2009　BRUNO　VENTURA20Ｔ（ブルーノ　ベンチュラ２０Ｔ）

スイスブランドのBRUNO VENTURA 20Tです。
街乗りに便利ですし、必要な時にはロード感覚でロングライド
またクルマに積み易いととても使い勝手がいいミニベロです。

ペダリングの感覚が面白く、踏み込むと路面をしっかりとらえて
くれて割とスピード感が楽しめます（*^_^*）
元々、荒れた石畳を走る為のミニベロですから、荒れた路面
でもそれなりに走れますし、トラスフレームは高い剛性と適度
なしなりのおかげで快適に乗れます。

ただVENTURA 20Tの弱点はやっぱり、コーナーリングでしょうか。
それもハイスピードのコーナーリング。
逆に初めのうちは慣れないと、低速でも少し戸惑うかも。
ハブの回りが悪いとかブレーキング性能に、いくらか改善すべき
点があるかも(>_<)

ミニベロですから、仕方ないですけどそういう意味ではまだまだ
コーナーリング性能の高い他社モデルもありますね。高価ですけど。
でも快適感と万能性、スピード性は、ちょっとしたものなので、とても
楽しいミニベロだと思います。
大柄なスイス人が乗るだけあって、体が大柄の方の方が向いている
ミニベロかも。重量は10.2kg。

あとドロップハンドルに慣れてない方でも、補助ブレーキを装備して
いるので、快適な姿勢で街乗りできます。
ちなみにハニーイエローカラーは実車を見た感じ、とてもカラフルかつ
発色が綺麗でした。男性でも女性でも、とてもいいカラーリングだった
のではないでしょうか？
ピュアホワイトカラーもかなりいいですけど(*^_^*)



プラスメッキを配したヘッドバッチ。

カスタムバテット・チュービングのクロモリトラスフレームは
軽量で高い剛性を確保。


53/39Tと大き目のクランクを搭載し、スピーディな走りを
演出します。ロードバイクに近い走行を楽しめます。


SHIMANO TIAGRAをメインコンポに使用。

トルクをかけたペダリング時に、適度にたわむことにより腰
の位置を安定させるオリジナル・サドル。

初めての方にも役立つ、補助ブレーキを採用。


輪行時や車載時に便利な取り外し式ステムを採用。非折り
畳みながらもコンパクトに分解可能です。
これはホワイトカラーのですね。


20X1.25のタイヤを搭載。

詳しい情報はこちらから

2009 BRUNO　MINIVELO16" ROAD（ブルーノ　ミニベロ16”ロード）

１６インチと小さいタイヤながら、今年全国で奪い合いになった
ブルーノ　ミニベロ16”ロードです。
2009モデルの実物を見ながらスタッフさんに説明を聞いてみた所、
あまり仕様は2008モデルと変わらない様です。

フレームもレイノルズ５２０クロモリ仕様で軽くてしなりのある
けど堅牢そうでした。

一日中普通に街乗りしたり、ロングライドも可能な様に、
60Tと大きいサイズのクランクを採用。
一応女性でも可能な限り、足に不負荷がかからない様にスイス
のデザインチームが設計したのだとか。

フレームサイズも480mmと、小柄ですしトップチューブが
下がっているので乗車しやすくなっています。

塗装の色合いはさすがでした（展示車ですから、相当
気を使っていたとは思いますけど（*^_^*））

あと、試乗は駄目でしたけど一応許可をもらって持ち上げて
みたのですが、軽いですね。重量9.9ｋｇな上にコンパクト
ですからなおさらそう感じたのかもしれません。


シングルレバーで変速する仕様です。
走行中変速する買場合、ハンドルから手を放さなければ
ならないですが、慣れると楽しいと思います。
八段変速、リアはSHIMANO RD2200

60T Original Alloy Crank Setと大きめのクランクを
採用。16インチでもしっかり走ります。
でもやっぱりミニベロ16”ロードもスピード重視ではなくて
あくまで、一日のんびり走る様に設計したそうです。


