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ROCKBIKES DEUCE Phase2 ROCKBIKES DEUCEがワンバイに進化した! しかも、「Phase2」 からディスクブレーキ仕様ですよ!



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ROCKBIKES DEUCE Phase2
おおっ! ROCKBIKES DEUCEがワンバイに進化した! しかも、「Phase2」
からディスクブレーキ仕様ですよ!

最新&流行のシステムを一気に搭載してきたのは分かりますが……
それ以上に「DEUCE Phase2」のデザインが、突き抜けているような気がする。
これだけの仕様なのに、Supreme Grayというピンク系のカラーを採用する
センスが本当に素晴らしい……
普通の感覚じゃないな……
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初代ROCKBIKES DEUCE

初代ROCKBIKES DEUCEは7.7kgの超軽量アルミモデル
アルミフレームにカーボンフォーク仕様でしたが。

今回の二代目ROCKBIKES DEUCE Phase2もカーボンフォーク
仕様でいくそうです。
しかし、モデルチェンジはカラーリングも仕様の変更も、とにかく大胆ですね!
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シフトレバー SRAM RIVAL1

SRAM RIVAL1グループセットワン・バイ・イレブン
(フロントシングル×リヤ11速)仕様!

どちらかというと、シクロクロスに好まれて採用されているけど
アルミディスクロードに持ってきたか……
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ハンドル SIXTH COMPONENT
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ステム SIXTH COMPONENT ALUMINIUM

ステムもフレームと同系色のカラーリングになったのか。
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フォーク フルカーボン
ブレーキ メカニカルディスク

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ハブまでメタリック系のピンクか。
しかし、フレームカラーといい、仕様といいどこかぶっ飛んでいますね。
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フレーム A6061 T6 Alluminum

あ、今回からケーブル配置がインターナルになっている!
ROCKBIKES Deuceはアウター仕様だったのに!

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クランク SIXTH COMPONENT 50T
デュースはSRAM RIVAL ONEをメインコンポに採用
ロー側にはスーパーワイドなスプロケットを使用し、変速段数は11速!

流石にスプロケットが巨大だ……ディスクも付いているしこれなら
登りも下りもいけそうですね。
重量は公表値が無いのですが、かなり軽量に仕上がっているそうだ。
初代が7.7kgだったけど、Phase2の重量はなんぼなんだろ?

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シートポスト SIXTH COMPONENT ALLOY
サドル SIXTH COMPONENT SETH


なんというド派手なピンク系シートポスト&シートクランプなんだ!

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ブレーキローターとスプロケットのサイズが限りなく近い……
さすがワンバイ仕様

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サドル SIXTH COMPONENT SETH
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初代はBB下にリアブレーキを搭載して、エアロ効果&シートステー付近の
シャープなルックスを表現していたが。
やはりPhase2もディスク化して、その路線を踏襲している。
シートチューブに「DEUCE 」のロゴをあしらうド派手なセンスも
継続していますね。
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あとついでに……
ROCKBIKES ROCKETにベイビーブルーという新色が登場したらしい。
ブルーのエアロアルミフレームってなんかいい。
乗りたいというより、一度でいいから実物にお目にかかりたい。
DEUCE Phase2(デュース)【COLOR:SUPREME GRAY】ROCKBIKES(ロックバイクス)アルミディスクロードバイク【ロックバイクスストア限定販売】【送料プランC】 【完全組立】

2017年01月27日 トラックバック(0) コメント(0)

ROCKBIKES PRIDE phase3 新色Nato Green(ナトーグリーン) phase3からなんと! ワンバイ×ブルホーンバー仕様!!



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ROCKBIKES PRIDE phase3 Nato Green(ナトーグリーン)

ロックバイクスのアーバンコミューター 「PRIDE phase3」から、新色カラーである
Nato Green(ナトーグリーン)が発売された!

