FUJI(フジ) スポーツサイクルまったり選び

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2015 FUJI SPARROW なぜかこの謎のFUJIモデルをよく見かけるのですが。

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この、謎のクロスバイクモデル
2015 FUJI SPARROWって、一体なんですか???
この間、街で大学生らしき方々が乗っているのを見かけた
のですが……
「??? あれ? こんなFUJIモデル出ていたっけ???」
よくよく調べてみると、サイクルベースあさひ様の方で取り扱
っているのが判明。

とりあえず、未確認だけど現在分かっているフジ スパロウ
の仕様は……

シフター&ブレーキ一体型(シマノ製)
トリプルクランク
ブレーキはテクトロ製Vブレーキ
リア8速
リアディレーラーはアルタス

ステムなどに「FUJI」の刻印あり。
重量はなんと9kg台。

現在販売されているのはブラックカラー。
(過去にレッドやホワイトもあったらしい)
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あさひのクロスバイクプレシジョンスポーツを、FUJIブラン
ドにしたという話もあるけど。
ちょっと「フジ スパロウ」よりもフレームが細いかな???

スパロウも同じくケーブル外付けではあったんですが。

「フジ スパロウ」の方は、ダウンチューブもトップチューブも
もう少しボリュームがあった様な気が。

でも形状は近いといえば、近い。
シフターの型番なんかもちょっと事なるんですけどね。

販売価格53,800円が好評のせいか、やはりあちらこちらで
見かけるのですよ。
さっさと、自分があさひ様の店舗に、スパロウについて聞き
にいけば詳細が分かると思うのですが。


5万円クラスのアルミクロスバイクにしては、結構かっこよくて
大学生さんが、実に楽しそうに乗っているわけですよ。
それを見て以来、なぜか寝る時思いだしてしまうというか……。

実際乗っている方がいらっしゃったら、感想とか聞いてみたい
のですが。

一体どういういきさつで、「FUJI」ブランドをサイクルベースあさひ
様が取り扱う事になったのか。
やはり色々謎の多い、影の2015 FUJIモデルだと思うのですよ。

もしかして、日本で一番普及しているFUJIモデルだったりして。
(あさひ様は全国展開しているから、もしかして一番メジャーな
フジモデルだったりして)
2015 フジ [FUJI] SPARROW(スパロウ) クロスバイク

2014年10月07日 トラックバック(0) コメント(2)

2015 FUJI TREAD1.1(フジトレッド1.1) シクロクロス競技にも使用可能なグラベルロード

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FUJIからグラベルロードが出るんですね。
未舗装路を走るのが前提なので、タイヤサイズが700×32C。
しかも、TRPのメカニカルディスクブレーキも付いている。

シクロクロスにも使える? 公式によると……シクロクロスの
レース機材としても使用可能なんですって。
だから、即シクロクロス競技に使う為に、ティアグラスペックなのかな。

トレッド1.1はシクロクロスのフレームにロード系タイヤを持ってきた
と思って
しまうけど、FUJI様の事だからきっと凄い蘊蓄が詰まったモデルな
んでしょう。

フレームを見て見ると、例の軽量&強度UPのチタン配合フレーム
「A6-SLアルミニウム」を採用。
おお……あの、チタン配合アルミフレームをトレッド1.1にも採用し
ていたんだ。

フロントフォークはてっきりアルミフォークかと勘違いしていたら
なんと、C-5のハイモデュラス カーボンをフォークブレードに使用。
さすがにコラムはアルミですが、カーボンフォークだったとは!

