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2018 GIOS SETTANTA (ジオスセッタンタ) ジオス70周年を記念したネーミングを与えられた記念モデル

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2018 GIOS SETTANTA (ジオス セッタンタ)
ジオスから、70周年を記念したクロモリモデルが登場。
COLUMBUSクロモリにTig溶接を施したそうな。

(´・ω・`)うーん、かつてのジオス65周年モデル「GIOS STEEL MASTER」を思い出させますね。スチールマスターはTig溶接にイタリアンパーツ&フレームが特徴の完成車でしたが。
今回の70周年記念モデル「ジオスセッタンタ」は、フレームとフォークの販売に。
ジオスブルーのフレームに、なんと青の胴抜き。
青×青のデザインが強烈……

カラー GIOS BLUE
フレーム COLUMBUS CROMOR Special Tubing For GIOS
フォーク GIOS ORIGINAL CR-MO FORK 1” ITA
ヘッドパーツ CAMPAGNOLO RECORD 1"

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フレームの重量は1560g フォークは750g
COLUMBUS社からジオス向けに、専用チューブを用意して組み上げたそうな。

(´・ω・`)ちなみにsettanta(セッタンタ)=70を意味する。
正にジオス70周年を記念したモデル。
1948年創業創業ですから、2018年で70周年にもなるんですね。
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トップチューブはインターナル仕様。
(´・ω・`)ちなみのかつてのSTEEL MASTERのチューブは、発売当初はイタリアDedacciai ZERO UNOでしたが。
2015年モデルからCOLUMBUS製に変更。
という訳で2018 GIOS SETTANTAは、かつてのSTEEL MASTERの流れを引き継ぎ、COLUMBUS製を採用。
現在のGIOSカスタムラグで接合したコンパクトプロもCOLUMBUS社製。
ですので、現在のジオスフラグシップクロモリモデルチューブはCOLUMBUS社製で統一されています。
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剣先メッキが美しく、しかも細身のクロモリがいいですね……
やっぱりパーツはシルバーで統一してあげたい。
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フレームにイタリア国旗が加工されている
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スマートなクロモリならではのシートステー集合部

そういえば、最近のジオスの傾向としてクロモリモデルの人気が高まっている模様。
ロングセラーアルミクロスバイク「ミストラル」って、2018年モデルからクロモリモデルも登場したではないですか?
これって、なんでもユーザーの方からミストラルクロモリ化の声が高まったそうで。
それに答えてジオスの方でも、ミストラルをクロモリ化したらしい。
やはり、ジオスと言えばやはりクロモリなんですね。
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今回のジオス70周年記念モデル GIOS SETTANTA も、売れ行き次第では継続して2019年モデルとして販売してくれたら嬉しいな。
(´・ω・`)ジオス65周年モデルスチールマスターも当初は限定モデルでしたが、売れ行きが好調だったこともあって販売が継続されていましたし。
ジオスは記念モデルでも、人気が出たら継続してくれる所が嬉しいですね。
GIOS(ジオス) 2018年モデル SETTANTA (セッタンタ)[ホリゾンタル][スチールフレーム]

2017年10月06日 トラックバック(0) コメント(0)

SAVANE Carbon FDB 20inch SHIMANO 105 ( ;゚ω゚)フルカーボンTORAY T700、105リア11速、油圧ディスクって……やけくそか??



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SAVANE Carbon FDB 20inch SHIMANO 105

(´・ω・`)ほほう……これがあの雑誌「自転車日和」でも紹介されていたフルカーボンフォールディングモデルSAVANE(サヴァーン)か。
RENAULTウルトラライト7を展開するGicの新ブランドだそうです。
色々な意味でぶっ飛んでいるモデルですね。
こういうアンダーグラウンドなモデルを紹介するのも久々で楽しいな。
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(`・ω・´)…ほぅ…?
仕様がもう色々な意味で、豪華絢爛。
カーボンファイバー(TORAY T700)を使用した軽量カーボンフレーム。
ジョイント部は、埋め込み式のアルミ鍛造ジョイント(PAT)。
なんでもカーボンファイバーと埋め込み式のアルミ鍛造ジョイントをコラボレーションすることにより、さらに強度を強化。
その強度は、欧州の統一規格【EN】、日本工業規格【JIS D 9401】で保証。

