COLNAGO(コルナゴ) スポーツサイクルまったり選び

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2017 COLNAGO A1-R 105 DISC  A1-Rのディスク仕様モデルという事で、レース性能を追求したディスクモデル

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2017 COLNAGO A1-R 105 DISC AJWK ホワイト

コルナゴSTRADAシリーズの後継機「A1-r」

A1-rの素材はアルミトップグレードに採用される軽量かつ剛性の
い6011番を使用している訳ですが、それをディスク化した訳か。

ただちょっと気が付いたのですが、通常の2017 COLNAGO A1-R 105
とはフレーム形状が違いますよね??

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2017 COLNAGO A1-R 105
これが通常の通常の2017 COLNAGO A1-R 105な訳ですが……

キャリパーブレーキ仕様の通常版A1-R 105と比べて、A1-R 105 DISC 
の方がフレームがスローピング気味じゃないですか?

トップチューブとシートステーの間にも段差あるし。
ディスク仕様の方が、ロングライドでの使用や衝撃吸収性も意識してい
るのかな。
もちろん、レーシング性能も強化してあるんだろうけど。
とディスク化のせいもあると思うけど、A1-R 105 DISCのヘッドチューブ
の方が太目で短めではあるんですよね。


最近コーダーブルームファーナも、ディスク化しちゃったし、ここまで
ディスク化の波が激しくなるとは……

A1-rのフレームはストラーダとは違い、遂にケーブルがインターナル仕様。
一気にコルナゴアルミモデルが、新型に切り替わっていく感がある。
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STRADA SLの場合ヘッドチューブが短めで、より剛性や
レーシング性能を重視していた訳だけど。
その路線を「A1-R 105 DISC」も引き継いでいるか。
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STRADA SLの時代と同じく極太のダウンチューブ!
一応レーシングディスクモデルという扱い。

レース向けジオメトリーモデルの「A1-r」のディスク化というところに
意義があるのかもしれない。

多少ディスクブレーキ版COLNAGO A1-R 105 DISCはスローピング
気味のフレームなのですが……
あくまでコンフォートモデルや、ツーリング系アルミモデル
のディスク化とはちょっと違う傾向なんでしょうね。
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シフター SHIMANO 105
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フォーク Street Carbon
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ブレーキ SHIMANO BR-R517 メカニカルディスクブレーキ

NEWスーパーSLR(新規格)対応のロード用ディスクブレーキキャリパーを採用。
コンパクトな外観で、障害物に当たりにくいロープロファイルデザイン。
(BR-R505より20%改善)

STRADA SL自体は、レースを意識した剛性とパワーを兼ね備えたモデル
だったから、その後継機の「A1-r」自体のブレーキ性能を強化したという
事か。
やはりレース環境下における、ブレーキ性能を強化するあたりが
コルナゴらしいです。
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素材はアルミトップグレードに採用される軽量且つ剛性の高い6011番を使用。
瞬発力ある軽快で機敏な走りを実現するバイクとなっています。
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Fディレーラー SHIMANO 105
Rディレーラー SHIMANO 105 11S
クランク SHIMANO 105 50/34T
スプロケット SHIMANO 105 11-28T
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サドル SELLE ITALIA QBIK
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ホイール COLNAGO ALTEMIS
タイヤ CONTINENTAL ULTRA SPORTS 700X25C
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2017 COLNAGO A1-R 105 DISC AJWK AJBR ブラックレッド
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2016年10月24日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 COLNAGO MONDO2.0 SORA  新型フレームに一新! 上位新型アルミモデル「A1-r」のアルミフレーム性能を エントリー価格で楽しめる!