前モデルのPRIDE phase2はフラットバー仕様でしたが、PRIDE phase3はブルホーンバー
仕様になっていたんですね。
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ハンドル SIXTH COMPONENT ブルホーン
ステム SIXTH COMPONENT ALUMINIUM
ブレーキレバー TWO FINGER LEVER アジャスター付
シフトレバー SHIMANO DEORE


ROCKBIKES PRIDE phase3はアルミフレームにブルホーンを搭載した事に
より、どのカテゴリーにも属さない先鋭的なバイクに進化しました。
ブルホーンバーの強みを生かし、ロングライドや街乗りまで多方面に
使える様になったのか。

変速機構はなんと! ワンバイテン(1×10)のフロントシングル・リア10段変速。
しかも変速機構はMTB系コンポSHIMANO ディオーレを用いて10速化して
しまった。

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ハンドルにはPRIDE phase3 の為に型から起こして作られた専用ブ
ルホーンバーを搭載。
わざわざ、ブルブーンバーを自ら用意してきた訳か。

しかも、今回からMTBやシクロクロス、グラベルロードなどで大流行しているワンバイを採
用……
ワンバイ×ブルホーンバー仕様とは驚きましたね。
これなら、毎日相当ハードに使えそうだ。
(しかも、ナトーグリーンってアーミー色というか、リアルな軍事用自転車に見える
ロックバイクスって、ミサイルとかなぜかアーミーなネーミングを好んで使う傾向に
あるけど。誰かの趣味???)

シンプルな変速操作を実現。
チェーン外れなどのトラブルも非常に少なく安心して利用できるスペック。
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フレーム A6061 T6 Alluminum
フォーク ORIGINAL STRAIGHT FORK ALUMINIUM オーバーサイズ アヘッド
タイヤ 700×28C

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クランク SIXTH COMPONENT 48T
リア変速機 SHIMANO DEORE
カセット SHIMANO 10S 11-36T

クランクに日本品質のSIXTHブランドを採用。
以前はフロントダブルでしたが、とうとうシングル化してしまいました
よ。
ワンバイテン(1×10)の強味を生かし、重量も9.27kg(530サイズ)と
軽量に仕上がっている。
その上MTB系コンポDEOREなので、街乗りなどで低速で走る分にも対
応可能か。
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ROCKBIKES PRIDE phase3 BLUE ASHカラー
これは定番のBLUE ASHカラーですけど。参考までに

ワンバイテン(1×10)とブルホーンバーの組み合わせって斬新
ですけど、案外購入後に評価が高まりそうですね。
何気に使い勝手が良さそうだ。
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このBLUE ASHカラーも、ロードバイクやスポーツ系バイクにはない
斬新なカラーリングですね。
ちょっとこういうテイストのカラーはありそうでない。
しかもなんというフレームの細さだろう……
これではまるで、クロモリブルホーンバー仕様ですよ……
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PRIDE phase3(プライドフェーズ3)【COLOR:NEW! NATO GREEN】ROCKBIKES(ロックバイクス) ブルホーン搭載クロスバイク【ロックバイクスストア限定販売】【送料プランC】 【完全組立】

2017年01月25日 トラックバック(0) コメント(0)

ROCKBIKES FORTUNE(ロックバイクス フォンチューン) クロモリながら重量8.9kg!

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ROCKBIKES FORTUNE(ロックバイクス フォンチューン)

これが、クロモリながら重量8.9kgの軽量クロモリモデルFORTUNEか。
あえて、流行のブラックから外したダイナスティブルー。うーん!
まるで80年代のチネリ レーザーみたいな素敵なカラーリングですね!

なんでこうも、カラーチョイスが異様に上手いんだろ。


FORTUNEは最新の技術・アイディアでクロモリフレームを
進化させた最新クロモリモデル。
通常クロモリは直進安定性重視のロングライド系モデルが多いですが、
これは反応性重視のストリート系クロモリ。

直進安定性よりも、レーシングモデルの様な反応性を重視した
面白いクロモリか。
(基本的に、街乗りストリート系クロモリENVYと方向性は同じ)


FORTUNEのジオメトリーもENVYを踏襲し、バネ感のあるし
なやかな走りでありながら、短めのヘッドチューブにホリゾン
ルフレームを採用しクイックな走りも可能。

そういえばロックバイクスって、クロモリやアルミモデルはあるんだけど。
カーボンモデルはロックバイクスには一台もないのね。とことん金属系ロ
ードにこだわりがある訳か。
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80年代のエアロスチールモデルCinelli Laser
ROCKBIKES FORTUNEって、80年代の名エアロスチールモデル
Cinelli Laserのカラーリングと雰囲気が、どことなく似ていてたまらない……
リア三角がコンパクトな所も似ているな。
やはりオマージュというか、参考にした部分もあったのだろうか?

