリークロスバイクながらチェレステカラーを投入ですよ。
Shimano ALTUSスペックのフロントトリプル&リア8速モデルモデルですが
多分2014モデルは、このBIANCHI CAMALEONTE1 ALUに人気が集中
するのでは。
しかも、ホワイトチェレステなどのカラーリングとか、ケーブルカラーが今
までにない色彩になっています。

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このあたりのマットブラックは、男性ユーザーをターゲットにしていますね。
ブラックなのに、派手!
しかもケーブルカラ―が、なんとパープルですよ?
オレンジがアクセントになっているので、視認性が通常のブラックより、
高そうです。
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夏向き? もしくは女性ユーザーをターゲットにしたホワイトイエロー
これは、異様に目立ちそう……
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でもって、多分これが本命のホワイトチェレステですよ。
CAMALEONTE1 ALUはどちらかというと、街乗り仕様に徹していますね。
ロードの様なスピード性、もしくはMTBの様な走破性はありませんが。
コストパフォーマンスの優秀さを確保しつつ、身を預けやすい街乗り
快適仕様。

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シフター Shimano ST-EF51-A
グリップは街乗りでの握りやすさ重視。
しかし、なんというケーブルカラ―……まさかのイエロー。
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img61410876.jpg
フロントフォークはもちろんアルミ。
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img61410873.jpg
img61410874.jpg
ついでに初めてスポーツバイクに乗る方を考慮して、裾巻き込み防止用のチェーンガー
ドが付属。
このあたりは、街乗りエントリーモデルとして徹底しています。

ドライブトレインはフロントは「SHIMANO FC-M131 48/38/28T」のクランクトリプル
リアカセットShimano CS-HG41 11/30Tの8SPEED

とりあえずトップギアならそれなりにハイスピードもいけるし、ローギアなら坂道の登り
を走る為に適した軽いギア比になっています。

img61410871.jpg
ホイールJALCO DRX-6000
タイヤMAXXIS DETONATOR 700X32C
img61410872.jpg
サドル VELO CAMALEONTE

あくまで個人的な意見だけど、CAMALEONTEのフレームは他社の
クロスバイクと比べて、身を預けながら、だらだら走る事が可能。
(上位スペックのCAMALEONTEは、それにスピード性と運動性が
加わる)
長時間だらっと、街乗りするならこれでいい様な気もしますが。

高速で、どんどん飛ばしたい目的でフラットバーロードを求めるな
らROMAの方がいいかと。

しかし、今回はエントリー系クロスバイクにビアンキは活路を求めてい
るのかな?
5万クラスでチェレステカラーを投入してきたあたり、ちょっと2014
モデルって、いつもと違う感がある。
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2013年07月20日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BIANCHI Jab29.4 29er(貴重なチェレステカラーMTBモデルといったらJab29.4)

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img61459891.jpg
2014 BIANCHIのアルミMTBについてですけど。
29erモデルであるJab29.4には、チェレステカラーが存在しているんですね。
2014モデルのBIANCHI MTBはブラックが多いですよね。
そんな中、チェレステMTBを欲しい方はJab29.4は貴重なモデルになるのでは。

フロントは、SHIMANO ACERA、リアはDEOREコンポの30SPEED
価格は8万9000円程。
(出来ればフロントはDEOREの方が、フロント変速が非常に滑らかで楽なのですが)

BIANCHI Jab29.3なら、SHIMANO DEORE/XTXという仕様で販売
価格10万程度だから、パーツとコスト優先ならそっちでもいいかもしれ
ませんね。ただ、BIANCHI Jab29.3はブラックになってしまうのですが。

とはいえ、2013モデルはSLX9速だったのが、Deoreの10速になったんだあ。
いいなあ。

Jab29.4はHAYES油圧ブレーキ搭載だし、フロントサスペンションには
リモートロックアウト機構付き。


某店で、油圧だと里山も走れるし、ゆったりと29erで巡航するのも楽しいですよー、
とか言われたけど、どうなんだろう。

個人的には、Jab29.3 29erの方がいいかな。
img61459889.jpg
さすが29er。フレームがでかそう。
初めて見て見た時、フレームの巨大感にびびったものですが。
実際乗ると、巡航性能の高さが楽しかったりします。
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シフター Shimano DEORE
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フロントサスペンションにはリモートロックアウト機構が搭載
実際使ってみると、まるで変速操作操作をする感覚。
それ位、スピードの乗りが変化したりします。
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img61459884.jpg
ブレ-キ HAYES DYNO SPOET 油圧ディスク
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img61459882.jpg
マットグラファイトにするか、チェレステにするか実に悩ましい。
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クランク FSA GAMMA DRIVE 42/32/24T
フロントディレーラー Shimano ACERA
リアディレーラー Shimano DEORE
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サドル VELO VL-1353
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リムSUNRINGLE INFERNO 29” 32H
タイヤ VITTORIA GEAX SAGUARO 29"X2.00


そういえば、全然関係ないけど、この間スズメバチに遭遇。
なんだかんだで、刺されなかったのでよかったけど。
もし、刺されたら患部をつまんで毒を出して、傷口を洗って冷やすといいらしい。
その後、病院に駆け込む位しか手がないとか。
やはり田舎だと、スズメバチの大群に遭遇する恐怖がありますよね……。
(都内はどうなんだろう?)

一時機、蛇とかにも噛まれた場合は、傷口をタオルでしばってやはり病院に
駆け込むしかないし。

ちなみに、腕を骨折した場合は携帯エアポンプを木の代わりにして、スペアチューブ
を包帯代わりにするとかいう、大技もあるとか。
今の所、熊にはまだ遭遇していないけど。
あれ? MTBと熊ってどっちが速いんだろう?
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2013年07月19日 トラックバック(0) コメント(1)

2014 BIANCHI  ETHANOL27.1  27インチ(650B)ホイール採用

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27インチ(650B)ホイールを搭載した、フルカーボンMTB「BIANCHI  ETHANOL27.1」
2014モデルのビアンキMTBは、29erモデル、26インチモデルと色々なサイズの
ホイールがありますが。

27.5インチ?? ツーリングモデルみたいですね。

さすがに29erと26インチは乗った事あるけど、27.5インチ??
オフロードで、どれだけコントロール性があるんだろう……
29erの平地での、スピードの乗りと巡航性は快速だけど。

