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グラベルロード2018 GT GRADE CARBON 105を中心に、GT GRADEシリーズをチェック!

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自走可能なMTB! 

GTグラベルロード「GT GRADE 」シリーズについてなんですけど……
2018年モデルもカーボンモデル完成車が2機種ある!!!!

フレーム全体がサスペンションの、フルカーボングラべルロードのバリエーションが増えたか……たまらないな。
過酷な砂利を含んだ山道を「GT GRADE」で 自走していると、その場に居合わせた工事現場の大型トラック運転手が驚愕するという……。

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gravel=砂利
正に砂利道を走破する為のロード!!!
トリプルトライアングルのカーボンフレーム仕様なだけではなく、乗った瞬間にリアバックがしなっていることがビンビン伝わってきます。
現在のカーボンロードは軽量性、空力抵抗、快適性などを重視していますが。
「GT GRADE」グラベルロードはまさに「衝撃吸収性、走破性」を重視したロードと言えるでしょう。
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2018 GT GRADE CARBON 105

2018年モデルもMTBなトリプルトライアングルのカーボンフレーム仕様なだけでなく、フロントは15mmスルーアクスル仕様。
制動力の高い油圧式ディスクブレーキ「Shimano R785」 を搭載。
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ロード用油圧式ディスクブレーキ対応デュアルコントロールレバー「Shimano ST-RS505」採用。


正にフルカーボン&油圧ディスクブレーキを搭載した強力なグラベルロードと言えましょう。

注目はタイヤサイズがClement Strada Ush 700x32Cな事ですね。
23Cのレースタイヤから35Cブロックタイヤまで対応するフレームですので、普通に32Cでも使用可能。

更に林道や山の中で遊びたいなら32Cのブロックとか用意すると面白そうですね。

【スペック】
■FRAME: GT EnduRoad カーボンフレーム、PFBB30、リムーバブルフェンダーブリッジ
■FORK: GT カーボン、1 1/4-1 1/8"カーボンコラム、15mmスルーアクスル
■REAR SHOCK: N/A
■CRANKSET: Shimano 105 52/36T
■BB: Praxis Works PF30 BB アダプター
■DERAILLEURS: (F&R) Shimano 105
■SHIFTERS: Shimano 105 STI
■REAR COGS: Shimano 105 11スピード 11-32T
■RIMS: Stans No Tubes Radler、28h
■TIRES: Clement Strada Ush 700x32C
■HUBS: Formula 4ベアリング、28h、(F) 15mm スルーアクスル (R) 135mm QR
■BRAKES: (F&R) Shimano R785 油圧式、160mm IceTech センターロックローター
■BRAKE LEVERS: Shimano ST-RS505
■HANDLEBAR: New GT DropTune Superlight ダブルバテッド 6061 アルミニウムバー
■STEM: 3D鍛造アルミニウムSL
■HEADSET: インテグレーテッド TH シールドベアリング
■SADDLE: Fizik Monte MG
■SEAT POST: カーボン、27.2mm
■SEAT CLAMP: New Alloy blk ano
■ACCESSORIES: N/A
■Weight: 9.16kg

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2018 GT GRADE CARBON TIAGRA
フルカーボン&ティアグラ&油圧ディスク仕様か。

GT EnduRoad カーボンフレームにティアグラスペック!!
変速レバーは通常のSTIレバー「Shimano Tiagra 10スピード STI」が採用されるが、ブレーキキャリパーにはワイヤー引きでも油圧ブレーキ様な制動力を得られる(キャリパー内部は油圧で稼働)TRPのHY/RDが採用!

