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ZEONIC社製 シャア専用ロードバイクRD-CB01-CA02(カーボンフレーム)  大地を駆ける赤い彗星!!!

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ZEONIC社製 シャア専用ロードバイクRD-CB01-CA02(カーボンフレーム)【プレミアムバンダイ限定】
ヽ('∀`)ノ ZEONIC社から、遂にシャア専用ロードバイクが出てきましたよ!!
なんとカーボンディスクと、アルミロードの二機種を用意!!
ジオニックトヨタ「シャア専用オーリス」も話題になりましたが、とうとうバイク界にもシャア専用モデルが!!

無題vdscvad
てっきりアルミモデルだけかと思っていたら、なんとカーボンディスクを用意してくるとは。
高強度高剛性のカーボンフレーム??
(メタリックレッドだけど、実はフルカーボン)
ロングツーリングを視野に入れた、カーボンモデルだそうだけど。
案外速いのか……?

なんとフレームなどにおいて、あの大手ブランドハイエンドモデルをOEMを手掛ける「AXMAN」が担当!?
GIOSとかスコットのハイエンドOEMも担当したとの噂のあるブランドか……
AXMANだったら、自社に塗装設備も有しているから……確かにやれるか……。
だから、シャア専用ロードバイク独特の複雑なカラーリングも可能だったわけですね。
ジオニック4

大河原邦夫氏がデザインしたスペシャルヘッドバッジ。
ザクのラインで、遊び心を入れてデザイン。
しかし、全体的に妙に洗練されたシャア専用バイクだと思っていたら……
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ROCKBIKES ROCKETGarnet Red
なんとあのROCKBIKESがパーツ選択などについて関わっているとか……・
確かに全体的なメタリックレッドをカラーコーディネートしたデザインセンスとか、ロックバイクスに通じる所がありますね!


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ブレーキHYDRAULICDISK BRAKE SHIMANO RS505
シフター  SHIMANO ST-RS505 HYDRAULICDISK BRAKE
仕様も、105スぺックになんとロード用油圧ディスク!!
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ドライブトレインも105コンパクトクランク仕様。
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シートステーもロングライドを視野に入れた、細めの使用。
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予備に、ZEONIC社ロゴ入りバーテープが付属するらしい。
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ステムにもZEONIC社のロゴが!!
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しかしまあ、性能本位のAXMANが、ZEONIC社のOEMをやっているという裏設定でイメージするのも楽しいかもしれません。
(ある意味ZEONIC社製 シャア専用ロードバイクは、AXMAN裏モデルと言ってもいいのかな?)
ジオニック2
(´・ω・`)フルフロンタル専用モデルとか、裏設定で出してくれないかな……
とはいえシャア専用ロードバイクRD-CB01-CA02も、アックスマンとロックバイクスが関わっているとなると、なかなかあなどれない性能かもしれませんぜ??
ZEONIC社製 シャア専用ロードバイクRD-CB01-CA02(カーボンフレーム)【プレミアムバンダイ限定】
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2017年04月27日 トラックバック(0) コメント(0)

ASAHI プレシジョンRS-I ロードバイク コスパの高さから各所で話題騒然! フルSORA仕様で販売価格89,980円!! 

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ASAHI プレシジョンRS-I ロードバイク

――アサヒ、格安フルSORA仕様ロード、到来。

(´;ω;`)……これが噂になっている、あさひ格安ロードモデル「プレシジョンRS-I」ですか……マジ安い……
6061アルミフレームにフルSORA仕様で、販売価格89,980円(税込)??
ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブルマジか……10万どころか、9万切っているよ……

これが某大手台湾ブランドやEU系ブランドなら、大体9万5千円程度はしますよね……
フルシマノ製で固めて価格を一気に下げた形で売り出す形は、まるでかつてのコーダーブルームを思い出さません?