26インチと29erは明らかに、別物だったので。じゃあ27インチは実際どうなの?
と聞かれると……さすがに実際乗ってみるしかないかな……。

確かに29erって乗れる人が限られるというか、明らかに小柄なユーザーには向いて
いないので、こういうサイズがあってもいいのかな。
(欧米では27インチ流行しているそうだけど、日本人の体格関してどうなんだろう?)
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シフター Shimano DEORE
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15万クラスになると、フロントサスペンションにはリモートロックアウト機構を搭載
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フレーム BIANCHI ETHANOL27.5”カーボン
まるでロードの様な流線型フレームに、ケーブル内臓。
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フォーク ROCK SHOX30 GOLD TK 27.5 SOLO AIR TRAVEL 120mm
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クランクFSA COMET COMPACT 39/27T
フロントShimano DEORE リアShimano XT
トータル20SPEED
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リムSUNRIGLE INFERNO 25-27.5ER 32H
タイヤ HUTHINSON COBRA AIR LIGHT 27.5"X2.1
img61459835.jpg
サドル SELLE SAN ERA SPORT POWER

感覚としては26インチに、27.5インチが近いそうですね。
てっきり29er寄りの乗り味かと思っていましたが。
とりあえず26インチMTBに乗れるなら、27.5インチでも問題なさそう
です。
(特に登りのスムーズさは、29erに勝るとか)


(29+26)÷2=27.5ねえ……実践では、相当戦果をあげたそうだけど。
かつてはランドナーやトライアスロンバイクなどでメジャーだった規格が
現代にMTBという形で復活するなんて、面白いですね。
大柄な欧米人には29erがいいのかもしれないけど、日本人には27.5の
方が案外いいのかな。

これは、実際試乗して好みのサイズを自分で判断した方が良さそうです。
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2013年07月18日 トラックバック(0) コメント(0)

2014先行モデルFUJI FEATHER?? いきなり、8月から登場みたいですよ?

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( ;゚ω゚)……あかんやん……FUJIまで、2014先行モデル登場??

2014先行モデルFUJI FEATHER??

シングルスピードのフジフェザーが、早々に2014モデル投入ですよ。

しかも、入荷が8月??? もう?

2014モデルのカラーリングは、ホワイト、レッド、ブラック。
の3色。

しかもカラーリングが相当面白い事になっていますよ。
オールホワイトカラーのオーロラホワイトに、オールブラックカラーのマット
ブラック。

和を意識したサンライズレッドなど、大胆なカラーリング展開になっています。

ある程度シンクグルスピードが欲しい層には行きわたったモデルではあります
が、やはり2013モデルの在庫がゼロになった事を考えると、まだまだ人気が
あるモデルなんですね。

2014モデルはもしかしたら8月頃から、各ショップにちらほら見かけるという

事になるかも?

どうも、人気の定番モデルが早々に2014先行モデルとして、次々に登場すると
いう現象が起きていますね……

とりあえず、本日も速報という形で失礼します。
2013モデルFUJI(フジ)FEATHER(フェザー)シングル・ピストバイク【送料プランB】

2013年07月17日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 Dahon VISC.P20(2014先行モデルが、先行にて発表)

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2014 Dahon VISC.P20(2014先行モデル)

(この画像は2013モデルです)

突然ですがDahon VISC.P20の先行2014モデルが、早々
に発表された模様です。

楽天ハクセン様の情報によると、2013モデルとの違いは……


【2013モデルとの違い】
○ハンドルポストが外折れワンピースに(ステムキャッチが付きます。)
○サドルがよりスポーティな形状に
○新しいヘッドバッジが付きます
○フロントホイールのスポークがラジアル組に
変更点はハンドルポスト・サドル・ヘッドバッジ・フロントホイールのみのマイ
ナーチェンジ。

ドライブトレインにSHIMANO TIAGRAという点は変更がなさ
そうです。

荷は8月末頃を予定……え? もうすぐじゃないですか?

大人気の2013モデルDahon VISC.P20は、在庫が無くなった
ので2014が早々に市場に投入という形に。

早いですねえ……。


2014 BD-1に続いてDAHONまで積極的に2014モデルを出してきて
います。

(`・ω・´)……素晴らしいデザインの2014 Dahon VISC.P20と、
信じているお……。

DAHON(ダホン)VISC. P20(ビスクP20)2014先行モデル折り畳み・フォールディングバイク【送料プランB】

2013年07月16日 トラックバック(0) コメント(0)

新型 2014 colnago CX Zeroディスクが出るそうなので、特徴を確認&妄想してみる。

cx0.jpg
?? 圧倒的なゼロ加速力を誇る、レーシングモデルcolnago 
CX-1の後継機、CX ZEROが出るそうですが。
(この画像は海外のcolnago CX ZERO)

これは、一体どういう変化を遂げたモデルなのでしょう??

コルナゴ発の、プレスフィットBB採用。
シートステーの極細化
25Cタイヤ(コンプリートバイクに標準装備)の装着が可能


かつて無敵の強さを誇ったcolnago C40は快適性が高かった事
を参考にして、CX ZEROが誕生したそうですが。

公式HPに気になる発言が。
「(`・ω・´)パリ-ルーベのワールドツアーやツール・ド・フランスから、週末レーサーまで、コルナゴCX-Zeroがチャンピオンです!」

つまり、なんですか?
コンフォートモデルではなくて、やはりレース主体に使えるカーボ
ンモデルと捕えてかまわないのでしょうか?

colnago CX-1って、凄い筋肉質な軽量感のあるモデルでして。
馬鹿みたいに、ゼロ加速時前に前に進んでくれるモデルだったんで
すよ。
快適性どうのこうのとは、別次元にある戦闘性が魅力だったのです
が。

一体全体、どういう戦闘性を持っているんだろう?
これも実際乗ってみないと、分からないっぽい。
CX-ZERO_Disc_1.jpg
2014 colnago CX Zeroディスク
シマノのBR-R515 ロード用メカニカルディスクブレーキを搭載した、
CX ZEROディスク?

そういえば以前コルナゴの方が、「長時間過酷な環境において、軽い
力でブレーキング操作可能なディスクブレーキの方が優位に立てる」
みたいな事おっしゃっていたけど。

もしかして、2014 colnago CX Zeroディスクって、石畳とかロング
ライド、長距離を長時間乗る為に開発されたモデルなのかな?
この極細シートステーは荒れた路面とか、石畳なんかを走る為の仕
様だったりして。

だからこそ、極細シートステーを採用したり25Cサイズのタイヤを
履かせる事が出来るのかな?


