小径車風インテリア

2010 FELT Dispatch フェルト ディスパッチ

7005アルミスーパーライトを採用したアルミフレームを楽しめ
街乗りシングルスピードです。ハイドロフレーミングを駆使した
ロードバイクに近いフレーム構造なので非常にフレームの品質
が高いです。
トップチューブやダウンチューブの角ばった複雑な形状
は2010モデルも同じですね。

シングルスピードですけどFELTが特意とする、ロングライドや街乗
りを特に重視したモデルです。
走行時快適なポジションなので、割と初めての方でも乗りやすい
のが嬉しいです( ﾟ∀ﾟ）　
走りも軽快ですし。
今年はマットブラックカラーを前面に押し出しています。



ブレーキレバーにCane Creek エアロロードを採用。
レバーにカーボンを使用した上位モデルですね。
かわいいというか綺麗……( ﾟДﾟ)

あとおまけですけど、シートチューブにはホイールナット
を緩める為のレンチがついています。前輪をはずした
りするのに便利ですので、車に積載も出来ますね。


ちなみにこのレンチは栓抜き機能もついているオ
シャレ機能もついています。

タイヤサイズは700×25
2010 FELT Dispatch はQBEI 楽天市場支店でご購入できます

2010 FELT AR5 フェルト AR-5

FELTのエアロフレームが特徴のARシリーズです（　゜∀゜）
その中でもAR５はコンポーネントにシマノ105を採用。実売価格
を押さえています。

(´･ω･)……FELTの長所であるトライアスロン用バイクの技術を
ロードレーサーに投入しツールで実戦投入されたARシリーズ。
2009モデルは高価過ぎて、手が出ない方も多かったのでは。

ヘッドチューブも、やはり空気抵抗を軽減させる事を中心に考えて
おり短めなので、低いハンドルポジションになります。
完全にレース向けですけど、この価格帯ならそれなりに公道で
も楽しめるのでは。

細かく空気抵抗についての工夫を書くと、例えばシートチューブは
リアホイールを覆う様な形状のおかげで、シートチューブとリアホ
イールの空間がないので空気の渦が発生しません。

硬質で硬いカーボンフレームが薄皮のモノコックフレームを構成
しています。

メインコンポーネントはSHIMANO105 。
TTの様なエアロフォルムを楽しみたいロードバイク。今までのエアロ
モデルは高価で乗り手にも実力を求めてくる雰囲気でしたが、価格
も価格なので、次第に身近に楽しんでもいいのではと思います。
実力なんて気にせずに楽しまなくては。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ /　＼　/　　＼


高性能と品質を維持しながら、空気抵抗の減少に力を入れています。
ヘッドチューブやシートチューブなどいたる所が翼断面形状となって
います。


前後変速ワイヤー、リアブレーキワイヤーまでもフレームに
内蔵されています。ワイヤー類は極力収納し空力抵抗にこだわって
います(´･ω･`)
2010 FELT AR5はQBEI 楽天市場支店でご購入できます

2010 FELT X-City ONE フェルト エックスシティーワン

FELTのあらゆるバイクモデルの中で、最高の快適性を誇る
クロスバイクX-City ONE です。

（　゜∀゜）２０１０モデルはブラックではなくホワイトなんですね。
わあ！　
乗り心地が高級外車みたいですから、このカラーリングは正解
かもしれません。
タイヤの幅が37C、高品質な6061 ダブルバテッドアルミのおかげ
で走っていて眠くなる程の快適さです。
とにかくフレームが良質なのとカーボンフォークがいい仕事をして
くれます。

リアディレーラーはNexus8S。内装八段変速。週末にまったり乗る
にはかなりお勧め。
常に上質な走行感を維持したく、あえて内装変速を採用したとか。

そっれなりにスピードを出しスポーティにも乗れますが、あまりの
乗り心地の良さのせいで「まったり」気分になるのは間違いありま
せん。

ディスクブレーキがついてますけど、適度にブレーキングがきいてくれ
ます。結構重量があるみたいに見えますけど、持って見ると意外に
軽いです。

でも、サイズが大きいので男性向きですね(･ω･`)……。

このハンドルの弓なりの形状と快適なグリップはかなり
安心感があります。自転車という感覚じゃないですね。
リクライニング性はかなりものです。
先日も書きましたけど、フレーム自身が走ってくれている様な
バイクです。
長距離をFELT X-City ONEで走ったらかなり楽しいのでは。
普通に車感覚で。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ /　＼　/　　＼
2010 FELT X-City ONEはQBEI 楽天市場支店でご購入できます