しかも4アームクランク仕様の、新型SHIMANO SORAをフルスペックだと??
ブレーキどころかハブまでシマノで統一しているとは……
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ASAHI プレシジョンR-H ロードバイク
(´・ω・`)こっちはクラリス仕様の、「プレシジョンR-H」
販売価格69,980円(税込)とこちらも恐ろしくリーズナブルな訳だけどさ。
スチールフォーク仕様か。

個人的には4アームクランクの「プレシジョンRS-I」が欲しい……
何気に新SORAの操作性って、いいからな……

とりあえず8万円台ASAHI 「プレシジョンRS-Iの仕様を見て見ましょう↓
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ハンドルバー φ31.8/380mm(430)、400mm(465、500)
ステム φ31.8/80mm(430)、90mm(465)、100mm(500)

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シフター シマノ ST-R3000

ヽ('∀`)ノ ワーイ すげー! 中通し可能な新型ST-R3000シフターだ!!!
ほっ、本当に8万でいいの??
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ヘッドセット VP VP-B301AM UPPERφ1-1/8"LOWER1-1/2"

ヘッドは下側ベアリングを大径化することで安定したハンドリングが可能です。コーナリングを安定させ、ブレーキ性能も高めています。
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ブレーキセット シマノ BR-R3000
タイヤ・チューブ CST 700x23C 仏式バルブ

( ;゚ω゚) う、うん。ゴメン。てっきり8万というから、サードパーティー製ブレーキかと思い込んでいた……

本当に新ソラなんですね……
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フォーク アルミコラムカーボンフォーク
F.ハブ シマノ HB-RS300

ハブもシマノ製。スポークは上位モデルと同様のラジアル組でよりスポーティな走りを演出。
アルミフォークではなく、アルミコラムながらカーボンフォーク仕様だ……

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クランクセット 165mm(430)、170mm(465、500)/50-34T
コンポーネントは、駆動周りから、コストカットされがちなクランク・ブレーキまでシマノ「SORA」グレードを妥協することなく統一して搭載。4アーム化した新型クランクによって、エントリーモデルでありながらよりスポーティな見た目に仕上がっています。


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BB BB-RS500
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R.ディレイラ― シマノ RD-R3000SS
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サドル SELLE ROYAL ロゴ入り
ペダリングを邪魔しない細身形状のサドルを採用しながらも、内部のパッドとベースの適度なしなりが快適なライディング
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ギア シマノ CS-HG400-9 11-25T
サイズも430mm、465mm、500mmと小柄の方にも対応可能な3サイズ用意。

(´・ω・`)フイットネスなどに使用可能。8万円台ながら、カーボンフォークによる衝撃吸収対策や軽量化対策も。
タイヤサイズも細くして、高速走行も視野に。
[あさひ]プレシジョンRS-I ロードバイク[CBA-1]

2017年04月24日 トラックバック(0) コメント(0)

(´・ω・`)……2017年度最新エアロロードを性能別に分類してみました。

(´・ω・`)……最新エアロロードを性能別に分類してみました。
そろそろランキングしようかと考えているのですが、その補助データーとしてエアロロードの性能を把握しておく必要がありまして。
こうして性能別に分類してみると、一見走行性能が分かりにくいエアロロードにも、様々な個性があることが分かりますね。
快適性が高かったり、剛性高かったり、速度設定が得意だったり。
一部重複している機種がありますが、それだけエアロロードとしては多機能な一面を持っていると思っていただければ。



快適性高め


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2017 De Rosa SK Pininfarina
快適性&脚力負荷小。
加速性能が強力。飛行感があり、脚力の負荷が少ない。
快適性が極めて高し。

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2017 LAPIERRE AIRCODE SL 600 FDJ MC
快適性高め&加速性能が優秀
ゼロ加速性能が優秀。エアロロードにしては珍しく、ソフトな走行性能。
剛性が高く、高出力で加速可能だが、走りがソフトなので乗り易い。



剛性高め

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2017 PINARELLO GAN RS
高剛性&脚力負荷小
剛性高目。脚力の負荷は小。
加速性を重視。快適性はエアロ形状で稼いでいる。安定性高し。

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GARNEAU GENNIX A1

剛性高め。加速性能が極めて高し
ゼロ加速時のパワー大。直進性×剛性を生かした、安定感のある加速が得意。
時速30km辺りから、更に加速する能力を有する。


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2017 COLNAGO CONCEPT
パワー系エアロロード。剛性巨大。
スピードが乗ってから、強大な剛性が発動。
剛性極めて大。パワー系エアロロード。



