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2017 ARAYA PRM GENTS(SWALLOW PROMENAD E) スワロープロムナードジェンツ

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ARAYA(新家工業) PRM GENTS(SWALLOW PROMENAD E)
ライト S-100砲弾型センサーライト(コード内蔵)
ARAYAブランドの新型クロモリスワロープロムナード
「スワロープロムナードジェンツ」です。
自転車散歩用プロムナードで、乗りやすさの中にもスポーツ車
の基本設計を埋め込み、スポルティフやランドナーにも通ずる
クラフトマンシップの工作が施してあります。

英国ラレー型の泥除けまで用意されているので、なんとなく英国
感も感じますね。
26インチかと思ったらなんと、ツーリングにも使えそうなパナレー
サーの700×32Cサイズを採用。
しかもサムシフターで、MTBコンポSHIMANO ALTUSを変速操作
するのか。
一見自転車散歩用プロムナードに見えますが、どこかしらスポー
ツバイクのテイストとパーツが見え隠れする当たりがたまりま
せんね。

SUGINO とシマノ、パナソニック製タイヤなど、国内系パーツブラ
ンドでコンポをまとめている点にも注目。
個人的には日常でママチャリ風に使用し、週末に遠乗りに使うの
にもいいかな。
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ハンドルバー LEADTEC LCH-6838プロムナードバー500mm/25.4
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ブレーキレバー TEKTRO CL-740 3フィンガー
シフトレバー SHIMANO ACEAR ラピッド


クラフトマンシップ溢れるフレームワークや、PRMのためのチョイス
された、アルミブライト仕上げのサムシフター変形レバーとブレーキ
レバー、メッキ仕上砲弾センサーライト、クラシカルデザインステムな
どオリジナルパーツ、そして刻印・マーキングされた伝統のツバメロゴ。
それらは、贅沢な自転車散歩のために。所有欲を満たすARAYAブランド
アイデンティティが随所に施されています。
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フォーク クロモリ ロストワックス
ブレーキ SHIMANO BR-R353 ミニVブレーキ
リム ARAYA TX-733

高強度ダブルウォール構造でありながら低いリム高さを有した
ARAYA TX-733は、チューブラーリムと同様のスリープジョイントも採用。
トラディショナルなスポーツ車にもフィットしたデザインも魅力です。
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タイヤ PANARACER PASELA 700X32C F/V
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シマノハブダイナモは、クイックレバーも備えたスポーツタイプ。
光センサーを装備したメッキ仕上げ砲弾ライトは、高輝度で低電気
消費仕様。
大きく抑えられたダイナモの回転抵抗と共に、夕夜間などでライトが
自動点灯した際にも、脚への負担がほとんど感じないシステムが
構築されています。また、切り替えスイッチにより常時点灯も可能で
街中走行での認知度を向上させ安全性を高めます。ダイナモコード
は、フォークブレード内に内臓され、端正なプロムナードの外観を
損なわない工夫が施されています。
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ギヤクランク SUGINO IMPEL50EX 44T X170mm
カセットギア SHIMANO CS-HG200-8 12-32T
フロントメカ:なし
リアメカ SHIMANO ALTUS
変速 外装8段変速


自転車散歩仕様
SUGINOアルミ鋳造チェーンホイールにはギアガードが装備され
さらに肉厚のアルミポリッシュ仕上げチェーンケースが標準装備。
普段着でのボトムの裾汚れを抑えました。ともにツバメロゴレザー
刻印が施されています。

ダブルレッグスタンド

日本にあった働く自転車のように、またいわゆるママチャリの
ように、日本脚両立で、自転車を直立して立てられ、安定した
駐輪が可能なダブルレッグセンタースタンドがチェーンステー
台座に装備されました。
走行時はチェーンステーに沿ってスマートに収納。
アルミ製で軽量化も考慮され、スタンドにも高機能が追求され
ています。
(軽量スタンドのため、重量物積載や幼児同乗には適合しません)
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フレーム オールクロモリ ダブルバテッドカットラグフレーム
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アルミポリッシュラレー型泥除け
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PRMの印象を強く主張する美しい形状のプロムナードハンドルバー、
革底ソール靴との相性も考慮され、ラバープレートを備えた一体型
アルミボディペダル、フルレングスのアルミポリッシュフェンダー
など、隅々まで自転車散歩を考慮した、特別仕様が講じら
れています。

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2016年10月29日 トラックバック(0) コメント(0)

2016年モデル アラヤエクセラレースが、いよいよ日本に入荷した模様です!! (;・∀・)……ああ、2016年モデルもパーツや、コンポ、デザインに マッドな気合いが入りまくっている……



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アラヤエクセラレースが、いよいよ日本に入荷した模様です!!