16Ｘ1.25のタイヤです。
スイスのWEINMANN（ワイマン）社の6061 t6アロイポリッ
シュリムを採用。80年代プジョーのブレーキにもよく
使われていたメーカさんだけあってさすが（*^_^*）


シングルレバーがついているおかげで、街乗りの
とっさのブレーキングにも力を発揮します。


ブルーノオリジナルの柔らかクッションサドルです。
やっぱり日常生活で使う事に重点を置いています。
でも雨の日は乗らない方がやっぱり賢明かも。
（錆とか怖いですし）


なんだか見ていて思ったのですが、車のトランクに
入るか入らないかぎりぎりのサイズの様な気がします。
もしトランクに入らない時は、後部座席に入れれば
車でも持ち運び可能だと思います。

見た目は工芸品みたいですが、きちんと工業生産品
なミニベロなので一定の品質は確保していると感じました。
詳しい情報はこちらから

ブルーノ ロードミキストにフラットバーを取り付けたモデルがこちら
　　　　　　　　　　　　　↓






2009 BRUNO ROAD MIXTE FB(ブルーノ ロードミキスト　フラットバー）


ブルーノ ロードミキスト　フラットバーモデルです。
ブルーノさんメーカーさんが言うには、フラットバー
を取り付ける事で、更に安定性を出したかったそうです。

基本的にスイスは、石畳の多い日本より過酷な路面状況
だそうです。そのような過酷な（というより日本の路面は良すぎる）
状況でも快適に、普段通りの生活の中で使用して欲しいバイク
それがロードミキスト　フラットバーモデルです。

結構乗り心地が、変わっているそうです。
ふらつきを、フラットバーにする事でまるで違うルックス。
元々、去年全国的に大爆発したモデルですけど、やっぱり
よく考えてある、という印象。
Wレバーをあえて封印し、グリップシフトで変速可能です。
スイスデザインチームが、ああでもないこうでもないと悩んだ
とかｗ

（主にお勧めしたい方）
初めて、ママチャリからミニベロに乗り換える方。
スイスデザインを味わいたい方

これでスイス製なら文句はないですけど(>_<)
でも、これ程手が込んでいて実売価格４万円というのは、
やっぱりとんでもないですね。











跨ぎ易いミキストフレーム。乗り降りも他のスポーツタイプ
と比べても容易ですし、カラーリングも相当こだわったそうです。







フラットハンドルバーと、ブラウングリップ。
変速操作はグリップシフト８段変速。







クランクはシングルの53Tと、見た目よりもスピーディ
な走りを楽しめます。この歯数も街乗りに対応出来るよう
に計算を重ねたのだとか。




20Ｘ1.50のタイヤ。
車重は１０.５ｋｇなので、家の中にも気軽に収納出来ます。





サドルもブラウンのブルーノオリジナル。ちなみに
１日中乗っても、対応出来るようにクッションを厚め
にしたのだとか。


そういえば、去年大ヒットしたブルーノさんは、結構他の
メーカーさんにとって結構ショックだったらしいです。
来年あたり、相当ブルーノを意識したキラーモデルが出て
くる予感・・・・・・。

詳しい情報はこちらから

2009 BRUNO MINIVELO20" ROAD（ブルーノ　ミニベロ20”ロード）

街乗りのんびりミニベロ、ブルーノ　ミニベロ20”ロードです。
本格ロードバイクの性能はないですけど、街乗りや通勤通学
で使う分には、軽い、小さい、使い勝手がいい、デザインが
いい！　心に感動を覚える２００９モデルです（言いすぎ？）

ブルーノのミニベロに共通する事はスポーツバイクを日常生活
、沢山の人達に自転車の楽しさを知って欲しいという思いで
デザインされています。

（乗り心地とか長所）
割と時速２０〜２５ｋｍ程度のゆったりとした速度が一番乗りやすい
です。衝撃はいくらかありますが乗り味はマイルド。
低速ですとミニベロになれていない方は少しふらつくかも。