巡行性能高め

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NEILPRYDE NAZARE 1 Limited

巡行性能高め。スピードコントロール性能に長けている。
緻密で精密な走りをする、万能高速エアロロード。
巡行性能高め。スピードコントロールに長けている。
精密な速度設定が可能。扱いやすい。

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CANYON AEROAD CF SLX
巡行性能高め。
巡行性能高め。速度を維持する能力に長けている。
フレーム剛性高。体への負荷が意外に大きい。

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アタッキ社 GUSTO RCA2.1
エアロ性能&巡行性能高め
速度に乗ってからが、本来の性能を発揮するエアロロード。
エアロ性能に特化したモデル。
高速巡行を楽に、長時間、維持。ついでにリーズナブル。
エアロロードの教科書みたいなモデル。


スピードコントロール性能高め

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NEILPRYDE NAZARE 1 Limited

巡行性能高め。スピードコントロール性能に長けている。
緻密で精密な走りをする、万能高速エアロロード。
巡行性能高め。スピードコントロールに長けている。
精密な速度設定が可能。扱いやすい。


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SCOTT FOIL 20 ULTEGR
スピードコントロール性能高め
スピードコントロール性能高め。剛性やパワーまで精密にコントロール
可能。精密時計みたいなエアロロード。突進力もあるが、体力消費が
少ない。


ゼロ加速性能高め


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2017 MERIDA REACT5000
ゼロ加速性能&スピード性能高め。
ゼロ加速性能が強力。速度に乗ってくるとスピード性能を高めてくる。
速度に乗ってから、脚力が軽くなる。

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GARNEAU GENNIX A1
ゼロ加速時のパワー大。
直進性×剛性を生かした、安定感のある加速が得意。
時速30km辺りから、更に加速する能力を有する。
【スマホエントリーでポイント10倍!】ラピエール 2017年モデル エアコード SL 600 FDJ MCP / AIRCODE SL 600 FDJ MCP【LAPIERRE】【運動/健康/美容】

2017年04月20日 トラックバック(0) コメント(0)

Riese&Muller Load Cargo e-Bike 現実的に自家用車から乗り換え可能な能力を持つ電動アシストカーゴロードバイク

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Riese & Müller - Load Cargo e-Bike
(´・ω・`)今やなつかしのブランドになった、Riese&Mullerが、ロードフルサスペンション、デュアルバッテリー電動アシストカーゴバイクが、海外で話題になっています。

ミニバンなどの自家用車から 自転車生活に切り替える際、色々実生活を考えるとネックになる部分が多いですよね?
日用品の買い物やらお子様の送迎や旅行など、現実的な生活において実際に自家用車の代替が可能な自転車が求められています。

フルサスペンション・ロード「Riese & Müller - Load Cargo e-Bike」なら運搬能力を備えていて、食料品から2人のお子様まで安全に輸送することが可能。

電動アシスト・モーターをカーゴバイクに搭載することで可能になった能力ですね。

車社会から逃げ出し、毎日の通勤や生活の中で自転車を取り入れるなら、電動カーゴバイクというツールは最良の選択肢かもしれません。
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( ;゚ω゚)ダブルバッテリー仕様も可能なのか。さすが大型モデルは違うな。

ドイツRiese&MullerLoad E-cargo自転車を製造していますが、このデュアルサスペンションE-Assistカーゴバイクは、標準的な25km/hのペダルアシストからより速い45km/hの限界まで速度が出るそうな。

(´・ω・`)さすが、自家用車の代替用カーゴバイクだけあってかなりの速度が出るんですね。

250WのBosch Performanceモーター駆動システムを採用。
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なんとカーゴバイクなのに、サスペンション仕様。
荒れた道路を上回る重い荷物を、より簡単に、より安定して運ぶことを可能なフルサスペンションカーゴバイクな訳ですよ。

かつての?名ミニベロBD-1の時も、サスにこだわりを持っていたけど。
カーゴバイクにもサスを持ってきている所がさすが。
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荷物には、目的に応じてオプションを選択可能。
カバーベルト付きの保護された二重チャイルドシート、幼児用シート固定システム、
キャノピーチャイルドカバー、同様の閉じた貨物カバーなど。