2010 FELT F5 フェルト F-5

フェルトF5は、レーシング指向が高くなおかつ手に届きやすい
価格が売りの人気モデルですけど、2010モデルは20万で購入
出来るそうです。

( ；ﾟωﾟ)……最初目を疑いました。去年は27万だったのに……
とうとうハイモジュラスカーボンモデルも価格が下がってきました。

ハイモジュラスカーボンフレームにシマノ105をインストール！
このまますぐにでも、レースに参加できるスペックです。

(´･ω･)……Fシリーズらしく、ヘッドチューブは短めの設定。
これによりロードレースに対応した低いハンドルポジション
が可能になります。

元々FELTのチーム供給モデルはF1ですけど、基本的な構造は
2009モデルはほとんど同じでしたけど、2010モデルはどうなるの
でしょうね？（まだF1は発表されていないので）

元々Fシリーズは乗り味がしっかりしていて、非常に剛性が高く
強力なペダリングをしっかり受け止めてくれます。
でもハイモジュラスカーボンを使用していることにより、快適性
も重視。
フェルトのカーボンモデルの中ではミドル〜エントリーモデルという
位置づけですけど実力は相当なものです。



F5シリーズでも、これだけカラーリングにこだわってきたのですから
これから発表されるF1やF3モデルはどういうカラーリングになるの
でしょうね？
なんだかカラーリングが、ドイツメーカーなのにイタリアン化しているような。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ /　＼　/　　＼

去年はワイヤーケーブルにまで「FELT」のロゴが記載されていて
びっくりしましたが、今年は上品にホワイトカラーですね。
（でも展示会のですから、変更はあるはず）


フェルト独自のモジュラーモノコック製法を採用。
シートステーは逆三角形に接合されているようです。
フレームの「グロスレッド」カラーに合わせて、タイヤもレッドカラー。

やっぱり、初めての方や、入門用エントリーモデルではFELTの
F5はいいですね。性能も信頼できますし(´･ω･`)
2010 FELT F5 はQBEI 楽天市場支店でご購入できます

2010　FELT Z100 フェルト Z-100


ニューコンポＳｈｉｍａｎｏ ２３００（ロード用エントリーコンポ・８Ｓ）を搭載
したFELTの初心者用ロードバイクです。
ハンドルが上向きで、トップチューブが傾いて（スローピング）しているので
乗りやすそうですね(*^_^*)


それ以上に新型2300はちょっと上品な感じがしますね。フロントは
トリプル。フレームは7075 アルミ F-Liteでカーボンフォーク搭載です。
何気にトップチューブの形状も凝っていて、FELTらしいです。

カッコイイですね、素直に。なんだかんだでホワイトカラーに
弱いので。
リラックスデザインのハンドルバーの組み合わせで、オールラウンドに
使える多目的ロードバイクというコンセプトはミドルグレード程に明確
になっている気がします。
程々にヘッドチューブを長くし、サドルからハンドルバーまでの距離が
近いので上半身が楽そうですし。

(´･ω･`)……そうですね、もうクロスバイクはマスターした！　ロード
が欲しい! でも、レースなんて興味ないし普通にその辺をぶらぶら走り
たい……という方向きかも。
タイヤも太さが程良い700x25cですし。
でもカーボンフォークもきちんとホワイトカラーで塗装しています。
でもどうしてサドルはホワイトにしなかったのでしょうね？　とか思って
いたら、レディスモデルのサドルはホワイトでした。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ /　＼　/　　＼


(´；ω；｀)……それにしても暑いです。助けてください。
2010　FELT Z100 はQBEI 楽天市場支店でご購入できます

2010 FELT SPEED30 フェルト スピード30

スピード性能と快適性を両立させたクロスバイク2010 FELT SPEED30
です。2010モデルも、フレームはアルミでフロントフォークはカーボン。
コンポはシマノ105ですね。

いつの間にか加速していくスピード感は2010モデルも味わえそうです。
元々、ロードバイクの走行性能を維持しつつ、グリップやサドルに快適性
を持たせる作りになっていますね。
なんというか、運動する為のクロスバイクなのでそのスピードには驚かれる
方も多いのでは。

ギア比はロードに近いですがワイドです。30SPEED
タイヤのサイズが700x28cのせいか
安定を維持しつつも、スピード感が味わえます。
やっぱり試乗して思ったのですがフレームの質がかなり高いモデルなんです。
なんとなく、走る際にもフレームに体を預けている印象でした。
カーボンフォークのおかげで、走行感も滑らかですし。
運動性能とかに関しては、多分トップクラスなのですが、やはりデザインは
今年も質実剛健ですね。

あとアップライドなポジションなので、乗っていて気が楽です。
どちらかというと、デザインよりも走行性能の高さが大好きなので、出来れば
一度試乗してもらった方が早い様な気がします。





この弓型のハンドルが、上半身をリラックスして預ける事ができます。
自転車というか、自動車のハンドルをつかんでいる感覚というかｗｗ
あと、そうそう短距離のストップアンドゴーには向いていないかも。

あくまでFELTらしく、長距離に向いています。
フレームの質の高さを言葉ではなく、体で実感できるモデルです。
2010　FELT SPEED30はQBEI 楽天市場支店でご購入できます