そう考えると公式HPの
「(`・ω・´)他の全てのライダーがあなたのコルナゴCX-Zeroディスクに追いつこうとして虚しく後塵を拝することでしょう。 CX-Zeroがライダーの望むままにどこまでも遠くまで連れて行き、優雅に堂々と集団より先にゴールさせてくれます」
という歌い文句も、納得出来るのですが。

あと気になっているのですが2014モデルのコルナゴって、もうクロス
バイク系モデルってあんまり出ないのかな?
代わりにシクロクロスや、MTB系は用意しているみたいです。
やはりレース主体のモデルが多そうですね。
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2013年07月15日 トラックバック(0) コメント(0)

新型2014 Colnago AC-RやStrada SLをチェックしてみる。

Colnago20ACR20.jpg
ああ、ColnagoからAC-Rという新型モノコックフレームモデルが出るん
ですね。
(この画像は海外の2014  Colnago AC-R Black Shimano 105ですけど)
さすがに、金型だけで200以上もあるC59の後継機な訳がないか。
そうしたら高コストになっちゃって、何もかもが吹っ飛びますものね。

ラグフレームを生かした非常に強力な剛性を誇るのがC59の特徴でしたが。

逆にM10はカーボンモノコックの特性を生かし、低速~中速域における加速
、推進力が優秀。
確かに、M10に試乗した時、凄い乗りやすく、その上軽快な上に。圧倒的な推
進力を見せてくれたんですよね。
どうもColnago AC-Rという新型は、更に衝撃吸収性やコンフォート生を強化
したモデルだとか。
M10が気軽に週末ロングライドモデルに使える、優しい子になったという事?

公式HPには「同様の最も険しい坂への効率性と最もラフな道路への快適さと
共に、同様の勝利へのこだわりを、AC-Rは手頃なパッケージで提供します」
とあるから、価格がリーズナブルでも戦闘力はありそうな気がします。

快適性と乗りやすさが前面に出ているColnago ACEとは、また別物なんだろう
なあ。

105スペックだけではなくて、AC-R ULTEGRA仕様もあるそうです。
とりあえず、これは試乗して性能をチェックした方が早そうですね。
2014 コルナゴ
コルナゴ ストラーダSL

2014 Colnago Strada SL

実はこっちの新型アルミフレームモデルの方が気になったりするんですよ。
なんとフレーム重量が1200g以下。
(カスタムTaperWallスエージスクエアチューブセット付きStrada SLウルトラ
ライトアルミニウムフレームというそうな)
しかも、フロントフォークはフルカーボン!?
おおお、戦闘用アルミフレームモデルがColnagoから出るのか!
これは大歓迎。

しかもコンポはSTRADA SL TIAGRA、105、ULTEGRA仕様の3つ。
じゃあ、2014コルナゴアルミモデルは11速モデルも存在すると言う事ですね。

コルナゴがアルミで、アルテグラ仕様を用意してくるなんてここ最近なかった
ので、これは凄い。
へー、2014モデルは戦闘用アルミモデルでいくんだなあ……間違いなく
高級化路線か……
定価はどうなるんでしょう?

これはまた、2014モデルのコルナゴもまた随分と変化が激しそう。
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2013年07月14日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BIANCHI KUMA29.3 29ERモデルのデザインが、結構遊んでいて面白い。

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img61460091.jpg
なんかビアンキMTBにしては、一部に迷彩塗装なんてして随分
デザインが攻撃的だなあ……と思っていたら、なんとKUMAシリーズ
の29erモデルでした。

え? エントリー系MTBではないですか?? 

お世辞抜きに話すと、カメレオンテよりKUMAの方がデザインに力が
入っているのはなぜですか?
もちろんコンポはエントリー系ALTUS& ACERAのミックスなんですけど。

しかも29erの上に、メカニカルディスクではないですか?
フロントサスペンションにはロックアウト機構まで付いてくるんですよ?

でもって、販売価格はリアルにお財布に優しい5万4000円程度。
(ま、どの程度重みがあるかは想像できるけど。29erはスピードに乗ると
エントリーMTBでも、結構……いやかなり面白いですし)

2014 CAMALEONTE1 ALUだとフルALTUSにVブレーキで、5万程度。

2014 BIANCHI KUMA29.3の場合ALTUS グレードより上のACERAコンポが
ディスクブレーキ付きで買えちゃうんですよね。

MTBとクロスバイクを強引に比較するのもなんですが、MTBに抵抗がないなら
このKUMAモデルをチェックしても良いのでは……。

上位グレードのカーボンMTBとなると、平地でもクロスバイクを圧倒する走行
性能をみせちゃったりしますから。
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シフター Shimano ALTUS

シフター Shimano ALTUS
さすがに5万クラスのエントリーMTBなので、手元でロックアウト操作
が出来ないのが残念。
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フォーク SUNTOUR SF-13XCM DS29 100mmTRAVEL
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ブレ-キ SHIMANO M375 メカニカルディスク
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低価格な入門向けコンポーネントを採用しながら、デザインがブラック
にゴールドロゴとなぜか面白い。
やはりくまモンを意識したのでしょうか?
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クランク SHIMANO FC-M131 42/34/24T

パーツ Fメカ・Shimano ALTUS
Rメカ・Shimano ACERA
(ACERAグレードがリアに付いてきます)
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サドル VELO VL-1353
リム JALCO TEC TXCP22 X320
タイヤ INNOVA TEC IBIX 29"X2.0

29erモデルって上位グレードのMTBよりもエントリーグレードの場合
の方が、恩恵大きいと思うんですよね。

実際試乗してみると「重さ」が前面に出るエントリーMTBの場合、いきなり
性格が変わりますから。
【ご予約受付中/2014モデル】BIANCHI(ビアンキ)KUMA29.3(クマ29.3)29ERマウンテンバイク【送料プランA】

2013年07月13日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BRUNO VENTURA 406sus (2013 B-ant a406Sがブルーノ化)

img61457792.jpg
2014 BRUNO VENTURA 406susについてですけど……
なんとVENTURAが、リアサス付きアルミ化ですよ。
コンポが、シマノクラリス……凄い……2014 BRUNO SKIPPER ROAD20
以外ほぼ全てのモデルが、クラリス化。
2014モデルの場合。、クロモリVENTURAや、ドロップハンドルモデルはな
いのかな?