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2017 COLNAGO MONDO2.0 SORA ホワイト

コルナゴのエントリーアルミロード「MONDO」フレームが
フルモデルチェンジしたのか……

今までのMONDOは軽量STRADA SLアルミフレームを採用して
いたわけだけど。
今度の2017年モデルから、フレームが新型インターナルフレームに
なった訳か。
でもって、素材はアルミトップグレードに採用される軽量且つ剛
性の高い6011番を使用。

Rディレーラー SHIMANO SORA
Fディレーラー SHIMANO SORA
クランク FSA CJ-40002ST OMEGA 50X34T
スプロケット SHIMANO SORA 11-28T

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2017 COLNAGO MONDO2.0 SORA トップチューブ部

フレームはハイドロフォーミング製法で成形され、溶接部はス
ムースウェルディング加工を施している。
本当だ。旧MONDO時代と同じく、ヘッドチューブ付近の溶接部
が滑らかになっている。

なんか、凄くいいアルミフレームをエントリーモデルに使用している
な……と思ったら、上位新型アルミモデル「A1-r」と同じアルミ
フレームを「MONDO2.0」にも採用しているのね。
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2017 COLNAGO A1-r トップチューブ部


快適性もあるが、えらく剛性が高い質のいいフレームらしい。
そう考えると、ブレーキ部やディレーラーにSORAスペックなんぞを
採用しているし。

操作感が、上位アルミモデルに近づけてあるというメリットも。
もちろん、上位新型アルミモデル「A1-r」のアルミフレーム性能を
エントリー価格で楽しめる訳だ。
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ハンドル COLNAGO ORIGINAL
ステム COLNAGO ORIGINA
シフター SHIMANO SORA
2017より新しくなったSORAを搭載することでハンドル周りのワ
イヤーが収納
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ブレーキ SHIMANO SORA
あ、助かる! ブレーキが新型SORAだ!
あの引きの軽いブレーキが、新型MONDO2.0で楽しめる訳だ。
いいな……何気にフルSORAスペックだったんですね。
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フォーク Street Carbon(アルミコラム)
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フレーム COLNAGO スーパーライトアルミ
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外付け仕様だったSTRADA SL系アルミフレームだったのが
今回の新型MONDO2.0からインターナル仕様に。
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タイヤ CONTINENTAL ULTRA SPORT2 700X25C
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サドル COLNAGO ORIGINAL
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2017 COLNAGO MONDO2.0 SORA ブラック
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上位新型アルミモデル「A1-r」と同じアルミフレームを
採用しているのだとしたら、エントリーモデルながら
走行性能に期待してもいいかもしれない。

個人的にコルナゴ上位カーボンモデルも好きだけど、
コルナゴ系系アルミモデルも実際乗って見ると走り
が美しくて、かなり好きだ。
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2016年09月21日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 COLNAGO C-RS ULTEGRA 星形断面(STAR SHAPE)ジルコ加工を有した、コルナゴの伝統を引き継いだ新型

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2017 COLNAGO C-RS ULTEGRA ホワイト

これも新型コルナゴカーボンモデルですね。上位モデルのデザインや形
状を引き継いだ、万能タイプのカーボンモデルです。

このC-RSはアルテグラ仕様で、レースユース仕様。購入し易い105スペック
も用意されております。

AC-Rの後継機「COLNAGO C-RS」という位置づけか。

それだけではなく、あのC60、名クロモリモデルMASTER X LIGHT
にも使用されているコルナゴ伝統の星形断面(STAR SHAPE)のジ
ルコ加工をダウンチューブに施したフレームが特徴的。

M10の流れを引き継いだAC-Rの後継機というだけではなく
C60やMASTER X LIGHTのコルナゴ伝統ジルコ加工まで引き
継いでいる訳か。
なんだか、色々伝統を背負った新型ですね。
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そういわれてみると、ダウンチューブのロゴが若干変形
して見える? 何気に名モデルの性能や形状を積極的に
引き継いだ新型とも言えそう。

ジルコ加工によりフレーム剛性がアップし、ペダルを踏み
込んだ力を確実に自転車に伝えてくれる。

例のC60などが見せてくれた、強大な推進力を有しているの
か。C-RSって、相当なパワー系モデルかもしれないですね。
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ハンドル DEDA RHM EL
ステム DEDA EL
シフター SHIMANO ULTEGRA
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ユニークなアワーグラス形状のヘッドチューブ。
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ケーブルルーティング入口部は従来のアルミ部品を挿入するので
はなく、フレームと一体化成型された拘りのフレームとなっています。
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フォーク COLNAGO カーボン