何気にこのカバーって、運搬用という割にはスポーティーなデザインですね。
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(´・ω・`)カーゴどうのこうのというより、普通にデザインがシャープなのでちょっと惹かれますね。
実際にドイツだと、自家用車から自転車に切り替える場合においてこの「Load Cargo e-Bike」クラスの運搬能力や、電動アシストユニットが必要になってくるのでしょう。
(流石に日本国内に輸入されるとしたら、時速25/kmあたりの制限があるのだろうけど)

何気に日本国内では気軽に楽しめる、ミニベロ系カーゴが出ているのでそのあたりから気楽にカーゴバイクを取り入れても楽しそうですね。
ルイガノ [louisgarneau] 【お店で受取り専用】 2017 LGS-MV CARGO (MVカーゴ) 20型 ミニベロ

2017年04月19日 トラックバック(0) コメント(0)

T19 BIKES×HOW I ROLL MINIUM(ハウアイロール) 古くて懐かしいものが、新たな価値をともなって復活したバイク

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T19 BIKES×HOW I ROLL MINIUM

T19とHOW I ROLLとのコラボレーションバイク「MINIUM」
見た目はかわいいビーチクルーザー、乗るとシングルスピードな感覚を楽しめる
ストリート系バイク。

なんだか、普通に海岸とかでのんびり走っていそうなレトロなシルエットですね。
しかしトラックバイクフレームのジオメトリを持ってきているそうなので、
ビーチクルーザーとはかけ離れたゆったりとした走行感とは別物だそうだ。

ハンドル操作ではなく、体重移動で曲がるスケートボード的な感覚でも遊べる
バイクに仕上がっているそうな。
「人馬一体」スケートボード的な、シングルスピードか。

見た目は愛らしいけど、よくよく見るとかなり堅牢な仕様になっていますが。
普通にデザインフェスタにでも、出店されていそうな曲線的なクロモリフレームの
デザインですね。

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フレームは4130クロモリ材と堅牢。
(´・ω・`)なるほど……クロモリフレームでもここまで美しい曲線を演出できるのか。

フロントフォークにはBMXを思わせるゴツめストレートフォーク。
タイヤは初期では35Cを採用。
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ブレーキレバー TEKTRO
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ハンドル ALLOY TRACK BAR 420mm
ステム ALLOY 1INCH EXT=80mm

ブレーキ PROMAX RC-462
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ハブ CLASSIC 32H ALLOY w/SEALED
リム ALLOY H=25mm WIDE RIM

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パイプには丈夫でありながらバネ感ある乗り味が特徴の
4130クロモリ材を採用。
鉄の地にそのままクリアを吹いたフレームか。

最近こういった溶接面をダイレクトに楽しむ為に、直接クリアー
塗装を施しているバイクをたまに見かけるけど。
なんかいいですね。
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クランク 165Mmm,144PCD, ALLOY FIVE ARM.w/46T
コグ 17T
フリーホィール 17T

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タイヤは初期では35Cを採用
安定感とクッション性を兼ね備えた35Cのタイヤを採用することによって、
独特の走行感があるそうな。

競輪、ビーチクルーザー、クランカー、シクロクロス、自由な発想でいろん
なスタイリング対応可能??
見た目とは裏腹にシクロクロス風にも使えるのか……何気に面白そうだな。
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ホント、見た目ビーチクルーザーですね。
片手でサーフボードを持って、走ってしまいそうな雰囲気ではないですか。
古くて懐かしいものが、新たな価値をともなって復活したのがこの
モデルかもしれない。
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シート PLASTIC CLASSIC
シートポスト Φ25.4 STEEL ROD TYPE

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(´・ω・`)機能面よりも、個人的にはデザイン面において成功している気がする。
普通に、インテリアショップのディスプレー用にも使えそうだ。
エアロロードとか、電動ロードとか最新の機能があまりにも発達し続けると
こういったレトロ風味のバイクも人気が出てくるんですよね。
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入荷するや、すぐに完売をしてしまった希少なバイクだそうだ。
どういう方がオーナーになっているか気になるな……
【最大1,200円オフクーポン配布(4/12 10時まで)】HOW I ROLL(ハウアイロール)T19 MINIUM(ミニアム)シングルスピード【送料プランC】 【完全組立】

2017年04月11日 トラックバック(0) コメント(0)