DSCN0578ardgsd.jpg

この上の画像は2013 B-ant a406Sなんですけど。
大変似ていますね。
ベンチュラが、アルミ化したというより2013 B-ant a406S 
が、2014 BRUNO VENTURA 406susになったという方が正解かな。
これ、実にまったり走るのに使える完成度の高いモデルだったものなあ。

という事は、低速で街乗りするのに適したモデルですね。
またアルミフレームながら、長時間乗るのにももってこい。
いずれにしても、このモデルが続いてくれるのは実に嬉しい。
img61457789.jpg
このセミドロップハンドルのおかげで、アップライドな姿勢で
乗れます。
VENTURAって、ハンドルが異なるとかなり乗り味が変化するから
面白いんですよ。
img61457781.jpg
シフター SHIMANO RAPID LEVER
さすがに、このタイプのハンドルはWレバーよりこちらの方がいいかな。
img61457790.jpg
ヘッドバッジは2013 B-ant a406Sと同様のデザイン。
img61457788.jpg
ハンドルは取り外し式。レバーが2本なのは強度を確保する為。
輪行用に使う事を考えたモデルでもあります。
img61457787.jpg
リム POLISH RIM
タイヤ 20X1.50
img61457785.jpg
フレーム AY73 ORIGINAL ALLOY TUBING
img61457784.jpg
クランクはダブルみたいですね。
泥除けカバーも付いている親切設計。
img61457791.jpg
リアサスに、路面からの衝撃や疲れを軽減させるエラストマーサス
ペンションが取り付けてあります。
MTB系のリアサスと違い、路面の細かい凹凸を吸収する為の設計。
img61457786.jpg
Brunoのロゴが、シートチューブに確認出来ます。
カラーリングが、なんとなく英国?
img61457782.jpg
リアにSHIMANO CLARIS採用 リア8速
トータル16SPEED
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サドルはツーリング仕様のSelle Royal Ariel Sadle
img61457794.jpg
これは、2014 BRUNO VENTURA 406susにブルックスのサドルや
前籠を取りつけた一例ですね。
アルミフレームとはいえ、やはりスイスデザインのBRUNO、
似合います。 

やっぱり、普段の足用に使うのもなかなか良さげ。
img61457793.jpg
数年前確か700CサイズのBRUNO モデルがあったのですが、あの時の
カラーリングにこのミントブルーが大変似ています。
やっぱりカラーリングに関しては、昔からのBRUNOモデルを踏襲して
いるんですね。

これはアルミモデルですけど、クロモリモデルのベンチュラが欲しい方は
2014 B-ant Ventura451steel という日本製クロモリを採用した高級
105搭載モデルが出ています。
そちらをチェックしても面白そうです。

BRUNO としてはVENTURAを例年通り高級ミニベロモデルという姿勢
でいくのでしょう。
……リーズナブルなフラットバー仕様のVENTURAとか、また復活しないかな。
2014モデルVENTURA 406sus(ベンチュラ406サス)カラー:ミントブルーBRUNO(ブルーノ)【送料無料!】

2013年07月12日 トラックバック(0) コメント(1)

2014 BRUNO 700C TOUR SHIMANO CLARIS仕様で華麗に復活。

img61456047.jpg
祝! BRUNOのツーリングモデル、700C TOURが
復活!
個人的にかなり嬉しい……
とりあえず、フレームはクロモリ路線。
コンポは、今回からSHIMANO CLARIS仕様Wレバー路線でいくみたいです。
またしてもSHIMANO CLARIS……

(以前、限定モデル版でSTI105特別仕様とか出ていましたが。また限定
仕様とか出るのかな?)

定番カラーがクラウドブルー、アズテックグリーン。
このクラウドブルーが、一番人気出そうなカラーリングになる予感。

クロモリ&レザー風パーツ&コットン素材を多用して、クラシック感を強化しています。
意地でもカーボン素材は使わないのでしょう。
もしかしたら2014モデルからアルミ?と思ったのですが、やはり従来通り
クロモリフレームでいくそうです。
(レイノルズじゃないみたいですが)
img61456049.jpg

アズテックグリーンに、別売りのオプションを取りつけた一例です。
フェンダー、POLYCARBONATE LIGHTWEIGHT FENDER
キャリア―、ALUMINUM LIGHTWEIGHT CARRIER
バニアバッグ BROOKS LAN'S END REAR PANNER
サドル BROOKS B17 SELECT

スタイリッシュにセレクトされたオプションも充実。


さすがに、バニアバッグなどを取りつけるとがらりと見た目が変わります。
うわ……いいなあ。
さすが、「旅」がテーマなモデルだけあります。
これだけ、ビジュアル面で洗練されたツーリングモデルってめずらしい。

アズテックグリーンが一番ブルックスとの相性が良さげですよね。
なるほど……この渋いフレームカラーはブルックスを意識したのかな。
img61456019.jpg
これが限定カラーのワームホワイト。
これもデザイン面で大成功なのでは。
別にツーリング使用目的でなくていいから、普通に欲しいなあ。
img61456017.jpg
アナトミックドロップバー+インラインレバー
バーテープにコットンを採用。
地球にやさしい素材を使用しているんですね。
img61456014.jpg
手元のWレバーで変速操作可能。
img61456016.jpg
フレーム AY73 ORIGINAL STEEL BUTTED TUBING
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クロモリベントフォークを採用し、衝撃吸収性を重視。
ポリッシュ リムみたいです。
img61456010.jpg
フロント・リアディレーラーにSHIMANO CLARIS
クランク 53/39T
カセットShimano 8s
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タイヤ 700 X 32C
img61456009.jpg
サドルはツーリング仕様のSelle Royal Ariel Sadle

公式HPにブルックスのバーテープや、バニアバッグなどをあしらった
参考例が出ていますけど。
やはり、ブルックスとの相性が良さげです。
荷物を積載した際の耐荷重も高い仕様らしいですが。
実際どの程度の耐荷重性や、積載能力があるんだろう?
2014モデル700C TOUR(700Cツアー)カラー:ワームホワイトBRUNO(ブルーノ)【送料無料!】

2013年07月11日 トラックバック(0) コメント(1)

2014 BRUNO SKIPPER ROAD20 なんとアルミフレーム化しましたよ

img61455740.jpg
2014 BRUNO SKIPPER ROAD20
あれ? お気楽街乗りミニベロスキッパーロードのフレームが、
クロモリからアルミフレームに切り替わっている?