なるほど。コルナゴストレートフォーク形状も、もちろん
引き継いでいる訳だ。
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ホイール SHIMANO WH-RS010
タイヤ CONTINENTAL GRAND SPORT RACE 700X25C
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インテグレートシートクランプ採用により空力が高められている。
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ブレーキ SHIMANO BR-6800(C-RS ULTEGRAの場合)
C-RS 105の場合、COLNAGO X-BRAKE3になるそうだ。

フロント&リアディレーラー SHIMANO ULTEGRA
クランク SHIMANO FC-6800 50X34T
スプロケット SHIMANO SHIMANO 11-28T
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2017 COLNAGO C-RS ULTEGRA レッド
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サドル SELLE ITALIA QBIK
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2017 COLNAGO C-RS ULTEGRA マットブラック
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あくまで105スペックの比較だけど、以前の2016 AC-R105の価格
は税込 334,800 円だった。その後継機のC-RS 105なら円高の影
響で20万円台で買えちゃう訳ですね。

でもエントリーモデル扱いとはいえ、新型C-RSフレーム性能は良さ
げだから、案外アルテグラ仕様の方が釣り合いが取れているのかも
しれない。

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2016年09月20日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 COLNAGO PRESTIGE105 油圧式STIロードディスクブレーキセットを採用した、即実戦仕様

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2017 COLNAGO PRESTIGE105

油圧式STIロードディスクブレーキセットを採用した、即実戦仕様だ!!
イタリアンデザインもたまんねえ!!

2016年1月ベルギーで開催されたシクロクロス世界選手権において世界王
者の座に就いたワウト・ファンアールトの協力を得て生まれた、新型カーボ
ンシクロクロスモデルだそうです。

現在の王者が開発に携わった本格カーボンシクロクロスモデルだけあって、
パワフルで機敏。そして軽く、反応の高い仕上がりだそうだ。

やっぱり コルナゴ名シクロクロスモデル「PRESTIGE」だけあって、2017年
モデルもコンポにこだわりを感じますね。

2017年モデルの場合、105スペック&油圧ディスク仕様。フラットマウント
ディスクブレーキシステム及び、160mmディスクローターの制動力は
最強の制動力を誇る実戦仕様ですって。
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シフター SHIMANO 105

シマノの油圧ディスクブレーキ用STIレバーか!

ロード用油圧式ディスクブレーキに対応した油圧デュアル
コントロールレバーSHIMANO ST-RS505ですね。(105グレードのレバー)
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フォーク Street Carbon
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ブレーキ SHIMANO BR-RS505油圧ディスクブレーキ

油圧式ロードディスクブレーキセットの恩恵で、パワフルな制動性
能と快速&スピーディな11SPEED変速を楽しめるって訳か。
以前からディスク化を率先してやっていたコルナゴだけあって、
手慣れた感じがする。
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ホイール FULCRUM RACING SPORT DB

DB=ディスクブレーキ
フルクラムのシクロクロス&ロード用ホイールか。
以前センチュリオンのシクロクロスみたいなグラベルロード完成車
でも採用されているディスク対応ホイール。
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フレーム COLNAGO PRESTIGE CARBON

以前のトップチューブとシートチューブの間にあった補強リブの
様なものは2017年モデルから無くなったんですね。
だから、デザインもシャープになったのか。
でも、イタリーなトリコロールカラーそのものは、伝統的に
引き継いでいるんですね。
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フロント&リアディレーラー SHIMANO 105
クランク FC-RS500 46/36T
スプロケット SHIMANO 105 11-28T
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タイヤ KENDA KWICKER 700X32C
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サドル SELLE ITALIA QBIK

さすがにPRESTIGE105ってDISC仕様だけですよね??
まさか、カンチブレーキ仕様は……ある訳ないか……

そういえばコルナゴPRESTIGEって、以前から最新コンポを取り入れ
る事に熱心で。
なんと2013年モデル当時において、電動DURA ACE&ディス
クブレーキ仕様の、革新的PRESTIGEモデルがあったりしたんですよ。
やっぱりコンポは常に、最新&良質な仕様ですね。
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2016年09月19日 トラックバック(0) コメント(0)