とりあえず、ディスクブレーキを採用していますが軽量チタンアルミと、
カーボンフォークの恩恵を受けて重量を9.9kg台まで抑えています。
やはりシクロクロス競技で担ぐ事も考えて、いくらかでも重量を抑え
たかったのでしょう。
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ハンドルセット Oval Concepts 310, 6061 alloy, 31.8mm
ステム Oval Concepts 313, 6061 3D-forged alloy, 31.8mm, +/- 7°
シフター Shimano Tiagra, STI, 10-speed
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ブラックのフレームに浮かぶFUJIの黄色いロゴがかっこいい。
ケーブルは、シクロクロスにも使う事前提なのでトップチューブ
上部に配置されています。
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ヘッドセット FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated cartridge
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ブレーキ TRP STYREメカニカルディスクブレーキ
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フォークFUJI FC-770 CARBON
C-5ハイモデュラス カーボンをフォークブレードに使用。コラムは
アルミ素材。
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フレームFuji A6 SL CUSTOM-BUTTED ALLOY
通常のアルミフレームよりも35%高い強度を持つ、チタン配合の
アルミ素材を採用。
という事は、衝撃吸収性もチタンのおかげで期待できると言う
事なのだろうか。
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クランクOVAL CONCEPTS520 50/34T
FRONT&REAR SHIMANO TIAGRA
カセット SHIMANO 12-30T
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サドル Oval Concepts P300 w/ steel rails
シートポスト Oval Concepts 300, 3D-forged 6061 alloy, 27.2mm, double-bolt micro-ad
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ホイールセット Vera Terra DPD22 rims, 32h, stainless eyelets, alloy disc hubs, aero spokes
タイヤ Vera CityWide, 700 x 32c, 30tpi w/ Phalanx flat protection
やっぱりセンスのいいイエローのストライプのおかげで、抵抗
なくストリートでも使えそうです。
なるほど、スリックタイヤのおかげでグラベルロードとしても使えるし、
デザイン的には街乗りにもいけるデザイン性の高さを有している。

でも、ロードにも使用されているチタン配合のアルミフレームを採
用してきたりTRPのメカニカルディスクブレーキも採用していたり、
担ぐ事を前提にしたケーブルワークといい、どこかしらシクロクロ
スの影を見え隠れします。


これ一台で色々遊べそうな気がするし、未舗装路でもふんばり
が利きそうな感じ。素直にいいなあ、これ。
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2014年09月19日 トラックバック(0) コメント(0)

2015 FUJI SINARI」 レイノルズ525クロモリラグフレームに、新型105を採用したリア11速ネオクロモリ!

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FUJIの2015限定クロモリモデル「FUJI SINARI」
レイノルズ525クロモリラグフレームに、新型105を採用しちゃった
んですか?

フレームはレトロ路線なのに、コンポは2015最新スペック!
リア11速クロモリモデルって珍しい。

シマノ105中空4アームクランクに、ラグクロモリフレームのビジュア
がなんともショックですわ。
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新しいのか、レトロなのか頭の中が混乱してきた。
もっともそれがFUJIの狙いなんでしょうけど。

そういえばイタリアブランドの名クロモリモデル「MASI GRAN C
RITERIUM」もレイノルズ525にラグフレームだったっけ。
なんかこういう路線は久々ですよね。

でも、デザインが独特。

なんか上手く言い方が分からないのですがFUJI SINARIの
デザインって、クロモリなのに凶暴そうに見えません??
昔を懐かしむという余裕を与えてくれないというか。

やはり名前も「しなり」だし、レイノルズ525クロモリを生かした
乗り心地重視になるんだろうか。

多少前傾姿勢になったとしても、FUJIのクロモリって最高に乗
り易いんですよね。

だから毎回フジ様が設計してくるクロモリモデルって、個人的に
信頼感があるのです。
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注目なのは、仕様ではなくデザイン面なのかもしれない。
ヘッドバッジなどは、旧フジのロゴデザインっぽいです。
実は、新105よりもこのヘッドバッジデザインに惹かれ
てしまった。
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シートチューブにも富士山が。
こういうクロモリロードいいなあ。
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Fuji alloy スレッドステム
ヘッドセット Tange Levin CDS 1" Threaded
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シフター Shimano 105
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フォーク Fuji super light triple butted lugged CrMo fork
なんて細いクロモリフォーク……色々な意味で尖っているクロモリ
モデル。
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Fuji custom super light alloy wheel, clincher, 20/24H
ブラックアウトされた軽量ホイール
フレームカラーに合わせています。
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フロント&リアディレーラー 105
クランク Shimano 105 compact 50/34T
カセット Shimano 105 11-28T, 11-speed
コンパクトクランク路線。最新フル105をフル投入じゃないですか?
しかも、ラグ仕様のクロモリフレームに!
さすが限定50台しか生産しないだけの事はありますね。
Shimano BB Hollowtech type
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カジュアルさとレトロ感が混ざった、なんとも言えないテイスト。
ダウンチューブはケーブル外付け。
メインフレーム Reynolds 525 CrMo lugged frame
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トップチューブ部分はケーブル内臓か。
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タイヤ VITTORIA RUBINO 700×23C
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シートポスト Fuji micro-adjust alloy 27.2mm
サドル Fuji custom neo-classic saddle