あら、あら。
おお、フレームが太めになって、しかもステムがアヘッドになっている!
しかも、サドルが今までのコンフォート路線から、若干スポーティに変化
していますよ。

SHIMANO2300を搭載した8段変速路線は健在ですねー。
グリップシフター路線も継続ですが……
なんで、2014モデルはこうもフレームが切り替わったのでしょう?
凄い派手な動きですね。

軽量化を狙ったそうですが。
走行性能がどれほどスポーティーに変化したんだろう?
そっかあ、アルミ化ですか……

BRUNOも、アルミ化の流れみたいのがあるのかな。
img61455739.jpg
サイズ(センタートップ)450mm
足付き性の良さは、健在のご様子。
しかし、走行性能の変化が大変気になります。
カラーリングも若干鮮やかになったかな?
img61455738.jpg
シフター SHIMANO REVOSHIFT
アヘッドステムに変更。
クラシカルだけど、なんとなく走りそうなビジュアルに変化しましたね。
img61455737.jpg
プラスメッキを配したヘッドバッチ。
img61455736.jpg
ストレートフォークORIGINAL ALLOY TUBING
フロントフォークもアルミか……なんて派手なモデルチェンジ。



よくよく見ると、リムもブラックですか。

img61455735.jpg
img61455732.jpg
クランク53T
フロントシングル路線は継続の模様。
img61455734.jpg
おお、さすがにシートステーは太めになりました。
でも、逆に曲げ加工がクロモリ時よりも派手になっていませんか?
img61455733.jpg
溶接跡があんまり目立たないかな。
このあたりの処理は丁寧なんですね。
img61455730.jpg
20X1.50のタイヤを搭載
ブレーキ CANTI BRAKE
img61455731.jpg
Selle Royal Ariel Sadle

サドルもクッション性重視から、セラロイヤルのツーリングや街乗りなどに使える
サドルに切り替わったんですね。


えー? ビアンキといい、ブルーノといい、なんでこんなに派手にモデルチェンジ
しているんですか?

前も話しましやけど、予想以上に2014モデルは、モデルチェンジが派手になってき
ている印象。
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2013年07月10日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BRUNO MINIVELO MIXTE  SHIMANO CLARIS搭載モデル

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あらまあ。
ブルーノの街乗り用ミニベロ 2014 BRUNO MINIVELO MIXTEのコンポに
ついてなんですけど。
ミニベロ20ロードと同じく、SHIMANO CLARIS搭載モデルなんですね。

ここまでSHIMANO CLARIS搭載モデルが激増するとは……
もしかして2014モデルにおける真の主役は、新型6800系アルテグラではなくて
SHIMANO CLARISかもしれません。

MINIVELO MIXTEの特徴は、グリップシフタ―な点です。
(SHIMANO REVOSHIFT)
ミニベロ20ロードですとWレバー変速になりますが、MINIVELO MIXTEの
場合グリップ付近で変速操作が可能なので、より乗りやすい仕様になっています。

やはり乗り降りしやすいミキストフレームは、2014モデルの場合AY73オリジ
ナルスチールチュービングを採用。

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シフター SHIMANO REVOSHIFT
右側のグリップで、リアの変速操作を行います。

このブラウングリップは2014モデルからかな?
グリップもスタイリッシュになっていますね。
へえ。
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ヘッドバッヂの上下に、白と黄色のラインが入ったデザイン。
2014モデルは更に手が込んだ、カラーリングなんですね。
前は白だけだったのに。
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乗り降りしやすいミキストフレーム。
毎年、少しずつフレームが進化しているのが特徴。
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WEINMANN オリジナルポリッシュリム32H
フロントフォークは、ストレートのORIGINAL STEEL TUBING
タイヤ 20X1.50
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クラック 53T
クランクはシングルです。
やっぱり街乗りモデルという事で、変速操作はリアだけと言う事になります。

リア SHIMANO CLARIS
カセット Shimano HG-50 11-25T 8s
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タイヤ20X1.50
ブレーキSHIMANOカンチブレーキ
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レザーを意識したカラーリングの、クッション性の高いコンフォートサドルを採用

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あと、これはスポーツ系サドルを使用したMINIVELO MIXTEの特別仕様の展示車?
スタイリッシュ感が増えた感じがします。

2013年07月09日 トラックバック(0) コメント(1)

2014 BRUNO MINIVELO20 ROAD 限定チリレッドカラー( SHIMANO CLARIS搭載)

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限定チリレッド キタ━ ・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)━━━!!!!

おおおーっ、もう? 2014 BRUNO が出てきました!
なんか2014モデルが早速登場ですよ……

そしてきました、やっぱり来た! 
シマノの新型ロードコンポ、SHIMANO CLARIS搭載モデルですよ!
SHIMANO 2300から、コンポが切り替わりましたね。

じゃあ、変速はまさかのSTI化?と思ったら、やはり2014年モデルも
Wレバー路線でいくみたいです。

フレームも変更の様で、2013年モデルはReynolds 520 Cr-mo butted tubing
AY73ORIGINAL STEEL TUBINGに変更
オリジナルスチールフレームに変更。

ちなみにこれは、ラテン風味のチリレッド限定カラーモデルですね。
あ、これなんかかつての、ブルーノ16インチミニベロになんとなく雰囲気が
似ていて懐かしいなあ。

でも、このチリレッドの方が更に色の具合が上品なんですよね。
どうも2014年モデルより塗装が、パウダーコーティングに切り替わったそうで
すよ?
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ここからは定番のカラーリングですね。
これはターコイズ
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オートミール
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リーフグリーン
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シフター SHIMANO DOUBLE LEVER
手元で変速操作可能な、Wレバー路線は継承。
確かに、この位置にレバーがあると、変速操作が楽ですものね。
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お、コルクバーテープ渋いなあ……
街乗りに便利なインラインレバーが2014モデルも付いてますね。

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ベントフォーク。
2014モデルより、ベントフォークを採用し路面からの衝撃吸収性を高めた仕様
になっています。
タイヤ 20X1.50
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クランク53/39T
フロント、リアディレーラーにSHIMANO CLARIS採用
カセットShimano HG-50 11-25T 8s
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シートステーも、曲げ加工が施してあります。
ベントフォークとの相乗効果とかあるんでしょうか。
いずれにしても、衝撃吸収性を強化してきた印象を受けます。
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リム WEINMANN オリジナルポリッシュリム32H
ブレーキ カンチブレーキ


こうして見てみると、MINIVELO20 ROADはフレーム、コンポ、塗装
フロントフォークに至るまで大規模に変化したんですね。

ここ最近のモデルの中でMINIVELO20 ROADは最大級の変化を
遂げた事になります。

2013モデルに試乗した時は、万能性があるオールラウンドなミニベロ
だと思っていましたが。
ただ、ちょっと長距離乗った場合は少し辛くなるかな?
という印象でしたが。

うーん、更に衝撃吸収性を強化してきたという事は……
これは、また試乗して性能を確認する必要があるかもしれませんね。
やばい。凄い2014モデルのMINIVELO20 ROADが気になる……

まさかここまで、派手に切り替わるとは思ってもみませんでした。
「旅」をテーマにした、デザイン路線は健在で嬉しい限りですが。
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2013年07月08日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 FELT Z85が早速流通していますよ! もう!? なんという速さ!!