( ゚∀゚)ウィグルで売れ筋のコルナゴ完成車を、1位~6位までランキングしてみました。

( ゚∀゚)ウィグルで売れ筋のコルナゴ完成車を、1位~6位までランキングして
みました。

Colnago-AC-R-105-2016-Road-Bike-Road-Bikes-Black-Blue-Clearance-acr42.jpg
第一位 Colnago - AC-R 105 ロードバイク (2016)
定価 ¥363473➝40% オフ¥218084
Calnago 自社製部品から成る、レースで実証されたジオメトリの 105 グループセット
を搭載した AC-R カーボンバイクに 2016年モデルが登場しました。初心者の方にも
お勧めです。 快適でスピードのあるレース用バイクとしても活躍します。



(´・ω・`)てっきりアルミモデルCX-ZEROアルミ辺りが首位かと思ったら、カ
ーボンAC-R 105が売れ筋一位に。
やっぱり通常30万以上だけど、セール価格¥218084が効いたのかな。

Colnago-CX-Zero-Aluminium-2016-Road-Bike-Road-Bikes-Black-SS16-CX050.jpg
第二位 Colnago - CX Zero アルミニウム (2015)
定価 ¥252849➝40% オフ¥151710
2015年モデルの CX Zero は、あらゆるエンデュランスライダーにライドをお楽しみ
いただけるよう設計・製作されています。 プロ仕様のフレームとよりゆったりとし
たジオメトリを特長としたバイクで、長距離ライドにぴったりです。


(´;ω;`)……2015年モデル CX Zero アルミニウム105スペックの販
売価格が40%OFF 15万クラスか……羨ましい。

15万……でコルナゴアルミ105スペックが手に入るなら、そりゃ売れるわ。

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第三位 Colnago - AC-R Disc Ultegra (2016)
¥505693
AC-R は、2016 年モデルのエントリーレベルカーボンディスクバイクです。Ul
tegra グループセットとレースで実績のあるジオメトリ、油圧式ディスクブレー
キ、自社ブランドの各種パーツが採用されています。 快適で速いレース用
バイクです。


( ;゚ω゚)おおっと……カーボンAC-Rのディスクモデルが三位!?
ディスク版AC-R(油圧ディスクブレーキ)だと、50万するのか……
特に値引きはされていないけど、人気沸騰で三位に!
セール価格でもないのに、三位ということは実質一位ということか。

なんだかんだで、ディスクモデルって人気あるのね。

Colnago-CX-Zero-Ultegra-2016-Road-Bikes-Matte-Carbon-White-C6CZUL42BK-0.jpg
第四位 Colnago - CX Zero (Ultegra - 2016)
¥410874
Colnago-CX-Zero-105-2016-Road-Bikes-White-Black-C6CZ0542WH-0.jpg
第五位 Colnago - CX Zero (105 - 2016)
¥363465
2016 年モデルの Colnago CX Zero Ultegra は、エンデュランスライダー
向けにデザインされています。 クラシックなジオメトリと Ultegra コンポ
ーネントが採用されたバイクで、自分の限界に挑戦して、もっと遠くまで
走り続けてみませんか。


( ゚∀゚) 乗り易いロングライド向けのCX ZeroアルテグラとCX Zero105が
堅調に四位、五位。
ウィグルの場合、アルミ系コルナゴばかりが売れるという
訳ではないのか……

Colnago-CLX-Ultegra-2016-Road-Bikes-Red-White-CN5RVUMA7420XX00-0.jpg
第六位 Colnago - CLX (Ultegra - 2016)
¥442481
主な特長 Colnago - CLX (Ultegra - 2016)

繊細で控えめな Colnago グラフィックを配した、すっきりした仕上がり。
剛性があり軽量のカーボンファイバーフレーム・フォーク
Shimano Ultegra ドライブトレイン
ブレーキケーブルは内装され、目立たずすっきりした外見。
高品質 Deda/Colnago 仕上げキット

セール価格のコルナゴモデルが1位、2位なのは分かるけど。

現在人気驀進中のDe Rosa SK Pininfarinaもそうだけど、結構50万ク
ラスのカーボン完成車が、売れていると点に、驚きました。

なるほど……30~50万クラス コルナゴカーボンモデルの方が、ウィグル
の場合売れ筋なんですね……。
(´・ω・`) 

セール Colnago - AC-R 105 ロードバイク (2016) 

2016年05月22日 トラックバック(0) コメント(0)