2009　GIOS CANTARE（ジオス　カンターレ）


GIOSのフラットバーロード系クロスバイクです。

やっぱり街乗りやロングライドよりも、中距離ユーザーを狙って
設計されています。ロードよりも前輪と後輪のホイールベース
が長く乗り心地が安定しているのが特徴。フレームはアルミです。

それでも
カーボンフォークをインストールした背景は、やっぱり長時間
の走行も意識した結果だと思います。
クランクのギア比は48-34Tと軽めで、乗りやすいです。
変速が操作性がかなり楽なので、初めてスポーツバイクに
挑まれる方には最適なのでは。

タイヤはMAXXIS XEPHYR 700x25cと程良い太さ。
やっぱりクロスバイクとロードバイクの中間的なバイク
ですね。

サドルや、シートポストはGIOSオリジナルです。
コンポはSHIMANO TIAGRA

まあ、何と言っても軽さが心地いいバイクです！
シフターの操作はサクサク決まるし、こういうストレスを感じない
バイクは意外に少ない気もします。

うーんどうしても快適性＆長距離走るモデルが欲しいならカーボ
ンバック搭載モデルのウルティモでもいいのではないでしょうか。
あたし的には、カンターレの性能で十分ですけど。
詳しい情報はこちらから

2009　GIOS AMPIO Flash Green（ジオス　アンピーオ　フレッシュグリーン）期間限定カラー

GIOS（ジオス）のクロモリホリゾンタルなフラットバーロード
AMPIO（アンピーオ）の期間限定カラーフレッシュグリーンです。
ケロロ軍曹カラーというところでしょうか？

GIOSさんは、AMPIO用にホリゾンタルなクロモリフレームを設計し
ました。その限定カラーモデル。
トップチューブがCANTAREに比べて長めに設計しています。

元々定番のGIOSブルー＆クロモリがとても細くて綺麗でし
たがフレームカラーがフレッシュグリーンなので、ファッション性
が高い仕上がりになっています。

コンポはSHIMANO SORA、18SPEED。コンパクトドライブ仕様
フロントギアの組み合わせは４８−３４Ｔ 。
タイヤはVITTORIA ZAFFIRO 700X25Cと街乗りするには最適な
太さです・

価格がアルミフレームのGIOS　ＰＵＲＥ ＦＬＡＴと同じくらい。
取り回しの良さと、クロモリフレーム快適性も楽しめますが
カラーコーディネートするとより爽やかになるかもしれません。
グリップとかサドルを交換してみたいですね。

一日中、走る事を楽しむ為バイクとして２００９年から
登場。限定カラーも用意していてGIOSの本気が？
伺えます。クロモリフレームにこれほどフレッシュグリーン
カラーが綺麗だとは思いませんでした。

AMPIO用にホリゾンタルな専用クロモリフレームを設計。



なんとなくビアンキのシングルスピードに似ていますか？(*^_^*)
とりあえず、GIOS　AMPIOで坂道を軽快に漕いでみたり、
田舎道を高速モードで走ってママチャリ抜いてみたり、
海まで自転車で漕いでみたりして楽しめそうです。
GIOS AMPIOの詳しい情報はQBEI 楽天市場支店へどうぞ

2009 GIOS SPAZIO（ジオス　 スパジオ）

所々のメッキ光沢が目に眩しい、大人のバイクGIOS SPAZIO
です。ちょっと画像からは見えずらいですけどフォークの肩ラグの
メッキフォークがなんだか鋭いですね。

ステアリング特性は実はクロモリフォークの方が良好の場合が
多いのでスポーティに乗っても楽しめそうです。
高速でカーブしてもクロモリフォークはしっかりコーナーリングして
くれます。

またカンチブレーキにシマノBR-R550を採用をしっかり採用。
しっかりブレーキングを意識していますね。テクトロとかで安く
済ませようとしない姿勢はさすが(*^_^*)
何気に溶接もとても綺麗で、丁寧に仕上げられている事が
分かります。

ステムの角度変更可能で、コンフォートな設定でもスポーティにも
いけます。リア・キャリア取り付け用のダボもしっかり装備。
ですからリア・キャリアにサイドバッグを取り付ける事も出来るわ訳
です。

メインコンポーネントはシマノティアグラですので、十分ツーリングなど
にも使用できるレベルですね。



700Ｘ28Ｃのタイヤを搭載し、フルドロヨケを搭載。
またフロントはトリプルなのでギア比もワイド。
坂道などでもきちんと対応してくれます。

詳しい情報はこちらから

2009　GIOS MIGNON (Pink)　ジオスミグノン　ピンク

2009モデルのジオスミグノンで一番大好きなカラーリング
がこのピンクカラーです。
なによりこの細いフレームとピンクカラーのコーディネート
センスがいいかも(>_<)

クロモリというスチール素材を採用しているので初めて
の方でも、衝撃吸収性が高めで乗りやすいですし。


それにカラーリングだけではなく、誰にでも扱い易い
のが特徴です。
クランクにもしっかりチェーンガードしてますし
フラットバーだから、初めての方でも扱いやすい
です。どうしても、ミニベロはハンドルがクイックで
カーブなどの時戸惑いますが、ドロップハンドルよりは
フラットバーの方が初心者は使い易いのではないで
しょうか？


ミニベロの中では比較的大きめのホイールを採用
していますので（２０インチ）安定感はかなりいいです。

（ポジショニング）
ジオス　ミグノンの最大の長所は、かなり坂道に強い
というところです。坂道をぺダリングする際、ミグノン
はかなり踏み込みやすいポジショニングになります。
また八段変速で、コンポーネントはMTB向けのシマノ
アルタス。

また、乗車の際に、トップチューブという一番高い位置にある
フレームがママチャリと違うので注意した方がいいかも。
割と動きやすい服を選んだ方がいいと思います。
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2009 GIOS SESSANTA（ジオス　せサンタ）


イタリアンバイクメーカー「GIOS」の６０周年記念モデルです。
で、やっぱり記念モデルなのでクロモリフレームを使っていますね。
やっぱりGIOS得意のクロモリｗ　あははは。

ちなみにSESSANTAとは６０というイタリア語の意味だそうです。
カラーリングもGIOSブルーを強調し、シックに仕上げています。
で、コンポーネントについてなんですけどイタリアンっぽく
カンパニューロ・ヴェローチェを採用。
さすがに６０周年モデルだとシマノはコンポーネントに採用しない
頑固さです。
ですので、ルックスもイタリアンｗ
特にブラックなヴェローチェとGIOSブルーがかなりいいです(*^_^*)




フロントフォークもカーボン素材です。
クロモリモデルのロードバイクですが、加速性や巡航性能
を強化しているのでかなりロードバイク本来の性能に忠実
です。
また、快適性やコーナーリング性能もいいのであまり欠点
がないオールラウンドなモデルかも。
これといった派手さはないですが、堅実に仕上がっていますの
でこのモデルは性能的にも、デザイン的にも長い間楽しめそう
です。
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