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( ;゚ω゚)……おー、早い!

もう2014モデルのFELTが、流通している?
今までの中で、この流通速度は最速なのでは? 

公式HPでも、「クロスバイクからの乗り換えの方専用超楽チンリラックス
ロードバイク」
という案内が……
それはそうですよね。
普通のFシリーズですら、乗りやすいのに。
更に、アップライド可能な快適仕様のZシリーズですから。

おなじみのスローピングフレームの他にも、タイヤが25Cだったり
クッション性の高いサドルを採用していたり。
とにかく、乗りやすさに徹しています。

しかも、105スペックながら、TEKTRO 補助レバー付なんですよ。
街乗りの際には、クロスバイク感覚で乗れてしまうという……
つくづく便利で乗りやすい仕様ですね。

去年某バイクショップの店主様が、呪文のようにBB30と唱えていましたが
やはり2014モデルのFELT Z85にも、投入されています。
それにともない、BB周辺の剛性も強化しているそうで。
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しかも2014モデルはリムにMavic CXP22、タイヤにMavic Askium 700 x 25c
を採用。
Mavicで統一しております。
何気に仕様が統一しているんですね……。

700 x 25cのおかげで、走破性も高いですし……とはいえ、23Cでも十二分に
FELTシリーズは乗りやすいですから。
確かにクロスバイクからの乗り換えには丁度いい。
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SHIMANO, 12-30Tとワイドなギア比。
普通にクロスバイク買うより、Z85買っちゃった方が手っとり早いかも。
105スペックで販売価格13万程度(税込 130,410 円)ですむなら、お得感
もありますし。


Mavicホイールとタイヤもついてきますし……
あ、なんかいいなあ……

長時間乗る場合、105スペックの方が変速操作時における負荷が軽いと思いますし。
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さすが、乗りやすさが身上のZシリーズ。
幅広&クッション性の高いサドル路線は、そのまま継承。

ついでに、更に乗りやすい工夫が施してありまして。
なんと、シートポストがカーボンなんです。
(FELT UHC Performanceカーボン)

こうして見てみると、Z85は2014モデルの場合、全体的にパワーアップし
ているんだなあ……。
《7日前後》 FELT (フェルト) 2014年モデル Z85 LTD【ロードバイク】【ロードレーサー】

2013年07月07日 トラックバック(0) コメント(0)

(´・ω・)……2014 LAPIERREモデルの一部をまとめてメモしてみる

2014-LAPIERRE-TT.jpg
(´・ω・)……2014 LAPIERREモデルの一部が発表されました。
乗りやすくて、女性的なおフランスデザインが素敵なので、個人的に
好きなブランドなのですが。
とりあえず、メモ代わりに。

これが、今度ツールで初投入される新型LAPIERRE TTモデルだそうです。
PRO MISSAILE EVO TTバーにデュラエース仕様。
ブレーキも付属……
やばい、トップチューブからステムまでの流れがかっこいい……
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2014 LAPIERRE XELIUS EFI 600 定価¥618,450(税込)

完成車として、新型6800(11速ULTEGRA Di2)をぶち込むそうです。
電動アルテグラ11速……うわっ……。電動11速かあ……

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2014 LAPIERRE  XELIUS EFI 100″、定価¥303,450(税込)
フル105仕様。
ちょっと気になった点は、タイヤサイズに25Cを採用して悪路における
走破性を重視しているとか。
確かにゼリウスは乗りやすくて、万能性が高いので色々な局面で使えそう
ですね。
多分実車の美しさは、群を抜いているのでは。
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2014 LAPIERRE  SENSIUM 300 定価¥292,950(税込)

SENSIUM モデル中、FDJカラーが手に入るのはSENSIUM 300だけに
なるとか。
105とULTEGRAのミックス 10速モデル。
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2014 LAPIERRE SENSIUM 200 LADY 定価¥250,950(税込)
コンポは105です。
女性向けモデルという事ですが、実に美しいフランスデザイン。
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2014 LAPIERRE  AUDACIO 400 定価¥156,450(税込)
なんと、ドイツの様なフランスデザイン。
ブラックにイエロー……そういえば一時機ビアンキモデルにもありましたね。
アルミフレームにTIAGRAスペック。
やはりこれも、仕様よりもデザインが気になる……
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2014 LAPIERRE  AUDACIO 200 定価は¥103,950
おお、10万ぎりぎりの価格帯のアルミモデルAUDACIO……
ステムや、シートポストが何気にリッチーだったりするんですよね。
やはり、デザインはエントリーモデルの中でも群を抜いていると
思うのですが。
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2014 LAPIERRE CYCLE CROSS CARBON(シクロクロスカーボン)
完成車定価¥376,950(税込)
FDJカラーのシクロクロスモデルに、なんとディスクブレーキ(AVID製の
ブレーキシステム)が完成車に
付いてきます。
やばい、トップチューブの「FDJ」ロゴが。
自転車のQBEI 楽天市場支店~自転車、パーツ、マウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイク等の販売~

2013年07月06日 トラックバック(0) コメント(1)

2014 Bianchi CRONO TRIATHLON ALU 105 やはり、本格的なトライアスロン競技仕様。

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2014 Bianchi CRONO TRIATHLON ALU 105

CRONO TRIATHLON のDHハンドルバーについてですが、ハンドルがブ
ルホーンに、エアロバーが取り付けてあるんですね。
しかも、変速にエアロバー先端にバーエンドコントロール、変速仕様。

これはもう完全に、トライアスロンに特化したモデルです。
(エントリー系に見られるような、ドロップハドル+エアロバー仕様じ
ゃない)