SHIMANO 105 22speed&ラピッドファイヤー式シフター、SHIMANO製 前後油圧式ディスクブレーキを装備。
( ;゚ω゚)フルカーボンTORAY T700、105リア11速、油圧ディスクって……やけくそか??
いいですね。こういうマニア向けなオーバースペック系モデルが、リアルに日本にやってくるとは。
この異様なオーバースぺックが受けて、楽天ランキングを急上昇中していました。
誰が買ったんだろう?? 感想をぜひ聞きたいな。
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SAVANEはドイツに拠点を置くデザインチームが開発を手掛け、カーボンフレームの製造技術のノウハウを継承したフォールディングバイク。
中国「SAVA」社カーボン工場での一貫製造だそうです。
どうもフォールディングモデルだけではなくて、エアロロードやMTB、チタンなど様々な機種を確認。
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商品名 SAVANE(サヴァーン) Z1-22S Carbon FDB20 105-22S
サイズ タイヤ:20×1.75(インチ)
クランクアーム長:170mm
重量
約9.5kg(本体のみ:ペダルを除く)
適正身長 155cm~175cm
フレーム材質 TOTAY T700 カーボン
コンポーネント
シマノ製105 22段変速、歯数 、前:53T/39T 後:11T-28T
ブレーキ:シマノ製油圧式ディスクブレーキ(前後)
注意
スタンドは付属しておりません。
ベル/リフレクターは付属しておりません。ご自身で準備し装着して下さい。
※海外仕様となります。


( ;゚ω゚)……お、おぅ。楽天では価格129,800円 (税込)で販売?? 

これは前回のウルトラライト7同様にサイクルモードとかで、GICがブースでお披露目するのかな??
BOMAとか、UBikeとかルイガノなど様々なメーカーが、今までミニベロ系カーボンモデルを出してきましたが。
あのGICが絡んでいるとすると、何か面白い展開があるかもしれませんね。
【9/4の週に入荷予定】【送料無料】SAVANE(サヴァーン) Cabon FDB 20 SHIMANO 105 22speed フルカーボンファイバーフレーム&フォーク 20インチ 軽量約9.5kg 前後油圧式ディスクブレーキ アルミ鍛造ジョイント(PAT) 折りたたみペダル採用 日本総輸入元 正規代理店

2017年08月19日 トラックバック(0) コメント(0)

アウローラ [aurora]「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ の予約受付がサイクルベースあさひにおいて始まった模様。

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(´・ω・`)サイクルベースあさひにおいて、アウローラ [aurora]「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ の予約がサイクルベースあさひにおいて始まった模様。
2月に埼玉サイクルエキスポにおいて会場受注していた商品ですね。

「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルウィンドブレーカーや、サイクルパンツ、グローブなどもあります。
2017年9月上旬頃発売予定分の予約で、ご予約受付期間は6/30まで。

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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【高海千歌Ver.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【桜内梨子Ver.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【黒澤ダイヤVer.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【津島善子Ver.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【渡辺 曜Ver.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【国木田花丸Ver.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【小原鞠莉Ver.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【松浦果南Ver.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ 【黒澤ルビィVer.】
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「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルウィンドブレーカー
アウローラ [aurora] 【ご予約・9月上旬ごろ】 [6/30まで] 「ラブライブ!サンシャイン!!」 サイクルジャージ

2017年06月26日 トラックバック(0) コメント(0)

RENAULT GORDINI AL-FDB160 Lumie(レミュー)  ベルトドライブ仕様16インチフォールディングミニベロ

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RENAULT GORDINI AL-FDB160 Lumie(レミュー) 16型

(´・ω・`)ちょっと変わったテイストのルノーフォールディングモデルです。
なんと、ベルトドライブ仕様16インチフォールディングミニベロ「レミュー」。
ベルトドライブの特性を生かし。かなり漕ぎ出しが軽いのが特徴らしい。

「電動ユニットにアシストされているような軽い漕ぎ出しの、超軽量ベルトドライブモデル」と公式HPでアナウンスされているくらいだから、相当そっち方面では自信があるんでしょうね。
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DRIVE LINE社の台湾製クランク&フリー
Gates社(米国)が日本OEMにて製造しているベルトを採用


あ、本当にベルトドライブだ!!
(´・ω・`)自動車用タイミングベルトを、このフォールディングモデルに採用しているんでしょうね。
メンテの手間が省けるし、走行中チェーンに比べてかなり静寂ですからそれなりのメリットはあるか。

ベルトドライブって脚に負荷がかかりにくいけど、それなりに速度を出せるのも魅力。
更に走行中も、脚への負荷が徹底的に軽減されていて快適なんですよね。

チェーンのように伸びることがなく、常に高い動力伝達効率を維持するベルトドライブはクロスバイクや、折り畳み自転車と相性がいいですし。
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STRIDA EVO16

例えばベルトドライブ系フォールディングモデルというと、ストライダあたりが有名だけど。
(このモデルの変速方式はキックバック式内装3段変速)

ルノーも、ベルトドライブ搭載型折り畳み自転車を出していたんですね。
BRIDGESTONE HELMZにも、ベルトドライブ型シングルスピードが存在しているし。
最近、ベルトドライブ搭載型バイクが何気に増えているのかな?
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DEROSA MILANINO
DEROSA MILANINOなんかは、内装3段変速(Sturmey Archer SX3)とベルトドライブを組み合わせて、驚異的な運動性能を獲得。
ベルトドライブでも、その気になればスポーティーなバイクモデルって作れるですよね。