なんというか、あえてブルックスを使って来ない事に、妙なストイックさを
感じてしまった。
なんか、凄くブルックステイストが似合わない、凶暴なクロモリモデルという
感じがする。
もう当分こういったクロモリは二度と出ないと思い、とりあえず記事にして
おきました。

これだけの仕様で22万というのも、結構お得かと思うのですが。
サイクルモードにFUJI様は来られるんですか???
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2014年09月18日 トラックバック(0) コメント(0)

2015 FUJI ROUBAIX 1.3  チタン配合の軽量アルミモデル! しかも新105採用リア11速

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このFUJIの新型アルミモデルROUBAIX 1.3ってなんか凄くないですか?
なんかFUJIの不気味なアルミモデルに対する自信が、見え隠れするんですけど。
フレーム重量1200g?? なんと重量8.4kg!!???

フレームがフルモデルチェンジしてなんと、チタン配合のアルミフレーム
に変更になったそうな。
チタン? チタンをアルミに調合??
通常のアルミ素材よりも35%高い強度と歌われているけど。
そうか、チタンのおかげで強度と軽量性を確保したと言う事?

「国内トラック競技において、カーボンフレームを相手に勝利を重ね、その性能を証明している」

となぜか、公式HPに記載されているけど。
これ、カーボンフレームに対する対抗心が見え隠れしていません?
(毎回そう煽っている様にも見えるけど)
もしかして、結構怖いアルミモデルなのかも。


なんと重量はアルミモデルで、8.4kg! 
さすがチタン! 

軽量アルミモデルということで価格もさぞや高いかと思いきや、なんと
販売価格16万5千円程に抑えているから、なかなかご立派。

なんかこのネイビーカラーが素敵だなと思っていたら日本限定カラーですって。
いいなあ。
最初はROUBAIX 1.3のカラーリングに惹かれていたら、中身はもっと
すごかったというか。

しかもこれ、リア11速新105スペックですよ??

左右非対称のチェーンステーとか、トップチューブからダウンチューブに
ケーブル内臓とか、見どころは一杯あるけれど。
この日本限定カラーが凄く惹かれる。
なかなか実物は迫力有りそうなネイビーっぽいですね。
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シフター Shimano 105, STI, 11-speed
ハンドルバー Oval Concepts 310, butted 6061 alloy, 31.8mm
ステム Oval Concepts 313, 6061 3D-forged alloy, 31.8mm, +/- 7°
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フレーム Fuji A6-SL custom-butted alloy
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ヘッド FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated
ブレーキ Shimano BR-561
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フォーク FC-440 CARBON
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ホイール Oval 327 aero alloy clincher, 20 / 24h
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ホイール Oval 327 aero alloy clincher, 20 / 24h
全体的にケーブル内臓なんだ。
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クランク Oval Concepts 520, forged 6066 arms, 52/36T
カセットSHIMANO 105 11-28T

ノーマルクランクにプレスフットBB86ですか。でもってフロントディレーラーも
リアディレーラーも105スペック。
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タイヤ Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700×23
img63307366.jpg
サドル Oval Concepts R500 w/ chromoly hollow rails
シートポストOval Concepts 300, 3D-forged 6061 alloy, 27.2mm
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2014 FUJI ROUBAIX CUSTOMのシマノソラスペック
重量9.2kgというのも、なかなか凄まじい物がありましたけど。