CRONO TRIATHLONはあくまで、エアロポジションにこだわりエアロ効果
を獲得する事により、長距離を高速で走る事を前提としたつくりになっ
ています。
やはり、「CRONO TRIATHLON」なんですね。

確かに、ロードレーサーモデルにはSTI変速が可能な、ドロップハンドル
が取り付けてありますが。
「CRONO TRIATHLON」DHバーの場合エアロポジションもまま、バーエ
ンドコントロールで変速できるのが利点。

また、コンポはSHIMANO TIAGRA/105のミックスですが、負荷の大きい
リアディレーラーに、105を採用。
その他はティアグラスペックなどになっています。

販売価格は142,800 円ですが、トライアスロン競技に特化した
エアロアルミフレームも手に入るので、結構お得なモデルなのでは。
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ハンドルバー FSA VISION RO-b250
ブルホーンバー+バーエンドコントロール変速仕様。
ドロップハンドル仕様ではないので、最初からエアロポジションにこだわっています。
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シフター SHIMANO BAR END SHIFTER
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ブルホーンバー仕様。
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フォーク BIANCHI CARBON/ALU
ホイール SHIMANO WH-R501
タイヤ HUTCHINSON EQUINOX2 700x23c
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ダウンチューブ下部にも、豪華なグラフィックをあしらっていますね。
フレーム  D2 CRONO ALU AERO
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クランクFSA GOSSAMER MEGAEXO 53/39T
フロントディレーラー SHIMANO TIAGRA
リアディレーラー SHIMANO 105
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シートチューブも、ブレード形状。
リアの整流効果も狙っています。
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ブレーキ LEECHI RC-471
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サドル SAN MARCO ERA STARUP TRIATHLON

あと最近のトライアスロン競技の人気の高まりを受けて、CRONO TRIATHLON
のサイズ展開が豊富なんですよね。
510サイズ  /160cm~170cm
530サイズ  /165cm~175cm
550サイズ  /170cm~180cm
570サイズ  /175cm~185cm
(仕様は変更の可能性があるそうです)

個人的にはフル105仕様でも全然いいなあと思ったりしますが、やはり販売価格
14万円台で、これだけ本格的なトライアスロンモデルが存在するのは、貴重
と思います。

さすがにロードモデル程日本に入荷はしないんでしょうけど、気になりますね。
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2013年07月05日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BIANCHI IMPULSO TIAGRA/105(ビアンキのティアグラ採用アルミモデルの特徴を取り上げてみる)

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これは2014 BIANCHI IMPULSO TIAGRA/105仕様のホワイトカラーなんですけど。
よくよく見てみると、2014年ビアンキの、ティアグラ搭載アルミモデルにはちょっとした
共通点があります。

基本的にフルティアグラなんですど、必ずシフターに105を採用しているんですよね。
例えばこの2014 BIANCHI IMPULSO TIAGRA/105モデルなんですけど、
両ディレーラー、クランク、ブレーキはティアグラなんですけど、シフターのみが
105仕様です。

ありがたい事に、105を頻繁に動かす箇所であるシフターに使っているんですよ。
で、販売価格は税込 124,950 円。
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2014 BIANCHI Via Nirone 7 PRO ALU TIAGRA/105

でもって、この同じアルミスペックのノリーテティアグラ採用モデルなんですけど。
やはりこちらも、両ディレーラー、クランク、ブレーキはティアグラ。シフターの
みが105仕様。
つまりノリーテと IMPULSOのティアグラ採用モデルに関しては、コンポスペック
が同一なんですよね。なんとホイールまで同じJALCO DRX4000。

差は、フレーム形状とタイヤ、後はカセットの歯数という事になります。

2014 ノリーテのカセット Shimano TIAGRA 12/28T
2014 IMPULSOのカセット Shimano TIAGRA 12/25T

やはり、ノリーテのギア比の方がいくらかワイドかな。
とりあえず長距離乗るならノリーテ、よりレース向き万能モデルなのがIMPULSOと
いう印象。

2014 BIANCHI Via Nirone 7 PRO ALU TIAGRA/105の販売価格は
税込 113,347 円

2014 BIANCHI IMPULSO TIAGRA/105 の販売価格は税込 124,950 円。
僅か1万しか差がないので、選択する場合は使用目的に応じてという事
になります。

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見ての通り、IMPULSOのシフターにShimano 105を採用。
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ブレーキ SHIMANO TIAGRA
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カーボンフォークに
ホイール JALCO DRX4000
タイヤHUTCHINSON EQUINOX2 700x23c
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これはホワイトカラーですけど、なんと渋めのシルバーカラーもあるんですよ。
クランク SHIMANO TIAGRA 50/34T

フロント・リア ディレーラー Shimano TIAGRA
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サドル FIZI:K ARDEA

個人的にはなんとなく機能的にはIMPULSOの方が、いいかな??
とは思うのですが。
しかし、ノリーテの方はチェレステカラーが用意されているのが悩ましい。

INPULSOの方は、ティアグラ採用モデルの場合なぜかチェレステカラー
がないんですよ。
デザイン面においては、結構悩むかもしれませんね。

やっぱり、ティアグラスペックモデルのシフターだけ、105仕様にしたのはビアンキなり
のサービスなのかな、という気がします。
よく他社のティアグラスペックモデルも、負荷のかかるリアディレーラーだけ105にしたり
しますし。
とりあえず頻繁に動かす箇所である、シフターを105にしておいたのでしょう。
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2013年07月04日 トラックバック(0) コメント(1)

2014 BIANCHI ROMA3 なんと2014年モデルからチェレステカラーが登場

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2014モデルのBIANCHIクロスバイクROMA3についてなんですが。
コンポはMTB系アルタスと、まあエントリー系クロスバイクなんですね
……という位にしか印象になかったのですが。

ところが、カラーリングでちょっと勝負に出た様です。

販売価格税込 53,550 円でなんと、チェレステカラーROMA3を
採用してきたんですね。

あの多角形なフレーム構造は、健在のご様子です。

一時機、自転車ブームの頃はステムハンドル一体構造に、CG
を施すなどの、遊んだローマモデルが存在したものでしたが。
最近、真面目なモデルになりました。

img61410881.jpg
冷静に考えてみると、同じく5万クラスのBIANCHI CAMALEONTE1 ALU
にもチェレステカラーモデルが、2014モデルに存在するのです。