更にスプロケットに、ウルトラワイドレシオShimano Tiagra 10スピード 11-34Tを用意していますよ。

いずれにしても田舎のの砂利道などにTIAGRA スペックならリーズナブルに使えるのか。
しかもカーボンフレーム&32Cサイズなので路面からの突き上げにも対応。

長時間のロングライドにも対応。

【スペック】
■FRAME: GT EnduRoad カーボンフレーム、PFBB30、リムーバブルフェンダーブリッジ
■FORK: GT カーボン、1 1/4-1 1/8"カーボンコラム、15mmスルーアクスル
■REAR SHOCK: N/A
■CRANKSET: FSA Vero コンパクト 50/34T
■BB: シールドカートリッジ BB アダプター
■DERAILLEURS: (F&R) Shimano Tiagra
■SHIFTERS: Shimano Tiagra
■REAR COGS: Shimano Tiagra 10スピード 11-34T
■RIMS: Stans No Tubes Radler、28h
■TIRES: Clement Strada Ush 700x32C、フォールディング
■HUBS: (F&R) Formula Ultralight 6ボルト、28h
■BRAKES: (F&R) TRP Hyrd 油圧式ディスクロードブレーキ、160mm ローター
■BRAKE LEVERS: Shimano Tiagra 10スピード STI
■HANDLEBAR: New GT DropTune Superlight ダブルバテッド 6061 アルミニウムバー
■STEM: 3D鍛造アルミニウムSL
■HEADSET: インテグレーテッド TH シールドベアリング
■SADDLE: GT Grade saddle
■SEAT POST: カーボン、27.2mm
■SEAT CLAMP: New Alloy blk ano
■ACCESSORIES: N/A
■Weight: 10.22lg

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2018 GT GRADE GRADE ALLOY EXPERT
従来の105スペックに、アルミフレーム、ディスクロードブレーキ仕様。

こちらのモデルにも制動力の高いTRPのHY/RDが採用。
(105スペックにはワイヤー引きでも対応可能な、TRP Hyrd 油圧式ディスクロードブレーキを積極的に採用)

タイヤはあのマウンテンバイクコンポーネンツメーカーWTB製。
(WTB Exposure Wire Bead,700x32C)
【スペック】
■フレーム: ハィド口フォームアルミ二ウム,スレッドBB
■フォーク: 48(435),51(495),53(535),55(550)
■リアショック: -
■クランクセット: FSA Vero Compact 50/34T
■ディレーラー: Shimano 105
■リム: GT ATD470
■タイヤ: WTB Exposure Wire Bead,700x32C
■ブレーキ: -
■重量: -

GT(ジーティー) 2017年モデル GRADE CARBON 105 (グレード カーボン105)[グラベルロード][ロードバイク・ロードレーサー]

2017年07月09日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 GT GRADE CARBON 105 「乗った瞬間にリアバックがしなっていることがビンビン伝わってきます!」だと!?

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2017 GT GRADE CARBON 105

フルカーボン仕様のエンデュロードGRADE CARBON 105ですよ!
これはかっこいい……ハァハァ(;´Д`)ハァハァ
デザインが、弾けているというかUSAでいい感じじゃないですか?

MTBなトリプルトライアングルのカーボンフレーム仕様なだけで
なく、フロントは15mmスルーアクスル仕様ですぜ!?

なのに、シートステーが異様に細い!!
(シートステーの芯にFRPグラスファイバーが入っている「デュアルファイバーダイナミクス」仕様)

GT公式HPに魅惑のレビューが。
「ヽ('∀`)ノ 乗った瞬間にリアバックがしなっていることがビンビン伝わってきます!」

(`;ω;´)……ち、ちくしょう……。マジな話、どんな「しなり」なんだ?
乗りたい……一度でいいからGRADE CARBONのしなりを体感したいな。
ブレーキが油圧ディスク仕様なので、逆にシートステーデザイン
の自由度が上がったのかもしれません!