高速時はちょっと振動がありますね。結構体に敏感に反応するというか。
やっぱりのんびり走るのに向いているかと。
Wレバーの変速時はハンドルから片手を離す必要がありますので
出来るだけスピードを落してからの方がいいです。

あとレトロなデザイン性の高さはそれなりのものなので、かなり
走っていると注目されます。
本気で写メ撮られたりしますので（とある方の実話）

コンパクトで、車体が軽いので、一人暮らしの方とかが多く利用されて
いる様です。




REYNOLDS520クロモリフレームに、優美なカラーリング
を施しています。ダブルレバーで変速。
カツカツではなく、カ、カ、カと変速する感覚。




コルクバーテープを巻いたクラシカルなドロップハンドル
です。




サブブレーキも搭載しています。市街地での
走行時、とっさの時にどうぞ。
でも、あまりミニベロ20ロードはあまりブレーキング
が強くないかも。（あくまで2007モデルの場合）





ポリッシュのクランクを採用。
16speed。



20X1.50のタイヤを搭載
エアボリュームの多いタイヤですので
路面からの衝撃をほとんどこのタイヤで
吸収します。カンチブレーキは、少し
ブレーキングが弱いかも。




街乗り用、柔らかコンフォートサドル。やっぱりサドルから
ミニベロ20の方向性（街乗り、日常性重視）がよく分かります。


個人的にターコイズカラーもいいですけど、パプリカレッドカラー
が、かなり大好きです。とにかく恐ろしく細かく手がこんでるモデル
ですけど、気楽に購入出来る価格も嬉しい所。
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2009 BRUNO VENTURA LIMITED(ベンチュラリミテッド）

2009モデル限定生産BRUNO VENTURA LIMITED(ベンチュラリミテッド）
です。
スタッフの方に聞いた話では限定１３０台のモデルだとか。

（ベンチュラとの違い）
まず走行性能の向上を図ったモデルです
451サイズ（20インチ）のホイールを採用する事で、さらに加速
感とスピード、安定感を重視。

フレーム材質もレイノルズ社のパイプを使用し、しかもコンポは
なんとULTEGRA-SL。


元々、ベンチュラは悪路や坂道の多いスイスで快適な走行を楽しむ
為のモデルで、日本の街などまるで問題ではないそうです。
（石畳など、相当段差が激しいそうですね）
ですから、相当路面らくる振動や段差の衝撃を和らげるように
設計されています。


どうしてもロードバイクモデルですと、乗られる方が限られてしまいます。
ミニベロのVENTURA LIMITEDなら、だれでも気軽に日常生活やツーリング
で高性能の走行性能を楽しめるように…・というのがコンセプトだとか。

またふらつきを抑える為に、最大限前後ホイールの間隔を広げました。
その為乗る方に親しんでいただけるように、カラーリングもこだわりがあ
るそうです。

出来れば、普段自転車に乗らない方に長い期間楽しんでもらいたいと
いうのがブルーノさんのご意向です。


でも今回限りの生産なんてもったいですね。












スイスの悪路に対応出来る様に設計されたクロモリトラスフレーム。
軽量かつ高い剛性を確保しています。
ＬＩＭＩＴＥＤはフレーム材質もレイノルズ社のパイプを使用。



クランクはULTEGRA SL53/39Tを使用。
リア・ディレーラーもULTEGRA。
凄すぎます。





451サイズ（20インチ）のホイールを採用




Ritcheyのシートポストにオリジナル軽量サドル。
ステムとハンドルバーにもRitcheyを使用しています。




輪行時や車載時に便利な取り外し式ステムを採用。




ブレーキにはSHIMANO ULTEGRAキャリパーブレーキを搭載。
クロモリフォークです。


かなり実物のカラーリングが、鮮やかですので是非一度実物
を見てみるのをお勧めします。
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