そういえば、今までは、エントリー系クロスバイクでチェレステカラーを
一部使っていたのは、良く見かけたけど。

全体的に、チェレステカラーって珍しいですね。
もちろん、街乗り用プリマベーラや、ミニベロ系には積極的にチェレステ
カラーが採用されていましたが。

ローマモデルも、5万前半でチェレステカラーが手に入ると言う事で。
さすがに円安の影響のせいで4万円台にはなりませんでしたが。
img61410924.jpg
もちろん、ブラック系、ホワイト系、レッド系も登場するようです。


SHIMANO ALTUS搭載の24SPEED。フロントも、トリプル仕様の
MTB系コンポを採用したローマ3。

さすがにカーボンフォークや、ロード系コンポを採用してはいませんが。
とはいえ、4~5万クラスのエントリー系クロスバイクをお探しの方は
チェックしておいた方がいいかもしれませんね。

ライバルは、ジャイアントエスケープや、ルイガノ系クロスバイクと
いう事になると思います。
とりあえず、2014年ビアンキエントリー系クロスバイクは一斉に
チェレステカラーモデルが購入出来るというお得感みたいなのが
あるかもしれません。


とはいえ、ビアンキロード、ニローネのクラリスなどもリア8速
7万ですから、なんだか選択肢が広がってきたのかな、という感じ。
フルカーボンSORAなんてのも、ありますしね。

むしろチェレステデザイン優先の方には、思いがけないモデルかも。
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2013年07月03日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BIANCHI IMPULSO ULTEGRA 11S フルアルテグラ&一部カーボンパーツ

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2014 BIANCHI IMPULSO ULTEGRA 11S

やっぱりなんだかんだで気になりますね。だって、新型6800系アルテグラ
を搭載した、アルミビアンキですもの。
2013年モデルBIANCHI IMPULSOも、入荷時器によっては新型6800系
アルテグラになっているみたいですが。
にしても、いつ見てもカーボンみたいな形状のアルミフレームですね。
ニローネもIMPULSOにつられて? 剛性強化フレームになってしまった
し。
新型ニローネとIMPULSOは乗り比べてみると、どの程度の差があるんだ
ろう?
出来れば実際に確認してみたいな……

そういえばなんと今回からクランクまで、ULTEGRA6800をぶち込んで
きたんですね。
完全にフルアルテグラの、強力なレーシングアルミモデルではないですか?


そういや、なんか変な噂を聞いたのですが、ビアンキの折りたたみモデル
フレッタって、2014モデルが出ないって本当ですか?
なんか悲しい……

毎年紹介してきて、とうとう2014モデルにおいて消滅??
まだ、確定ではないですよね??
秋頃、ひょっこり出てきて欲しいのですが。

もしかして、2014ビアンキミニベロモデルまで大規模なモデル
チェンジになるのでしょうか?
(可能性はありますよね……これだけロードモデルに変化があったのですから)
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シフター Shimano ULTEGRA6800
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ホイール MAVIC KSYRIUM EQUIPE
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ブレーキ SHIMANO ULTEGRA6800
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2014モデルも上下異形ヘッドではなく、オーバーサイズヘッドの模様。
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とうとうクランクがSHIMANO ULTEGRA6800 50/34T採用!!
凄いな……ほぼフルで新型アルテグラをぶち込んできましたよ……
まさか、ビアンキがここまで本気になるとは。
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溶接跡がまるで見当たらず、カーボンフレームの様に美しい曲面です。
まるで見た目インフィニート。
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シートステーはアルミですが、衝撃吸収性を向上させているだけではなく
パワー伝達性もあります。
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サドルSELLE SAN MARCO ASIPID DYNAMIC

一応IMPULSOは快適性重視のC2Cモデル。
しかもパワー伝達性もあるんだから、普通に荒れた路面でも走れる
貴重なアルミモデルでもあります。
しかも今回は、新型ULTEGRA6800をフル投入した11sプレミアムアルミモデル。
やっぱり気になりますね。

しかもカーボンシートも採用して、一部カーボン化も図っています。
全体的に、グレードUPしていませんか?
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2013年07月02日 トラックバック(0) コメント(0)

2014 BIANCHI METROPOLI GENT Vブレーキ& DISCを比較してみる

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2014 BIANCHI METROPOLI GENT Vブレーキ

主な特徴は、リア7速&Vブレーキ搭載メトポリということです。

2014年モデルから、大ヒットシティコミューターMETROPOLIに
Vブレーキ仕様、男性用シティコミューターが登場するんですね。
(ブレーキ LEE-CHI TX-121 Vブレーキ)

あと通常のメトポリディスク仕様はリア8速仕様ですが、
こちらのMETROPOLI GENT Vブレーキはリア7速仕様。
(リアにShimano ACERA 7速仕様)
トータル21SPEED。

あとは、フロントトリプルなのはいいですが
タイヤサイズが変更になり700x37c→700x35cシティコミューター
仕様は同様みたいですが、タイヤが細くなった模様。
(なんでだろう? やっぱり太すぎた???)

例のフレームに施した補強リブとかも健在みたいだし、リアキャリア―
も付いてきて価格は税込 56,227 円

今予約すれば、買えない事もないか……個人的には運搬用
に一度使ってみたい所だけど。
お気軽にVブレーキ交換が出来るので、これもいいかな。
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2014 BIANCHI METROPOLI GENT DISC

主な特徴は油圧ディスクブレーキ搭載&リア8速と言う事ですね。
あとフロントディレーラーがグレードUPしています。


2013モデルBIANCHI METROPOLI GENT DISCは、どうやらフロ
ントディレーラーがALTUSだったのがACERAにグレードUP。

ディレーラーを2013、2014年で比較してみると↓

2013モデル
フロントディレーラーSHIMANO ALTUS FD-M311
リアディレーラーShimano ALIVIO

2014モデル
フロントディレーラー SHIMANO ACERA
リアディレーラー Shimano ALIVIO

油圧ディスクブレーキも、キャノンデールバッドボーイにも使われ
ているSHIMANO BR-M395に変更になったんですね。

こちらのタイヤサイズも700x37c→700x35cと若干細くなっています。
価格が1万UPの税込 67,830 円。
全体的に若干スポーティに進化したのかな。



(´・ω・`)……販売価格5万クラスのメトポリなら、Vブレーキにリア7速。6万クラスのメ
トポリは、油圧ディスクブレーキにリア8速と明確な差があります。

予算と目的に応じて、選択できると言う点をメモしておきますが、個人的には
やっぱりかなりハードに使うのでディスクの方がいいかな。
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2013年07月01日 トラックバック(0) コメント(0)