これはエクセラブルーカラーですけど……ああ、ブルーカラー
の場合ダウンチューブとシートチューブが、2016年モデルから
ホワイトになったんですね。

やっぱり2016年モデルの場合、エクセラブルーがいいな。
それに、SHIMANO NEW TIAGRA4アームクランクが、なかなか
似合うではないですか?

これが実車のエクセラブルーカラー……意外とブルーがいける
じゃないですか!?

旧ディアグラを採用していた2015エクセラレースと比べても
操作性はかなりのレベルで向上していると思いますよ。

ロードとしての基本がしっかりしているアルミフレームに、
新ティアグラか……重量は2015年モデルの場合8.7kg
だったけど。
これは何kgになるんだろう???
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ハンドルバー RITCHEY400mm
ハンドルステム RITCHEY LOGIC

エクセラレースには、おなじみのリッチー製ハンドルと
ステムが付いてくるんですね。
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シフトレバー SHIMANO NEW TIAGRA デュアルコントロールレバー
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フォーク COLUMBUSカーボン
コロンバスのフルカーボンフォークを、2016年モデルも用意して
くれたか……ありがたや……
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フレーム アルミ6061RCR ダブルバテッドTIGフィレット
エクセラブルーカラーの場合、EXCELLAのEだけが
ブラックで、XCELLAのロゴがブルーになる!!!


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おお、トップチューブに日の丸が!!
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ブレーキ SHIMANO NEW TIAGRA
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フロントメカ SHIMANO NEW TIAGRA
リヤメカ SHIMANO NEW TIAGRA
ギヤクランク SHIMANO NEW TIAGRA 50/34T
カセットギヤ SHIMANO NEW TIAGRA 12/28T 10段
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ハンドル&ステムだけではなく、シートポストまでリッチー製
で統一!!
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これは、2016年モデル エクセラレースのエクセラレッドカラー。
2015年モデルの場合、8kgという軽量を生かした加速、ブレ
ーキ、巡航性能、巡航中からの加速、ゼロ加速など何もかもが
まとまっているロードでしたけど。
(走りにおいて「抵抗感」を削ぎ落としたアルミロードと言えば
いいか)

更に新ティアグラにしたことで、ビジュアル的に引き締まりました
ね。

2015年モデルはパーツが旧ティアグラのシルバーだったから
いぶし銀な感じが素敵だったけど。

2016年モデルのエクセラレースの方がより、4アームクランク
やブラックのディレーラーになったことで、精悍かつ戦闘的な
ビジュアルに変化した感じ。
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おお、フォーク裏にまでコロンバスのロゴがあしらわれて
いる!!
このコロンバス製フォークはコラムまでカーボンのはずだから、
それで重量を稼いでいるんですよね。
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(;・∀・)……ああ、2016年モデルもパーツや、コンポ、デザインに
マッドな気合いが入りまくっている……
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2015年08月26日 トラックバック(0) コメント(0)

2016先行モデルARAYA EXS(EXCELLA sportif) アラヤエクセラスポルティフ 

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ARAYA EXS(EXCELLA sportif) アラヤエクセラスポルティフ
が2016先行モデルとして出てきました。
アラヤの定番フラグシップツーリングモデルとしておなじみですが
2016年モデルの場合あえてシルバーのティアグラ(4600系)を採用
新色ブラックブラウンを追加。

カラーリングはデープブルー(継続)にブラックブラウン(新色)
の2色体制。マスタードイエローは廃番になります。
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写真は2015モデル(変速機は異なります。)

フレーム KAISEI-022 クロモリ ダブルバテッドロストワッ
クスカットラグフレー


今回の2016エクセラ・スポルティフも伝統的な工法に則
ったスポルティフにこだわっているようです。
あえて、新ティアグラにしなかったのはブラック系パーツが
エクセラ・スポルティフには、ビジュアル的に合わなかっ
たからでしょう。

ヘッドセット TANGE-SEIKI LEVIN NJS
シフトレバー SHIMANO DURA-ACE SL-7900 ダウンチューブシフター
ハンドルバー NITTO B105 マースドロップ 400mm
ハンドルステム NITTO PEARL NJS 80mm(510)/100mm(550)
バーテープ レーザータイプ