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ハンドル SIXTH COMPONENT

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ステム SIXTH COMPONENT ALUMINIUM
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フォーク 1 1/8" CARBON
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フレーム 4130 CR-MO(Heat-Treated and Double Butted)


昨日紹介したROCKBIKES SPITFIREのダウンチューブも
細かったけど。
ROCKBIKES FORTUNEは更に極細!!
どこまで細さにこだわっているんだろう……だからこそ
8.9kgなんて重量をクロモリモデルながらたたきだした
訳ではあるんだけど。
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クランク SIXTH COMPONENT 50/3
カセット SHIMANO 11SPEED
ダイレクトマウントブレーキ
変速段数 22段変速

リアセンターは、レーシングモデル並みの反応性を重視する為に
ぎりぎりまで詰めている様だ。
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サドル SIXTH COMPONENT SETH
シートポスト SIXTH COMPONENT 27.2


SIXTH COMPONENTS(シックスコンポーネンツ)のSETHサドル

エッジの効いたデザインが特徴的のサドルです。
座面を大きくくりぬくことで、ライディング時の圧迫感を軽減し快適な座り
心地を演出。
SIXTH COMPOMENTSロゴは、どんな自転車とも相性が良く、自転車
をハイセンスに仕上げる手助けをしてくれる……。

個人的このSETH SADDLEのホワイトカラーが欲しい……買おうかな。
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タイヤ 700 X 23C
【P最大17倍+クーポン配布中(12/8 2時まで)】FORTUNE(フォーチュン)【COLOR:DYNASTY BLUE】ROCKBIKES(ロックバイクス)クロモリロードバイク【ロックバイクスストア限定販売】【送料プランC】 【完全組立】【1201_flash】

2016年12月08日 トラックバック(0) コメント(0)

ROCKBIKES GREED Phase2 2017より楽天ハクセン様でROCKBIKESのネット販売を開始!!

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ROCKBIKES GREED Phase2

上手い!!!!
新しいパーツと、レトロなクロモリフレームがごった煮になった様なモデルですね!
最新のMTBスペック規格を、レトロなクロモリフレームに採用するとこんな渋い
仕上がりになるとは!

ホリゾンタルのクロモリフレームに、EUで主流になりつつある最新の
650b(27.5インチ)サイズホイールを装着!
しかもブレーキも最新の油圧ディスク仕様ですよ!
(しかしながらフレームは4130クロモリというのが渋いですね!)
しかも変速は、ワンナイン(1×9)のフロントシングル・リア9段変速仕様!
MTBでは主流となりつつあるワンバイをあえてクロモリクロスバイクに
投入して、シンプルな変速操作を実現。

日本ブランドのロックバイクスの中でも、更に変わり種の一台になりそうですね!
クロモリ&油圧ディスク仕様のクロスバイクというのも斬新ですが。
重量を10.9kgに抑えたのもポイントかもしれません。

正直、デザインとは裏腹にタフそうなクロスバイクだな……結局日常で使うならデザイン
の面でも仕様の面でも、こういうモデルが一番満足できるのかもしれません!
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ハンドル SIXTH COMPONENT
ステム SIXTH COMPONENT ALUMINIUM

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シフトレバー SHIMANO ALTUS

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ブレーキ SHIMANO 油圧ディスクブレーキ
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フォーク 1 1/8" FULL CR-MO
フルクロモリのクロスバイクに、油圧ディスクか……
ヽ('∀`)ノついにやってくれたって感じですね!
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フレーム 4130 CR-MO DOUBLE BUTTED
タイヤ 27.5 X 1.50

太目のタイヤに、極細クロモリフレームの違和感を楽しんでくれ……
というロックバイクスのメッセージか。
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シートポスト SIXTH COMPONENT 27.2
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変速はワンナイン(1×9)のフロントシングル・リア9段変速を採用。

MTBやシクロクロス、グラベルロードで大流行中のワンバイを採用
したクロスバイク!
チェーン外れなどのトラブルも回避できるし、クロモリフレームながら
ワンバイシステムを採用することで、軽量化にも成功!!
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クランク SIXTH COMPONENT 46T
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リア変速機 SHIMANO ALTUS
カセット SHIMANO 9S 11-32T

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サドル SIXTH COMPONENT Horus
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タイヤ 27.5 X 1.50
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マーケットが欲しい自転車ではなく、ユーザーが欲しがる自転車が
ロックバイクスのテーマだそうですが、そのテーマを具現化した
かのようなハイセンスなクロスバイク!!