よくよく見ると、カーボンフレーム版「GRADE CARBON 105」のチェーン
ステーも、快適性と路面からの突き上げに対応する為にベントしまくっていますね!
一見リアがロードしまくっていますが、チェーンステーなどの箇所には、
カーボンフレーム内部にFRPグラスファイバー素材を入れて強度を
確保しているそうな!
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タイヤはClement Strada Ush 700x32C
GRADE CARBON 105は、23Cのレースタイヤから35Cブロックタイヤま
で対応するカーボンフレームなんですよ。
やはり、日常的に路面を走りたいなら28Cあたりが楽しいかな。
しかもフロントスルーアクスルを採用。
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フレーム GT EnduRoad カーボンフレーム、PFBB30、リムーバブルフェンダーブリッジ
フォーク GT カーボン、1 1/4-1 1/8"カーボンコラム、15mmスルーアクスル
クランクセット Shimano 105 52/36T
BB Praxis Works PF30 BB アダプター

(BB部はプレスフィットBB30仕様。
圧入タイプとはいえ、抜群の安定性があるので軋みがなく、耳ざわりな音成
りを防いでくれるPraxis Worksが採用されている)

フロント&リアディレーラー (F&R) Shimano 105
シフター Shimano RS-505
カセット  Shimano 105 11スピード 11-32T
リム Stans No Tubes Radler、28h
タイヤ Clement Strada Ush 700x32C
HUB Formula 4ベアリング、28h、(F) 15mm スルーアクスル (R) 135mm QR
ブレーキ (F&R) Shimano RS785 油圧式、160mm IceTech センターロックローター
ブレーキレバー Shimano ST-RS505
ハンドルバー New GT DropTune Superlight ダブルバテッド 6061 アルミニウムバー
ステム 3D鍛造アルミニウムSL
ヘッドセット インテグレーテッド TH シールドベアリング
サドル Fizik Monte MG
シートポスト カーボン、27.2mm
シートクランプ New Alloy blk ano
重量 9.16kg

2017-GT-Grade-Carbon-105-Gravel-Bike-Review (1)

しかしこうしてみてみると、カーボン版もアルミ版もフロントフォークを
細くした仕様なんですね。もちろん林道を走破可能な剛性をしっかり
持たせているでしょうけど。

舗装路だけではなく荒れ道、山道を走破可能な、路面状態を選ばない
グラベルロードにはうってつけのトリプルトライアングル仕様
カーボンフレームフレームって訳か。

カーボンフレームながらオンロードからオフロードまで
走破可能なエンデュロード仕様というのがたまらない……要するに
公式でも歌われているけど、カーボンモデルGT GRADE CARBON 105は「自走できるMTB」なんですね。
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2016年10月14日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 GT GRADE ALLOY105 (GT グレードアロイ105) フル105でないにせよ、14万クラスで普通に高性能105スペックグラベルロードが 買える。


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え? GTのグラベルロードGT GRADE ALLOY105 が14万円台まで
下がったの?
以前は16万位したよね??

このガンカラーのせいで、シャープなロードに見えなくもないですが
頑強な仕様は健在!

GT GRADE と言えばMTBレースの最前線で開発された技術を、ロー
ドに投入した高強度フレームが特徴。

MTBに近い、105スペック油圧ディスクロードですね。

だからフレーム強度が高い上に、ロードクラスのハイスピード
クルーズを、なんと荒れ道でも実行できる性能とパワーを
有しています。
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一応このグレードシリーズは、現在のロード乗りの為に開発されたモデル。
ピュアレーサーモデルではなくて、楽に遠くに走りたい方向け。

軽くて剛性が高いカーボンロードレーサーとは逆ベクトルの、楽しく
乗れるロードですね。
ですので、一日中アドベンチャーライドなどで、長距離を楽しく乗れる工
夫が施されています。
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シフターShimano 105 STI
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ハンドルバー New GT DropTune Superlight ダブルバテッド 6061 アルミニウムバー
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楽な姿勢で乗れるロングヘッドチューブ。わずかに寝かせた安定性の高い
ヘッドアングル。
安定性が高く、疲れにくい設計を施しています。
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ワイドタイヤにも対応できるクリアランスを確保してあるので、
自由なタイヤ選択を可能にしています。
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フォーク Grade カーボン、1 1/4-1 1/8"アルミニウムコラム
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フレーム  ハイドロフォーム(TT、DT)、テーパード 1 1/8"-1 1/4"ヘッドチューブ、スタンダード BB
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ブレーキ TRP Hyrd 油圧式ディスクロードブレーキ、160mm ローター
フロントハブはスルーアクスル。
これにより操舵性の向上とディスクブレーキ性能を100%
引き出します。
左右のしなりを抑制することで、ペダリングの軽さにも
プラスです。
荒れた路面であっても、安定した性能と高いブレーキ性能を
発揮。
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フロントディレーラー Shimano 105
クランクセット FSA Vero コンパクト 50/34T
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トリプルトライアングルテクノロジーもぶち込んであるので
強度と快適性も確保。
シートチューブの外側をシートステーが伸びていくことで
フレームの強度と剛性を高めながらタイヤクリアランスを
広くとる事が可能。