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スペシャルメイドフロントキャリアー

中空のスチールチューブを美しいロウ付で構成した
小振りで非常に軽量なキャリアはARAYA EXSの
為に日東で制作。

ヘッドチューブとマッチングが考慮された背もたれ部分、
ダウンチューブと平行に配されたステーなど様式美
に則った設計です。

ステーはフォークブレード内側に設けられた台座に取り付け
られ、キャリアを外した際にも台座が目立ちにくくなっています。

フォーク クロモリ ロストワックス ピスト用フォーククラウン 1スレッド
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ギヤクランク SUGINO MIGHTY TOUR 50-34T 165mm(510)/170mm(550)
フロント&リアディレーラー SHIMANO TIAGRA 4600
カセットギヤ SHIMANO TIAGRA 11-25T
BBセット SHIMANO BB-UN26 68-110mm
変速 20 speed


エッジの効いたデザインでアルミポリッシュと部分的に施されたCNC
加工仕上が美しいチェーンホイールSUGINOマイティツアーを採用。

ロストワックス製法の超小型リアエンドには、ティアグラグレード
RS400ハブを組み込みました。
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リム ARAYA AR-713 700C 32H
タイヤ PANARACER 700×25C PASELA
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サドル BROOKS B-17 SPECIAL ハニー
シートポスト KALLOY SP-373アルミ

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ブレーキ SHIMANO ULTGRA BR-R650


フェンダー(泥除け)は35mm幅で深さを抑え少し厚めの
アルミ合金を左右で折り返し無しでロールフォーミングした
独自断面。
全長やステー取付も様式美を追求し、ポリッシュ仕上げ。

シルバー系パーツに徹して、旧ティアグラ仕様とはいえ……
シマノ製ティアグラハブに、アルテグラスペックのブレーキなど予算が
許す限り、最大限の良質なパーツを組み込みまくっていますね。

総重量が10kg台と軽量な仕上がりなのも驚かされますが、キャリア・フ
ェンダーを外せば9kg台にもなるそうな。
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2015年08月11日 トラックバック(0) コメント(0)

2016先行モデル ARAYA EXR (EXCELLA RACE)アラヤエクセラレース登場!! SHIMANO NEW TIAGRAを実装!!

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うわ! アラヤエクセラレースの4代目がもう出るんだ!
しかも、4代目エクセラレース2016モデルでは、メインコンポに
SHIMANO NEW TIAGRAを実装!!
とうとうエクセラレースも、4アームクランク化か!

しかも今回はなんと3カラー展開で、見ての通りオールブラックな
エクセラレースが出てきましたよ!
これはマットブラックという名称だそうです。
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このカラーはエクセラレッド。
タイヤとかロゴがレッドな訳ですね。
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このカラーはエクセラブルー。
これも、タイヤとかロゴがブルー
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とりあえず、今までのエクセラレースの歴史を追っかけてみると……

上画像の2012~2014年モデル アラヤエクセラレースは販売価
格8万でシマノティアグラ&105搭載
が特徴でした。

しかもサドルにセライタリア、コロンバスカーボンフォークなど凝りに
凝った仕様が受けた記憶があります。
(初登場時注文が殺到したことでも、良く知られたモデルです)

そうそう、このモデル3代続いたんですよねー。しかも3年間
ずっと人気を保ってきたんたから大したもんです。
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で、この2015年モデル アラヤエクセラレースから一気に路線変更。

そうそう、この2015年モデルから低価格&高スペック路線から、低価格&軽量路線になりました。
販売価格10万にして重量8.7kg。
(しかもブレーキハブに至るまで、オールフルティアグラ路線)
実際乗ってみたところ、ロードバイクとしても基本性能が実に
まとまっているモデルでして。
扱いやすいし、癖がないのもいいですね。

加速性能はどちらかというと、通常のアルミロードの様なフレー
ム剛性を生かした加速というよりは、8.7kgというエクセラレース
の軽量さを生かした加速が得意。
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で、今回先行発売が開始した2016年モデル アラヤエクセラレース
についてですけど。

多分、2015年モデルと同じフレーム形状ですので、低価格&軽量路線を
引き継いでいると予想されます。

しかも、コンポが新フルティアグラ4アームクランクですよ。
重量は2015年モデルの8.7kgから、どれだけ変化したか気になって
仕方が無い。

エクセラレーススペック
フレーム アルミ6061RCR ダブルバテッドTIGフィレット
フォーク COLUMBUSカーボン
ハンドルバー RITCHEY400mm
ハンドルステムRITCHEY LOGIC