(´・ω・`)2017より全国3店舗に限りROCKBIKESのネット販売を開始したそうです。
弊社楽天ハクセン様がその1店舗に選ばれ、販売を開始したとか。
【最大1,200円オフクーポン配布中】GREED phase2(グリードフェーズ2)【COLOR:MATTE BLACK】ROCKBIKES(ロックバイクス)27.5/650b採用クロモリクロスバイク【ロックバイクスストア限定販売】【送料プランC】 【完全組立】【1201_flash】

2016年12月03日 トラックバック(0) コメント(0)

ロックバイクスのクロモリロード「ROCKBIKES ENVY」 今回、シマノ新ティアグラ仕様搭載モデルが アップデートされた! やったね!



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ロックバイクスのクロモリロード「ROCKBIKES ENVY」のシマノ新ティアグラ
仕様搭載モデルがアップデートされたそうな。
すげー! ブラックの新ティアグラデザインに合わせて、エンヴィーのパー
ツカラーが全てブラック(特にクランク部)になっている!
おお、細身のクロモリフレームに新ティアグラって合うんだな……

しかもROCKBIKES側はクロモリの弱点である重量面、フレーム剛性を改善したそうで。
重量は530サイズで実測9.6kgとクロモリにしては実に軽く仕上がっている!
その改善おかげで、加速性能が強化され、登板性能が良好だそうな。
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STI変速仕様のクロモリで9.6kgか。
どうしてもクロモリの場合、坂道が辛くなるけど。
どれだけROCKBIKES ENVYは登り易く改良されているんだろうね?
ちょっと楽しみだ。
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おおお軽量アルミ製SIXTH COMPONENTS(シックスコンポーネンツ)のドロップバー
じゃないですか?
ロゴが強調されまくりですね!
ROCKBIKES ENVYを購入すれば、スタイリッシュなSIXTH COMPONENTSパーツが
付いてくるのが、個人的にたまらない……

錆びないことを大前提に、スモールパーツにステンレスを採用するなど、長きにわ
たり自転車が良い状態を保てるような心配りがされている。
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4130 CR-MO(Heat-Treated and Double Butted)
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細身のブラッククロモリフレームに、ゴールドのロゴか。
相変わらずこの辺のセンスは、ずば抜けているな。
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カスタムベースとしても使えるクロモリバイクで、更に軽量化をしたいなら
フロントフォークやホイールの交換で遊んでみるのもいいだろう。
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シートポスト等のパーツがブラックで統一!
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なるほど……ROCKBIKES ENVYならTシャツにショートパンツというスタイルでも
気軽にロードを楽しめる訳か!
日常的にかなり楽しめそうなルックス&ビジュアルを持ったクロモリロードですね。

高性能カーボンロードユーザーのセカンドバイクとしても、愛好者が多いのも
うなずける。
確かに自分のペースで気軽に乗れそうだな。
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SORA完成車 ROCKBIKES ENVYよりも、このTIAGRA完成車のROCKBIKES ENVY
のほうが、黒が強調されまくり……
しかも後日軽量化も楽しめるなら、個人的にこっちかな。
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またフレームエンドやシートクランプにも写真のように抜き加工を
施し、どこにもない拘りの仕上がりを持っております。
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サドルはSIXTH COMPONENTS製のサドルかな?
どこを見ても、異常なこだわりが垣間見えますね。
見た目もインパクトがあるけど、クロモリフレームを超えたシャープかつ機敏。
だがしかし、クロモリのシルキーな走りも楽しめる。
そんなにコストをかけないでも、長期に渡り愛用出来そうな点がたまりませんね。
SETH AEROTOP DROP BARセス エアロトップドロップバーSIXTH COMPONENTS(シックスコンポーネンツ)ロードバイク用ドロップハンドル

2016年06月07日 トラックバック(0) コメント(0)