一般的な一本のシートステーだと振動がシートに集中して
しまいますが、2本のステーを地面と平行にすることで
高い衝撃吸収性を発揮。
更にリア三角の横幅が広がることによって、横向きの
剛性を飛躍的に高めています。
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リアディレーラー Shimano 105
カセット Shimano 105 11スピード 11-32T
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リアブレーキ  TRP Hyrd 油圧式ディスクロードブレーキ、160mm ローター
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リム Alex ATD470
タイヤ Schwalbe Road Cruiser K-Guard 700C
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とはいえ、油圧ディスク&105スペックの凝りに凝ったグラベル
ロードですら、価格143,856円 (税込)でいきなり買えてしまうんですね。
【先行予約受付中】GT(ジーティー) 2017年モデル GRADE ALLOY105 (グレードアロイ105)[グラベルロード][ロードバイク・ロードレーサー]

2016年08月05日 トラックバック(0) コメント(1)

2016 GT TRAFFIC3.0 5万円クラスながらデザイン&機能性が充実している

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GT TRAFFIC3.0

街乗りなどのストリートライドを目的としたクロスバイクですね。
フラットバーモデルのグラベルは、長距離&荒れ道を走破する
為のクロスバイクですが。
このトラフィックは街乗りを意識して都市型デザインが特徴
とも言えます。
わざと、ロゴなども控えめになっていますね?

ルックスはちょい悪デザインですが、機能もなかなかで雨天
時でも強力かつ繊細なブレーキが可能なディスクブレーキ仕様。
しかも、フェンダーを取り付ける為の機能性を充実させたクロス
バイクです。

販売価格5万クラス(税込 53,265 円)と驚くべきリーズナブルな
がら、フレームはスピードと衝撃吸収性を有した、6061アルミトリ
プルトライアングルフレーム仕様ですよ。

タイヤサイズは700×35C と快適性と耐パンク性を重視した
35Cサイズを採用。
街中でも、ストレスフリーで楽しく走れるクロスバイクに仕上
がっています。
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ブレーキレバー Shimano EF-51 Rapid Fire plus
ハンドルバー GT All Terra Alloy MTB Riser Bar w/ 31.8 Clamp
シフター Shimano EF-51 Rapid Fire
快適性&初心者でも簡単にアクセス可能な使い勝手を重視し
たラウンド型ハンドル。

しかも、ビジュアルを重視してなんとグリップ部にGTウィングマ
ークをあしらっています。
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フォーク GT Traffic steel
ブレーキ Tektro Mechanical Disc brake、160mm rotor

高い制動力を発揮するワイヤー式ディスクブレーキ
軽量で漕ぎ出しの軽さを重視したリジットフォーク
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フレーム NEW GT Traffic 6061 series alloy、smooth welded、and hydroformed
フレームは5万円クラスながら6061アルミ。この仕様で6061アルミ
は、凄いですね。
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トリプルトライアングルを活かした、美しい新型フレーム。通常
のクロスバイクと比較してもフレームの接合面が多いので、
頑丈で高い走行性能を有しています。
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フロントディレーラー Shimano TX-51
リアディレーラー Shimano Altus RD-M310
クランク SR Suntour XCE 48/38/28T
スプロケット Sunrace CSM40 7-spd 11-28T
24段変速
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リム ALEXRIMS Z-1000、32h
タイヤ 700x35c Innova LandTracker w/ puncture protection