(´・ω・`)なんだかんだで、ベルトドライブ搭載型って需要があるんですね。
あとはベルトドライブにおける変速機構は、内装変速方式を採用しています。
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ルノーゴルディーニブランドのミニベロバイクにはLumie(ルミエ)という名称が与えられている。
Lumie(ルミエ)とはフランス語の「軽い=lumiere」から、ベルトドライブ小径車の軽快さをイメージして命名。

(´・ω・`)ついでに自動車用のタイミングベルトなどを、この折り畳み自転車Lumie(レミュー)に持ってきている点も面白い。
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スペック

BICYCLE NAME:AL-FDB160 Lumie
NUMBER/COLOR/JAN:87200-12 / White / JAN:456237337 7586
Frame:Aluminum
Folding Size:800x400x680mm
Component:ベルトドライブ、折りたたみ右ペダル
Weight:9.5kg
TIRE :16×1.2


(´・ω・`)ルノーウルトラライトシリーズとは別系統のフォールディングモデルとはいえ、9kg台と重量を抑えています。
やはりドライブトレインがベルトドライブ機構なので、日常的に使用してもドライブトレインが汚れにくいなどのメリットがあるそうな。

服装が汚れにくい折り畳み自転車を探しているなら、Lumie(レミュー)という選択肢もありか。
ルノー [RENAULT] 【お店で受取り選択可】 2016 GORDINI AL-FDB160 Lumie(レミュー) 16型 変速なし 折りたたみ自転車

2017年06月18日 トラックバック(0) コメント(0)

あさひオフィスプレスモバブル-H ( ;゚ω゚)なんと700Cサイズの、ラージサイズ折りたたみ自転車

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ASAHI  オフィスプレスモバブル-H 700c 折りたたみ自転車[CBA-1]
( ;゚ω゚)なんだこりゃ? あさひ700Cサイズホイールの折り畳み自転車???
なによ? このラージサイズホイールは!!???

なんとなく雰囲気が、かつての26インチフォールディングモデル「ダホンエスプレッソ」を思い出させますね。
(ギミックではなく、雰囲気ですよ。雰囲気)

もっとも現在でもターンが、26インチ折り畳みモデル「TERN ECLIPSE 」シリーズを展開させていますが。
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名前は「オフィスプレスモバブル」というそうです。

スーツ姿でも乗りやすい装備、外観を兼ね備えており、通勤などのビジネスシーンに使えるフォールディングモデルだそうで。
クロスバイクと折り畳み自転車が融合した、「疾走感」と「ポータブル性」2つの顔を持った新しいバイクなんですって。

しかし、700Cサイズの折り畳み自転車って珍しい……
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気になる折り畳み方ですが……やはり、最初にフロントホイールを取り外すそうです!


①前輪用ブレーキのリードパイプと前輪のクイックレバーを解除し、前輪を取り外す。

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②メインフレームと後輪側フレームを繋げているジョイントロック金具を解除します。

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ハンドルステムとサドルを持ち上げ、後輪を前方に移動させて折り畳み完了。
横方向に折り畳むのではなく、垂直方向に折り畳む方式ですね。
一時期パシフィックサイクルのフォールディングバイクで、よく採用されていた折り畳み機構ではないですか?
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フレームは6061アルミ折りたたみフレーム
何が凄いかって、なんとリアにサスペンションまで搭載。
なんか、色々な意味で来ていますね。
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リアの接合部はエラストマーとなっており、乗車時は振動吸収の役割を担っています。
荒れ道というよりは、舗装路の細かい振動を吸収するタイプ。
またオフィスプレスモバブルは、エルゴノミックグリップを採用しているので路面からの振動に手を守る対策をとっています。

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( ;゚ω゚)なるほど。このポイントから変形する訳か。
折りたたみ操作の起点となる箇所がサスな訳ですね。
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( ;゚ω゚)700Cホイールが折りたたまれている……シュールだ……
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縦方向だとこんな感じか。
輪行袋は、ロード用のを用意すればいいかな……?
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(´・ω・`)なるほどね。こんな感じで、オフィスプレスモバブルを持ち運べばいい訳か。
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個人的にはマンションとかに駐輪スペースがない場合に、オフィスプレスモバブルが向いていそうな気がする。
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タイヤ・チューブ 700x28C 仏式バルブ
R.ディレイラ― シマノ RD-TY300D
ギア シマノ MF-TZ21 7S 14-28T
ブレーキセット TEKTRO ミニVブレーキ


オフィスプレスモバブルは確かに色々な意味で乗ってみたい、フォールディングモデルではある。
ありそうで、なかったチャレンジャー的な要素を持っていますし。

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(´・ω・`)最初は折り畳む際、戸惑うかもしれませんが。慣れてくると割とスムーズに折り畳んだり、展開させたり出来ると思います。

走行性能に関しては都市型アーバンタイプのラージサイズ折り畳み自転車として、街乗りとしての機能を重視していますね。
あさひ [ASAHI] 【お店で受取り選択可】 オフィスプレスモバブル-H 700c 折りたたみ自転車[CBA-1]

2017年06月11日 トラックバック(0) コメント(0)