でも、ROUBAIX 1.3の場合チタンのおかげで強度もUPしているというのが
なかなか興味あります。
やっぱり2015年モデルも、フジのアルミモデルは軽量なのが多い。

しかし個人的に派手なクロームカラーよりも、どういう訳かネイビーに惹かれて
しまうのは何故だろう?
クロームはクロームでいかにも、日の丸カラーでいいんですけどね。

ところで、相当フジ様は、ROUBAIX 1.3に自信を持っているみたいですね。
「クラストップレベルの走行性能を実現」
現時点で見た目はマトモでも、走りが凶暴かつ神がかっているのがFUJI
だから……。
もしかして、この新型は相当な大穴???
本当にFUJIだけは見た目では「全く」判断できないモデルが多くて面白い
のですけど。
【エントリでP最大3倍(9/20 9:59まで)】2015モデルFUJI(フジ)ROUBAIX1.3(ルーベ1.3)105搭載ロードバイク【送料プランC】

2014年09月17日 トラックバック(0) コメント(0)

FUJI TRANSONIC SLの販売スタート。なんと、ロードバイクディリーランキング第2位をいきなり獲得!  今度鈴鹿でお披露目されるらしい。



FUJI SONIC
FUJIの最新鋭エアロロードバイクNEW AERO ROAD 「TRANSONIC」
の予約が始まったみたいですよ。

TRAN SONIC 2.7 105 新105 11速仕様完成車で、21万程度で買え
るんだ。フレームがC5 high-modulus Carbon採用の完成車モデルです。
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でもってC10 Ultra high-modulus Carbonを採用した、TRANSONIC SLという
フレームセットがあるんですけど。
これが異様な人気らしく、いきなり楽天ロード部門 売り上げ第2位を獲得したらしい……。
う、売れているんだ……す、凄い……やっぱりみんな注目していたんだな。
普通完成車売りが人気なんですけど。

この時期にビアンキを抑えて、売り上げ2位獲得なんてFUJIやるなあ。

その他は、2015ビアンキモデルがほとんどのランキングを埋め尽くして
いるんですけどね。
FUJI 0918
FUJI TRANSONIC SL がなんと、2014年8月23日・24日に鈴鹿サ
ーキットで開催される「第31回シマノ鈴鹿ロードレース」で早速お
披露目されるらしい。
さすがに試乗車ではなく、展示車みたいですけど。
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( ;゚ω゚)……いいなあ。凄く西の方が羨ましい。
さすがに、関東からは鈴鹿は遠い……
行きたい、行きたい。見たい、見たい、見たい。

未発表の2015年FUJIモデルを展示・試乗車として多数用意してくれるそうな。
い、いきなり201年モデルを展示してくれるのか……な、なんという贅沢な。
いいなあ。鈴鹿のFUJIブース行きたいなあ。

関東でのお披露目はいつ頃になるんだろう?
今年はサイクルモードに、FUJIは参加してくれるのかな?
駄目なら他のイベントを探すしかないけど。
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ついでに「BiCYCLE CLUB」2014年10月号でFUJI TRANSONIC SL
が特集されているんですよ。

なんでも、平坦地に強いだけでなく、上がりや加速に強いそうな。
巡航性も良好?
上がりも含めてオールラウンド???
しかも、28Cサイズのタイヤも装着可能??

ロードの気軽さを持つエアロロード??

「加速」に強いという一文を見るからになんとなくFUJIのエアロ
ロードなんだろうなあ……という気がするけど。
期待が高まるなあ。どんだけFUJI TRANSONIC SL って、加速の
伸びがあるんだろう?

アルタミラやSSTを上回る爆速モデルなんだろうか?

でも案の定、玄人が試乗しても「加速」という言葉が出てきましたね。
そう大幅に、今までのFUJIエアロロードとしての基本性能を引
き継いでいるモデルだと思うのですが。
【予約受付中】【送料無料】ロードレーサー 2015年モデル FUJI フジ TRAN SONIC SL framesetトランソニックSLフレームセット

2014年08月20日 トラックバック(0) コメント(2)