フラットバーロードよりもスピード重視ではありませんが、MT
Bの様に重量感はない。
スピード系クロスバイクとMTBが融合したかの様なクロスバ
イクですね。
しかも、シティライドで目立てる攻撃的なデザインなのも魅力的です。


とはいえGTのエントリー系MTBも、かなり走りが軽く、クロス
バイク並みにスピーディーに走れたりするので、かなりお勧め。
GTのMTBはエントリーモデルといえど、結構街乗りなどに
使う分にはあなどれなかったりします。
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2015年08月14日 トラックバック(0) コメント(0)

2016 GT GRADE ALLOY 105  ロードでもシクロクロスでもない、 強靭でタフな楽に遠くに走れるALLDAYジオメトリー


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このGT GRADEは、ロードバイクランナーに合わせて開発され
ました。
ツールを走るピュアなレーサー向けではなく、楽に遠くにどんな
場所も走りたい。そんな方向け。

通常のロードの様に、軽くて高剛性限られた状況でのパフォーマ
ンスよりも、楽しく乗れるロードバイクをGTは目指しました。


GT GRADEには一日中楽しく乗れる様に様々な工夫がしてあり
ます。

(フレーム剛性を利用して高速でハイスピードクルーズしたり、
逆に高剛性MTBフレームでもあるのでオフロードライドも可能!)

グランフォドやアドベンチャーライドなど特にロングライドに強いで
す。
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シフター Shimano 105 STI 11スピード

このGT GRADEのフレームはロードバイクのコンセプトを
ゼロから見直しました。
どんな状況でも安定したディスクブレーキ。
ワイドタイヤに対応するフレームクリアランスで自由なタイヤ
選択を可能にしています。
(このサイズは700×28Cだけど、最大35CサイズまでOK)

更にフロントフォークをカーボンにすることで飛躍的に
衝撃吸収性を高めています。
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毎日使えるという意味のALL DAYジオメトリーをGT GRADE
は採用しています。
楽な姿勢のロングヘッドチューブ。
わずかに寝かせた安定性の高いヘッドアングル。
安定性が高く、疲れにくい設計を目指して開発しました。
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フォーク Grade カーボン、アルミニウム コラム
フロントハブ Formula Ultralight、6 ボルト ディスク、24h
ブレーキ TRP Hyrd ワイヤー引き油圧式 ディスク ブレーキ、160mm ローター
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フレーム Grade アルミニウム、ハイドロフォーム (TT、DT)
※フレームにデザインとして意図的な塗装のムラが施してあります
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GT独自のトリプルトライアングルは重要な役割を果たしています。
シートチューブの外側を、シートステーが伸びていくことで、フレー
ムの強度と剛性を高めながらタイヤクリアランスを大きくとれます。

一般的な一本のシートステーだと振動がシートに集中してしまいます。
二本のステーを地面と平行にしてあげることで高い衝撃吸収性を発
揮。
更にリア三角の幅が広がる事で横向きの剛性を飛躍的に高めてい
ます。
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スレッドBB
クランクセット FSA Omega Mega EXO 52/36T
フロント&リアディレーラー Shimano 105
カセット Shimano 105 11-32T、11スピード
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リム Alex ATD470
タイヤ Continental Ultra Sport II、700 x 28c
リアハブ Formula Ultralight、6 ボルト ディスク カセット、28h
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サドル New GT Bio-Morphic ROAD

荒れた路面における操舵性に強く、ディスクブレーキの性能
を100パーセント引き出したグラベルロード。
荒れた路面である程、安定した走行性能と高い制動力を発
揮する点が強み。
TRPの油圧ディスクを採用している点も見逃せません。


個人的に、荒れた路面(ひび割れた道路、砂利道、岩でできた段差を
よじ登るなど)を走破するのに、これほど頼もしいグラベルロードは
ないと思います。
MTBに近いリア11速ロードと、とらえてもいいかもしれませんね。
【ポイント3倍(8/21 9時まで)】【2016モデル 】GTGRADE ALLOY 105(グレードアロイ105)ロードバイク【送料プランC】

2015年08月12日 トラックバック(0) コメント(0)