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ブレーキ SHIMANO NEW TIAGRA
ブレーキレバー SHIMANO NEW TIAGRA
ギヤクランク SHIMANO NEW TIAGRA 50/34T
リヤメカ SHIMANO NEW TIAGRA
フロントメカ SHIMANO NEW TIAGRA
カセットギヤ SHIMANO NEW TIAGRA 12-30T 10段
変速 20 speed
シフトレバー SHIMANO NEW TIAGRAデュアルコントロールレバー
リムARAYA
タイヤ PANARACER 700X 確認中 F/V
バルブ 方式仏式バルブ
重量 NONE
フレ-ムサイズ別適合身長:
440mm 155-173cm~
480mm 163-180cm~
520mm 173-188cm~

うーんCOLUMBUSカーボンフォーク&リッチー製ハンドルとステム路線
はやはり継続。
コンポは間違いなく、フル新ティアグラで固めてきている傾向にあります。
まだ未公開の、エクセラレースの重量がやたら気になるな。

価格は、メーカー希望小売価格税込 140,400 円。
希望小売価格のみ楽天ハクセン様で公開されていて、実際の価格は
問い合わせる必要があります。
とはいえこの2016年モデルも、継続して人気を博すでしょう。
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2015年06月22日 トラックバック(0) コメント(0)

2015年限定モデル ARAYA TJS ツバメ自転車スポーツ  (新家工業) ×TSUBAME TJS(Tsubame Jitensha Sport) 

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ARAYA(新家工業) ×TSUBAME TJS(Tsubame Jitensha Sport)

アラヤから新型クロモリクロスバイク「ツバメ自転車スポーツ」TJSが登場だそうです。いや、
ツバメ自転車の復刻クロスバイクと言ってもいいか。
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モノステー部に配置されたツバメバッジ。

なんかツバメのロゴが可愛いな。
このクロスバイクに、とんでもない数のツバメロゴやバッジが配置
されていますよ!
このデザインの元は、なんと1946年に誕生したツバメ自転車から
来ているそうです。

今回新発売されたTJS(ツバメ自転車スポーツ)はホリゾンタルトッ
プチューブデザインの軽量さを追求したクロモリフレームが特徴。
しかもこのクロモリフレームは、日本人に合わせて650Cサイズに
合わせて新設計されたフレームだそうです。
650Cサイズのクロモリ系クロスバイクの新型って、ラレーアラヤ共
に数年ぶりでしたっけ?
となるとこのTJSの走行性能は街乗りなどで乗り易く、なおかつ相
当高性能のはず。

しかし、いいデザインですね! 見ての通り、ヘッドチューブやモノステ
ー部に燕ヘッドバッジが配置されているし。
ステムあたりにもツバメがレーザー刻印されている!
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ハンドルバー KALLOY HB-FB11 ストレート540mm
ハイヘッドチューブで、高めのハンドルポジショニング設定も可能。
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グリップ VELO PVCレザーVISEグリップ
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ステム部にさりげなく、ツバメマークがレーザー刻印されている。
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ツバメヘッドバッジ!
古看板とかで見かけるツバメマークが、蘇ったわけですね。
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ロストワックスクラウンを採用したクロモリフォーク。
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ARAYA SWALLOWのロゴを配置。
1946年に新家皇后が生産を開始したニッポンの自転車ブランド。
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ウィッシュボーンシートステー
フォークブレードと調和したベントシートステーデザイン。

しかし、このシートステーのベント具合が凄い!!
ここまでカーブしているんだ!!

ブレーキ  SHIMANO BR-R451 57サイズロードブレーキ
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ギヤクランクSUGINO IMPEL50EX 44T X170mm
カセットギア SHIMANO CS-HG200-9 11-34T
リアディレーラー SHIMANO ACERA

シンプルなフロントシングルリア9速モデル。
44T×11-34Tで、フロントトリプルに勝るワイドなギア比設定。
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シートポスト部分にまでツバメレーザー刻印が施されている!?
一体どれだけの数の、ツバメロゴが忍ばせてあるんだろう??
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リムARAYA AR-613 650C ブラック/CNC 32H
タイヤKENDA CONTENDER 650×25C F/V
ハブ SHIMANO HB-TX800/FH-TX800 SFQR 32H 100×135

サイズは4サイズ
(440mm:147-161cm 470mm:158-172cm 510mm:162-176cm 470mm:172-186cm)

カラーはベージュ、オレンジ、パープルを用意。
ちょっとオレンジカラ―リングが、渋くていい感じになっていると思う。
【買い回りP最大9倍(4/3 2時まで)】【当店販売価格はお問合せ下さい】2015限定モデルARAYA(新家工業) x TSUBAMETJS(Tsubame Jitensha Sport)ツバメ自転車スポーツシティクルージングクロスバイク【送料プランB】

2015年04月01日 トラックバック(0) コメント(0)